[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk1 (6Y) 1999-2007

[Invité §tio036XE]

Si les plaquettes freinent à la même distance de l'axe de rotation, ça ne sert à rien de mettre des disques plus gros. Et si l'ABS s'active, c'est que tes pneus sont déjà à la limite de l'adhérence, donc un freinage plus puissant ne changera rien.

[Invité §kol111Tv]

ptite question à la con; le reservoir de lave-glace arrière (si tant est qu'il y'en ai un) il est ou? parce que je sais plus laver ma vitre arrière

[Invité §RSk316wS]

Désolé c'est pas Skodaboy qui répond

 

Tu va dans un garage VW Seat, et tu commande la piece reférencée 1ml 805 903 22.17€ htva en Belgique à Tournai

 

 

Merci à toi je file chez chez VW/Skoda dès demain.

[Invité §SEB042nu]

Merci à toi je file chez chez VW/Skoda dès demain.

 

 

J'avais marqué VW Seat, parce que la lame provient d'un Leon Cupra R, juste pourle savoir

 

[Invité §lol716hZ]

Attention, les miroirs éléctrochromatiques, c'est cher et pas courant.

 

 

complètement d'accord, les équipements de ce genre ne sont pas assez courants pour en trouver chez Norauto ou autre ... d'où prix élevé et quasi monopole chez le constructeur

[Invité §tio036XE]

Bref, c'est une option qu'il faut éviter de prendre quoi

[Invité §fus840En]

ptite question à la con; le reservoir de lave-glace arrière (si tant est qu'il y'en ai un) il est ou? parce que je sais plus laver ma vitre arrière

 

 

C'est le meme reservoir que le lave glace avant. Il fait 5 litres si mes souvenirs sont bons et sert donc pour l'avant et pour l'arriere.

[Invité §RSk316wS]

J'avais marqué VW Seat, parce que la lame provient d'un Leon Cupra R, juste pourle savoir

 

 

je croyai que tu parlais du cable pour l'autoradio que je recherche et ou j'explique mes soucis page 319.

Tampi pour moi....

[Invité §mou186ue]

J'avais marqué VW Seat, parce que la lame provient d'un Leon Cupra R, juste pourle savoir

 

 

Non non desolé RSskoda il repondait a ma question , et merci je vais allez chez seat pour voir un peut se que ils me disent sur cette lame cupra R, tu pense que sa peut sadapter facilement sur une fabia?

[Invité §jot152kS]

Est-il possible de mettre des disques plus grand sur une Fabia Combi TDi 100 sans changer les étriers?

 

Parce que voilà 2x que je dois faire un freinage d'urgence, et 2x fois que je m'arrête extrême limite, dont une fois avec 2 gamins qui ont couru sur un passage protégé Avec la 206, je me serais arrêté bien 2-3 mètres avant le passage protégé , mais là je me suis retrouvé au milieu

 

 

Elle freine pas terrible du tout ma voiture, et l'abs s'enclenche trop vite je trouve: pas rassurant du tout .

 

 

Si tu met des disques plus grands, je pense que oui tu devra changer les étriers.

 

Ce que tu peux faire, c'est mettre des disques et plaquettes haute performance (sport). Ca devrait bien faire l'affaire.

 

[Invité §mou186ue]

oui c'est comme nous sur nos RS on peut mettre ceux de l'octavia , et la je pense que sa doit freiner tres fort!

[rentmotion]

Bon je vais étudier ça de plus près, parce que j'ai roulé avec pas mal de voiture, et en fait, c'est l'inverse de ce que j'ai ressenti avec beaucoup (dont Volvo): mordant pas mal, mais puissance très limite.

Chez Volvo, je trouve que le freinage manque toujours de mordant, mais quand on appuie, ca freine fort.

 

On dirait que mes freins sont ceux d'une Fox 1.2 alors que je dois avoir un poids assez supérieur... Je vais déjà peut-être regardé les plaquettes et ensuite les disques au moment où je changerais les pneus, au printemps.

[Invité §seb210UV]

Pour le retro étant donné que ca passe par l'assurance le prix est peu important, et pour les autres distributeurs ce n'est souvent pas de la piece d'origine donc j'évite, pour un retro ca va c'est pas si important.

Maintenant, un retro electrochromatique coute cher et en plus, sur les nouveaux model avec tout ce qu'il y adessus ca coute tout de suite cher, l'autre gar sur ca C3 en a pour presque 300 €, et pourtant il a rien d'extraordinaire, juste electrique et degivrant.

 

Bon passons, je vais chercher ma Fabia RS dans quelques minutes pour rappel grise avec siege chauffant et xenons et 4 jantes toles et pneus neiges!

Je me depeche plus vite je pars et plus vite je l'ai

 

[rentmotion]

10h30 et je te vois encore en ligne

[Invité §kol111Tv]

C'est le meme reservoir que le lave glace avant. Il fait 5 litres si mes souvenirs sont bons et sert donc pour l'avant et pour l'arriere.

 

merci c'est que mon gicleur est bouché alors

[Invité §pip477qp]

merci c'est que mon gicleur est bouché alors

 

Moi aussi le mien c'était bouché, avec une aiguille tu peux triffouiller le gicleur ca peut marcher sinon concession.

 

Concernant les freins meme sur ma RS je l'ai trouvait mordant mais au bout de 3 gros freinages en descente (mode paillotte "on") ils freinait bien moins; ca ma d'ailleurs valu une grosse grosse frayeur en montagne, le petit poussin a faillit apprendre à voler en partant de tres tres haut. [:fouine 206 hdi quik:4]

[rentmotion]

Ca me rassure cacachienvoiture si même sur la RS le freinage n'est pas optimum, c'est que la mienne n'a pas un défaut, mais que c'est l'ensemble de la gamme qui en souffre.

Pourtant sur les VW que j'ai pu essayé, le freinage était toujours très bon, est-ce une manière pour VW de diminué les coûts sur les Skoda et les afficher moins chères?

[Invité §VIG415jq]

Pour le retro étant donné que ca passe par l'assurance le prix est peu important, et pour les autres distributeurs ce n'est souvent pas de la piece d'origine donc j'évite, pour un retro ca va c'est pas si important.

Maintenant, un retro electrochromatique coute cher et en plus, sur les nouveaux model avec tout ce qu'il y adessus ca coute tout de suite cher, l'autre gar sur ca C3 en a pour presque 300 €, et pourtant il a rien d'extraordinaire, juste electrique et degivrant.

 

Bon passons, je vais chercher ma Fabia RS dans quelques minutes pour rappel grise avec siege chauffant et xenons et 4 jantes toles et pneus neiges!

Je me depeche plus vite je pars et plus vite je l'ai

 

 

Plus y a de fonctions sur le rétro, plus c'est cher !

Pour info, j'ai du changer le rétro à réglage manuel et pas dégivrant sur ma peugeot 106 (vandalisme inside ) çà m'a couté 75 € ...

 

[Skodaboys]

skodaboy tu connait un endroit ou on peut se la procurer?

 

 

 

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J'avais marqué VW Seat, parce que la lame provient d'un Leon Cupra R, juste pourle savoir

 

 

 

 

Exact, c'est une lame de LCR

 

 

Ca me rassure cacachienvoiture si même sur la RS le freinage n'est pas optimum, c'est que la mienne n'a pas un défaut, mais que c'est l'ensemble de la gamme qui en souffre.

Pourtant sur les VW que j'ai pu essayé, le freinage était toujours très bon, est-ce une manière pour VW de diminué les coûts sur les Skoda et les afficher moins chères?

 

 

 

Les freinages est pareil qu'une Volkswagen, tu a surement un probleme avec ta Fabia...

 

[Invité §BIS425Wl]

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Exact, c'est une lame de LCR

 

 

 

 

 

Les freinages est pareil qu'une Volkswagen, tu a surement un probleme avec ta Fabia...

 

 

 

J'ai aussi ce pb sur la mienne, je trouve que le freinage est moins mordant que sur d'autres véhicules. J'ai également un pb de bruit de frottement sur mes freins arrieres à basse vitesse.

Apres plusieurs aller-retours dans la concessions SKODA, ils me nettoyent les plaquettes et les disques, la voiture ne fait plus de bruits (mais pr qques km seulement) et elle freine tjr de la même facon.

D'apres eux, il n'y a pas de pb sur le freinage. (la C3 92 CV de ma mere freine mieux !)

Au passage, j'ai rayé une jante ce midi....putaing de bordure de trottoir !!!!!!

 

 

[Invité §sma562te]

Dans un des derniers HS de l'argus (ocazz ou neuves je sais plus), ils disent bien que les fabia n'ont pas un freinage très convaincant, et mettent en garde surtout avec une utilisation sport de la RS.

 

Mettre des plaquettes/disques sports, je n'y crois pas : en moto, ce sont les plaquettes carbones qui sont considérées comme "sport". Le problème c'est qu'en utilisation normal, elles ne chauffent pas assez et freinent donc très mal. idem pour voitures à mon avis. Si tu as un freinage d'urgence en conduite pépère, ça sera probablement pire avec des équipements "sport". La 1.4 TDI a des tambours à l'arrière, je sais pas si c'est suffisant pour l'appuyer sur l'avant sur gros freinages.

 

Après si sport, ça veut dire changer les étriers, etc, là pourquoi pas.

 

Et les disques avant de la fabia sont déjà ventilés il me semble.

[rentmotion]

Pour mon cas, c'est une TDI 100, avec disques ventilés avant et disques arrières.

 

Je roule pas sport, j'ai juste remarqué un freinage moyen cas d'urgence (une fois des enfants courant sur un passage protégé , et l'autres fois un taré qui faisait une marche arrière de dingue dans une rue à sens unique ).

 

J'avais lu aussi dans un guide de l'occasion que les Fabia avaient un freinage moyen. Je vois que je suis pas un cas isolé et que ma voiture est comme la plupart des Fabia.

[Skodaboys]

J'ai trouver la solution, Frein Brembo 4 Pistons

 

 

[Invité §BIS425Wl]

J'ai trouver la solution, Frein Brembo 4 Pistons

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/106923/207.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/106923/208.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/106923/209.jpg

 

 

Ok je prends

 

Estimation du prix???

 

[Invité §seb210UV]

De toute facon comme ca a deja été dit, si l'abs s'enclenche c'est que tu était à la limite d'adhérence des pneus donc ca ne changerait pas grand chose que ca freine plus fort à part un déclenchement plus tot de celui ci.

 

[rentmotion]

C'est vrai que les routes sont froides actuellement et je roule en 215/40/16 été

[Invité §seb210UV]

J'ai récuperer la fabia ce matin !!!

 

Pas encore pu rouler avec, ma femme est rentrée avec et la elle est partie en course!

 

2 roues de RS sont rentrée dans le coffre et les deux autres sur un siege arriere, et la gamine a coté sur son siege auto.

 

 

[Invité §lol716hZ]

C'est vrai que les routes sont froides actuellement et je roule en 215/40/16 été

 

 

 

De toutes façons, tu peux pas changer tes disques (+ grands, ou venitlés, ou ce que tu veux) sans changer les étriers, puis que tes plaquettes elles rentreront pas dans l'étrier d'origine et ça ne marchera pas.

 

Changement de diamètre de disque = changement d'étriers + plaquettes.

Et il faut que ça se monte sur le moyeu, ce qui n'est pas forcément gagné si c'est pas défini comme se montant sur telle ou telle voiture. Moi, les bidouilles sur le freinage, je trouve ça moyen

[rentmotion]

De toutes façons, tu peux pas changer tes disques (+ grands, ou venitlés, ou ce que tu veux) sans changer les étriers, puis que tes plaquettes elles rentreront pas dans l'étrier d'origine et ça ne marchera pas.

 

Changement de diamètre de disque = changement d'étriers + plaquettes.

Et il faut que ça se monte sur le moyeu, ce qui n'est pas forcément gagné si c'est pas défini comme se montant sur telle ou telle voiture. Moi, les bidouilles sur le freinage, je trouve ça moyen

 

 

T'inquiètes pas, si je fais quelque chose, je "bidouille" pas , c'est LE principal élément de sécurité je trouve, voilà pourquoi je souhaite qu'il soit plus que correct .

 

C'est pas du tout pour des raisons esthétiques, performances sportives, mais je me pose la question parce que je suis pas rassuré en sachant que le freinage sur cette voiture n'est pas terrible. A 50km/h, je suis sûr de mettre 2-3 mètres de plus à m'arrêter qu'avec la 206... Ca fait un peu le même effet qu'on voit dans la pub pour la sécurité routière actuellement...

[Invité §kol111Tv]

Moi aussi le mien c'était bouché, avec une aiguille tu peux triffouiller le gicleur ca peut marcher sinon concession.

 

 

je vais voir ça

 

 

sinon quelqu'un a une idée du prix des jantes type vrs, ou celle que skodaboys vient de montrer?

[Invité §jot152kS]

Ok je prends

 

Estimation du prix???

 

Prix de la voiture + prépa moteur + ligne milltek + prépa liaison sol + Jantes + kit freins : 25000 mini !

 

[Invité §fus840En]

Bon voici avec un peu de retard mes images du monte carlo en ardeche. J'ai pas pu le faire avant car mon pc etait malade .

 

Mais il est en pleine forme maintenant

 

 

[Invité §mou186ue]

demain je vais allez me renseigner pour l'entretien des 15000kms dans mon garage , je pense pas que sa chiffre enorme a 15000km c'est vidange et basta

[Skodaboys]

@ Moukete : 120 à 150 €uro

[Invité §yoy535VI]

T'inquiètes pas, si je fais quelque chose, je "bidouille" pas , c'est LE principal élément de sécurité je trouve, voilà pourquoi je souhaite qu'il soit plus que correct .

 

C'est pas du tout pour des raisons esthétiques, performances sportives, mais je me pose la question parce que je suis pas rassuré en sachant que le freinage sur cette voiture n'est pas terrible. A 50km/h, je suis sûr de mettre 2-3 mètres de plus à m'arrêter qu'avec la 206... Ca fait un peu le même effet qu'on voit dans la pub pour la sécurité routière actuellement... :/

 

Mets plutôt des pneus hiver. Ca te coûtera moins cher et l'ABS se déclenchera plus tard.