206 S16 qui cale à chaud

[Invité §Pse346wq]

Salut à tous,

 

voilà, j'ai une 206 S16 de 07 2000 avec 75 000 kms,

elle tourne bien, mais à chaud, le régime descend super bas et cale de temps en temps.

 

Je m'explique, ralenti à 750 tr, nickel, je roule nickel, je change de rapport, (2 à 3 par exemple) nickel, mais en décélération (donc sur le frein moteur), genre en 3, frein moteur, je débraye pour passer la 2 et là, le régime chute jusqu'au calage. Plus le frein moteur est important, plus la chute est forte.

 

 

Moteur pas à pas et boitier papillon nettoyé.

Phénomène présent uniquement à chaud, à froid, nickel.

 

Qu'en pensez vous?

Ce problème est récurrent sur les 206 S16 donc si vous l'avez déjà solutionné, je suis preneur,

 

Voili

 

++

[Invité §sta584Jv]

Salut,

 

J'ai le même problème mais ce n'est pas de manière régulière. Un simple coup de gaz et le ralenti revient à la normale. Quand je vais chez Peugeot pour le montrer, bien entendu, le problème a disparu

 

Donc moi aussi je suis preneur si quelqu'un a résolu le problème !!

Ma voiture est de Février 2000 et totalise 40 000 km.

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

Starbryc

[Invité §mal432CP]

Année 2000, 40 000km sublime.....

[Invité §Gae178wz]

deja voir les bougies mais sinon tu aurait pas un probleme de chauffe car peut etre que c'est le ventilo qui ce mets en deuxieme position donc tire plus de jus .

[Invité §Pse346wq]

deja voir les bougies mais sinon tu aurait pas un probleme de chauffe car peut etre que c'est le ventilo qui ce mets en deuxieme position donc tire plus de jus .

 

 

Bougies neuves et problème indépendant du ventilo.

Il ne tourne jamais en grande vitesse et batterie très récente.

 

C'est bien un problème d'injection pour moi.

[Invité §Gae178wz]

ouais bizarre