[Présentation] Siriusblack [ HS Classic Days P86 ]

[Invité §pam774lq]

 

 

Le noir, c'est mieux, je ne sais pas si une couleur colle mieux que l'autre, mais vu la largeur du collage, ça collera.

Perso, je l'ai fait au blanc et ça se voit peu, en Noir, ça doit être terrible.

 

 

oui le mieux est de le faire en noir

[Invité §lud178tb]

bien les valeo fond noir

 

 

Cibié

 

 

ça rend bien ces phares Mais va effectivement falloir les AB avec

 

 

Merci, pour les AB c'est en projet

 

 

http://cgi.ebay.fr/Grille-de-pare-choc-nid-dabeille-peugeot-206-Neuve_W0QQitemZ150304086604QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

 

[:fabinho69:14]

 

AB fond noir obligatoire maintenant

 

 

surtout que la vitre des AB est en verre à la différence des phares donc moins de risque de casse

 

 

Prend ton temps pour les faire.. tu verras ça va tout seul

 

 

- Peinture noir brillant (H.T. si tu trouves)

 

- Silicone marin noir pour les refermer [:fabinho69:14]

 

 

 

Merci

 

Nickel les Phares

 

Thank's

 

T'avais pas changé d'avatar toi

 

 

 

il y a pas de soucis,il faut que je me motive pour fair les miens donc 2 ou 4 sa ne change pas grand chose...

 

petite question a ceux qui l'on déja fait, mour le mastic colle il faut le prendre de quelle couleur ?

 

j'ai plusieur couleur a ma disposition ou je bosse (jaune rouge gris blanc bleu et noir)

 

une fois remonter sa ne se vois pas ??

 

C'est cette grille que j'ai pris quand j'ai changé de PC !

 

Envoi rapide

 

 

J'me dis que je pourrai faire un échange avec la génération... Sinon c'est par lui que je passerai

 

La buée je l'ai eu souvent aussi avec les miens.

 

Ca dépend un peu des lots je trouve ...

 

Sinon ca rend bien mais les Ab choquent

 

comme dit plus haut, il faut que je m'y attelle

Ca lui donne un regard de tueuse les cibiés fonds noirs.

Manque plus que les AB.

 

Pour le rétro qui merdouille, sorry j'y connait rien, mais d'après la vidéo on entend le moteur gauche qui fonctionne impecc mais à droite il semble s'arrêter non ?

 

Pour la grille t'embêtes pas avec une annonce, le lien que t'as filé Toubab t'ammènes à un vendeur très pro et rapide en plus.

 

Merci

 

Ben il s'arrête, je pense qu'il s'arrête car il sent que ça coince...

 

Oui, si tu veux full black, évites le liseré rouge alors.

 

 

 

Ils ne répondent pas souvent aux MP, ou pas sur ce forum, en tout cas.

Le plus sûr est de les avoir au téléphone.

 

 

 

Je parlais d'une barre anti-roulis (qui évite de pencher dans les virages), pas de la barre anti-rapprochement (qui limite le rapprochement des têtes d'amortisseurs).

Avec un peu de chance, tu as une barre anti-roulis de 20mm à l'avant, pile la taille préconisée par Peugeot pour la 1,9D (vérifies dans le service box) si Marion se plaint que sa voiture penche en virage ou en rond-points, c'est une amélioration appréciable. Normalement, il faudrait changer l'arrière aussi pour un équilibre, personnellement, sur la mienne, ça part pas encore facilement du cul (185/55/15), et comme c'est une société, les barres de torsion sont un peu plus dures.

 

 

 

Si, c'est pas mal, les chemins sont marqués à ce kilométrage, avec la dureté des ressorts sur un rabaissement, tu peux t'attendre à les changer tous les 120/150K.

Mais je les avais reconditionnés pour essayer de les vendre sur e-Bay pas cher, au pire si quelqu'un en a besoin pour une caisse de circuit...

 

 

 

Pour la grille, peut-être c'est juste qu'elle n'est pas bien remise, en tout cas, j'espère que ce ne sont pas les clips du PC.

 

Pour le rétro, peut-être a-t'il poussé trop, et que ça force trop à revenir pour que le moteur y arrive. Il doit y avoir un limiteur de couple comme sur le système d'orientation de miroir, qui permet de forcer le mouvement à la main sans tout péter.

 

 

 

Tu revendrais l'ancien?

 

 

 

Ou avant.

 

 

 

Le noir, c'est mieux, je ne sais pas si une couleur colle mieux que l'autre, mais vu la largeur du collage, ça collera.

Perso, je l'ai fait au blanc et ça se voit peu, en Noir, ça doit être terrible.

 

Merci pour les infos

 

Revendrai quoi J'ai pas tout suivi

 

[TigrOo51]

Si j'ai changé

[Invité §206087eG]

Salut

 

Vu que tu te demande ce que donnerais des rcc sur la tienne, voila une lien qui devrait t'aider a te decidé.

 

Cette url n'existe plus

[Invité §Nak785sy]

Salut

 

Vu que tu te demande ce que donnerais des rcc sur la tienne, voila une lien qui devrait t'aider a te decidé.

 

Cette url n'existe plus

 

 

je lui ai déjà donné

[Invité §gil525it]

Justement je cherchais ton topic

Il vient juste de remonter alors que j'allais cliquer dessus

Franchement les valéo à fond noir j'aime beaucoup surtout sur du noir obsidien

[Invité §lud178tb]

Si j'ai changé

 

Je me disais aussi...

 

Salut

 

Vu que tu te demande ce que donnerais des rcc sur la tienne, voila une lien qui devrait t'aider a te decidé.

 

Cette url n'existe plus

 

 

Merci à toi. On m'avait déjà donné le lien, mais c'est sympa d'avoir pensé à moi

[Invité §lud178tb]

Question échappement:

 

Mon pot m'énerve...

 

Après s'être desserré du fait d'un collier fourni trop petit, voici que mon pot fait des siennes.

 

En fait les caoutchouc qui servent à tenir le pot en hauteur, n'ont pas tenu et ce sont détachés... Du coup le pot n'était tenu que par le collier.

 

Comment faire pour que les caoutchouc restent toujours attachés au pot (de ce côté pour le moment RAS), mais surtout à la voiture?

 

En fait les pates du pot d'origine sont plus grosses, du coup le caoutchouc ne glissait pas. Mais la, ce n'est pas le cas.

 

Auriez-vous des idées?

[Invité §lud178tb]

Justement je cherchais ton topic

Il vient juste de remonter alors que j'allais cliquer dessus

Franchement les valéo à fond noir j'aime beaucoup surtout sur du noir obsidien

 

Merci

[Invité §2-0538Ln]

Question échappement:

 

Mon pot m'énerve...

 

Après s'être desserré du fait d'un collier fourni trop petit, voici que mon pot fait des siennes.

 

En fait les caoutchouc qui servent à tenir le pot en hauteur, n'ont pas tenu et ce sont détachés... Du coup le pot n'était tenu que par le collier.

 

Comment faire pour que les caoutchouc restent toujours attachés au pot (de ce côté pour le moment RAS), mais surtout à la voiture?

 

En fait les pates du pot d'origine sont plus grosses, du coup le caoutchouc ne glissait pas. Mais la, ce n'est pas le cas.

 

Auriez-vous des idées?

 

 

j'ai eu ce problème aussi avec le mien, pour éviter ça j'avais mis un collier serflex sur chaque patte de fixation comme ça empêche le caoutchouc de partir !

 

Sinon la solution c'est de prendre des silentblocs de S16 !

En plus au passage ça va remonter ton silencieux comme je t'es déjà dit !

 

 

[Invité §lud178tb]

 

j'ai eu ce problème aussi avec le mien, pour éviter ça j'avais mis un collier serflex sur chaque patte de fixation comme ça empêche le caoutchouc de partir !

 

Sinon la solution c'est de prendre des silentblocs de S16 !

En plus au passage ça va remonter ton silencieux comme je t'es déjà dit !

 

 

Merci Je vais tester le collier serflex

 

T'inquiètes, j'ai pas oublié pour les silentblocs, mais j'ai réussi à bien le centrer sans

 

 

[Papy.G]

Merci pour les infos

Revendrai quoi J'ai pas tout suivi

 

 

Pour l'ancien rétro.

 

Autrement, les silent-blocs de S16 allègeraient aussi l'effort sur la ligne.

[Invité §lud178tb]

Sinon je crois qu'il faut prendre des ressorts de 306 à l'avant pour avoir un -30 ou -35 sur

 

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_7010-120_418/Kit-ressorts-courts-PRO-KIT-EIBACH-rabaissement-a-30-tenue-de-route-et-confort-optimal-peinture-de-protection-epoxy.html

 

Ceux-ci feraient l'affaire, ou vous m'en conseillez d'autres?

 

 

 

Ensuite, pour les amortos:

 

Avant: http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_VNE-5295-96_626/Amortisseurs-BILSTEIN-gamme-B4-(AVANT)-usage-sur-vehicule-rabaissee-jusqu-a-30-mm-ou-d-origine-bi-tube-haute-qualite.html

 

Arrière: http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_BNE-6886_226/Amortisseurs-BILSTEIN-gamme-B4-(ARRIERE)-usage-sur-vehicule-rabaissee-jusqu-a-30-mm-ou-d-origine-bi-tube-haute-qualite.html

 

Et enfin les coupelles:

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1577&ID_OSC_TYPES=10156&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=1360604

 

 

Avec ceci, je dois tout avoir pour un bon rabaissement non?

[Invité §lud178tb]

 

Pour l'ancien rétro.

 

Autrement, les silent-blocs de S16 allègeraient aussi l'effort sur la ligne.

 

Suite à ce conseil, je suis parti chercher un magasin de pièces autos sur Saumur, mais y en a pas...

 

Faudra que j'en trouve un plus loin

[Toubab]

Pour info j'ai acheté mes amortos sur alu form mais il doit y avoir beaucoup d'autres sites

[Invité §Nak785sy]

Pour info j'ai acheté mes amortos sur alu form mais il doit y avoir beaucoup d'autres sites

 

 

 

pourchier par exemple, j'ai acheté chez eux et les tarifs sont très honnêtes

[Invité §Mat883yr]

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_7010-120_418/Kit-ressorts-courts-PRO-KIT-EIBACH-rabaissement-a-30-tenue-de-route-et-confort-optimal-peinture-de-protection-epoxy.html

 

Ceux-ci feraient l'affaire, ou vous m'en conseillez d'autres?

 

 

 

Ensuite, pour les amortos:

 

Avant: http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_VNE-5295-96_626/Amortisseurs-BILSTEIN-gamme-B4-(AVANT)-usage-sur-vehicule-rabaissee-jusqu-a-30-mm-ou-d-origine-bi-tube-haute-qualite.html

 

Arrière: http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_BNE-6886_226/Amortisseurs-BILSTEIN-gamme-B4-(ARRIERE)-usage-sur-vehicule-rabaissee-jusqu-a-30-mm-ou-d-origine-bi-tube-haute-qualite.html

 

Et enfin les coupelles:

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1577&ID_OSC_TYPES=10156&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=1360604

 

 

Avec ceci, je dois tout avoir pour un bon rabaissement non?

 

Regarde le tarif des amortos

 

B4 52.95/96 217€ la paire

B4 BNE6886 157€ la paire

 

Regarde chez aluform les même amortos:

 

B4 VNE52.95/96 80€ la paire

B4 BNE6886 82€ la paire

 

Il y a une petite différence tout de même!

 

Sinon pour les amortos tu peut également prendre ceux pour 206 s16: B4 VNE52.97/98

 

Pour ce qui est des ressorts il te faut du HR -35 prend surtout pas du eibach

 

Prix du kit: 83€

 

Résultat chez ton fournisseur: 472€

 

Aluform: 245€ [:pims':11]

 

Les coupelles sur oscaro sont bien trop chère également , t'embête pas a les commander sur le net, tu va chez un marchand de pneus (style siligom) tu en a pour env 60€

 

 

 

[Invité §lud178tb]

Pour info j'ai acheté mes amortos sur alu form mais il doit y avoir beaucoup d'autres sites

 

 

 

 

pourchier par exemple, j'ai acheté chez eux et les tarifs sont très honnêtes

 

 

Regarde le tarif des amortos

 

B4 52.95/96 217€ la paire

B4 BNE6886 157€ la paire

 

Regarde chez aluform les même amortos:

 

B4 VNE52.95/96 80€ la paire

B4 BNE6886 82€ la paire

 

Il y a une petite différence tout de même!

 

Sinon pour les amortos tu peut également prendre ceux pour 206 s16: B4 VNE52.97/98

 

Pour ce qui est des ressorts il te faut du HR -35 prend surtout pas du eibach

 

Prix du kit: 83€

 

Résultat chez ton fournisseur: 472€

 

Aluform: 245€ [:pims':11]

 

Les coupelles sur oscaro sont bien trop chère également , t'embête pas a les commander sur le net, tu va chez un marchand de pneus (style siligom) tu en a pour env 60€

 

 

 

 

 

MERCI

[Papy.G]

Et enfin les coupelles:

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1577&ID_OSC_TYPES=10156&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=1360604

Avec ceci, je dois tout avoir pour un bon rabaissement non?

 

 

C'est peut-être pas indispensable de changer les têtes, les butées à billes devraient suffire (30€ pièce prix public chez Peugeot).

 

Suite à ce conseil, je suis parti chercher un magasin de pièces autos sur Saumur, mais y en a pas...

Faudra que j'en trouve un plus loin

 

 

Vas chez Peugeot, ça doit pas coûter énormément.

[Toubab]

 

C'est peut-être pas indispensable de changer les têtes, les butées à billes devraient suffire (30€ pièce prix public chez Peugeot).

 

 

Oui le risque est sur les roulements à billes

[Invité §lud178tb]

Petite news:

 

Vu le temps qu'on a depuis le W.E dernier, toujours pas eu le temps de m'attaquer au changement de grille :/

 

Par contre, surprise, en récupérant ma tite essence ce W.E, j'essaie de rabattre mes rétros en tournant la molette, surprise même le rétro droit c'est replié.

Alors savoir pourquoi ça n'était pas le cas la semaine dernière... Enfin ça fait toujours plaisir

 

Faudrait que je prenne le temps de le démonter si c'est faisable pour voir si une pièce ne serait pas abimée et coincerait de temps en temps le mécanisme.

[Invité §lud178tb]

Un an!

 

Aujourd'hui cela fait exactement un an que j'ai acheté ma 206, voici un rapide bilan.

Modifications éffectuées:

- Plaque blanche à l'arrière

- Tapis 3d

- Trappe alu vis noires

- Feux arrières

- Admission Dynamique Simota

- Echappement InoXcar

- Répétiteurs Fond Noir

- Vitres teintées

- Phares Cibié Fond Noir

 

Frais d'entretien:

- Révision des 60000km avec changement des plaquettes plus 2 pneux (facture ici)

- Recharge de la climatisation

- Changement du condenseur (facture ici)

 

 

J'aime:

- Son look, malqré son âge, les 2O6 ont toujours autant de charme. Je suis toujours aussi fan de mon intérieur bi-ton.

- Le pack JBL offre un son certes loin d'être le top du top, mais tout de même très bon.

- Le moteur qui sans être un foudre de guerre me permet de bien m'amuser. Ca change du 1.4 Hdi et du 1.9d

- La tenue de route... C'est dingue comme une voiture qui tient bien la route met plus en confiance. Quand je reprends la Génération, le changement est flagrant.

- L'ESP qui m'a permis de me sortir de certains excès de confiance

 

 

J'aime moins:

- La climatisation qui bouffe pas mal de puissance

- Le manque de puissance à bas régime

- Les petits rossignols qui se mettent à chanter un peu partout

- La couleur noire qui est dure à entretenir en bon état car le moindre défaut ressort plus que sur une blanche...

 

 

La voici le jour de l'achat:

 

La voici aujourd'hui:

http://img161.imageshack.us/img161/2135/02112008082copieit7.jpg

http://img161.imageshack.us/img161/5808/02112008084copieno2.jpg

 

 

Evolutions souhaitées:

- Rabaissement

- Antenne courte

- Rétro Box (je l'ai mais faut que je l'installe)

- Jantes

- AB fond noir

[Invité §pub243xW]

 

les fond noir, sinon pour ta reprog j'ai eu confirmation que actiprom est de nouveau en corse, mais passage regulier sur bordeaux... Prochain passage normalement mi novembre donc si tu es toujours interresser n'hesite pas.

[Invité §lud178tb]

Toshop:

 

J'aime bien cette petite CC:

http://www.rclinebyirmscher.de/pictures/fahrzeuge/206_Front.jpg

 

Pourquoi ne pas essayer sur la mienne

 

Voici donc un petit photoshop by Darth_Revan (merci à toi) fait avec des jantes Evostar 17' en Chrome Shadow

 

 

Qu'en pensez-vous?

 

 

[shini]

c'est beau

[Invité §Dar181An]

c'est bien fait

 

Moi je trouve que ça rend super bien, mais pour les trouver c'est une autre paire de manches !

 

EDIT : de rien ça m'entraine

[206_innova]

La buée je l'ai eu souvent aussi avec les miens.

 

Ca dépend un peu des lots je trouve ...

 

Sinon ca rend bien mais les Ab choquent

 

 

Pour les valéo fond noir, moi je n'ai jamais eu de bué en 5 mois et dernièrement en roulant par temps humide, j'ai eu de la buée au même endroit que sur tes phares... :/

 

c'est bien fait

 

Moi je trouve que ça rend super bien, mais pour les trouver c'est une autre paire de manches !

 

EDIT : de rien ça m'entraine

 

 

Au premier coup d'œil, et ne connaissant pas ces jantes, je me suis dit bof vu que je n'aime pas beaucoup des jantes de marques autres que Peugeot, mais en tapant sur gogol "Evostar 17'" j'ai vu que c'était des jantes Peugeot!

 

je ne les connaissais pas, maintenant faudrait voir car je les trouve pas mal, mais je me demande si justement sur 206 ça ferait pas un peu jantes tuning... [:benitoo:8]

[Invité §Dus123Jr]

Les Evostar rendent bien sur 206 à ma grande surprise !!!!

[TigrOo51]

Fonce pour les Evostars

[Invité §jou582wb]

Les Evostar rendent bien sur 206 à ma grande surprise !!!!

 

 

t'as de la boue dans les yeux, chris a quasiment les memes

 

[Invité §lud178tb]

Moi aussi j'aime beaucoup

 

Par contre dilemme dilemme... Car qui dit nouvelles jantes, dit nouveaux pneus et rabaissement.

 

Je souhaitais déjà rabaisser ma voiture, mais avec des jantes en 17', rabaissement obligatoire.

 

Tout ça n'est pas donné. Je ferai donc ça en deux temps.

 

Mes pneus avant arrivent en fin de vie, je pencherai donc plus pour les jantes, mais j'ai peur que ça fasse trop 4x4

 

De nouvelles jantes pour cet hiver, ou un petit rabaissement

[Invité §Dus123Jr]

 

t'as de la boue dans les yeux, chris a quasiment les memes

 

 

Tu l'as dit toi même "presque" !

 

 

Et puis j'aime bien aussi celle de Chris (sur la tienne aussi )

 

 

 

 

Sinon pour le rabaissement comptes 100€ de ressort et selon où tu fais monter 60 à 100€ de montage.

 

+ 200€ si tu veux changer les amortos en même temps mais ça va être dur avec les jantes et pneus !

[Invité §jer023Bn]

j'aime beaucoup le dernier photoshop

il va falloir passer a l'action

[Invité §Mat883yr]

D'abords les jantes, le rabaissement après

 

Il faut être logique, tes pneus sont mort, tes amortos pas encore donc jantes + pneus neufs

 

2galement pour le décrantage, plus facile d'ajuster une fois les 17" monter

[Invité §lud178tb]

j'aime beaucoup le dernier photoshop

il va falloir passer a l'action

 

Vendredi je suis allé chez Peugeot pour voir si il pouvait les avoir, il se renseigne.

Au pire je les commande directement chez sur le site officiel http://www.rclinebyirmscher.es/index.php?todo=detail&artnr=4006110201&carid=20601&root=122&detail=exterieur

 

Après a voir, si je rabaisse puis jantes, ou l'inverse