[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)

[ALDO2703]

 

 

oui mais il faut payer pour voir sa victoire ,mais l'une ou l'autre je ne ferai pas le difficile

 

par contre je n'ai jamas inspecté les interieurs giulia ou stelvio mais ceci ne me donne pas trop envie

 

http://www.petites-observation [...] fa-22.html

 

 

Pour l'intérieur je dirais que c'est selon les goûts, pour t'en rendre compte va visiter une concession, rien de tel que le réel. Pour moi c'est au niveau et j'apprécie beaucoup la sobriété et le trait de l'ensemble

[ALDO2703]

L'époque semble être au contact de Mercedes avec Alfa...

 

https://fr.motor1.com/news/241406/mercedes-amg-gt-vs-alfa-romeo-giulia-qv-nurburgring/

[paspapi]

 

Pour l'intérieur je dirais que c'est selon les goûts, pour t'en rendre compte va visiter une concession, rien de tel que le réel. Pour moi c'est au niveau et j'apprécie beaucoup la sobriété et le trait de l'ensemble

 

 

 

c'est plus tot la qualité des materiaux qui me ferait hésiter ,quand meme il avait raison ça sonne creux ,parce que coté look ,les alfas (giulia et stelvio) valent largement les autres premium

 

 

et je dirais meme que le stelvio QV est une tuerie

[ALDO2703]

 

 

c'est plus tot la qualité des materiaux qui me ferait hésiter ,quand meme il avait raison ça sonne creux ,parce que coté look ,les alfas (giulia et stelvio) valent largement les autres premium

 

 

et je dirais meme que le stelvio QV est une tuerie

 

ça reste discutable sur la qualité vraiment, on est loin des matériaux et assemblage aléatoires, c'est vraiment le niveau d'exigence individuel qui fixe la norme dès qu'on atteint des niveaux prémiums, c'est sensible dans la vidéo que tu as mis en lien, je trouve, et de ce point de vue le QV Giulia comme Stelvio est très beau en effet. Après sur les molettes ou boutons certains auraient aimés du métal (alu) ou de la "lourdeur"....bon

Sérieusement si tu as l'occasion, va faire un tour en essai et donne nous tes impressions ?

[ALDO2703]

J'ai tenté une coloration numérique du pare choc arrière pour tenter d'imaginer ce que pouvait rendre un covering ou l'installation d'un kit... car je n'ai rien trouvé sur le net pouvant donner une réalité à ce projet. Cela reste artisanal comme rendu mais ca peut donner une indication, pour ma part je considère que la teinte d'origine sied mieux aux couleurs claires (blanc, gris clair, bleu clair), dès qu'on évolue vers le noir ou gris foncé, voire rouge l'alternative d'un pare choc plus homogène pourrait s'apprécier. Cela reste toujours un choix esthétique et subjectif, au final.

 

 

[paspapi]

ça reste discutable sur la qualité vraiment, on est loin des matériaux et assemblage aléatoires, c'est vraiment le niveau d'exigence individuel qui fixe la norme dès qu'on atteint des niveaux prémiums, c'est sensible dans la vidéo que tu as mis en lien, je trouve, et de ce point de vue le QV Giulia comme Stelvio est très beau en effet. Après sur les molettes ou boutons certains auraient aimés du métal (alu) ou de la "lourdeur"....bon

Sérieusement si tu as l'occasion, va faire un tour en essai et donne nous tes impressions ?

 

 

 

pour tout te dire je l'avais decouvert au salon de geneve 2017 ,point de vue assemblage rien ne m'avait choqué et je n'avais pas poussé le vis a tapper sur les plastiques ,par contre pas d'essai

 

vu que je ne vais pas changer maintenant ,je ne veux pas faire perdre de temps aux commerciaux

 

mais je suit de près ce topic

[ALDO2703]

Alfa Roméo Giro 2018

 

[Oliv926]

Quelqu'un a essayé la suspension active, avec possibilité de comparer avec la suspension standard ?

[Invité §Ano163Yp]

J'ai tenté une coloration numérique du pare choc arrière pour tenter d'imaginer ce que pouvait rendre un covering ou l'installation d'un kit... car je n'ai rien trouvé sur le net pouvant donner une réalité à ce projet. Cela reste artisanal comme rendu mais ca peut donner une indication, pour ma part je considère que la teinte d'origine sied mieux aux couleurs claires (blanc, gris clair, bleu clair), dès qu'on évolue vers le noir ou gris foncé, voire rouge l'alternative d'un pare choc plus homogène pourrait s'apprécier. Cela reste toujours un choix esthétique et subjectif, au final.

 

 

 

 

Salut

Mon stelvio va etre en bleu monte carlo ,et de l'arriere, cette piece est pas top.

Je vais passer au covering , soit noir ou gris inox

Je sais pas trop...pas simple

[Invité §Ano163Yp]

Il existe aussi 2 accessoires chez alfa pour remplacer ce bouclier arriere, mais je saisis pas trop la différence entre les deux.

Qui peux m'éclairer ?

Merci.

[Invité §Ano342pO]

Il existe aussi 2 accessoires chez alfa pour remplacer ce bouclier arriere, mais je saisis pas trop la différence entre les deux.

Qui peux m'éclairer ?

Merci.

 

 

Il y en a un noir mat (300€) et noir brillant (glossy 150€ environ de mémoire)

[ALDO2703]

Il existe aussi 2 accessoires chez alfa pour remplacer ce bouclier arriere, mais je saisis pas trop la différence entre les deux.

Qui peux m'éclairer ?

Merci.

 

 

Je suis d'accord on ne comprend pas la nuance entre les 2 possibilités sur le Site MOPAR, sachant que l'un des choix est présenté en anglais??

j'ai trouvé ça sur une site avec plusieurs options de personnalisation pour toutes Alfa

 

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Stelvio/Body-Styling/Diffusor-Skid-Plate-Matt-Miron::9183.html?language=en

 

 

http://shop.alfisti.net/images/product_images/popup_images/9183_0.jpg

[ALDO2703]

 

Il y en a un noir mat (300€) et noir brillant (glossy 150€ environ de mémoire)

 

Merci vient de lire ton message

[ALDO2703]

http://shop.alfisti.net/images/product_images/popup_images/9183_1.jpg

[ALDO2703]

http://shop.alfisti.net/images/product_images/popup_images/9183_3.jpg

[ALDO2703]

http://shop.alfisti.net/images/product_images/popup_images/9183_2.jpg

[seb7788]

Le C-suv n'est pas encore confirmé, mais peux t'on raisonnablement penser qu'il serait dans un gabarit 4m35 a 4m50 poids environ 150 kg plus léger que son grand frère Stelvio, et tarif 7 a 10 KE de moins

 

Quels sont vos avis

[Invité §ril487Md]

J'ai tenté une coloration numérique du pare choc arrière pour tenter d'imaginer ce que pouvait rendre un covering ou l'installation d'un kit... car je n'ai rien trouvé sur le net pouvant donner une réalité à ce projet. Cela reste artisanal comme rendu mais ca peut donner une indication, pour ma part je considère que la teinte d'origine sied mieux aux couleurs claires (blanc, gris clair, bleu clair), dès qu'on évolue vers le noir ou gris foncé, voire rouge l'alternative d'un pare choc plus homogène pourrait s'apprécier. Cela reste toujours un choix esthétique et subjectif, au final.

 

 

 

 

Pour ceux que cela intéresse voici l' aspect d' un Stelvio avec un diffuseur pare-choc recouvert avec un carbon-look 3M , il suffit de declipser la partie centrale métalisée ( sans depose pare choc ) et de coller, après dégraissage de la piece , la feuille à l' aide d' un sèche-cheveux

[ber07700]

Bravo c'est super cool , je vais faire pareil pour le mien, possible avoir la référence du film carbone 3M?

c'est pas trop compliqué de declipser la partie centrale?

amicalement

[ben8531]

Pour ceux que cela intéresse voici l' aspect d' un Stelvio avec un diffuseur pare-choc recouvert avec un carbon-look 3M , il suffit de declipser la partie centrale métalisée ( sans depose pare choc ) et de coller, après dégraissage de la piece , la feuille à l' aide d' un sèche-cheveux

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/8/8/1651488/7192614/img-71926148c8.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/8/8/1651488/7192601/img-7192601dec.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/8/8/1651488/7192615/img-719261563a.jpg?v=1

 

Extra comme info !

Je n’avais pas encore eu le courage d’aller voir en détail la fixation...

Je ne vais pas tarder à customiser cette partie, seule faute de goût à mon sens...

[Invité §alf616fy]

Le C-suv n'est pas encore confirmé, mais peux t'on raisonnablement penser qu'il serait dans un gabarit 4m35 a 4m50 poids environ 150 kg plus léger que son grand frère Stelvio, et tarif 7 a 10 KE de moins

 

Quels sont vos avis

 

 

Oui je pense. Environ dans les 4,4 - 4,5 mètres , meme châssis mais raccourci. A priori plus bas en hauteur genre Mazda CX3 ou QX30 Infiniti / GLA.

Tarifs alignés sur X1 alors que l'Alfa serait la seule propulsion.

Moteurs GSE T4 1.3 130 à 180cv avec pour certaines versions mild hybrid 48v ; les 2L essence et 2.2L diesel devraient rester car meme châssis que Giulia / Stelvio.

Plus que 20 jours à attendre pour avoir la version officielle

[paspapi]

 

Pour ceux que cela intéresse voici l' aspect d' un Stelvio avec un diffuseur pare-choc recouvert avec un carbon-look 3M , il suffit de declipser la partie centrale métalisée ( sans depose pare choc ) et de coller, après dégraissage de la piece , la feuille à l' aide d' un sèche-cheveux

 

 

 

simple et efficace et en plus ça fait nickel ,bravo

[Invité §bar271qm]

 

Oui je pense. Environ dans les 4,4 - 4,5 mètres , meme châssis mais raccourci. A priori plus bas en hauteur genre Mazda CX3 ou QX30 Infiniti / GLA.

Tarifs alignés sur X1 alors que l'Alfa serait la seule propulsion.

Moteurs GSE T4 1.3 130 à 180cv avec pour certaines versions mild hybrid 48v ; les 2L essence et 2.2L diesel devraient rester car meme châssis que Giulia / Stelvio.

Plus que 20 jours à attendre pour avoir la version officielle

 

Tu as eu une confirmation de l’utilisation de cette plateforme?

Il me semblait que rien n’avait encore été décidé ?

[Invité §Ano163Yp]

 

Pour ceux que cela intéresse voici l' aspect d' un Stelvio avec un diffuseur pare-choc recouvert avec un carbon-look 3M , il suffit de declipser la partie centrale métalisée ( sans depose pare choc ) et de coller, après dégraissage de la piece , la feuille à l' aide d' un sèche-cheveux

 

 

Super info....

Le carbon-look 3M se trouve facilement sur Amazon.

Merci a vous tous.

[Invité §alf616fy]

Tu as eu une confirmation de l’utilisation de cette plateforme?

Il me semblait que rien n’avait encore été décidé ?

 

 

post en doublon

[Invité §alf616fy]

Tu as eu une confirmation de l’utilisation de cette plateforme?

Il me semblait que rien n’avait encore été décidé ?

 

 

Ils ont fait leurs choix il y a des mois déjà... et il y a 2 projets : propulsion pour la giulietta crossover et traction base 500X pour l'héritière de la MiTo - mais j'ignore si celle ci a eu le feu vert pour être produite. En tout cas plus que 20 jours à l'annonce officielle.

[Invité §Ano038CW]

 

Pour ceux que cela intéresse voici l' aspect d' un Stelvio avec un diffuseur pare-choc recouvert avec un carbon-look 3M , il suffit de declipser la partie centrale métalisée ( sans depose pare choc ) et de coller, après dégraissage de la piece , la feuille à l' aide d' un sèche-cheveux

 

 

Voila une belle réalisation à moins de 50 euros. Tu as des photos des séquences de démontage, application & collage, remontage? tu l'as monté depuis combien de temps et tu es content de la résistance aux frottements ?

merci

[seb7788]

 

Oui je pense. Environ dans les 4,4 - 4,5 mètres , meme châssis mais raccourci. A priori plus bas en hauteur genre Mazda CX3 ou QX30 Infiniti / GLA.

Tarifs alignés sur X1 alors que l'Alfa serait la seule propulsion.

Moteurs GSE T4 1.3 130 à 180cv avec pour certaines versions mild hybrid 48v ; les 2L essence et 2.2L diesel devraient rester car meme châssis que Giulia / Stelvio.

Plus que 20 jours à attendre pour avoir la version officielle

 

 

Merci pour tes réponses je trouve que c'est pertinent

[ALDO2703]

Equilibrio perfecto en MESSICO

 

 

 

[ALDO2703]

inséparable comme les oiseaux

 

https://www.youtube.com/watch?v=SOgjW2-o2Es

[Invité §ril487Md]

 

Voila une belle réalisation à moins de 50 euros. Tu as des photos des séquences de démontage, application & collage, remontage? tu l'as monté depuis combien de temps et tu es content de la résistance aux frottements ?

merci

 

 

C' est mon fils qui à fait le travail sur son Stelvio , il n' y a aucune photo de la séquence travail , cette garniture du pare choc est fixée par vis dans sa partie inférieure et clipsée sur la partie supérieure , mon fils l'a détachée en se glissant sous le véhicule , sans le soulever , il est évidement plus aisé de faire sur un pont ! pour le collage il faut bien sur dégraisser la piéce soigneusement et etre à deux pour le collage et avoir un seche cheveux valable , un pistolet decapeur est plus difficile à employer car il chauffe trop ,

le film employé est du di-noc 3M fournit par la firme Spandex à Zaventem ( Belgique ) , il existe plusieurs type et coloris de film le plus simple est de faire une recherche sur internet pour la référence souhaité ... pour le Stelvio nous avons employé une chute que je possédais encore , et pour la resistance je ne pense pas que cela pose probléme , les produits 3M sont reconnus pour leur qualité !

[ALDO2703]

 

C' est mon fils qui à fait le travail sur son Stelvio , il n' y a aucune photo de la séquence travail , cette garniture du pare choc est fixée par vis dans sa partie inférieure et clipsée sur la partie supérieure , mon fils l'a détachée en se glissant sous le véhicule , sans le soulever , il est évidement plus aisé de faire sur un pont ! pour le collage il faut bien sur dégraisser la piéce soigneusement et etre à deux pour le collage et avoir un seche cheveux valable , un pistolet decapeur est plus difficile à employer car il chauffe trop ,

le film employé est du di-noc 3M fournit par la firme Spandex à Zaventem ( Belgique ) , il existe plusieurs type et coloris de film le plus simple est de faire une recherche sur internet pour la référence souhaité ... pour le Stelvio nous avons employé une chute que je possédais encore , et pour la resistance je ne pense pas que cela pose probléme , les produits 3M sont reconnus pour leur qualité !

 

Merci

[ALDO2703]

Encore un peu de Giro 2018

 

http://www.sportfair.it/wp-content/uploads/timthumb.php?src=http://www.sportfair.it/wp-content/uploads/2018/05/Alfa-Romeo-Giulia-Polizia-Stradale-Giro-d_Italia-2.jpg&q=80&w=753&zc=1

 

http://cdn.media.cyclingnews.com/2018/05/12/1/dc_sje2xcaanzvq_670.jpg

[ALDO2703]

L'equipe Mulsanne avec Giovannardi en 88 comme les Vosges

 

[Invité §Fra112Da]

Ils sont bien beaux ces véhicules...

 

Le mien est arrivé chez le concessionnaire mais « bloqué » par Alfa car plusieurs actions de rappels à faire : MAJ système et action sur les composants du hayon (risque d’ouverture Intempestive car les faisceaux ne sont a priori pas parfaitement étanches...)

 

J’attend j’attend ...