Clio2 1.4l 16v MOTEUR HS à 60000km

[Invité §lm6022YX]

Salut,

 

malgré le respect de l'entretien préconisé par Renault, le moteur de ma CLIO a laché alors que je venais juste de passer les 60000km.

 

De tout évidence cette défaillance paraît anormale d'autant plus que j'ai fait faire tous les entretiens par des garages de la marque. Pour cette raison j'ai contacté le service relation clientèle. Ils n'ont rien voulu savoir prétextant que mon véhicule avait plus de 5ans. Il est vrai j'ai dépasser les 5 ans d'1 mois.

 

Cela a été suffisant pour que je fasse appel à l'assistance juridique de mon assurance. D'après l'avocat, il s'agit là d'un vice caché même après 5 ans (pour info: article 1641 du code civil). Cette fois-ci j'ai donc sollicité le service relation clientèle par courrier avec AR en m'appuyant sur les conseils de l'avocat. Renault est tenu de me réparer le véhicule. Si je n'obtiens pas de réponse favorable cela se jouera au tribunal en démontrant le vice caché.

 

Malheureusement, aujoud'hui je ne connais pas l'origine exacte de la panne. Tout ce que je connais c'est l'ampleur des débats:

 

• taux de compression nul sur deux cylindres
   
  
• un morceau métallique 'collé' sur la bougie d'un des cylindres en question
  

 

La courroie de distrib est impecable.

 

 

Si comme moi vous avez rencontré une telle galère, merci de m'apporter vos témoignages. Cela pourra sans aucun doute m'aider dans la suite des opérations.

Si j'arrive à montrer que je ne suis pas tout seul dans ce cas, ça me facilitera la tâche.

 

Merci d'avance pour vos retours.

 

Bye.

[Invité §leo428US]

Waa , pas de bol , je peux pas t'aider mais je vais surveiller ce topic : ca m'interesse ! (j'ai aussi un K4J )

[Invité §sp6173WA]

 

ben je n' ai pas de temoiniage a t' apporter mais je te souhaite

bonne chance tien bon en esperant pour toi que ca traine pas

trop

[Invité §tae624nx]

Hello

J'ai eu un problème sur mon K4J. Compression nulle sur cylindre 1 =>segment mort.

Renault m'a changé le moteur le 28/03/2006, ma voiture date de 05/2000 avec 49000. Remontée d'huile dans un cylindre

Si tu as besoins de renseignements, n'hésite pas, je commence à connaître ce genre de soucis.

Courage coupaing!

[Invité §lm6022YX]

Merci pour votre soutien

[Invité §sp6173WA]

HS tu est de quelle ville? HS OFF

[Invité §lm6022YX]

Hello

J'ai eu un problème sur mon K4J. Compression nulle sur cylindre 1 =>segment mort.

Renault m'a changé le moteur le 28/03/2006, ma voiture date de 05/2000 avec 49000. Remontée d'huile dans un cylindre

Si tu as besoins de renseignements, n'hésite pas, je commence à connaître ce genre de soucis.

Courage coupaing!

 

 

Effectivement, tu as connu la même galère au détail près que ton moteur c'est dégradé progressivement et que le mien a laché d'un coup.

tu me diras le résultat est le même : moteur à changer

 

sinon, ça me 'rassure' de savoir que je ne suis pas le seul dans cette situation.

 

J'apprécie ton aide. Je ne manquerai pas de faire appel à toi pour profiter de ton expérience.

[Invité §nou461Xb]

Effectivement, tu as connu la même galère au détail près que ton moteur c'est dégradé progressivement et que le mien a laché d'un coup.

tu me diras le résultat est le même : moteur à changer

 

sinon, ça me 'rassure' de savoir que je ne suis pas le seul dans cette situation.

 

J'apprécie ton aide. Je ne manquerai pas de faire appel à toi pour profiter de ton expérience.

 

 

 

hum étrange...

 

 

Quel est ton style de conduite ? Est-ce une premiére main?

 

 

Sinon oui tu peut demander un échange standart mais t'auras forcément un coéficien de vétusté à payer de l'orde de 20 ou 30 % sur le moteur neuf.

 

Renault sont rétissant à participer sur un moteur une fois passée la garantie

 

 

Si ton affaire na marche pas, sache qu'un K4J vaut entre 450 et 600 euros d'occasion et que les casses auto en regorgent.

 

J'ai cherché en janvier un 1,6 d'occasion dans des casses et je suis beaucoup tombé sur des 1,4 16v d'occas à des kilométrages ridicules et pour des prix raisonnable.

Aprés il faut compter la main d'oeuvre (aux allentour de 400 euros)

 

[nokinsie]

Bonjour

J'adore la réaction du service Clientèle : votre Clio à 5 ans, pas de prise en charge

5 ans serait-il un âge canonique pour une Clio 2.2 essence ?

Si au bout de 5 ans, la Clio s'auto-détruit, dites-le moi car la mienne à 4 ans et 10 mois !

Mon 1.4 16s n'est pas encore HS mais pour un moteur de 63000 km, il est à son 3ème jeu de bobines d'allumage, son 3ème UCH et depuis hier son 2nd faisceau électronique

Quand je vois des Clio 1 de plus de 10 ans qui roule parfaitement, je me demande si nos Clio 2.2 essence rouleront toujours dans 5 ou 10 ans

Je te souhaite bon courage avec le service clientèle car ils m'ont répondu que les bobines et un UCH n'étaient garantis qu' un an (les boulets )

 

 

[Invité §tae624nx]

J'ai été très direct avec le service client, je leur ai dit "soit je reste avec un moteur qui tourne sur trois pattes donc qui tremble à vie (j'ai même dit que je n'avais jamais vu de pub pour la clio série "vibro" ) , soit je vous paye 5000€", je leur ai demandé si ils trouvaient ça honnête.

Ensuite j'en suis arrivé avec eux à la conclusion: "Si je n'obtiens pas de prise en charge, je serai obligé de foncer dans le premier type qui brulera un feu rouge devant moi".

Pour des conseils, tu devrais aussi écrire un mail à autoplus, sur leur site, il y a un email vers le bas pour ce genre de problème.

Cette personne m'a beaucoup aidé en me disant exactement ce que je devais attendre de Renault, à savoir 70 % de prise en charge.

 

[Invité §tae624nx]

Tu as eu des nouvelles?

[Invité §lm6022YX]

Pas encore de nouvelles.

J'espère en avoir en début de semaine prochaine.

[Invité §lm6022YX]

Enfin un retour de Renault : expertise dans les jours à venir

 

A suivre.......

 

[Invité §sp6173WA]

jesper pour toi qu' il y aura que du bon!!!

[Invité §kaz086tA]

5 ans car c'est la durée de vie d'une voiture pour renault.

[Invité §sp6173WA]

ben purée la clio du pater est de 1998 avec 150000 kms est toujours en vie!

[Invité §kaz086tA]

Mon cléon 320.000 toujours en vie

[Invité §sp6173WA]

• kazouille Mon cléon 320.000 toujours en vie
  

 

:eek:

[nokinsie]

5 ans car c'est la durée de vie d'une voiture pour renault.

Mes finances ne me permettaient d'acheter qu'une Clio de 3 ans, je ne savais pas qu'elle n'avait plus que 2 ans à vivre

Je regrette déjà ma Twingo de 8 ans (100.000 km) ou ma R5 de 14 ans (143.000 km)

[Invité §kaz086tA]

• kazouille Mon cléon 320.000 toujours en vie
  

 

:eek:

 

Et 21 ans, je refais la chaine de distri cette été.

 

Mes finances ne me permettaient d'acheter qu'une Clio de 3 ans, je ne savais pas qu'elle n'avait plus que 2 ans à vivre

Je regrette déjà ma Twingo de 8 ans (100.000 km) ou ma R5 de 14 ans (143.000 km)

 

Renault des voitures à vivre pas longtemps

[Invité §rra745bp]

bonjour

meme probleme a 60000kms..moteur casse

causes:un joint acier d'une soupape s'est casse la soupape s"est fiche dans la culasse et au passage sectionne la bougie provoquant 1 arc qui a fondu le piston....etc

cette piece n'aurait jamais du casser car elle est sertie a l'azote liqide donc vice de fabrication

j'ai poste les photos CASSE MOTEUR

Achete chez europ moteur celui ci a 3000kms garanti 1 an 2200 euros livre+1200 euros montage et remplacement de pieces

reclamation aupres de Renault j'attends leur reponse

[Invité §kaz086tA]

bonjour

meme probleme a 60000kms..moteur casse

causes:un joint acier d'une soupape s'est casse la soupape s"est fiche dans la culasse et au passage sectionne la bougie provoquant 1 arc qui a fondu le piston....etc

cette piece n'aurait jamais du casser car elle est sertie a l'azote liqide donc vice de fabrication

j'ai poste les photos CASSE MOTEUR

Achete chez europ moteur celui ci a 3000kms garanti 1 an 2200 euros livre+1200 euros montage et remplacement de pieces

reclamation aupres de Renault j'attends leur reponse

 

Un joint de queue de soupapes qui pête Il a du être bien monté par les robots

Elle est trempé dans l'azote pour éviter d'avoir à l'enfoncer de force, elle est indémontable. Après que ça pête vu que c'est pas une pièce d'usure, feu sur renault

[Invité §Enr256fZ]

5 ans commence un peux a faire la mamie la

 

une voiture bien traité ( Y'a pas que l'entretiend qui augmente la durabilité d'une voiture ) normalement un moteur il casse pas comme ca.

 

Plus on évolue technologiquement, moins le matos à une durabilité de vie réduite.

DOnc forcement, si tu la mal traiter ( Et c'est difficile, d'accepter que l'on a maltraiter sa soiture ).

 

Les garagistes sont pas la pour te faire chier, eux t'inkiete pas il seront payé qu'il y ai une prise en charge ou pas.

[Invité §tae624nx]

Enfin un retour de Renault : expertise dans les jours à venir

 

A suivre.......

 

Des réponses?

 

Enron: je peux te garantir me concernant, que mon moteur n'a pas été maltraité et pourtant segment mort à 49 000 /5 ans.

 

[Invité §lm6022YX]

Des réponses?

 

Enron: je peux te garantir me concernant, que mon moteur n'a pas été maltraité et pourtant segment mort à 49 000 /5 ans.

 

 

Verdict demain

[Invité §tae624nx]

encore En esperant que tu ne te sois pas suicidé après le passage des experts.

[Invité §lm6022YX]

Résultat des courses :

 

tige de soupape cassée; soupape plantée dans le piston.

 

Solution :

changement de moteur et de radiateur

 

Quelqu'un pourrait me dire pourquoi il faut changer le radiateur?

Y a-t-il un défaut de refroidissement sur les clio d'où la casse de soupape?

 

Quoiqu'il en soit, je n'ai toujours pas la réponse du service clientèle pour la prise en charge. C'est long.

 

 

A suivre............

[Invité §tae624nx]

Ouh, pinaise.

Est ce que l'entretien a été fait chez Renault?

[Invité §lol777fi]

Ma femme a une clio 1.4 16V de 42 000 kms.

Révision des 40 000 kms chez renault: 720 euros avec les bobines à changer.

 

Bilan: la voiture ne tourne toujours pas rond au ralenti. Elle tourne bancalement.

 

Vais-je avoir le même soucis ?

 

Je précise qu'actuellement, à 43 000 kms, et un peu plus de 4 ans, j'ai encore rendez vous chez renault parceque mon système de ventilation ne souffle que de l'ultra chaud même quand je ne lui demande rien !

 

Bref, je ne vais pas dire ce que je pense de renault mais vous le devinez.

 

Que des clients méprisés et pris à ce point pour des cons acceptent de resigner dans la même marque me fait halluciner.

Pour moi, renault, c'est fini.

 

[Invité §lm6022YX]

Ouh, pinaise.

Est ce que l'entretien a été fait chez Renault?

 

 

Oui tous les entretiens et toutes les autres inventions ont été faites chez Renault

[Invité §lol777fi]

Renault, des voitures jettable.

 

A vivre mais pas longtemps.

 

[Invité §Tie722Xl]

La mienne de fin 2002 a déjà

le boitier papillon changé, différentes sondes

ainsi que le capteur PMH qui m’a mis

une merde pas possible.

Et actuellement, le ralenti ne tourne pas

rond. Approchant de la révision, des 60.000,

mon garagiste m’a dit qu’il regarderait à

ce moment.

J’ai un peux peur car mon crédit va se terminer dans un

peu plus d’un an et mon voiture aura 5 ans !

 

Va-t-elle explosée ?

 

 

[chaced]

N'ai pas peur, les 1.6 90ch sont aussi touché, sur la notre (70000km de 98) on a deja changé le PMH + sonde temperature (probleme de démarrage), le silencieux arriere, les 4 amortos, et en ce moment, son rallentit est bien stable... a 2500tpm

[Invité §tae624nx]

N'ai pas peur, les 1.6 90ch sont aussi touché, sur la notre (70000km de 98) on a deja changé le PMH + sonde temperature (probleme de démarrage), le silencieux arriere, les 4 amortos, et en ce moment, son rallentit est bien stable... a 2500tpm

 

 

Toi t'en as de la chance!

 

[Invité §tae624nx]

Oui tous les entretiens et toutes les autres inventions ont été faites chez Renault

 

 

C'est une très bonne chose au niveau du service client à Paris.