aditif carburant,huile végétale de colza dans dci 80

[Invité §emi003xI]

bonjour,

peut on mettre de l'huile végétale de colza dans le gazoil d'un kangoo 1,5 dci 80?

merci.

[Invité §swi142Dq]

Pourquoi tu ne pourrais pas???

 

Je crois que tous les véhicule peuvent en mettre!!!

 

 

Enfin, c'est aux infos que j'ai entendu ça!!!

[Invité §dau008TU]

exacte tout les véhicule disele peuvent rouler au colza ne pas dépasser un certain pourcentage.

Je connais une personne qui le fait sur une r19 de 93 TD et elle marche tres bien.

[Invité §swi142Dq]

C'est bien ce que je pensais!!!

[Invité §Vin840gU]

Il me semble que sur les DCI/HDI/etc c'est fortement déconseillé.

Par contre sur les vieux diesels 1.9D, oui

[Invité §bab083Js]

Moi il me semble qu'on a déja vu un mec qui faisait ca sur son TDi tranquille et meme il y a pas mal de temps un mec en DCI rino faisait du 25% de mélange !

le post traine quelque part sur le forum !

[Invité §tae624nx]

J'ai toujours vu sur le forum que c'était possible avec les anciennes générations style 1.9D mais très risqué avec les DCi.

[Invité §Enr256fZ]

Quant on parle huile de colza c'est pas les bouteille de friture de chez mamouth ou carouf.

 

je dis sa car se matin dans le journal y'a un mec qui a fait sa.

[papaschulls]

, SURTOUT PAS SUR LES MAZOUT HAUTE PRESSION, car il y a risque de casse du moteur par retardement de combustion de l'huile du à l'indice de cétane ( capacité à s'auto enflammé )de l'huile qui n'est pas assez élevé, pareil avec le gasoil rouge ou le fioul Gasoil vert.

 

De plus, l'huile de colza risque de moisire et de former une croute a la longue au niveau des injecteurs

 

Croyez-moi, par expérience, dans ma boite on a flingué avec du mélange Gazoil colza (correctement mélangé).

: une clio DCI, une 307 HDI et ce qui a vraiment couté la peau du cu, c'est la casse moteur de 3 camions, 2 Renault prémium DCI 420 cv et 1 volvo de 500 ch, je parle biensur des cas les plus graves, les autres véhicules on dégusté un peu moin.

 

Et en plus c'est illégale :q

[Invité §Nic586Fi]

Titre edite pour clarete

[Invité §sin638YM]

En plus sur un DCI ca SERT A RIEN

 

VU QUE CA CONSOMME RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

Ah !!!!!!!!

[Invité §cli528NE]

Bien vu papashulls , le colza pur , je ne parle pas du diester , ne fait pas bon menage avec les diesels haute pression, vu la faible conso , et le risque de casse encouru , les comptes sont vite faits !

[Invité §cha475fh]

D'abord l'huile végétale n'est pas illégale, elle n'est pas reconnue comme carburant pour les véhicules particuliers par la loi française mais une directive européenne l'autorise, or la directive européenne est d'application immédiate et elle est suppérieure au droit nationnal donc l'utilisation d'huile végétale dans un véhicule particulier est autorisé. Deuxièmement c'est possible dans tous types de moteurs diesels, tout est une question de dosage, en fonction des saisons, le problème de l'huile est le même que le gasoil si on remonte quelques dizaines d'années en arrière: il fige ou n'est pas assez fluide si la température n'est pas assez élevé, il existe contre cela des additifs.

Pour les dosages voir: http://vimutti.free.fr/CleHVP_45VL.pdf

[papaschulls]

D'abord l'huile végétale n'est pas illégale, elle n'est pas reconnue comme carburant pour les véhicules particuliers par la loi française mais une directive européenne l'autorise, or la directive européenne est d'application immédiate et elle est suppérieure au droit nationnal donc l'utilisation d'huile végétale dans un véhicule particulier est autorisé. Deuxièmement c'est possible dans tous types de moteurs diesels, tout est une question de dosage, en fonction des saisons, le problème de l'huile est le même que le gasoil si on remonte quelques dizaines d'années en arrière: il fige ou n'est pas assez fluide si la température n'est pas assez élevé, il existe contre cela des additifs.

Pour les dosages voir: http://vimutti.free.fr/CleHVP_45VL.pdf

 

 

Ouais OK [:papaschulls:2], bas vu le prix de la modif, autant passer son chemin, et je le répete, " C'est illégal! "

Car tout carburant quelqu'il soit, est soumis à la TIPP ( taxe interieur sur les produits prétroliers)

 

Bilan:- c'est illégal

- tu risques méme avec le plus méticuleu et autre modif, une défaillance du moteur

- vu les frais de la modif, ce n'est pas rentable.

- Et ta caisse va empester la friture

 

[Invité §gut767Gn]

Testé à 20% d'huile de colza sur Clio 1L9D 1 phase 2 de 95 avec 150 000 hm au compteur.

Huile en bouteilles d'1 litre chez leader price (le moins cher que j'ai trouvé).

 

Procédé :

Selon ce qu'il me restait de carburant, 2 litres d'huile dans le réservoir puis 8 litres de gazole par dessus juste après pour mélanger.

 

Vie quotidienne sur 2500 km réalisés :

Pas plus de bruit.

Ralentit stable et régulier.

Pas de perte de puissance.

Pas de fumée (étonnament, même en appuyant, jusqu'à 4000 tr/min on ne voit pas de fumée à l'échappement - selon un pote qui me suivait).

Aucune odeur (reconnu par un ami qui à l'origine préférait prendre la voiture de peur d'avoir à sentir la friture, 200 km plus tard il regrettait de pas pouvoir en mettre dans son Opel Corsa essence ).

Baisse significative de la consommation.

 

Bilan, je n'ai trouvé aucun effet négatif, ce qui est déjà un bon point, l'intérêt ne se trouve pas à la pompe, au niveau du prix du carburant vu la faible différence entre un plein de gazole et un plein de mélange, l'intérêt est surtout (d'après mon expérience) du fait de l'augmentation du nombre de kilomètres parcourus avec un plein, c'est de là réellement, que vient l'économie, donc à recommander aux vieilles chaudières à mazout.

 

 

 

PS: pour les pompes à essence (moteur diesel on s'entend bien) de type rotor, un risque d'explosion de la pompe existe.

 

 

 

 

Edit: yahooouuuuuu, j'ai une 3ème étoile

[Invité §cha475fh]

Ouais OK [:papaschulls:2], bas vu le prix de la modif, autant passer son chemin, et je le répete, " C'est illégal! "

Car tout carburant quelqu'il soit, est soumis à la TIPP ( taxe interieur sur les produits prétroliers)

 

Tu viens d'expliquer pourquoi l'huile végétale ne peux pas être soumise à la TIPP, ce n'est pas un produit pétrolier, si tu as envie de rouler dans une cariole du 19ème qui a un moteur à vapeur, personne va te faire payer la TIPP sur le charbon ou le bois que tu utilise comme carburant, la TIPP ne s'applique qu'aux produits pétroliers, par contre pour l'aspects économique, je suis entièrement d'accord avec toi c'est pas franchement rentable, mais c'est plutôt l'aspect écologique qui m'intéresse. l'huile végétale emet légèrement moins de CO2 et surtout aucune particule. De plus la consommation d'énergie durant la production est beaucoup plus faible que pour le gasoil.

[Invité §gas507Xc]

il faut aller voir sur oliomobile.org : il y a une base de données des autos qui roulent au colza (dont des mazout haute pression type décéhi ou hachedéhi ), il y a des explications sur les proportions, sur les modifications et même il y a les coordonnées des gens qui vendent de l'huile végétale

[Invité §dou354VS]

Mais il existe aujourd'hui des solutions bien moins compliqués et qui rapportent bien plus.

Le pouvoir lubrifiant optimal de l'huile à base végétale de colza donne des huiles moteurs incomparables aux produits pétroliers et des additifs (carburant et huile) qui permettent d'économiser du carburant tout en augmentant la durée de vie des équipements du véhicule.