fixation cache moteur 206 hdi

[sysd]

Bonjour,

Je sais que le problème a été posé mainte fois, j'ai une 206hdi 2.0L, j'ai du changé les fameuses visses en caoutchouc plusieurs fois, ça coute un peu plus de 4 euros ttc l'unité chez peugeot, un peu cher pour un bout de caoutchouc! surtout si on dois les changer plusieurs fois par an.

En plus à cause d'eux j'ai perdu le bouchon de remplissage d'huile et je ne vous dis pas les dégats dans le moteur, heureusement rien de grave pour le moteur mais de l'huile partout. je ne m'ensuis pas rendu compte puisque je n’étais pas au courant de ce défaut de fixation du cache alors tant que je n'avait pas de voyant allumé je n'avais aucune raison d'ouvrir le capot. Maintenant je le fais régulièrement.

Alors je me pose la question si on ne pouvait pas remplacer ces visses par des visses normales sans cylinbloc avec un système de visse à oreilles pour fixer le cache.

Si oui quel en serait la conséquence en matière de vibration du cache puisque ce dernier n'a plus les cylinbloc pour absorber les vibrations.

Y a t il un risque que le cache pète?

Je connais la solution d'enlever complètement le cache pour ne plus avoir de problème, mais cette solution ne me convient pas, c'est pour ça que j’essaie de trouver une astuce pour remédier à ce problème.

Si quelqu'un a déjà trouvé une solution ça m’intéresserait.

Merci pour vos conseils.

[MikA_206]

Une simple recherche et tu aurais trouvé cette solution dont tu parles qui a été mise en application par plusieurs membres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[sysd]

Une simple recherche et tu aurais trouvé cette solution dont tu parles qui a été mise en application par plusieurs membres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Merci de ta réponse, avant de poster le message j'ai passé des heures à chercher sur le net s'il n y a pas une alternative à ces visses fragiles mais pas grand chose, j'ai vu le post de "varatuning" de 2010 qui a remplacer par des visses normales, mais quel serait l'effet des vibrations du moteur sur le cache vu que les vibrations étaient absorbées par les visses d'origine (en caoutchouc), une simple question technique si quelqu'un pouvait me répondre.

Merci

Si tu as des liens vers des tutos ou autre à ce sujet ça me rendrait un grand service, merci

[sysd]

Comme je n'ai pas trouvé d'astuces sur le forum au sujet des visses du cache moteur qui pètent, j'ai suivi le sujet de "varatuning" le seul d’ailleurs qui donne l'astuce, Cette url n'existe plus

Alors je me suis décidé de m'inspirer de cette astuce mais j'ai apporté quelques légères modifications pour rendre le cache plus facile à enlever en utilisant des écrous à oreilles.

Si ça vous intéresse je pourrait vous montrer les modifications avec les photos que j'ai effectué et les pièces nécessaires à utiliser.

Au bout du compte l'ensemble m'a couté 7 à 8€.

Reste à voir ce que ça donne dans la durée.

[sysd]

Salut,

Après avoir lu la méthode de "varatuning" Cette url n'existe plus j'ai repris cette méthode en apportant quelques modifications afin de pouvoir enlever le cache facilement pour l'entretien et les réparations :

 

Ce qu'il vous faut :

• 4 vis : 6mm x 60mm (3€ environ chez leroy merlin, petit sachet à remplir avec les vises écrous, rondelle en vrac)
  
• 4 écrous longs 6mm x 30mm (ou je ne sais pas comment les appeler - voir photo c’est du 10) : c'est ce que j'ai trouvé à leroy merlin par hasard au rayon visserie vrac et ça tombait bien.
  
• 12 rondelles 6mm (1,90€ le sachet de 20)
  
• 4 joints intérieur de robinets 5x17x5 (se vendent par 5) 3€ environs. Il faudrait ensuite couper chaque joint en 2 car ils sont épais, pour obtenir 8 joints qui serviront lors du montage
  
• 4 écrous papillon

 

 

 

Étapes :

 

1- Scier la tête des 4 vis (prévoir un écrou de 6mm pour réparer le filetage)

 

2 - Couper le joint en 2, les coller avec la super glu sur les rondelles

 

 

3 - Joint collé à la rondelle, en faire 8 ainsi

 

 

4 - Les 4 vis installées

 

 

5 - Pose du cache et fixation avec les écrous papillon

 

 

 

Avec cette installation le cache ne bouge plus, logique, car plus d’absorbeurs de vibrations. Qu’en est-il des conséquences à long terme sur le cache par rapport aux vibrations ? Je ne sais pas…. à voir avec le temps.

 

Voilà j’espère que ça pourrait servir à quelques uns qui veulent une solution définitive et économique à ce problème.

 

Remarque : Il faut juste de temps en temps vérifier le serrage des écrous papillon, ils se desserrent un peu à cause des vibrations.

 

à vos remarques...

[Invité §ram756YM]

Avec le temps... me mien est monté à peut prêt comme toi mais sans joint, directement avec des rondelles. Comme ca depuis plus de 100000km jusqu'ici sans bouger

[sysd]

Avec le temps... me mien est monté à peut prêt comme toi mais sans joint, directement avec des rondelles. Comme ca depuis plus de 100000km jusqu'ici sans bouger

Merci de ton retour d’expérience, c'est plutôt rassurant

[Invité §206346zV]

salut tout le monde je viens vers vous pour dire que je viens de mettre en place votre système (marre de racheter des fixations pour quelles lâchent quelques temps après). et donc j'ai juste rajouter des rondelles freins pour une meilleur adhérence. voilà, @+.

[Invité §fab376So]

je vais faire la même chose, merci !

[Invité §ram756YM]

Moué si tu veux! La mienne a 130000km et désormais j'ai biensur perdu les rondelles.. l'écrou papillon tient direct.. ca bouge pas

[Bouteille0]

J'ai acheté hier une 206 SW HDI de 2004 moteur 2L sur laquelle je n'ai pas le cache-moteur .

 

Je vais chercher sur le net si on peut en trouver car j'imagine que chez Peugeot çà doit coûter la peau des nouilles ! si quelqu'un a un bon plan ou un d'occaz à vendre je suis preneur ; je vais aussi essayer les casses du coin .

Je suis dans le Vaucluse , 84120

[Invité §Moh426Xd]

ingénieux très beau travail, sauve plusieurs moteur

Merci infiniment (y)

[Invité §cag683zv]

Bonsoir,

 

 

Je viens d'appliquer la méthode décrite plus haut : super! extra !! sur ma 206 sw 2l HDI ,

 

Prix de revient : petite pochette " en vrac" pour mettre boulons de 50-6 , rondelles , écrous de 6 .......... 1,90 e ( Mr Bricolage )

 

pochette de manchons / raccord tiges filetées ( 6-30 ) ......... 4,90 E idem ... c'est tout pour moi ...

 

Je ne suis pas un super bricoleur , je n'ai pas eu de problèmes ......... Merci principalement à celui qui a traité ce problème de chez PSA ...

 

JPM16 , le Cagouillard-Picard, Pongiste , etc ...

[Invité §ted023Sa]

ce système marche aussi sur les xsara picasso 2.0 hdi??

[Invité §Fla684NZ]

ce système marche aussi sur les xsara picasso 2.0 hdi??

 

 

je confirme, testé et approuvé sur xsara picasso 2.0 HDI.

[sysd]

Content que ça a pu servir à certains

[Invité §Ano436uu]

Je viens de le faire. Merci pour l'astuce, nickel !

[Invité §Ano112Zw]

BONSOIR JE VIENS DELIRE CETTE CONVERSATION SUR LE CAPOT FIXATION MOTEUR, j es eu le probleme quand j es acheter ma 206 2L HDI CE FAMEUX CAPOT NETAIS PAS FIXE CE QUI A POUR INCIDENCE DE FROTER SUR LA PIPE DE LA POMPE A EAU J USQU A FAIRE UN TROU DU COUP TUOUT LE LIQUIDE REFROIDISSEMENT A COULER HEUREUSEMENT J ES ARRETER LA VOITURE A TEMPS!!!! conclusion verifier souvent les fixation!!!!