[Sujet Officiel] Renault Clio II RS phase 2 (2001-2005)

[Invité §Nic586Fi]

C'etait pas moi

[Invité §dav763Yg]

Je trouve qu'on en croise vraiment peu de RS2004

[Invité §Nic586Fi]

Mafois oui surtout des CS, des classiquee j'ne vois

 

Sur compiegne des CS y'en a 4 ou 5 et je suis la seule noire dorée, les autres des grises

[Invité §tom265Ow]

Petite info :

 

Je crois que mon régulateur de vitesse est HS...

 

Alors les signes : j'enclanche avec le bouton, pas de souci... seulement lorsque je veux règler ma vitesse à l'aide des boutons sur le volant, pas moyen...

Tout en sachant que ces boutons marchent pour le limiteur...

 

Vos avis sur ce souci ?

 

[seizessiste]

Petite info :

 

Je crois que mon régulateur de vitesse est HS...

 

Alors les signes : j'enclanche avec le bouton, pas de souci... seulement lorsque je veux règler ma vitesse à l'aide des boutons sur le volant, pas moyen...

Tout en sachant que ces boutons marchent pour le limiteur...

 

Vos avis sur ce souci ?

 

 

 

 

Coup de clé (enfin, redémarrer , pas rayer la voitures ) et ca remarche

 

Enfin, normalement ca devrait marcher

[Invité §Nic586Fi]

Calbe mort d'origine il est trop trop court et sa casse a changer en garantie

 

Par contre putain les routes glissent meme en 3 en accelerent l'asr se declanche et ne parlons pas de l'esp meme a 40 dans les rond poiint il se declanchent

 

MErci le sel et les route HYPER grassent

 

J'ai pirs la clio de ma mère en pneus hivers et bien encore pire

[seizessiste]

Calbe mort d'origine il est trop trop court et sa casse a changer en garantie

 

Par contre putain les routes glissent meme en 3 en accelerent l'asr se declanche et ne parlons pas de l'esp meme a 40 dans les rond poiint il se declanchent

 

MErci le sel et les route HYPER grassent

 

J'ai pirs la clio de ma mère en pneus hivers et bien encore pire

 

 

 

Tes pneus c'est de la merde

 

Aucun souci pour moi, meme en bourrant à fond , pourtant je vis en Isere : -6°C ce matin

[Invité §Nic586Fi]

Les routes sont grassent a mourrir, PE2 + a l'avant et sp sport maxx a l'arrière qui reste colle a la route, mais l'avant glisse trop trop fort, pourtan tles pneus sont a 60% neuf

 

Bref route de merde, la ou je passe a 40 en glissant dans le rond poind avec celle de ma mère en pneu hivers je passe a 30 pas plus sinon je tir tout droit

[Invité §tom265Ow]

Bon, pour le cable, je reessayerai demain matin alors...

 

Quoi qu'il en soit, mon garagiste m'a dit que c'était pris en charge à 100% et apparemment Enron l'aurait fait changer aussi...

[Invité §tit438qP]

Dites je peut devenir le faux president du club F4R ?? looool

 

 

[Invité §wax761IQ]

Je suis tout a fait d'accord avec toi!!!!!

 

 

Je vais pas dire le contraire .

[Invité §Vin881AL]

Tes pneus c'est de la merde

 

Aucun souci pour moi, meme en bourrant à fond , pourtant je vis en Isere : -6°C ce matin

 

 

 

Moi je dirais le pilote est une merde

Non pas de soucis de glisse moi non plus et je vis au pôle nord

[Invité §dav763Yg]

Moi je suis d'accord avec Nicofovo

[Invité §Enr256fZ]

Bon, pour le cable, je reessayerai demain matin alors...

 

Quoi qu'il en soit, mon garagiste m'a dit que c'était pris en charge à 100% et apparemment Enron l'aurait fait changer aussi...

 

 

En fait le régulateur se compose de 4 partie sensible

 

1 - Le capteur de pédale d'embrayage ( On mets le régul/lim , rien ne se passe ... )

2- Le bouton de régulateur qui se désenclenche constament )

3- Le faisceau qui relis les capteur au boitier

4- Le cable, il casse si l'on met un gros coup de panar en dépassant la buté.

 

Le probléme se voit rapidement au passage à la valise.

 

Moi à l'époque j'avais fait tout changer ( Piston inside ) mets généralement il ne change pas tout.

 

Les Véhicule > à Aout 2004 on était corrigé pour le cable.

 

[Invité §Enr256fZ]

Les routes sont grassent a mourrir, PE2 + a l'avant et sp sport maxx a l'arrière qui reste colle a la route, mais l'avant glisse trop trop fort, pourtan tles pneus sont a 60% neuf

 

Bref route de merde, la ou je passe a 40 en glissant dans le rond poind avec celle de ma mère en pneu hivers je passe a 30 pas plus sinon je tir tout droit

 

 

Moi j'aurrai fait l'inverse PE2 à l'avant et SP MAXX à l'arriére, ca risque de souinguée si on enléve l'esp sur circuit

 

Parce que les flanc des Pe2 sont plus rigide que les SP, quant tu vois comment on leur mets la misére au flancs sur circuit tu te dis pouquoi on mets jamais de pneu de sous marque sur une RS

 

Pour ceux qui veulent avoir un train ar joueur il faut mettre du pirrelli la c'est gros travers assuré

[Invité §tit438qP]

Moi j'aurrai fait l'inverse PE2 à l'avant et SP MAXX à l'arriére, ca risque de souinguée si on enléve l'esp sur circuit

 

Parce que les flanc des Pe2 sont plus rigide que les SP, quant tu vois comment on leur mets la misére au flancs sur circuit tu te dis pouquoi on mets jamais de pneu de sous marque sur une RS

 

Pour ceux qui veulent avoir un train ar joueur il faut mettre du pirrelli la c'est gros travers assuré

 

 

 

C'est clair! Pirreli sont force pour faire des pneus de supermotard pour voitures!

 

[Invité §Mik237OY]

Calbe mort d'origine il est trop trop court et sa casse a changer en garantie

 

Par contre putain les routes glissent meme en 3 en accelerent l'asr se declanche et ne parlons pas de l'esp meme a 40 dans les rond poiint il se declanchent

 

MErci le sel et les route HYPER grassent

 

J'ai pirs la clio de ma mère en pneus hivers et bien encore pire

 

Ces quelques béquilles ne sont dispos que sur les RS de fillettes non :???:

[Invité §Nic586Fi]

[Invité §Nic586Fi]

Moi j'aurrai fait l'inverse PE2 à l'avant et SP MAXX à l'arriére, ca risque de souinguée si on enléve l'esp sur circuit

 

Parce que les flanc des Pe2 sont plus rigide que les SP, quant tu vois comment on leur mets la misére au flancs sur circuit tu te dis pouquoi on mets jamais de pneu de sous marque sur une RS

 

Pour ceux qui veulent avoir un train ar joueur il faut mettre du pirrelli la c'est gros travers assuré

 

 

Les sp maxx sont a l'arrière, et les flancs sont encore plus rigide que les PE2+ car l'indice de charge est bien superieur du 87W au lieu du 80 des PE2 + d'origine avec le CS

 

Des que les PE2+ avant seront mort j'achete du sp sport maxx en 87W pour l'avant, idem que l'arrière

[Invité §Nic586Fi]

Ces quelques béquilles ne sont dispos que sur les RS de fillettes non :???:

 

 

Les 172 cv pour fillettes, mais les autres 182 pour les hommes

 

Vue mon faible niveau de maitrise, ca aide bien quand on veut etre serein sur route par ses temps froid, l'ete et sur circuit la non

[seizessiste]

Les sp maxx sont a l'arrière, et les flancs sont encore plus rigide que les PE2+ car l'indice de charge est bien superieur du 87W au lieu du 80 des PE2 + d'origine avec le CS

 

Des que les PE2+ avant seront mort j'achete du sp sport maxx en 87W pour l'avant, idem que l'arrière

 

 

 

L'indice de charge n'est pas ca qui fait la résistance du flan selon les modeles

 

Tu prends un bridgestone S03 il sera 5 fois plus résistant en indice 80 qu'un Michelin Energy en indice 90

[Invité §Nic586Fi]

 

normale le energy n'est pas un pneu sportif, 2 categories differentes

 

mais en categorie sportive l'indice de charge est un facteur de resistance du flanc, il est pas le seul, mais il y participe tres fortement.

 

un 87W sera plus reforcé que le 80V du P2+ du CS de serie

[seizessiste]

 

normale le energy n'est pas un pneu sportif, 2 categories differentes

 

mais en categorie sportive l'indice de charge est un facteur de resistance du flanc, il est pas le seul, mais il y participe tres fortement.

 

un 87W sera plus reforcé que le 80V du P2+ du CS de serie

 

 

 

J'en suis pas si convaincu que ca

 

Surtout que mon PE2 de série est en indice 83

[Invité §Nic586Fi]

Bizarre ca, tres tres bizarre ma caille , sur la doc renault c'est du 80V PE2+ pour le cs et du 80V PE2 pour le non CS

 

Tu as du avoir des pneus plus rigide

[seizessiste]

Bah écoute, photo à l'appui :

 

http://img274.imageshack.us/img274/2505/ssa52702pm5.jpg

 

En tous cas je reprendrais les memes

 

ils existent en 87V aussi je crois, un peu plus cher (15 euros de plus par pneu) donc pourquoi pas

 

[Invité §Nic586Fi]

Tu attaque pas

 

 

ARf essaie les sp maxx et tu prendras plus de PE2 ils sont bien au dessus des PE2

 

 

[Invité §Nic586Fi]

T'ant mieux tu as eu un indice au dessus

[seizessiste]

Tu attaque pas

 

 

ARf essaie les sp maxx et tu prendras plus de PE2 ils sont bien au dessus des PE2

 

 

 

Ce sont les pneus à l'arriere, ils ont à peine 15000km

 

A l'avant ils sont à changer

[Invité §Nic586Fi]

Ouf j'ai eu peur

 

Bon tu montes qd dans le nord

[Invité §Enr256fZ]

Faut pas mixé une monte de pneu sa rends le chassis imprécis, j'ai testé les SP une fois j'en suis pas satisfait pour rouler avec sans avoir peur que ca chasse il faut mettre du 2.7 max sur circuit :s

[seizessiste]

Ouf j'ai eu peur

 

Bon tu montes qd dans le nord

 

 

 

L'endroit où il fait froid toute l'année?

[Invité §Nic586Fi]

Faut pas mixé une monte de pneu sa rends le chassis imprécis, j'ai testé les SP une fois j'en suis pas satisfait pour rouler avec sans avoir peur que ca chasse il faut mettre du 2.7 max sur circuit :s

 

 

Moi je les adore et je n'aime pas du tout les PE2

 

les sp sont a 2,5

[Invité §Nic586Fi]

L'endroit où il fait froid toute l'année?

 

 

[Invité §tom265Ow]

Je confirme, je suis aussi en 83V

[Invité §Nic586Fi]

Je comprend plus rien la brochure renault n'est pas a jour