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205

Le topic des 205 Gti 1.6l 125ch Kit PTS


Invité §thi401En

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  • Réponses 628
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Invité §mag185fe

oulà attend qd même ! :D

 

mais si je me débrouille bien le moteur est dedans fin Mai/début Juin ...

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Invité §mag185fe

mais qu'est ce que j'aimerais avoir des petites semaines de RTT de temps en temps :rs:

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En noir! :roi:

 

AH bon :??::ptdr:

je pourrais pas être stock en étant en -20/-30mm :ange:

 

c'est ce que j'allais dire... :D tes ressorts, tu montes du PTS ?

 

si tu mets du PTS (-22mm) c'est du "stock" et homologué par le GTIcdf :oui::D

 

 

meme si en fait les ressorts PTS c'est fait par Eibach...mais faut pas le dire :cyp:

 

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §mag185fe

non je mets des eibach -30 (sur la brochure annoncé de -25 à -35) :)

 

et "l'homologation" je m'en tappe :oui:;):D

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non je mets des eibach -30 (sur la brochure annoncé de -25 à -35) :)

 

et "l'homologation" je m'en tappe :oui:;):D

 

 

 

C'est pour faire plaisir au GTI cdf qu'il te dit ça :lol:

(mais tu t'en fou aussi je pense :lol: )

 

A qu'elle va être belle fini :p

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Invité §thi401En

Mon bon Magnum ou les autres, seriez-vous me dire comment est brancher votre avertisseur sonore (avez-vous un relais sous capot ou simplement un fil qui arrive aux trompes et un fil direction la masse), ainsi que la position de votre masse côté phare AVD svp?...

Merci à tous. :jap:

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Invité §mag185fe

oulà il est pas encore monté le zinzin :W

 

mais de mémoire sur la 1900, à l'endroit des trompes j'ai uniquement un fil d'alim qui arrive :bah:

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oulà il est pas encore monté le zinzin :W

 

mais de mémoire sur la 1900, à l'endroit des trompes j'ai uniquement un fil d'alim qui arrive :bah:

 

 

idem sur mon mazout et 1600

 

La relais est sur la platine de fusible

 

Tu dois l'avoir je ne sais pas mais si tu ne connaissait pas déjà ceci peut t'aider

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-25407.php

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Invité §mag185fe

vous pourriez éviter de parler de mazout ici merci !

 

:W :W :W

 

;)

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Invité §thi401En

Merci à tous, le schéma élec je l'ai en pdf dans mon disque dur multimédia (donc sur la Tv, la flemme d'aller le chercher) et imprimer dans la voiture mais pas pensé à jeter un oeil.

Mais j'ai une partie de ma réponse car en fait vous c'est ça d'origine :

http://img688.imageshack.us/img688/8412/klaxon.jpg

 

Moi c'est ça :

http://www.road-store.com/images/products/0601682_z.jpg

 

Avec un compresseur et tout pareil, mais comme c'est pas d'origine il y à un relais supplémentaire pour alimenter en +12V direct lorsque le klaxon est actionné. Du coup bon je vais le mettre quand même, mais ça se trouve le courant prévu pour le compresseur d'origine suffit pour celui-là. :bah:

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Invité §thi401En
:W Pas de ma faute, j'ai que ça ou un escargot sans compresseur style Xad. Et les trompe j'aime bien moi tant que ça chante pas la cucaracha!... :W
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Invité §thi401En

C'est pas vraiment des trompes d'origine, mais des escargot avec compresseur :

 

http://img717.imageshack.us/img717/8412/klaxon.jpg

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moi non :D

et oui en éffet c'est pas des trompes :jap: (malgré que ca s'appel comme ça)

 

mais je suis pas trop fan du son, le grave se déclanche en premier puis le deuxième se déclanche (l'aigu) quasi ausitot, mais là ça ressenble plus au boulanger du coin... :sol:

 

ton fils pour le comprésseur (pour le +) à du etre coupé puis caché quelque part...

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Invité §mag185fe

détromper vous, tout ca est trompeur ...

 

ca trompe énormément ..

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Invité §thi401En

Nan nan, mon fil + je l'ai, il venait directement sur "l'escargot" de Xad, mais pour monter les 2 trompes j'avais avec un relais, fil, fusibles, déjà montés puisque récuperé sur une autre Gti, donc je pensait que pour l'escargot seul le + etait utilisé alors que pour les trompe il falais relais etc en plus. Mais non, mes trompes n'etant pas d'origine le relais est justifié car le montage est prévu pour n'importe quelle auto, sauf que notre fil + est déjà prévu pour un compresseur, donc je vais me passer du relais supplémentaire. ;)

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Invité §thi401En

Voici mes trompes (pas de mauvais esprit svp), j'ai dû repercer d'autres trous et modifier un peu la disposition car c'etait prévu pour 205 mais pas Gti. Ca passait derriere le PC mais pas derriere la jupe :

 

-Avant :

1284007786_Photo045.jpg.104ef33c37cb0fae2c3e470aef39d71a.jpg

1265228306_Photo017.jpg.c92b4e21ca8094fb6a895917bbb6f9fb.jpg

 

 

-Après :

383563427_Photo011.jpg.20c51b963e82548756bc4184f73e522c.jpg

1870791889_Photo022.jpg.75f80b0601be2d5b9617c2de588ef5aa.jpg

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Invité §thi401En

Bah j'ai déjà un "classique", et je pensait que les trompes que j'ai récuperé etait celle d'origine mais non, mais je les montent quand même.

 

Merci D2V de regarde oui, mais j'ai zyeuté sur le schéma élec, le relais vert près du bocal de liquide de frein est le relais de klaxon à compresseur. Donc je n'ai pas à monter de relais supplémentaire... ;)

 

Kriss t'aimais pas le son des deux trompes?

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le beauf f'in le type a qui je l'avait acheté avait mis ce système (comprésseur/trompes etc...) sur l'aile droite à la place du cric...et donc le cric se balladait dans l'auto...donc j'ai pas tarder à remettre un modèle d'origine d'1.6 car çe me soulait ces bricoles...

:jap:

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Invité §mag185fe

arrête ca doit le faire les trompes rouges sur l'aile, ca en jette quand t'ouvre le capot ! :W :W

 

au fait ca vous embête pas de pourrir le topic avec ca ? :ange:

 

 

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Invité §mag185fe

tiens au fait Thibo je viens de faire la Ronde Cevenole Classic avec un pote, je copilotais, c'était vraiment terrible, je me dis que ca pourrait être sympa avec la PTS ... :D

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Invité §thi401En

Ha ouais c'est clair, carrement! :bien: Avec toi au volant et le sponsor officiel :

 

http://www.brocanteo.com/boutique/images/FAB-ricard-pastis-marseille-anisette.jpg

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