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Avis et conseils achat éventuel 508 sw...


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Bonjour,

 

Me voilà de retour après ma mésaventure 607, les plus anciens se souviendront...

Aujourd'hui j'aimerais me dirigé vers une 508, que j'ai déjà en ligne de mire, j'aimerais bien avoir vos avis, sa fiabilité et un peu tout ses points positifs ou négatifs à contrôler avant l'achat, je dois voir le véhicule cet après-midi, donc si vous avez des informations, le plus tôt sera le mieux pour moi :):jap:

Donc, il s'agit d'une 508 sw, de 04/2011, modèle "allure", intérieur cuir, roues 18 pouces, toit panoramique, etc....

162 000 kms, 7200€, quelques factures, visiblement propre en carrosserie et intérieur, mis à part le volant un peu usé (!?) renseignements d'après les photos de l'annonce et entretien téléphonique avec le vendeur.

Merci pour tout ce que vous pourriez me donner en tant que conseils et infos utiles avant achat..... Au plaisir

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Grosso modo voiture fiable, c'est d'ailleurs pour sa et sont habitabilité qu'elle est utiliser massivement en VTC. Si boite manu aucun souci.Si boite auto sa devrais être une BMP6 dans ce cas bofbof on ressent bien les coups au passage de vitesse, perso j'ai une ETG6 (amélioration de BMP6) et sa ne me dérange pas même si elle est dangereuse car très lente donc pour sa dégager de situation dangereuse c'est chaud à moins de mettre pied au plancher et encore. Par la suite si tu en trouve une autre prend une EAT6.

Comme je dit voiture grossomodo fiable si entretenu. Après si le volant est vraiment bouffé a 160 000km sa parait étrange (donc logiquement les sièges devrait l'être aussi). Pense à prendre en photo son VIN que je te donne les options et info sur véhicule ayant accès à ServiceBox.

Après 508 je m'y connais pas.

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Merci, sympa les infos !

C'est que j'ai pas précisé, n'étant pas vraiment adepte de boite auto, là c'est une boite manuelle, et pour le volant, il est usé mais je que c'est une usure "normale" pour un véhicule qui se trouve dans le sud.... :):jap:

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Pour le volant c'est normal...c'est du Pejo.

Tu auras aussi le revêtement des poignées de portes intérieures qui part.

Vérifie aussi si le verrouillage main libre fonctionne bien car les poignées de portes extérieures sont récalcitrantes.

Voilà.

Merci..... :jap:

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J'ai une 508 SW 1,6 120ch EAT6 (BVA) donc ça ne va pas trop t'aider sur le côté agrément moteur et boîte de vitesse, ni sur le style car c'est une version restylée.

4 ans / 136.000 km et RAS côté mécanique ou pannes.

Juste à savoir qu'elle bouffe des plaquettes arrières, à changer tous les 50.000 km (et je fais principalement des grands trajets de 2x2 voies). Les disques arrières sont d'origine. Les plaquettes avant ont été changés à 125.000 km (disques d'origine).

En points positif, la tenue de route est sécurisante, même en la brusquant et un réservoir de 70L c'est pratique pour l'autonomie (1300 km dans mon cas).

En négatif, la sellerie est assez ferme (les passagers arrières s'en plaignent sur long trajets) et trop peu de rangements intérieurs.

 

Sinon, bonne voiture, classique dans son style.

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J'ai une 508 SW 1,6 120ch EAT6 (BVA) donc ça ne va pas trop t'aider sur le côté agrément moteur et boîte de vitesse, ni sur le style car c'est une version restylée.

4 ans / 136.000 km et RAS côté mécanique ou pannes.

Juste à savoir qu'elle bouffe des plaquettes arrières, à changer tous les 50.000 km (et je fais principalement des grands trajets de 2x2 voies). Les disques arrières sont d'origine. Les plaquettes avant ont été changés à 125.000 km (disques d'origine).

En points positif, la tenue de route est sécurisante, même en la brusquant et un réservoir de 70L c'est pratique pour l'autonomie (1300 km dans mon cas).

En négatif, la sellerie est assez ferme (les passagers arrières s'en plaignent sur long trajets) et trop peu de rangements intérieurs.

 

Sinon, bonne voiture, classique dans son style.

Merci.... :jap:

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Grosso modo voiture fiable, c'est d'ailleurs pour sa et sont habitabilité qu'elle est utiliser massivement en VTC. Si boite manu aucun souci.Si boite auto sa devrais être une BMP6 dans ce cas bofbof on ressent bien les coups au passage de vitesse, perso j'ai une ETG6 (amélioration de BMP6) et sa ne me dérange pas même si elle est dangereuse car très lente donc pour sa dégager de situation dangereuse c'est chaud à moins de mettre pied au plancher et encore. Par la suite si tu en trouve une autre prend une EAT6.

Comme je dit voiture grossomodo fiable si entretenu. Après si le volant est vraiment bouffé a 160 000km sa parait étrange (donc logiquement les sièges devrait l'être aussi). Pense à prendre en photo son VIN que je te donne les options et info sur véhicule ayant accès à ServiceBox.

Après 508 je m'y connais pas.

 

 

globalement d'accord avec toi j'ajoute ces bémols:

- électronique absolument pas fiable avant 2013

- moteur pas fiable non plus (fuite d'huile sur le haut moteur + rampe d'injecteurs)

 

j'avais une 508sw 1.6 hdi 112 BVM5 de 2011

 

 

Merci, sympa les infos !

C'est que j'ai pas précisé, n'étant pas vraiment adepte de boite auto, là c'est une boite manuelle, et pour le volant, il est usé mais je que c'est une usure "normale" pour un véhicule qui se trouve dans le sud.... :):jap:

 

 

j'étais pas adepte de la boitoto et je puis t'assurer que depuis l'achat de ma 308 en EAT6, je ne reviendrai plus en arrière

 

J'ai une 508 SW 1,6 120ch EAT6 (BVA) donc ça ne va pas trop t'aider sur le côté agrément moteur et boîte de vitesse, ni sur le style car c'est une version restylée.

4 ans / 136.000 km et RAS côté mécanique ou pannes.

Juste à savoir qu'elle bouffe des plaquettes arrières, à changer tous les 50.000 km (et je fais principalement des grands trajets de 2x2 voies). Les disques arrières sont d'origine. Les plaquettes avant ont été changés à 125.000 km (disques d'origine).

En points positif, la tenue de route est sécurisante, même en la brusquant et un réservoir de 70L c'est pratique pour l'autonomie (1300 km dans mon cas).

En négatif, la sellerie est assez ferme (les passagers arrières s'en plaignent sur long trajets) et trop peu de rangements intérieurs.

 

Sinon, bonne voiture, classique dans son style.

 

 

je rentre dans le hors-sujet

 

pas normal ton histoire de plaquette arrière. J'ai fait 90000 avec les miennes

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Bonjour, de retour sur le site après un moment d'absence, j'ai acquis en décembre dernier une 508sw allure 2.0 HDI 163 cv de 2012.

 

Et ben, j'ai l'effet ouahouh. Evidemment, il y a des petits défauts (poignées de portes intérieures qui pêlent, petits grincements dans le coffre) mais que c'est agréable de rouler dans cette voiture. J'ai fais 15000 kms avec (j'en suis à 193000 kms) et même pas mal.

 

Le seul hic, c'est ce maudit affichage tête haute qui refuse obstinément de fonctionner. (au passage, si quelqu'un a une idée...)

 

Pour le reste, je fais attention aux mécanismes de lèvre vitre (délicats sur cette auto) et j'essaie de faire du grand parcours pour éviter de charger le FAP.

 

Pour le moment pas de nuages. :sol:

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Bonjour, de retour sur le site après un moment d'absence, j'ai acquis en décembre dernier une 508sw allure 2.0 HDI 163 cv de 2012.

 

Et ben, j'ai l'effet ouahouh. Evidemment, il y a des petits défauts (poignées de portes intérieures qui pêlent, petits grincements dans le coffre) mais que c'est agréable de rouler dans cette voiture. J'ai fais 15000 kms avec (j'en suis à 193000 kms) et même pas mal.

 

Le seul hic, c'est ce maudit affichage tête haute qui refuse obstinément de fonctionner. (au passage, si quelqu'un a une idée...)

 

Pour le reste, je fais attention aux mécanismes de lèvre vitre (délicats sur cette auto) et j'essaie de faire du grand parcours pour éviter de charger le FAP.

 

Pour le moment pas de nuages. :sol:

 

 

content pour toi !!!

 

pour info:

 

- poignées de porte = normal j'ai eu la même

- grincement coffre = mettre du WD40 sur les charnières. ça avait fonctionné pour moi

- afficheur tête haute = il existe une boite à nantes qui les remet en état. C'est @jeanclaude convenant qui m'avait filé le tuyau. 300/400€ de réparation de mémoire versus 600 dans une concession

 

profites bien ! c'est une super bagnole à rouler. Et avec le 160 tu dois pas t'emmerder.

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