[Présentation] BMW Coupé 335i E92

[Invité §oce078vd]

c'est vrai que Sonysko ça rime avec Guignolo...brave bête.....

[Invité §Son171cr]

c'est vrai que Sonysko ça rime avec Guignolo...brave bête.....

 

Putain le niveau des vannes

Ocean ça rime avec dugland

[Invité §jac732uM]

[s]

 

Moi je parle du son moteur que l'on entend bien dans l’habitacle, fenêtre fermée et pas échappement, une 545i est bien trop insonorisée, je l'ai eu 1 an, je sais de quoi je parle, la M3 est bien plus expressive.

 

 

Je parlais en terme de qualité de son aussi Et je prends en compte aussi le son de l'intérieur et du moteur, là où c'est très feutré d'ailleurs...

 

Pour clore le débat, c'est pas pour rien que la grande majorité des proprios de M3 E92 changent la ligne pour lui donner enfin de la voix, même en ne prenant en compte que FA il y a pas mal de critiques sur ce point là. Et pour l'avoir esssayé plusieurs fois, je vais dans ce sens Par contre la M3 GTS a rectifié le tir avec une ligne Titane, heureusement.

[Ulimit]

 

Je parlais en terme de qualité de son aussi Et je prends en compte aussi le son de l'intérieur et du moteur, là où c'est très feutré d'ailleurs...

 

Pour clore le débat, c'est pas pour rien que la grande majorité des proprios de M3 E92 changent la ligne pour lui donner enfin de la voix, même en ne prenant en compte que FA il y a pas mal de critiques sur ce point là. Et pour l'avoir esssayé plusieurs fois, je vais dans ce sens Par contre la M3 GTS a rectifié le tir avec une ligne Titane, heureusement.

 

 

 

Une M3 E9X ca fait un beau bruit au démarrage mais ca reste très silencieux...

 

La M5 E39 V8 était beaucoup plus expressive d'origine

[Invité §joe072cg]

Ça suffit pas franchement le bruit de la M3 ? Perso je suis bien content de la Milltek au moins pas emmerdé avec les flics

[Invité §oce078vd]

j'ai monté mes 2 Good year eagle f1 assy2 ce soir , ça à l'air pas mal....

[Invité §Son171cr]

j'ai monté mes 2 Good year eagle f1 assy2 ce soir , ça à l'air pas mal....

 

Manque plus que les turbos alors

[Invité §oce078vd]

ouai ca va se faire d'ici la in de l'année...

 

sinon pour les good year, je trouve elle glisse a max de l'arr et tangote , est ce l'effet pneux neufs qui fait ça ? où trop gonflés suis a 2.5 bar...?

 

une idée ?

[geb335]

ouai ca va se faire d'ici la in de l'année...

 

sinon pour les good year, je trouve elle glisse a max de l'arr et tangote , est ce l'effet pneux neufs qui fait ça ? où trop gonflés suis a 2.5 bar...?

 

une idée ?

 

Oui essaie déjà de dégonfler un peu. Ensuite ils sont neufs, donc attends un peu..

Tu avais quoi avant?

[Invité §oce078vd]

bridg RE050A avant..dailleurs sur le train avant c'est toujours çà.

 

j'ai remarqué qu'elle est vraiment plus vive au niveau direction !!! moindre pti coup de volant ca reagit direct...

[Invité §Son171cr]

bridg RE050A avant..dailleurs sur le train avant c'est toujours çà.

 

j'ai remarqué qu'elle est vraiment plus vive au niveau direction !!! moindre pti coup de volant ca reagit direct...

 

[Invité §oce078vd]

Ben ouai c bizare cette sensation ca me faisait pas ca avant est ce le nouveau dessin assymetrique?

[geb335]

bridg RE050A avant..dailleurs sur le train avant c'est toujours çà.

 

j'ai remarqué qu'elle est vraiment plus vive au niveau direction !!! moindre pti coup de volant ca reagit direct...

 

 

J'ai aussi les good year eagle F1 asymetric, pb jeles avais mis après les rft.. donc j'avais gagné en grip

Ceci dit, je viens de faire un tour ce soir, elle a beaucoup glissé aussi de l'arr..

[Invité §oce078vd]

ce sont les new assymetric 2 que tu as ? moi oui ils viennent de sortir...

[geb335]

ce sont les new assymetric 2 que tu as ? moi oui ils viennent de sortir...

 

EUh pas au courant... Ils ont un an, c'est peut être les anciens..

[Invité §oce078vd]

Ah oui c les anciens alors les assy 2 sont de cette annee

[Invité §_bl258bI]

ouai ca va se faire d'ici la in de l'année...

 

sinon pour les good year, je trouve elle glisse a max de l'arr et tangote , est ce l'effet pneux neufs qui fait ça ? où trop gonflés suis a 2.5 bar...?

 

une idée ?

 

 

Des pneus ça se rôde

 

[Invité §oce078vd]

j ai reverif ce soir la pression de mes pneux sur l'arr , un etait a 2.5 l autre a 2.7.. bref j'ai remis 2.4 à larr et 2.2 devant (comme preco)... mais je trouve qu'elle a tendance a flotter ? elle ne faisait pas ça avant ??? rodage pneux ???

[mimi74]

Poser les pneus à l'endroit devrait arranger les choses

[Invité §Juj848Jy]

j ai reverif ce soir la pression de mes pneux sur l'arr , un etait a 2.5 l autre a 2.7.. bref j'ai remis 2.4 à larr et 2.2 devant (comme preco)... mais je trouve qu'elle a tendance a flotter ? elle ne faisait pas ça avant ??? rodage pneux ???

 

 

Bonsoir.

 

J'ai aussi ces pneus sur ma 330 e46 et franchement ça tient bien. Au départ effectivement ça me faisait un ressenti bizarre mais là ils ont environ 3000km et rien à dire ça tient bien. Par contre déjà commencer à les faire glisser alors qu'ils ne sont même pas rodé c'est un peut dommage. Un pneu qui vient d'être monté a un contact gras sur la jante. Il faut que cette graisse sèche pour éviter toute rotation du pneu sur la jante. Et c’est même souvent pour ça qu'au bout de 1000/2000km parfois un rééquilibrage s'impose.

 

 

 

[Invité §oce078vd]

c est exactement ça un ressenti bizarre (comme une sensation de flottement en courbe légère a une certaine vitesse) du coup j ose pas trop ouvrir sous peur de me mettre au tas ?? je ne la sent plus comme avant? bon ils ont que 400km aussi.... à voir avec le temps alors ?

[Invité §oce078vd]

Poser les pneus à l'endroit devrait arranger les choses

 

 

 

comment ça ? c'est un pro qui les as monté ?? ou je vais d habitude il doivent avoir l habitude non ? en plus là comme tu me mets le doute je suis allé verif au garage et c 'est bien inscrit sur chaque coté du pneu --> coté exterieur.. donc je pense c'est monté correctement...?

 

après ya pas un pneu spécifique gauche et un pneu spécifique droite ???? je pense pas malgré que ce sont des asymétriques mais ça on s'en fou ?

[mimi74]

 

 

comment ça ? c'est un pro qui les as monté ?? ou je vais d habitude il doivent avoir l habitude non ? en plus là comme tu me mets le doute je suis allé verif au garage et c 'est bien inscrit sur chaque coté du pneu --> coté exterieur.. donc je pense c'est monté correctement...?

 

après ya pas un pneu spécifique gauche et un pneu spécifique droite ???? je pense pas malgré que ce sont des asymétriques mais ça on s'en fou ?

 

 

 

Tu coures vite quand je dis une connerie

[Invité §oce078vd]

faut dire que t en racontes des tonnes à la minute

[sebttquattro]

V8 4,2 Audi = V8 500 Merco = 45i BMW = son insipide d'origine, manquant cruellement de volume que ce soit au ralenti, à bas et à moyen régimes J'ai eu une S4 V8 et j'ai déjà essayé le 45i et démarré une 650i ancien modèle. D'ailleurs pour avoir essayé la nouvelle 650i c'est encore pire, même une 530i fait plus de bruit  

 

Mon ex 645ci en BVM6 avait un son bien présent pour l'avoir comparé avec la BVA de 109do

 

Moi je parle du son moteur que l'on entend bien dans l’habitacle, fenêtre fermée et pas échappement, une 545i est bien trop insonorisée, je l'ai eu 1 an, je sais de quoi je parle, la M3 est bien plus expressive.

 

Ce n'est pas la vocation d'une serie 5 même 6 typé GT que d'entendre le son de l'intérieur hormis en //M

 

Le double vitrage de ma CLS AMG insonorisée aussi pas mal l'échappement Dragster

[s]

Mon ex 645ci en BVM6 avait un son bien présent pour l'avoir comparé avec la BVA de 109do

 

 

 

Pour avoir été dans celle de 109DO avec son Supersprint je confirme que ca reste très feutré Alors d'origine ca l'est encore plus. Compare à une C63AMG pour voir ce qu'est un V8 qui chante Au passage, une prise de son à l'échappement avec un micro qui sature n'apporte strictement rien.

[sebttquattro]

Le 63 est le must de sa catégorie surtout sur la C, comparons plutôt à un V8 Audi (feutré) même sur leur Super Sportive R8 !

 

Pour ton Edit,

[s]

Le 63 est le must de sa catégorie surtout sur la C, comparons plutôt à un V8 Audi (feutré) même sur leur Super Sportive R8 !

 

Pour ton Edit,

 

 

Je sais que le V8 4,2 est feutré, je l'ai eu sur S4

[sebttquattro]

 

Oui, au point que l'ancien proprio en a eu marre de l'origine pour passer à du Miltek Sport (trop criard) !

 

Bonne chose que d'avoir retiré ce raffut

[Invité §oce078vd]

je comptais peut être mettre juste des DP à termes quand je repasserais par la case recarto car demain je pense elle va sauter.

Néanmoins si je mets DP il est fortement conseillé de mettre aussi un plus gros echangeur, pour eviter les pbs de surchauffe, si recarto (genre stage 2 sur mesure)...

 

vos avis ?

[Invité §jm3356fk]

Poser les pneus à l'endroit devrait arranger les choses

 

sa sera sur mieux ,il y a coté ext et int,a droite ou gauche le sens de rotation a l avant et l arrière ,

[Invité §jm3356fk]

je comptais peut être mettre juste des DP à termes quand je repasserais par la case recarto car demain je pense elle va sauter.

Néanmoins si je mets DP il est fortement conseillé de mettre aussi un plus gros echangeur, pour eviter les pbs de surchauffe, si recarto (genre stage 2 sur mesure)...

 

vos avis ?

 

stage 2 sans changé l intercooler ça m étonnerait que BR le fasse ou autre , l echangeur participe beaucoup au refroidissement moteur

[Invité §oce078vd]

c'est bon ils sont bien montés...

[Invité §oce078vd]

stage 2 sans changé l intercooler ça m étonnerait que BR le fasse ou autre , l echangeur participe beaucoup au refroidissement moteur

 

 

 

je te confirme...