Pot de moto qui passe sous la selle ???

[Invité §Aur446df]

Je me posait la question, si il y avait déjà des marques de pots qui avaient ce type de gamme.....

 

Je pense notamment pour la nouvelle 600 CBR RR et la Fazer ......

 

[Zorg_]

http://www.motomag.com/essais/honda/pho/cbr06a07g.jpg

 

j'aime bien

[Invité §zim855gY]

http://www.motomag.com/essais/honda/pho/cbr06a07g.jpg

 

j'aime bien

pas moi là dessus il manque quelque chose

[Invité §rot114uN]

C'est sympa ces petits pots sous la selle, mais je le met où mon antivol maintenant ?

[Invité §suz487RZ]

Tout dépend des pots et de comment c'est fait !!

[Invité §Aur446df]

Et les constructeurs ils en ont sortis pour la 600 CBR et son prix

[Invité §Wor655eH]

Pour la CBR t'as Akrapovic, TwoBros, Lazer etc.

Sinon y'a HotBodies qui vient de mettre sur le marché ses sorties dans le pdr, c'est

 

[Invité §Mik322kU]

Et les constructeurs ils en ont sortis pour la 600 CBR et son prix

 

ouais ca existe (y'avait Mig ) meme en homologué avec chicane ...

pour le prix, dans les 500 euros

 

oh je sens que tu va bientot craquer pour un petit CBR RR toi !

[Invité §gro148kX]

C'est sympa ces petits pots sous la selle, mais je le met où mon antivol maintenant ?

 

no soucy

j'ai une 600RR et il reste de la place pour un U (spécifique quand meme)

et pour les adaptables y a le choix : pour moi ça sera un leo vinci, neuf à 380€, faut pas se priver

 

[Invité §Mik322kU]

no soucy

j'ai une 600RR et il reste de la place pour un U (spécifique quand meme)

et pour les adaptables y a le choix : pour moi ça sera un leo vinci, neuf à 380€, faut pas se priver

ca existe en double sortie aussi je crois, non ?

[Invité §flo201Sf]

moi j'adore

[Invité §gro148kX]

ca existe en double sortie aussi je crois, non ?

 

les doubles c'est laser qui fait ça, perso je trouve ça laid pour la mienne.

 

[Invité §Aur446df]

ouais ca existe (y'avait Mig ) meme en homologué avec chicane ...

pour le prix, dans les 500 euros

 

oh je sens que tu va bientot craquer pour un petit CBR RR toi !

 

j'aimerai bien soit un 600 CBR RR soit un 600 GSXR (ça reste plus sage que le 750 quand même......)

 

Au printemps je pense que j'irai les essayer tout les 2

 

Mais ça seras pas pour tout de suite car dans 1 semaine je me retrouve au chômage (ma boîte es en redressement judiciaire et donc on es tous licenciés économique )

 

 

A part ça j'aime bien la nouvelle lignedu 600 CBR et je pense que ça doit marcher un poil mieux qu'un 600 Hornet, non

 

[Invité §flo201Sf]

j'aimerai bien soit un 600 CBR RR soit un 600 GSXR (ça reste plus sage que le 750 quand même......)

 

Au printemps je pense que j'irai les essayer tout les 2

 

Mais ça seras pas pour tout de suite car dans 1 semaine je me retrouve au chômage (ma boîte es en redressement judiciaire et donc on es tous licenciés économique )

A part ça j'aime bien la nouvelle lignedu 600 CBR et je pense que ça doit marcher un poil mieux qu'un 600 Hornet, non

 

ah merde c'est pas une bonne nouvelle ça poto

 

bon courrage pour tes recherches

 

[Invité §TOM756Vo]

Ca dépend des models, je trouve que c'est devenu une mode et certaines machine aurait pu s'en passer.

 

CBR, VFR -> nickel

Fazer -> moche

[Invité §gar718WL]

Ca dépend des models, je trouve que c'est devenu une mode et certaines machine aurait pu s'en passer.

 

CBR, VFR -> nickel

Fazer -> moche

Pas mieux

 

Le top du top restant pour moi la MV F4S

[Invité §gro148kX]

A part ça j'aime bien la nouvelle lignedu 600 CBR et je pense que ça doit marcher un poil mieux qu'un 600 Hornet, non

 

un poil ouais , il se trouve que j'avais un hornet avant, et comment dire, on change d'univers

 

[Invité §don803sQ]

ca existe en double sortie aussi je crois, non ?

J'ai vu un CBR avec une double sortie hier... C'etait pas trop laid tant que tu n'es pas juste derriere a l'arret ou la fixation est vraiment

 

 

 

[Invité §rot114uN]

J'ai juste une petite question, tu ne perds pas un peu de puissance avec un pot sous la selle? Tous les angles que prennent les tuyaux doivent bien géner l'évacuation des gaz

[Invité §Mik322kU]

J'ai juste une petite question, tu ne perds pas un peu de puissance avec un pot sous la selle? Tous les angles que prennent les tuyaux doivent bien géner l'évacuation des gaz

vu que c'est d'origine, c'est etudié pour

s'il y avait de grosses pertes, ca fait longtemps qu'ils auraient abandonné le concept en moto GP

[Invité §flo201Sf]

vu que c'est d'origine, c'est etudié pour

s'il y avait de grosses pertes, ca fait longtemps qu'ils auraient abandonné le concept en moto GP

 

 

oui bonne reflexion

[nouko]

Petit rappel à tous :

Le pot sous la selle, c'est loin d'être nouveau :

Cf Ducat avec sa 916...

Toujours à l'avant garde ces italiens...

Sauf pour la tête de fourche du nouveau RSV 1000 R qui n'est rien d'autre que celle du VTR 1000 SP 2.

[Invité §Mik322kU]

j'aimerai bien soit un 600 CBR RR soit un 600 GSXR (ça reste plus sage que le 750 quand même......)

 

Au printemps je pense que j'irai les essayer tout les 2

 

bon choix

en ce moment, chez honda dijon, la 600 cbr est a 9200 euros, donc voila ....

 

Mais ça seras pas pour tout de suite car dans 1 semaine je me retrouve au chômage (ma boîte es en redressement judiciaire et donc on es tous licenciés économique )

[/quotemsg]

 

désolé

j'espere que tu auras une bonne prime de licenciement au moins ....

 

A part ça j'aime bien la nouvelle lignedu 600 CBR et je pense que ça doit marcher un poil mieux qu'un 600 Hornet, non

[/quotemsg]

 

moi aussi, j'adore cette ligne, vraiment superbe !

entre nouvelle CBR et hornet, c'est deux mondes differents

 

[Invité §Poo075Gc]

moi j'adore mais je sais pas si ca ce fait sur un sv

[Invité §rot114uN]

vu que c'est d'origine, c'est etudié pour

s'il y avait de grosses pertes, ca fait longtemps qu'ils auraient abandonné le concept en moto GP

 

Je dirai qu'ils savent prendre de l'angle, de ce fait, le pot risque de géner. Mais à notre niveau

[Invité §rot114uN]

Je dirai qu'ils savent prendre de l'angle, de ce fait, le pot risque de géner. Mais à notre niveau

 

De plus, toutes les motos de GP n'ont pas le pot sous la selle (en position haute seulement)

 

 

Photo prise ICI

 

[Invité §Mik322kU]

De plus, toutes les motos de GP n'ont pas le pot sous la selle (en position haute seulement)

 

 

Photo prise ICI

c'est pas une moto GP ça, c'est une R7 que tu peux acheter chez ton concess ....

 

regarde comment est conçue la RCV 211, les tuyaux se croisent et s'entre-croisent de partout avec des sorties sous la selle et des sorties basses et les 240 ch de la bete me disent que les pertes ne doivent pas etre enormes

[Invité §Mik322kU]

sinon, y'a aussi ca pour les pots sous la selle ....

new R1

 

[Invité §rot114uN]

c'est pas une moto GP ça, c'est une R7 que tu peux acheter chez ton concess ....

 

regarde comment est conçue la RCV 211, les tuyaux se croisent et s'entre-croisent de partout avec des sorties sous la selle et des sorties basses et les 240 ch de la bete me disent que les pertes ne doivent pas etre enormes

 

Et la RCV 211, c'est pas un 2 temps ca ???

Parceque dans ce cas, tu compares du 2 temps avec du 4 temps, c'est pas pareil... De plus, la géométrie du moteur le permet peut être sur ce modèle, l'évacuation des gaz ce fait peut être par l'arrière au niveau du piston...

[Invité §Cou073LC]

sinon, y'a aussi ca pour les pots sous la selle ....

new R1

 

ben ceux là je les trouvent a gerber... et pourtant d'habitude j'aime bien

 

edit : ben meme en y réfléchissant bien je les trouve moches

[Invité §Cou073LC]

Et la RCV 211, c'est pas un 2 temps ca ???

Parceque dans ce cas, tu compares du 2 temps avec du 4 temps, c'est pas pareil... De plus, la géométrie du moteur le permet peut être sur ce modèle, l'évacuation des gaz ce fait peut être par l'arrière au niveau du piston...

c'est un 4 temps on se réveille

[Invité §rot114uN]

c'est un 4 temps on se réveille

 

Autant pour moi...

 

Par contre si il y avait un pistard dans le coin pour nous donner la propotion de motos avec le pot sous la selle (en superbike ce serai mieux pour comparer ce qui est comparable) ce serai bien.

[Bloodymary]

Et la RCV 211, c'est pas un 2 temps ca ???Parceque dans ce cas, tu compares du 2 temps avec du 4 temps, c'est pas pareil... De plus, la géométrie du moteur le permet peut être sur ce modèle, l'évacuation des gaz ce fait peut être par l'arrière au niveau du piston...

 

Faut arreter la toi

De toute facon il y avait 2 sorties sur les quatres sous la selle en 2 temps et il y a 1 sortie sur les deux en 4 temps si je ne m'abuse (chez honda en tout cas parce que les mobylettes des autres ... )

Donc 2 temps ou 4 temps ne change rien au passage de sous la selle

 

Pis comme l'a dit mike21, la R7 est en vente libre, pas les motoGP

 

 

[Invité §tch427hp]

Bientôt le fin des pôts moche qui cassent la ligne de nos divas

 

et en plus en cas de chute ce sera moins chère en réparations

[sapetoku]

 

D'abord c'est bien pasque ça chauffe l'arrière-train de la passagère, ça améliore son humeur par temps froid