[Topic Officiel] Actualités Lada en France

[max13410]

Pourtant quel bon moyens pour sortir de l'orniére et faire de (trés) nombreuses ventes !!! Je ne comprendrais jamais pourquoi Lada ne propose plus de gasoil à son catalogue... Quand on se souvient des ventes à l'époque les Niva et Samara D (ma tante en possède une, sa 1° voiture neuve; moins chère qu'une Uno !)Et que maintenant, ils ont accès au Dci, non, vraiment je ne comprends pas...

 

 

Oui d'accord mais à l'époque où Lada proposait ses Samara Diesel, la marque vendait beaucoup plus qu'aujourd'hui... La question est plutôt est ce que ça serait rentable de se lancer dans l'adaptation et l'homologation de versions diesel ? Je pense pas. Au mieux ils vendront 50 voitures par mois au lieux de 22-24 actuellement, c'est loin d'être suffisant pour être rentable je pense...

[MaxFerrari]

13 Lada ont trouvé preneur en Autriche en novembre.

 

[Invité §ben645AC]

Si les concessions Lada commencent a bruler en france ils ne risquent pas d en vendre beaucoup!

[Invité §jod728We]

????

[Invité §ben645AC]

Et oui une concession a bruler suite à un acte probablement criminel et deux pompiers sont morts foudroyés en eteignant l incendie!

[Invité §nou418ps]

 

Euh un régulateur, j'ai envie de dire : why ? Les 3/4 des acheteurs de Lada ne sont pas des gros rouleurs, juste des gens qui s'en servent pour faire des petits déplacements. Pis bon, la personne qui souhaite acheter un véhicule confortable pour faire de la route ne se tournera probablement pas vers Lada tout simplement parce que l'image de marque fait encore défaut et surtout parce qu'il n'existe aucune motorisation alternative à l'essence. Un diesel est utopique, quant au GPL ... on l'attend toujours.

 

Bref on en revient toujours à la même question : comment ça se fait que Lada France ne fasse rien pour vendre ses voitures ? L'arrivée des finitions Luxe était un premier pas pour se débarrasser de l'image de voitures pas chères mal équipées, mais il aurait fallut que le reste suive pour qu'ils puissent relancer la marque : GPL, nouvelles options, accessoires, etc.

 

 

 

Alors pourquoi proposer des version Luxe ?

 

Mais on s'en fout que personne ne l'achète c'est bon pour l'image.

Ca couterait rien en développement et vue les ventes pourrait être posé au cout par cout par l'importateur ou les concession.

 

Encore une fois ca vaut 500 Euros en accessoire chez les bons Sudauto et Feux rouge... je pense que Lada pourait le proposer à prix proche.

 

Idem pour le GPS facile à proposer si la Priora finit par disposer d'une console centrale avec un emplacement 2 Din.

(si le très interessant systeme Glonass/GPS est pas dispo ou ne dispose pas d'une cartographie pour l'Europe occidentale)

 

Et ca ferait oublier l'idée fumeuse de proposer l'abs en option ...

[Invité §Yet466Rz]

 

Et ca ferait oublier l'idée fumeuse de proposer l'abs en option ...

 

 

Ca, ça risque de rester dans les mémoires encore un long moment même si ce n'est plus le cas aujourd'hui (de la même manière que la plupart des blagues à 2 sous sur le net).

 

[max13410]

 

 

Alors pourquoi proposer des version Luxe ?

 

Mais on s'en fout que personne ne l'achète c'est bon pour l'image.

Ca couterait rien en développement et vue les ventes pourrait être posé au cout par cout par l'importateur ou les concession.

 

Encore une fois ca vaut 500 Euros en accessoire chez les bons Sudauto et Feux rouge... je pense que Lada pourrait le proposer à prix proche.

 

Idem pour le GPS facile à proposer si la Priora finit par disposer d'une console centrale avec un emplacement 2 Din.

(si le très intéressant systeme Glonass/GPS est pas dispo ou ne dispose pas d'une cartographie pour l'Europe occidentale)

 

Et ca ferait oublier l'idée fumeuse de proposer l'abs en option ...

 

 

Ben non on s'en fout pas quand un constructeur propose un nouvel équipement, il faut quand même bien qu'il se vende sinon quel intérêt ?

Quand au GPS de la Priora SE (puisque c'est à elle que tu fais référence je suppose ) faut pas rêver, on en verra pas la couleur.

[Invité §jod728We]

Si on a pas le GPS , On a pas les nouveaux compteurs ?

[Invité §ben645AC]

Si ca continu on aura plus rien!

[Invité §nou418ps]

 

Ben non on s'en fout pas quand un constructeur propose un nouvel équipement, il faut quand même bien qu'il se vende sinon quel intérêt ?

Quand au GPS de la Priora SE (puisque c'est à elle que tu fais référence je suppose ) faut pas rêver, on en verra pas la couleur.

 

 

 

80% des SUV sont vendues en 2 roues motrices quand la version existe .

 

A quoi sert la version 4 roues motrices alors ?

Ben a vendre mieux toutes les autres.

 

Les équipements high-tech à la mode c'est idem.

[Invité §Yet466Rz]

 

 

80% des SUV sont vendues en 2 roues motrices quand la version existe .

 

A quoi sert la version 4 roues motrices alors ?

Ben a vendre mieux toutes les autres.

 

Les équipements high-tech à la mode c'est idem.

 

 

Étrangement, cette logique me fait penser à Dacia, mais dans un sens quelque peu différent : on y vente le modèle le moins cher du marché et au final, la plupart des clients repartent avec la finition Laureate et quelques options.

[Invité §nou418ps]

 

Étrangement, cette logique me fait penser à Dacia, mais dans un sens quelque peu différent : on y vente le modèle le moins cher du marché et au final, la plupart des clients repartent avec la finition Laureate et quelques options.

 

 

 

L'Ambiance se vend très très bien aussi.

 

 

Et c'est bien normal, car dans les faits la version de base est en dessous du minimum habituelle pour une voiture moderne.

[Invité §jod728We]

Les paneaux publicitaire en ville c'est les concess qui les font mettre ?

[Invité §tdc852ue]

 

Oui d'accord mais à l'époque où Lada proposait ses Samara Diesel, la marque vendait beaucoup plus qu'aujourd'hui... La question est plutôt est ce que ça serait rentable de se lancer dans l'adaptation et l'homologation de versions diesel ? Je pense pas. Au mieux ils vendront 50 voitures par mois au lieux de 22-24 actuellement, c'est loin d'être suffisant pour être rentable je pense...

 

Pourtant, ils l'ont tenté sur Dacia, et ils ont eu raison !!! Je reste convaincu qu'une gamme Lada Dieselisé au Dci avec un prix bien placé, voudrait toutes les pubs et les plans de relance... Une Priora dci 70 clim pour 9900e, j'achéte de suite, et je pense ne pas être le seul !

[max13410]

Pourtant, ils l'ont tenté sur Dacia, et ils ont eu raison !!! Je reste convaincu qu'une gamme Lada Dieselisé au Dci avec un prix bien placé, voudrait toutes les pubs et les plans de relance... Une Priora dci 70 clim pour 9900e, j'achéte de suite, et je pense ne pas être le seul !

 

 

DCi 70 ch pour la Priora, ça risque pas d'être un peu juste pour une voiture qui se veut familiale ? Je suis d'accord, un diesel relancerait les ventes, mais de combien ? :/ Pour que ça soit rentable faut que ça se vende suffisamment, et pour ça faudrait déjà communiquer un peu plus sur les modèles...

[Invité §tdc852ue]

 

DCi 70 ch pour la Priora, ça risque pas d'être un peu juste pour une voiture qui se veut familiale ? Je suis d'accord, un diesel relancerait les ventes, mais de combien ? :/ Pour que ça soit rentable faut que ça se vende suffisamment, et pour ça faudrait déjà communiquer un peu plus sur les modèles...

 

Euh, DA, mais n'oublie pas la MCV dci70 7 places...

[max13410]

Euh, DA, mais n'oublie pas la MCV dci70 7 places...

 

Oui mais bon il doit pas s'en vendre des masses je suppose , déjà qu'une 206 1.4 HDi 70 ch c'est limite un veau, alors là sur une voiture plus lourde et qui devra probablement tracter davantage de charge utile...

[Invité §dyp637Bm]

La Priora n'est pas très lourde.

 

 

[...]

Et ca ferait oublier l'idée fumeuse de proposer l'abs en option ...

 

Pour info, mon concessionnaire vend environ une Kalina de base sur trois avec ABS.

[Invité §ben645AC]

Seulement? les gens sont fous....Les freins ca conte pas pour du beurre!

[Invité §tdc852ue]

Oui mais bon il doit pas s'en vendre des masses je suppose , déjà qu'une 206 1.4 HDi 70 ch c'est limite un veau, alors là sur une voiture plus lourde et qui devra probablement tracter davantage de charge utile...

 

J'avais les chiffres fut un temps et les ventes de DCi 70 sont plus élévé en 7 places qu'en 5 et le Sandero se vends plus en 85...Aprés, rien n'empéche Lada de proposer le 70 ET le 85...

[Invité §Yet466Rz]

Oulalah ! Ca va faire mal pour Lada en France ces nouvelles normes 2011 :

 

http://www.caradisiac.com/Bonus-ecologique-ce-qui-change-au-1er-janvier-64512.htm

 

750€ de malus pour les Kalina et Priora...

[Invité §dyp637Bm]

Pas en version Euro 5.

 

Et la Priora rejette, en version Euro 4, 154 gr de CO2 par km, donc elle n'aurait "que" 200€ de malus.

[Invité §Yet466Rz]

La version Euro 5 est annoncée pour très bientôt en France ?

Pour la version Euro4, le Moniteur Automobile affiche 160gr pour la Priora et 156gr pour la Kalina --> erreurs chez MA ?

[Invité §tdc852ue]

La version Euro 5 est annoncée pour très bientôt en France ?

Pour la version Euro4, le Moniteur Automobile affiche 160gr pour la Priora et 156gr pour la Kalina --> erreurs chez MA ?

 

De toutes façons c'est obligatoire à partir de janvier, non ?

[Invité §Zas558KF]

Dès le 1 janvier 2011 en effet.

[max13410]

Pas en version Euro 5.

 

Et la Priora rejette, en version Euro 4, 154 gr de CO2 par km, donc elle n'aurait "que" 200€ de malus.

 

 

Déjà que la Priora était un peu chère, si maintenant elle dépasse les 9 000 €... J'espère que Lada France fera le nécessaire pour palier ce sacré handicap, avec des promos par exemple.

 

Dès le 1 janvier 2011 en effet.

 

 

Y a quelque chose qui m'échappe là. Sachant que la Norme Euro V entrera en application dés le 1er Janvier et que les Priora et Kalina ne sont pas aux normes Euro V, comment fera Lada France (et Lada tout court en Europe) pour continuer à les commercialiser ? Ils devront s'acquitter d'une taxe supplémentaire ou autre ?

[Invité §jod728We]

Elles auront, toutes les deux 200 € de malus et non 750€

[Invité §Yet466Rz]

En effet, en allant voir sur le site de Lada France, elle font 154 et 155gr donc 200€ de malus dès 2011.

 

Fini l'argument moins de 8.000€ de base pour la Kalina ?

[Invité §dyp637Bm]

Ils n'ont qu'à mettre l'ABS de série pour compenser.

[MaxFerrari]

Entre janvier et novembre, Lada a immatriculé 59 voitures en Belgique, ce qui place la marque russe à la 43eme place (entre Lotus et SsangYong) d'un marché dominé par Renault, Volkswagen et Peugeot...

 

Sur la même période en Croatie, 94 Lada on trouvé preneur, c'est moins bien que Smart, mais mieux sur Mitsubishi, Alfa Romeo et Lancia ! Lada se classe 24eme du marché croate, où Opel, Volkswagen et Renault constituent le tiercé gagnant.

 

Toujours sur les 11 premiers mois de 2010, mais cette fois en Espagne, on notera que 5 Lada Kalina ont été immatriculées. Dans la catégorie des polyvalentes, seule la Daihatsu Materia fait pire, avec 4 exemplaires écoulés (ainsi que la Hyundai Getz et la Chevrolet Kalos qui sont au bout du rouleau). Je n'ai pas les chiffres de la Priora.

[Invité §Zas558KF]

Entre janvier et novembre, Lada a immatriculé 59 voitures en Belgique, ce qui place la marque russe à la 43eme place (entre Lotus et SsangYong) d'un marché dominé par Renault, Volkswagen et Peugeot...

 

Sur la même période en Croatie, 94 Lada on trouvé preneur, c'est moins bien que Smart, mais mieux sur Mitsubishi, Alfa Romeo et Lancia ! Lada se classe 24eme du marché croate, où Opel, Volkswagen et Renault constituent le tiercé gagnant.

 

Toujours sur les 11 premiers mois de 2010, mais cette fois en Espagne, on notera que 5 Lada Kalina ont été immatriculées. Dans la catégorie des polyvalentes, seule la Daihatsu Materia fait pire, avec 4 exemplaires écoulés (ainsi que la Hyundai Getz et la Chevrolet Kalos qui sont au bout du rouleau). Je n'ai pas les chiffres de la Priora.

 

 

Tu les trouves où tes chiffres? ( Je ne mets rien en doute, je recherche juste des renseignements pour d'autres marques)

 

[MaxFerrari]

Ici : http://es.autoblog.com/

 

Pour la Croatie, c'est là : http://es.autoblog.com/2010/12/30/ventas-enero-noviembre-2010-croacia/

 

Je n'y comprends pas grand chose, mais ce sont les chiffres qui m'intéressent. Et il n'y a pas de site francophone proposant des chiffres pour un aussi grand nombre de pays...

 

Lada se classe 38eme du marché grec depuis entre janvier et novembre 2010 (entre Land Rover et Jaguar), avec 36 voitures immatriculées. Toyota mène la danse devant Volkswagen et Opel.

[max13410]

Et en France, le bilan des ventes de 2010 ?

Même si ils ont sûrement augmentés leurs ventes en Décembre, fin de la prime à la casse oblige, quasiment TOUS les constructeurs ont vu leurs ventes augmentées, je suppose qu'on reste TRÈS loin des objectifs fixés ? :/

[Invité §Yet466Rz]

En comptant les utilitaires avec les autres, peut-être l'objectif sera-t-il atteint ou presque ?