[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)

[dt99]

Le 02/12/2023 à 08:50, drosophile a dit :

Il n y a plus d EV au de la de 135km/h, c est dans la doc.

En même temps c est interdit !

Y a t-il un moyen de faire sauter cette limite pour moins consommer ?

 

[Lim3]

Même si elle ne peut pas rouler en EV au delà de 130km/h, elle est plus efficiente (malgré son embonpoint) qu'une 100% essence à cette vitesse.

J'ai regardé la conso moyenne :

Clio E-TECH 145ch à 130km/h : 5.25l/100km

Clio TCE 140ch à 130km/h : 5.8l/100km

 

Le moteur électrique soulageant de temps en temps le thermique 

[Lim3]

En fait, on pourrait faire 100% de roulage EV. Sur un circuit, sinon les autres conducteurs vont vous maudire 😬

 

1/ On roule sous les 40 km/h sur route plate pour ne pas enclencher une vitesse thermique

2/ On se mets à l'arrêt dès que le thermique recharge la batterie

3/ Quand le thermique cesse, on repart. Ainsi de suite.

 

On obtient 100% de roulage EV, avec conso d'essence à l'arrêt. Et surtout une vitesse moyenne d'escargot malade.

Modifié 3 décembre 2023 par Lim3

[drosophile]

Le 03/12/2023 à 05:46, Lim3 a dit :

Même si elle ne peut pas rouler en EV au delà de 130km/h, elle est plus efficiente (malgré son embonpoint) qu'une 100% essence à cette vitesse.

J'ai regardé la conso moyenne :

Clio E-TECH 145ch à 130km/h : 5.25l/100km

Clio TCE 140ch à 130km/h : 5.8l/100km

 

Le moteur électrique soulageant de temps en temps le thermique 

Oui car les 6 à 7 litres classique oscillent avec des 1 à 2 litres penda't un court moment

[drosophile]

Le 02/12/2023 à 23:09, dt99 a dit :

Y a t-il un moyen de faire sauter cette limite pour moins consommer ?

 

Non Je ne pense pas.

Je pense qu'en terme d'efficience c'est ce que les ingé Renault ont privilégié.

 

Je me demande comme le moteur tourne à 180 pendant plusieurs minutes

[kinemad]

Le 03/12/2023 à 05:46, Lim3 a dit :

Clio E-TECH 145ch à 130km/h : 5.25l/100km

je ne sais pas d'où tu sors ces chiffres ? pour ma part, à 130 Km/h sur autoroute, je suis plutôt à 7l/100km !

 

Le 03/12/2023 à 15:58, drosophile a dit :

Oui car les 6 à 7 litres classique oscillent avec des 1 à 2 litres pendant un court moment

à 130 Km/h sur le plat, je n'ai jamais vu de conso à 1 ou 2 l/100km ???

 

Maintenant que la Clio E-Tech consomme moins qu'une Clio Classique ... c'est fort possible 😁

[Clio dCi]

En tout cas je peux vous dire qu'avec le froid la consommation s'envole environ 1 L de plus, voire 1,5

[Lim3]

Le 03/12/2023 à 19:43, kinemad a dit :

je ne sais pas d'où tu sors ces chiffres ? pour ma part, à 130 Km/h sur autoroute, je suis plutôt à 7l/100km !

 

Ce sont les chiffres officiels WLTP.

Voici la page

https://carlabelling.ademe.fr/fiche/2184/renault-clio 94ch24kw

Vitesse du cycle "Très haute", on est entre 4.8 et 5.7l (ça dépend principalement de la largeur des pneus) . J'ai pris la moyenne 5.25l

Modifié 3 décembre 2023 par Lim3

[Lim3]

Le 03/12/2023 à 20:12, Clio dCi a dit :

En tout cas je peux vous dire qu'avec le froid la consommation s'envole environ 1 L de plus, voire 1,5

Normal, en ce moment on est proche de 0°C. Le rendement de la batterie a bien baissé 

[Lim3]

Neige et autoroute. C'est un complot contre l'électrification 🥲

 

[drosophile]

Le 03/12/2023 à 19:43, kinemad a dit :

je ne sais pas d'où tu sors ces chiffres ? pour ma part, à 130 Km/h sur autoroute, je suis plutôt à 7l/100km !

 

à 130 Km/h sur le plat, je n'ai jamais vu de conso à 1 ou 2 l/100km ???

 

Maintenant que la Clio E-Tech consomme moins qu'une Clio Classique ... c'est fort possible 😁

1 à 2 litres ça arrive souvent lorsqu il fait froid et moteur froid à la place du EV, c est ce qui explique en partie le +0,5 ou +1 litre en hiver.

Sur autoroute ça arrive aussi pour mok

[Clio dCi]

Le 03/12/2023 à 21:22, Lim3 a dit :

Normal, en ce moment on est proche de 0°C. Le rendement de la batterie a bien baissé 

Disons que j'ai un peu fait 250 km entre 0° et -4°, dont 150 km d'autoroute  

Je n'ose même plus regarder la conso  

[kinemad]

Le 03/12/2023 à 21:13, Lim3 a dit :

Ce sont les chiffres officiels WLTP.

 

WLTP = Le véhicule est placé sur bancs à rouleaux dans un laboratoire, puis est soumis à différents cycles censés reproduire des conditions de conduite réelles. Le parcours virtuel dure 30 minutes et s’étend sur 23,25 km suivant ces principes :

• 46,5 km/h de vitesse moyenne
• 131 km/h de vitesse maximale
• Température extérieure de 14 °C au départ puis 23 °C
• 52 % de parcours urbain et 48 % d’extra-urbain (autoroutes).

 

Si ces gens sont capables de sortir tous ces chiffres avec seulement ça ...  respect !

Avec 1.051.200 minutes et 39.746 Km de parcours réel, j'en suis incapable moi :o( !

@Lim3 , peace, je pense qu'ils ne devraient pas parler de conso mais plutôt d'un indice de comparaison quelconque.

[Lim3]

C'est sûr, les chiffres ne peuvent pas correspondre à tous les conducteurs, pour plein de raisons différentes. Déjà certains utilisent leur voiture tout seul alors que d'autres montent à 5 dedans.

 

Je suis d'accord, ce sont plus des chiffres pour comparer les modèles

[Lim3]

Le 03/12/2023 à 18:16, drosophile a dit :

 

Je me demande comme le moteur tourne à 180 pendant plusieurs minutes

Quand la batterie est vide, le voyant orange "tortue" en bas à  droite apparait.

C'est ce qui se passe pour lui un peu après les 160km/h

 

 

Modifié 5 décembre 2023 par Lim3

[drosophile]

Le 05/12/2023 à 12:59, Lim3 a dit :

Quand la batterie est vide, le voyant orange "tortue" en bas à  droite apparait.

C'est ce qui se passe pour lui un peu après les 160km/h

 

 

Oui ça j'ai vu mais comme il accélère...

J'aimerai voir (150 par ex) à vitesse stabilisée si le moteur essence tourne à 7L ou 10L ou 15L (sur une vitesse associée au thermique) pour recharger un peu la batterie

et/ou une conso intermédiaire montrant que la batterie aide parfois plus le thermique que d'habitude.

(je sais pas si je suis clair)

[Lim3]

A 150, ça doit alterner entre "hybride parallèle" et "traction+recharge",  mais je n'ai pas noté les consommations instantanées de ces 2 modes à cette vitesse. 

[Lim3]

Perso je n'ai pas ce voyant sur ma Clio de 2022. Il existait sur les premiers modèles je suppose ?

[scalpj]

Hello, moi je l'ai sur la mienne de 2021. Mais , même en m'amusant dans les monts du Lyonnais je ne l'ai jamais vu s'allumer 😋.

 

[Lim3]

Pour moi il n'existe plus car quand on démarre, tous les voyants s'allument, mais il n'y a pas de tortue.

[Lim3]

Le 07/12/2023 à 08:58, scalpj a dit :

Hello, moi je l'ai sur la mienne de 2021. Mais , même en m'amusant dans les monts du Lyonnais je ne l'ai jamais vu s'allumer 😋.

 

Ça me semble normal, tu recharges souvent en montagne ( dès que tu relâches l'accélérateur ) alors que pour une vitesse max, tu appuies à fond en continu.

[dt99]

En Allemagne sur des zones  sans limites , a 185  et mode sport la tortue s'est allumée plusieurs fois je pense quand la batterie n'a plus de jus .

pour infos le 185 est la vitesse max

[Lim3]

Petit sondage : qui aperçoit la tortue au démarrage ?

[Clio dCi]

Le 07/12/2023 à 08:58, scalpj a dit :

Hello, moi je l'ai sur la mienne de 2021. Mais , même en m'amusant dans les monts du Lyonnais je ne l'ai jamais vu s'allumer 😋.

 

Je ne l'ai jamais vu non plus, et pourtant quand j'attaque les montée des Arcs, je suis à fond, de 20 à 90 km/h dans la grande côte (quasi ligne droite) juste après la sortie du rond-point

 

Le 07/12/2023 à 09:53, Lim3 a dit :

Petit sondage : qui aperçoit la tortue au démarrage ?

Jamais fait attention, il faudra que je regarde

[scalpj]

Le 07/12/2023 à 09:15, Lim3 a dit :

Ça me semble normal, tu recharges souvent en montagne ( dès que tu relâches l'accélérateur ) alors que pour une vitesse max, tu appuies à fond en continu.

Euh, quand tu appuie un peu sur 25 km de montée, même en mode B, sa recharge moins que ça consomme 😋. 

Pour le picto je regarderai ce weekend parce que c'est vrai qu'on ne fait plus attention aux voyants 🤭.

 

[Clio dCi]

Le 07/12/2023 à 19:04, scalpj a dit :

Euh, quand tu appuie un peu sur 25 km de montée, même en mode B, sa recharge moins que ça consomme 😋. 

Pour le picto je regarderai ce weekend parce que c'est vrai qu'on ne fait plus attention aux voyants 🤭.

 

Après tu n'es pas non plus à fond tout le long, ou alors il va falloir que tu me montres où c'est  

 

J'ai regardé, au démarrage, je n'ai pas le voyant tortue (Clio sortie d'usine en fév. 21)

[Lim3]

Exactement. Comme tu n'appuies pas à fond en continu, le thermique rechargera de temps en temps la batterie. Je serais surpris que la batterie soit à zéro dans ces conditions

[Lim3]

Pour le picto, il devait être là sur les premiers modèles en 2020. Peut-être qu'il est remplacé par un message en bas du compteur.

[dt99]

bonsoir

 

ce soir l'application my renault sur mon telephone m'envoie  une notification virtual key avec comme message your phone is your car key .

 

vous avez ce message  ?

et a quoi sert il ?

²Merci

[Lim3]

Pas de message sur mon appli.

Il semble que ton téléphone peut être utilisé comme clé ?

[dt99]

Le 07/12/2023 à 22:45, Lim3 a dit :

Pas de message sur mon appli.

Il semble que ton téléphone peut être utilisé comme clé ?

bizarre elle est ancienne et quand je clic rien ne se passe .

[scalpj]

Le 07/12/2023 à 19:22, Lim3 a dit :

Exactement. Comme tu n'appuies pas à fond en continu, le thermique rechargera de temps en temps la batterie. Je serais surpris que la batterie soit à zéro dans ces conditions

Hello, c'est clair, mais c'est le seul moment, surtout depuis la maj, où j'arrive à n'avoir qu'une barre de batterie 🤭. 

[Lim3]

Tu confirmeras peut-être mais il me semble qu'avec le mode Sport, le moteur recharge dès qu'il en a l'occasion. Dans ce cas tu évites le risque d'une batterie à 1 barre.

[Clio dCi]

Le 08/12/2023 à 08:41, scalpj a dit :

Hello, c'est clair, mais c'est le seul moment, surtout depuis la maj, où j'arrive à n'avoir qu'une barre de batterie 🤭. 

Je crois que ça ne m'est encore jamais arrivé, de n'avoir qu'une barre  

 

Le 08/12/2023 à 09:13, Lim3 a dit :

Tu confirmeras peut-être mais il me semble qu'avec le mode Sport, le moteur recharge dès qu'il en a l'occasion. Dans ce cas tu évites le risque d'une batterie à 1 barre.

Oui, je constate comme toi, il recharge dès que possible en Sport  

[Lim3]

Le choix étrange de Renault en première monte  🤨 : 

Pneu Bridgestone TURANZA T005 195/55R16 87 H - ALLOPNEUS.COM

 

alors que pour 4 euros de plus, ce pneu est plus économique en carburant et 2 fois moins bruyant ( -3dB)

Pneu Hankook VENTUS PRIME 3 K125 195/55R16 87 W - ALLOPNEUS.COM

 

😔