batterie qui se décharge sur Punto

[Invité §tir658wW]

Bonjour à tous,

comme je ne connais absolument rien aux voitures, je vous ai mis une image pour me faire comprendre si jamais je n'emploie pas les bons mots (d'avance pardon, je suis vraiment une bille totale en mécanique )

 

Voilà, ma vieille Punto essence me fait des caprices au démarrage. Le plus souvent, la batterie (quasi neuve) se retrouve à plat. Généralement après une nuit trop humide. Je retrouve alors l'horloge remise à zéro et, s'il reste un peu de jus c'est trop peu pour démarrer. Des pinces crocos et une autre batterie me sauvent alors la mise jusqu'au prochain incident du même type ... ça peut être le lendemain comme ça peut être deux mois plus tard, impossible de prévoir.

 

 

Un ami me dit que ça peut venir des espèces de cordons en caoutchouc (numéro 1 sur la photo) qui seraient devenus poreux et doivent être changés ou bien du fait qu'il y a trop de jeu entre le connecteur relié à la batterie et la borne (numéro 2 sur la photo). Dans les deux cas, me dit-il, il peut y avoir trop de déperdition d'électricité, des sortes de fuites si j'ai bien compris qui se produisent quand de l'eau s'infiltre sous le capot

 

Si vous pensez aussi que ça pourrait expliquer mes soucis, j'ai deux questions à ce sujet :

• Comment s'appellent ces machins en caoutchouc noir (n°1) ? Si je veux les changer, faudrait que je sache quoi demander
  
• Le câble ne tient effectivement pas bien sur la borne de la batterie (n°2) mais il est déjà serré à fond. Si je serre plus, il va casser (il présente déjà une jolie fissure). Comment faire pour le maintenir mieux ? Des pièces métalliques insérées entre les deux feront-elles l'affaire ???

 

 

Enfin, tant que j'y suis, je profite de vos lumières pour une question subsidiaire probablement sans importance :

• Il y a un câble électrique (numéro 3 sur la photo) qui se balade là dedans sans être relié à rien du tout. Dois-je m'en inquiéter ?

 

 

 

Un grand merci à la communauté

[obiwanwilly]

Bonjour

leN° 1 se sont les cables H.T des bougies , ils n'on absolument rien a voir avec ton soucis

 

le 3 ne sert a rien

 

l'eau ne s'infiltre pas sous le capot , sinon le moteur serait couvert de liquide cqfd

 

les cables de la batterie doivent impérativement être fixé sans aucuns jeux , tu vas détruire l'electronique de bord voir même provoqué un incendie

si la cosse est trop lache tu insérré un bout de cuivre ou d'aluminium pour éliminé le jeux

 

en plus tes cosses sont dégeu , un bon nettoyage ala brosse metallique est urgent , comment veut tu que le jus passe correctement ?

 

une fois tous fixé et nettoyé si le soucis persiste il faudrat vérifier le débit de l'alternateur avec un voltemetre

[Invité §tir658wW]

Merci Obiwanwilly. Réponse rapide, claire et précise !

 

J'ai pas de morceau de cuivre sous la main mais est-ce que du fil de cuivre enroulé autour de la cosse fera l'affaire ?

 

(promis, je nettoie mes cosses au plus vite, chef ! ) Encore merci

[obiwanwilly]

 

 

J'ai pas de morceau de cuivre sous la main mais est-ce que du fil de cuivre enroulé autour de la cosse fera l'affaire ?

 

Non

ça vas roulé et éjecté la cosse

 

dénude le et met le debout entre la cosse et la borne ans le sens de la hauteur , serre puis coupe ce qui dépasse

 

 

tu peut aussi découpé une mince lamelle dans une canette en alu

 

le principal est d'empéché la cosse de bougé sur la borne

[Invité §tir658wW]

Ok, j'ai tout compris ! Un grand merci.

[tofff94]

Bonjour,

 

Le 1 sont le jeu de fils d'allumage qui peut en s'usant provoquer également des difficultés de démarrage. J'ai changé les miens récemment.

[Invité §tir658wW]

Ok, merci Tofff94. Je garde ça en tête si le problème persiste.

(c'est chouette ce forum ! )

[Invité §FLR138XQ]

pour info la cosse n°3 c'est la prise DIAG pour la valise .

[Invité §tir658wW]

Allons bon ?!

C'est peut-être une bonne idée de pas la laisser se balader comme elle était initialement alors.

Merci

[obiwanwilly]

Bonjour,

 

Le 1 sont le jeu de fils d'allumage qui peut en s'usant provoquer également des difficultés de démarrage. J'ai changé les miens récemment.

 

Bonsoir

explique donc comment ces fils H.T pourrais vidé une batterie sur un véhicule au moteur arrété et contact coupé

[tofff94]

Je ne pense pas en effet que cela vide la batterie. Néanmoins, quand ces fils sont neufs, le démarrage est facilité et une batterie un peu plus faible ne te laissera plus forcément sur le carreau.