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[Présentation] Infiniti QX50 3.7 Luxury


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Bonjour,   J'ai un four à micro ondes Miele et je n'arrive pas à mettre l'heure à jour.   Je pousse comme indiqué sur le bouton defrost, mais rien ne se passe à part un bip.  

Revenons un peu à notre char d'assaut :D

 

J'ai déjà conduit aujourd'hui pour la 2ème fois le Pathfinder 2015 3.5 d'un collègue. Durant la semaine qui a précédé l'achat, je roulais dans une Nissan Altima 2016 2.5. Le facteur commun entre ces caisses est la boite CVT.

Même si l'Altima est annoncée avoir 182 canassons, je vous assure que j'ai toujours eu l’impression que la Focus est plus rapide tellement ça mouline.

La direction, surtout le Pathfinder, est floue comme une journée de brume. C'est très mou, trop même.

 

Bref. Tous ça pour dire que le comportement de la boite "classique", du châssis, de la direction et de la pédale d'accélérateur est typée sport sur le QX50. Plus dur, plus incisif je dirai.

Je préfère !

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Revenons un peu à notre char d'assaut :D

 

J'ai déjà conduit aujourd'hui pour la 2ème fois le Pathfinder 2015 3.5 d'un collègue. Durant la semaine qui a précédé l'achat, je roulais dans une Nissan Altima 2016 2.5. Le facteur commun entre ces caisses est la boite CVT.

Même si l'Altima est annoncée avoir 182 canassons, je vous assure que j'ai toujours eu l’impression que la Focus est plus rapide tellement ça mouline.

La direction, surtout le Pathfinder, est floue comme une journée de brume. C'est très mou, trop même.

 

Bref. Tous ça pour dire que le comportement de la boite "classique", du châssis, de la direction et de la pédale d'accélérateur est typée sport sur le QX50. Plus dur, plus incisif je dirai.

Je préfère !

 

... Tu connais la brume toi ? :D ... Et bien ... :lol: :lol: :lol: :lol:

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Revenons un peu à notre char d'assaut :D

 

J'ai déjà conduit aujourd'hui pour la 2ème fois le Pathfinder 2015 3.5 d'un collègue. Durant la semaine qui a précédé l'achat, je roulais dans une Nissan Altima 2016 2.5. Le facteur commun entre ces caisses est la boite CVT.

Même si l'Altima est annoncée avoir 182 canassons, je vous assure que j'ai toujours eu l’impression que la Focus est plus rapide tellement ça mouline.

La direction, surtout le Pathfinder, est floue comme une journée de brume. C'est très mou, trop même.

 

Bref. Tous ça pour dire que le comportement de la boite "classique", du châssis, de la direction et de la pédale d'accélérateur est typée sport sur le QX50. Plus dur, plus incisif je dirai.

Je préfère !

 

 

 

 

C'est quoi comme boite sur ton Panzer? Toujours origine Merco comme les diesel ou c'est un truc maison? :??:

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C'est quoi comme boite sur ton Panzer? Toujours origine Merco comme les diesel ou c'est un truc maison? :??:

 

Fait maison. C'est du JATCO, la même boite que sur les QX70/80, Q60/70, 370Z.

 

Un poste à souder ... Une bonne disqueuse ... quelques bouts de ferrailles ... Et c'est parti mon kiki :lol:

 

:ddr:

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Connais po :o

 

4 rapports à convertisseur? 8652.gif.448bdc0e6f642161fb9593609fbb5997.gif

 

 

 

 

Au Japan, en gros c'est soit JATCO ou bien Aisin je pense. D'ailleurs, le premier est le leader des BVA CVT.

Sinon, oui c'est une boite à convertisseur. Les meilleures quoi... :buzz:

 

Et 7 rapports... :cubitus:

 

WP_20180407_009[1].jpg

 

:rs:

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