E46 320d : Voyant frein à main + abs + asc

[Invité §Bay473cQ]

Bonjour,

 

Voilà, depuis 2 jours j'ai les voyants abs, asc et frein à main qui s'allument en même temps (sans raison), parfois s'éteignent, puis se rallument.... La voiture est une E46 320D de octobre 1999.

 

Avant hier, j'ai démarré la voiture avec ces 3 voyants qui ne se sont pas éteints. J'ai ensuite roulé 1 km pour me rendre chez moi. J'ai redémarré la voiture 1 heure après, toujours les voyants allumés, mais ils se sont éteints en roulant environ 200 mètres. D'abord c'est le le voyant frein à main qui s'éteint, ensuite (10 secondes après) les voyants abs et asc en même temps s'éteignent.

 

Hier, je redémarre la voiture (je n'avais pas tiré le frein à main) pour aller au boulot, les voyants ne se sont pas allumés. J'ai fait 50km, et les voyants se sont allumés en roulant. Ils se sont allumés en même temps qu'une accélération en pente et léger virage (je ne sais pas s'il y a un lien..).

 

Ce matin, je redémarre la voiture (je n'avais pas tiré le frein à main) pour aller au boulot, les voyants ne se sont pas allumés. J'ai fait 60km, pas de voyants allumés (superr...). Je me dis OK c'était certainement un bug... Je me dis ensuite, allez avant d'arrêter la voiture je vai tirer le frein à main (je le tire 2-3 fois en le lâchant) et hoppp rebelote les 3 voyants se sont allumés en même temps.

 

J'en conclus (sans être certain) que le frein à main y est pour quelque chose dans tout cela.

 

Pouvez-vous svp m'aider à ce sujet. J'ai déjà lu pas mal, certains parlent de capteur abs, d'autres de boitier électronique, etc.. Je ne pense pas que ce soit mon cas??

 

Mais quel lien entre le capteur abs ou roue et le frein à main???

 

Le compteur, le régulateur de vitesse, etc. bref tout fonctionne sans problème. Mais les voyants au tableau de bord m'agacent...

 

Autre chose encore, depuis 1 an j'ai le tableau de bord qui indique que l'ampoule arrière droite (E1 - P21/4W) est HS lorsque les phares sont éteints. Pourtant elle s'allume. Lorsque j'allume les phares, après un certain temps le tableau de bord n'indique plus l'ampoule HS. C'est étrange...

J'ai démonté le cache avec les ampoules, et j'ai remarqué que l'ampoule est une E1 - P21 (pas P21/4W). Je l'ai remplacé par le bon aujourd'hui. J'ai aussi remarqué que le faisceau (point de contact qui relient les cables au boitier d'ampoule arrière droite) est légèrement brûlé/fondu sur la broche numéro 3. J'ai nettoyé et enlevé les résidus. Je ne sais donc pas si c'est lié aux voyants frein main-abs-asc, mais en tout cas j'ai ce problème d'ampoule depuis environ 1 an.

 

J'ai aussi (depuis au moins 1 an) les longs phares (feux de route ou appel de phares) qui tremblent légèrement toutes les 10 secondes disons, on dirait un manque de voltage. Idem pour le phare arrière droite, le voltage est au début faible (ampoule s'allume faiblement), ensuite lorsque j'allume les phares, après quelques minutes le voltage revient à la normale (ampoule s'allume normalement). Lorsque je freine aussi, le tableau de bord indique parfois ce problème d'ampoule ARD, puis ce problème disparait après quelques secondes (lorsque le phare est allumé et que je lache la pédale de frein). Je ne comprends pas... Ma batterie est neuve, changée il y a 2 mois.

 

Je pense qu'il est temps que je mette la voiture au PC.

 

Mais si on pouvait déjà m'aider ne fut-ce qu'à propos des voyants frein à main, abs et asc ce serait déjà pas mal..

 

Merci!!

[teek78]

Je penserai au capteur DSC

[Invité §Bay473cQ]

quel lien entre le dsc (chez moi c'est le asc) et le frein à main? je pense que le frein à main est le coupable mais comment et pourquoi, là je bloque...

[Invité michel]

Bonjour, j'ai e ce problème sur les phares. Mes feux de route xenon s'eteignaient et se rallumaient immédiatement ce qui est  le même symptôme que les feux dont la puissance varie. J'ai constaté que cela coïncidait avec une ampoule HS indiqué au tableau de bord. La panne venait  de la masse sur le feux arrière, un peu défectueuse. J'ai soudé un fil dans le feux et relié celui-ci avec une cosse sur la carroserie por assurer une masse parfaite aux ampoules et depuis les feux fonctionnent parfaitement. Ce défaut de masse cré une panne intermittente de l'ampoule AR  vu au tableau de bord et génère la problématique d'éclairage des phares. A contrario je n'ai jamais eu cette  problématique lié avec les voyant esp et ABS.