golf VI tsi 122

[Makakus]

@matt91160 : J'ai pu aussi essayer le 2.0 TDI 140 CR sur une Audi A3 et je confirme que le TSI 122 n'a pas à rougir de la comparaison. En même temps, le 2.0 TDI est bien plus lourd que le 1.4 TSI.

 

Niveau sensations, c'est plus ou moins pareil. En même temps, le TDI Common-Rail est bien plus linéaire que les anciens TDI injecteurs-pompes. Je ne sais pas si tu as essayé le CR ou le IP.

 

@president13 : D'après ce que j'ai lu sur le 1.2 TSI 105, il serait amplement suffisant pour déplacer la Golf, donc je ne pense pas que le 122 soit juste. D'ailleurs, je le trouve assez performant pour se faire plaisir de temps en temps.

[Invité §tib407Pb]

bon sur la papier c'est vrai , je verrai bien lorsque je l'aurai c'est à dire mi avril

 

Pour une deuxième voiture je pense que j'ai fait un bon choix compare a ma 207 1,4 l VTI de 95 ch

[Invité §Mat144ms]

@matt91160 : J'ai pu aussi essayer le 2.0 TDI 140 CR sur une Audi A3 et je confirme que le TSI 122 n'a pas à rougir de la comparaison. En même temps, le 2.0 TDI est bien plus lourd que le 1.4 TSI.

 

Niveau sensations, c'est plus ou moins pareil. En même temps, le TDI Common-Rail est bien plus linéaire que les anciens TDI injecteurs-pompes. Je ne sais pas si tu as essayé le CR ou le IP.

 

@president13 : D'après ce que j'ai lu sur le 1.2 TSI 105, il serait amplement suffisant pour déplacer la Golf, donc je ne pense pas que le 122 soit juste. D'ailleurs, je le trouve assez performant pour se faire plaisir de temps en temps.

 

J'ai essayer un TDI 140 IP ses pour sa que je disai que le TSI est plus linéaire mes je pense aussi que le TDI 140 CR doit être linéaire comme le TSI . Franchement le TSI 122 est sympa performant polyvalent silencieux mes ne pas dépasser les 130 km/h sur long trajet sinon on dépasse les 7 L / 100 et sa peut monter jusqu'a 10 L donc au final on gagne pas de temps vu qu'il faut s'arrêter à la pompe plus souvent . Le TSI 105 pour

une golf je pense que ses juste ce qui faut pour être polyvalent sans avoir de grosse perf . Impeu comme le TDI 105 quoi .

[Invité §tib407Pb]

et le tsi 80 même pas la peine , d'ailleurs en France on ne trouve que le tsi 80 et 122 , pas de 105...

[Makakus]

J'ai essayer un TDI 140 IP ses pour sa que je disai que le TSI est plus linéaire mes je pense aussi que le TDI 140 CR doit être linéaire comme le TSI . Franchement le TSI 122 est sympa performant polyvalent silencieux mes ne pas dépasser les 130 km/h sur long trajet sinon on dépasse les 7 L / 100 et sa peut monter jusqu'a 10 L donc au final on gagne pas de temps vu qu'il faut s'arrêter à la pompe plus souvent . Le TSI 105 pour

une golf je pense que ses juste ce qui faut pour être polyvalent sans avoir de grosse perf . Impeu comme le TDI 105 quoi .

 

Bah, les autoroutes sont limitées à 130 (120 en Suisse), donc je ne vois pas pourquoi j'irai plus vite. A allure légale, je m'en sors avec des moyennes inférieures à 6L, c'est déjà bien.

 

Sinon, le TSI 105 a une boite 6 (sûrement la même que le 122), donc je pense qu'il doit être un peu plus pêchu que le TDI 105.

 

 

et le tsi 80 même pas la peine , d'ailleurs en France on ne trouve que le tsi 80 et 122 , pas de 105...

 

Le 80ch n'est pas un TSI. C'est un vieux 1.4 atmo qui doit dater de la Golf 4. En Allemagne, ils ont un 1.2 TSI 85 en entrée de gamme, ça doit être bien mieux que le 1.4 80ch.

[Invité §Mat144ms]

J'ai déjà pu essayer un TDI 140 en la comparant l eguille monter aussi vite que sur le TSI mes moins de sensation avec le TSI . Pour le régime moteur à 160 km/h je n'est pas fait attention au alentour des 4000 t/min et jai fait une pointe à 208 km/h pour 5500 t/min environ . Heureusement que ce TSI possède une boite 6

 

rectification a 160 km/h sa tourne a 3400 t/min et a 200 km/h 4400 t/min

[Makakus]

rectification a 160 km/h sa tourne a 3400 t/min et a 200 km/h 4400 t/min

 

 

Apparemment, tu adores mettre ton permis en danger.

[Invité §Mat144ms]

 

Apparemment, tu adores mettre ton permis en danger.

 

 

je voulait pas dire de betise

 

c'était juste pour constaté et puis c'était sur l'autoroute de nuit avec personne a l'horizon

 

sinon je ne me permettrai pas

 

je tiens a mon permis B et A

[Makakus]

ça va, je ne voulais pas te critiquer.

 

Mais c'est quand même dingue qu'à 200 en 6ème, ça tourne à 4400tr/min seulement. Certaines BVM5 tournent aussi vite à 130.

[Invité §Mat144ms]

ça va, je ne voulais pas te critiquer.

 

Mais c'est quand même dingue qu'à 200 en 6ème, ça tourne à 4400tr/min seulement. Certaines BVM5 tournent aussi vite à 130.

 

oui ba boite 6 forcement sa tourne moin vite après ses peut etre le fait que se soit une TSI et non une atmo

[Invité §tib407Pb]

salut

 

c'est une roue de secours ou une galette sur la golf 6 1,4 l tsi ?

[Invité §Mat144ms]

salut

 

c'est une roue de secours ou une galette sur la golf 6 1,4 l tsi ?

 

une galette mes je suis pas sur j'ai pas penser a regarder

[Invité §tib407Pb]

personne d'autre ne sait ?

[Invité §Reh370zT]

De série, c'est une galette

Une roue de secours en acier est disponible en option gratuite, en alliage à 182 €.

[Invité §tib407Pb]

ok merci le vendeur m'a dit que sur les bluemothion il fallait le rajouter en option , et que sur le 122 tsi c'était de série mais ne m'a pas précisé que c'était une galette .J' éspère pas de devoir m'en servir ..

[Invité §tib407Pb]

j ai également pris l option pour le branchement d'une clé usb , mais j’hésite toujours avec la connection ipod , avez vous de retour d'expérience ? merci

[Makakus]

De série, tu reçois le câble USB. J'ai pris le câble iPod aussi (dans les 40€), mais je ne l'ai jamais essayé, donc je ne sais pas ce que ça vaut. J'imagine que le fonctionnement doit être identique à une clé USB.

[Invité §tib407Pb]

De série, tu reçois le câble USB. J'ai pris le câble iPod aussi (dans les 40€), mais je ne l'ai jamais essayé, donc je ne sais pas ce que ça vaut. J'imagine que le fonctionnement doit être identique à une clé USB.

 

 

c'est deux options différentes la prise USB à 170 euros et la connection iPod à 220 il me semble . Il me parait étrange qu'on t 'offre un câble comme ça gratuit . Chez BM j'ai du le payer 70 euros pour la connection IPod .

[Makakus]

 

c'est deux options différentes la prise USB à 170 euros et la connection iPod à 220 il me semble . Il me parait étrange qu'on t 'offre un câble comme ça gratuit . Chez BM j'ai du le payer 70 euros pour la connection IPod .

 

Quand je disais "de série", je voulais dire quand tu prends l'option Média-in, tu reçois automatiquement le câble USB. Le câble iPod, c'est toi qui décide si tu le prends ou non. Après, ça dépend peut-être des pays.

 

Pour les 40€, c'est ce que j'ai payé pour mon câble iPod et je l'ai acheté directement chez mon CC.

[Invité §pre723Ne]

ok merci le vendeur m'a dit que sur les bluemothion il fallait le rajouter en option , et que sur le 122 tsi c'était de série mais ne m'a pas précisé que c'était une galette .J' éspère pas de devoir m'en servir ..

je crois qu'il n'y a ni pneu acier, ni galette pour la bluemotion, mais un kit de réparation. Et oui..pour faire une voiture écolo, il faut alléger tout ça

[Invité §tib407Pb]

je crois qu'il n'y a ni pneu acier, ni galette pour la bluemotion, mais un kit de réparation. Et oui..pour faire une voiture écolo, il faut alléger tout ça

 

 

oui c'est bien ce que je disais , ma question portait sur le 122 tsi

[Invité §tib407Pb]

Quand je disais "de série", je voulais dire quand tu prends l'option Média-in, tu reçois automatiquement le câble USB. Le câble iPod, c'est toi qui décide si tu le prends ou non. Après, ça dépend peut-être des pays.

 

Pour les 40€, c'est ce que j'ai payé pour mon câble iPod et je l'ai acheté directement chez mon CC.

 

 

Je n'ai pas pris l'option media- in , j'ai juste pris l'option prise USB , et j'avais le choix aussi pour l'option iPod légèrement plus chère . Le vendeur n'a pas su me dire ce que l'iPod faisait de plus , d'où ma question ...

[Invité §pre723Ne]

 

oui c'est bien ce que je disais , ma question portait sur le 122 tsi

au temps pour moi.

 

sur la TSI, c'est une galette par défaut. Mais on peut avoir une jante acier sur demande et gratuitement. ça rehausse juste le bas du coffre de 6/8 cm parait-il.

[Invité §Mat144ms]

j'ai une jante acier sur la mienne

[Invité §tib407Pb]

et pour ce qui est de la connexion iPod ou USB personne ne sait ?

[Invité §pre723Ne]

et pour ce qui est de la connexion iPod ou USB personne ne sait ?

 

tu peux aller sur ce forum : www.golf6forum.fr

tu trouveras surement une réponse.

[Invité §tib407Pb]

ok merci j'irai voir

 

le lien ne marche pas

[Invité §pre723Ne]

ok merci j'irai voir

 

le lien ne marche pas

 

ah bizarre, essaye ça : golf 6 forum

[Invité §tib407Pb]

celui ci fonctionne merci

[Invité §tib407Pb]

date de livraison légèrement avancée fin mars si tout va bien ...

[Invité §lil667bo]

Bonjour à toutes et tous,

 

Je suis nouvelle sur ce forum. J'ai posté ma présentation il y a 1h ou 2.

 

Je prévois l'acquisition d'un G6 1.4 tsi 122 en juillet. J'hésite encore sur la finition mais pour l'instant la config est :

 

Confortline

3P

Pack conectivity

 

et soit :

Pack R-Line + surteintage des vitres AR

 

soit :

Pack sport Orlando (et dans ce cas peut-être un TOE avec la diff de prix

 

Qu'en pensez-vous ? Y a t-il une grosse différence visuelle entre ces 2 derniers pack ?

 

D'autre part, est-ce que la finition Carat est équipé en Bluetuth ?

Le surteintage des vitres existant sur cette finition je n'aurais qu'à lui ajouter le Pack R-Line..

 

Je vous remercie par avance pour vos avis, conseils et commentaires

 

@ bientôt,

 

Lili

[Invité §sto888mc]

pour la carat le pack r-line est moins cher que pour la confortline et offre en plus la partie interieur:

- siege kyalami

- volant sport 3 branches, sigle R + méplat

- insert style alu

- seuils de portes avant

et palettes au volant si dsg

[Invité §hfb340Nd]

bon , dans 2 jour ma golf auras 1 an

 

21777 km à ce jour

elle est plutôt gourmande

8L/100km

 

sa se conduit bien , même à 5 bien chargé

 

ma prochaine seras un monospace , 3 gamins bas âge ...

[Invité §hfb340Nd]

la voiture a eu sa première vidange/ filtre à huile à 20 000km

 

200 euros , offert par le cc

[Makakus]

elle est plutôt gourmande

8L/100km

 

Dans ton premier post, tu disais que tu ne faisais que de la ville. 8L/100 en ville pour ce moteur, c'est tout à fait dans la norme. Je ne vois pas pourquoi tu dis qu'elle est gourmande.