[Topic Officiel] BMW ///M2 Coupé F87 (2015-2021)

[Invité §Fro816Ht]

sont mastoc ces c*ls, pas de quoi lâcher 60/90k€

[Invité §Tia181Fu]

90M?tu rigole le prix devrais débuter a 58Mille euro.

[Invité §Fro816Ht]

90M?tu rigole le prix devrais débuter a 58Mille euro.

 

 

 

j'parlais des boules de la m2 & m4, c pourssa

[Invité §Ava348cv]

Le coffre n est pas plat mais bien moins vulgaire que la e82.

 

Avec le spoiler carbone cela fini très bien l ensemble.

 

Par contre si la photo c est une version quasi final, je suis étonné qu ils mettent de série l horrible diffuseur, il y a aura évidement les kit m perf en option encore...comme pour la m4

[Invité §Ava348cv]

Si vous zoomé bien, l on peut apercevoir les étriers bleus avec disques perforé donc on peut imaginer plaquette mperf aussi bref rien de nouveau côté freinage, j espère qu ils vont proposer le kit ceram aussi sinon ça ne vaut pas le coup.

[Invité §fla162lY]

le kit céramique c'est pas forcément la meilleure des solutions, c'est hors de prix a changer, et pas super fiable dans le temps surtout si tu fais de la piste régulièrement, tu peux vite les fusiller.

 

Des freins acier bien dimensionnées, disques de 380mm, 6 pistons à l'avant, 4 a l'arrière c'est pas bien compliqué, bordel !

[Invité §Ava348cv]

Oui mais la ça sera clairement les mêmes 4 / 2 que j ai avec même taille de disque, elle sera fourni en plaquette et disque m perf de série c est tout et si tu veux plus gros, tu met le kit mperf mais ça sera rien vu que ca reste du 4 / 2, bref le freinage est très important et elle va me décevoir encore...

 

Curieux de connaître le kit suspension.

 

La ceram ça dépend, le kit de la r8 à 15000€ c est à vie, tu ne les change jamais.

[Invité §Gég013bD]

ouais mais on en ressort quand meme gagant d'acheter en allemagne non ?

biensur je parle de l'acheter neuve en hein x).

 

j'demande parce que j'y connais vraiment rien

 

 

En tant que particulier, tu ne pourras pas faire de report de TVA.

 

 

Tu devras donc payer le prix plein en Allemagne et ensuite payer la TVA Française + eco malus plsu important.

 

Au final, tu devrais perdre entre 15K et 20k€ lors de la transaction

[Invité §Tia181Fu]

Ava un tel kit sa revient a combien en comptant le prix de la m235i ?

[Invité §Ush142Gf]

Si vous zoomé bien, l on peut apercevoir les étriers bleus avec disques perforé donc on peut imaginer plaquette mperf aussi bref rien de nouveau côté freinage, j espère qu ils vont proposer le kit ceram aussi sinon ça ne vaut pas le coup.

 

Eux... C'est que du toshop hein jusqu'à maintenant, donc rien qui se rapproche un tant soit peu d'une com officielle et encore moins d'une version finale...

[Invité §Ava348cv]

Ava un tel kit sa revient a combien en comptant le prix de la m235i ?

 

 

Une M235i avec les options que j ai revient à environ 58000€, ensuite si tu met tous les kit mperf (frein,dgl,ressort, carbon, volant, jantes etc) tu fais + 20000€ avec le montage, très très cher.

 

 

La M2 bien optionné devra être dans les 66000€ ( j extrapole à +8000€ entre m235i / m2) mais normalement appart quelque kit look et l intérieur full carbon / alcantara, il ne devrait pas y avoir grand chose à rajouter, sauf si ils sortent aussi un kit échappement comme pour la m4 + les lames / diffuseur etc, bref hormis le dgl de série, risque aussi d y avoir tout la gamme mperf donc tu fera + 12000€ aussi, au final les 2 seraient au même prix, donc autant prend la m2 qui sera quoiqu il arrive, meilleur.

[Invité §Tia181Fu]

Ouai ba dans se cas faut que je sois patient et ne pas craquer pour la m235i c'est vrais que 1ans et demie c'est long a tenir mais le faut bien.

Dit moi il me semble que tu avais mis des photo de ta 235i avec les kit mperf intérieur ?tu pourrais me link tout sa ?

 

j'suis de ton avis la m2 avec un minimum de bonne options sera ds les 66 000

[Invité §Ava348cv]

Ça fait long 1 an et demi, après ça dépend en quoi tu roule actuellement.

 

Mais mieux vaut privilégier la M2, pour ma part le gap ne sera pas énorme entre les 2 mais comme je change tout les 24 mois la M2 coule de source d autant plus que je pourrais transférer tout l intérieur mperf qui sera identique hormis le joystick.

 

Pour la photo de l intérieur, ce n est pas le mienne mais hormis le sélecteur de boîte c est pareil et c est vraiment une grosse réussite, les intérieurs de série font fade à côté.

 

http://www.2addicts.com/goodiesforyou/2/f22/mperformanceparts/2series-m-performance-parts-17.jpg[\img]

[Invité §Tia181Fu]

Actuellement je roule en 208 pour le boulot et j'ai une m3 e46 pour le week end .

 

Franchement niveau intérieur c'est vraiment très beau bravo!

Extérieur tu as le becquet ainsi que les retro carbone ?

Vue que tu as dit que tu changeais tout les 24 mois je pensais que tu faisais de la LOA mais si tu as modif l’intérieur impossible que sa en soit,bref en tout cas bravo tu dois avoir une 235i très réussi sa donne envie.

[Invité §Ava348cv]

Pour mon leasing du moment que je reste en mperf, je fais comme je veux.

 

J ai tout l intérieur mperf + tout le kit aero m perf + calandre + spoiler carbon ( je ne fais pas les rétros car le gris est très beau), j ai l échappement mperfII (akra) + carbon, jantes mperf, vinyl mperf, plaquettes mperf me manque disque ( sera fait une fois usé de serie) dgl et ressort.

 

Mais je suis entrain de voir pour poser un kit KW ddc qui s integre parfaitement avec le bouton des modes de roulage + l option control via app pour regler comme on veut, comme avec les molettes directement sur les suspat, la voiture sera carrément meilleur avec ce kit, on va bien au delà de ce que bmw met sur ses caisses hormis la m235i R équipée KW.

[Invité §Ava348cv]

Si tu as une m3 e46, attend la M2 dans ce cas.

[Invité §Ava348cv]

[Invité §ale238kZ]

Si tu as une m3 e46, attend la M2 dans ce cas garde ta m3 e46 dans ce cas.

[Invité §Ava348cv]

Taggle lol, la m2 sera bien meilleur, la m235i l est déjà, faut juste que tu accepte que le turbo devient obligatoire après c est bon.

[Invité §fas576Rk]

...ou pas

[Invité §Ava348cv]

Dans ce cas faudra rester cantonner aux vieilles voitures, c est un choix :-/

[Invité §Tia181Fu]

Si tu as l'occaz essaye de me faire parvenir quelques photos que je vois ta petite merveille ava .

 

j'suis très content de ma m3 e46 mais je trouve que la E46 commence a faire trop vieillot il est temps de changer,je la garde encor 1 ans et demie et je la vend la m2 je pence me la prendre seulement vers juin 2016.

 

ta fais du circuit avec ?

[Invité §Ava348cv]

Idem pour la M2, je passe commande en avril 2016 pour livraison en juin.

 

J irai faire du circuit au printemps prochain, d autant plus que j ai les freins changé gratuitement à discrétion, uniquement les PSS sont payant

[Invité §Tia181Fu]

Si jamais t'habite en ile de france ont se donnera rdv sur circut histoire de tester nos futur bijoux

[Invité §Ava348cv]

J habite à 500kms, mais je vais à Bresse la plupart du temps.

[Invité §Tia181Fu]

Je connais j'ai quelques amis qui y vont pour ma part j'ai jamais eter.c'est vrai que se circuit m'a l'air pas mal.A faire quand je l'aurais

[Invité §rey016pc]

Oui mais la ça sera clairement les mêmes 4 / 2 que j ai avec même taille de disque, elle sera fourni en plaquette et disque m perf de série c est tout et si tu veux plus gros, tu met le kit mperf mais ça sera rien vu que ca reste du 4 / 2, bref le freinage est très important et elle va me décevoir encore...

 

Curieux de connaître le kit suspension.

 

La ceram ça dépend, le kit de la r8 à 15000€ c est à vie, tu ne les change jamais.

t'as rêvé toi!!

[:j@y's:3]

[Invité §Ava348cv]

Je connais j'ai quelques amis qui y vont pour ma part j'ai jamais eter.c'est vrai que se circuit m'a l'air pas mal.A faire quand je l'aurais

C est plus un circuit sinueux que rapide, y a max 2 ligne droite dont l une juste à quasi stop, donc reprise et gros ch important sinon chiant, j ai fais plusieurs en 125i 240cv, c était trop chiant la reprise mais dans le sineux marrant, avec la m235i / pss / kit kw, au vu de sa puissance et des reprises monstrueuses grâce au couple, ça va être un gros plaisir :-).

[Invité §Ava348cv]

Si tu as l'occaz essaye de me faire parvenir quelques photos que je vois ta petite merveille ava .

 

j'suis très content de ma m3 e46 mais je trouve que la E46 commence a faire trop vieillot il est temps de changer,je la garde encor 1 ans et demie et je la vend la m2 je pence me la prendre seulement vers juin 2016.

 

ta fais du circuit avec ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pie770yf]

Déjà que la 2 n'est pas un exemple de finesse alors avec la lame à l'avant, ça fait carrément lourd.

[Invité §Ush142Gf]

C'est marrant ça me fait un peu penser aux justifications techniques données par les mecs qui foutent un KAD et une trapalu sur leur 206 =d

[Invité §Ava348cv]

Non c'est juste les données technique bmw et le but recherché en général avec ce type d'accessoire sur les voitures sportive mais tu as certainement raison, c'est totalement inutile.

 

C'est toujours un plaisir de partager sur FA, on a à faire à de vrai spécialiste qui roulent en voiture de rêve, n est ce pas Pierrette, bref, je répondais à tiago, les avis alacon, s'abstenir.

[Invité §Tia181Fu]

Quesqu'elle est belle avaya !!

Manquerais juste les prise d'air sur le coté et la elle serais parfaite de chez parfaite ! Mais c'est vrai qu'elle est magnifique la !

[Invité §man338ND]

j'aime de plus en plus,l'avant est parfait y a juste l'arriere que j'ai un peu de mal

[Invité §Ava348cv]

L arrière tu l oublie quand l akra gueule ;-)