[Topic Officiel] BMW ///M2 Coupé F87 (2015-2021)

[Invité §ott222pU]

oui magnifique auto ! vraiment réussi, aggressive à souhait,tout en conservant une ligne plus équilibrée que la 1M. Et l'arrière passe mieux que sur la M235I

Elle fait vraiment envie! .....

Au chapitre des 'choses à vérifier tout de même..', le moteur, qui 'esthetiquement parlant' est le même que la 235I... le caractère en sera très proche à priori.

Et ce gabarit contenu, pas loin de la E46 est au top, les dernières séries 3 sont trop imposantes.

Léger grief pour ce cuir dakota (granuleux) plutôt que le Nappa (lisse) bcp plus qualitatif..Bon on peut pas tout avoir.

 

 

Clair ... suis bien emmerdé niveau choix maintenant !! il n'y a que les rétros que je trouve pas adapté ... et ces machins rouge dans le bouclier arrière ..

[Invité §spl127Au]

Dommage qu'elle ne soit pas plus légère...peu de diff de poids avec la M4, moins que la diff de puissance en tout cas

[geb335]

Dommage qu'elle ne soit pas plus légère...peu de diff de poids avec la M4, moins que la diff de puissance en tout cas

oui le poids, j'avais relevé, mais bon, on est sur le poids d'une M3 E46 de 15 ans d'âge, ça va.. 80 kg en moins aurait été pas mal, mais bon..

 

pour la diff de puissance, c'est pas yper important, il y en a assez pour se faire plaisir, surtout qu'il sera plein à tous les régimes et poussera de partout (sauf en haut.. )

Non, au delà de la puissance, c'est le caractère moteur qu'il faut voir;

Je n'ai que 343 cv sur m3 E46 (théorique, peut être 320 en réalisté), et c'est déjà pas mal sur petites routes;Et surtout ce caractère à haut régime donne la trique..!

[Pan07]

Je trouve dommage que les rétros soient les mêmes que la série 2 de base, la 1M avait des rétros spécifiques

 

Sinon caisse magnifique , ça donne envie

[BMW4ever46]

 

Je suis là .. et toi ?

 

 

Je suis là, et quand on a écrit: " 550 exemplaires, dont 110 pour la France" on évite de la ramener, car c'est sur cette info et uniquement sur celle là que je t'ai interpellé. Tu ne manques pas d'air en tout cas. Donc oui, tu as raconté une CONNERIE...et en plus t'en es fier, visiblement !

[Invité §ale238kZ]

Bon ben ça a l'air pas mal tout ça. L'héritière de la e46 en gabarit

 

Reste à voir si sous le capot c'est pas trop naze

[Invité §ale238kZ]

 

Je suis là, et quand on a écrit: " 550 exemplaires, dont 110 pour la France" on évite de la ramener, car c'est sur cette info et uniquement sur celle là que je t'ai interpellé. Tu ne manques pas d'air en tout cas. Donc oui, tu as raconté une CONNERIE...et en plus t'en es fier, visiblement !

 

Ou alors qu'une M va être équipée d'un autobloqu'. Quel scoop...

[geb335]

77kg d'écart, ce n'est pas rien non plus.

Bon ben apparemment tout faux... avec ces histoires de poids DIN et UE,on se perd.

La nouvelle M2 BVM fait respectivement 1495 kg et 1570 en DIN ET UE..en DKG, elle fait 1520 et 1595 kg...

la M4, sur site BMW france, fait selon la norme UE 1572 kg en BVM et 1612 kg en DKG...

donc en comparant, cela fait que ...17 kg d'écart!!!!!!!!!!!!

encore plus déçu du coup.

[geb335]

Bon ben ça a l'air pas mal tout ça. L'héritière de la e46 en gabarit

 

Reste à voir si sous le capot c'est pas trop naze

le moulin , on dirait celui de la M235I. Remarque la 1M, le moulin ressemblait à la 135I..

[BMW4ever46]

Bon ben apparemment tout faux... avec ces histoires de poids DIN et UE,on se perd.

La nouvelle M2 BVM fait respectivement 1495 kg et 1570 en DIN ET UE..en DKG, elle fait 1520 et 1595 kg...

la M4, sur site BMW france, fait selon la norme UE 1572 kg en BVM et 1612 kg en DKG...

donc en comparant, cela fait que ...17 kg d'écart!!!!!!!!!!!!

encore plus déçu du coup.

 

 

Et par rapport à la M235i, ça fait combien du coup ?

[Invité §Fro816Ht]

Bon ben apparemment tout faux... avec ces histoires de poids DIN et UE,on se perd.

La nouvelle M2 BVM fait respectivement 1495 kg et 1570 en DIN ET UE..en DKG, elle fait 1520 et 1595 kg...

la M4, sur site BMW france, fait selon la norme UE 1572 kg en BVM et 1612 kg en DKG...

donc en comparant, cela fait que ...17 kg d'écart!!!!!!!!!!!!

encore plus déçu du coup.

 

 

ne le soit pas...

• Nurburgring laptime of 7:58

 

 

la MRS cup c combien déjà ?

[WestCoast76]

Et sur une bagnole à 70000 €, BMW n'est pas foutu de mettre un pédialier alu...

 

Elle est trapue, elle est très sportive, mais un peu trop à mon goût... je n'apprécie pas plus que ça le PC avant avec ces formes trop anguleuses. C'est ce que je reproche aussi à la M4 mais c'est aussi l'exprit très sport certainement voulu par BMW.

 

Sinon, le son délivré par l'échappement à l'air chouette

[Invité §Fro816Ht]

http://www.2addicts.com/forums [...] ?t=1183416

[Invité §dan053tf]

Bon ben apparemment tout faux... avec ces histoires de poids DIN et UE,on se perd.

La nouvelle M2 BVM fait respectivement 1495 kg et 1570 en DIN ET UE..en DKG, elle fait 1520 et 1595 kg...

la M4, sur site BMW france, fait selon la norme UE 1572 kg en BVM et 1612 kg en DKG...

donc en comparant, cela fait que ...17 kg d'écart!!!!!!!!!!!!

encore plus déçu du coup.

 

 

ne le soit pas...

• Nurburgring laptime of 7:58

 

 

la MRS cup c combien déjà ?

 

Le temps de la megane RS trophy est de 7,54 m donc un peu mieux que la M2

 

Une question a tout le monde, si vous deviez l'acheter ça serait en boite manu ou dkg ?

[Lo---_]

 

Alors, le coco qui l'ouvre aujourd'hui sur l'histoire de la masse .. de 100 à 150 et il est annoncé 77 ... tu as indiqué quelque chose toi ?

Le couple, il est pas bon ?

Freins, c'est pas bon ?

Puissance ?

DGL ?

 

et j'en passe ... la seule chose et je m'en suis excusé c'est le nombre qui sera j'en suis certain limité .. mais pas à ce que j'avais annoncé ..

 

Enfin, avant de faire le kéké avec votre histoire de vendeur qui indique ceci ou cela .. pfff ... le contact que j'ai est loin d'être un vendeur.

 

La bonne route ...

 

'tain mais arrête quoi...

La puissance, le couple, le DGL, la DKG, etc... ça fait 2 ans qu'on en parle

 

 

Le reste, c'est bidon!

C'est comme si j'avais balancé qu'elle serait en 18 pouces et le jour de la sortie "ah! Vous avez vu!!! Du 19 pouces! J'avais raison, j'étais pas loin! Et vous vous n'avez rien annoncé..."

 

 

Ah, et 77kg c'est l'écart avec une M4. Officiellement, c'est 35kg

 

 

 

Allez, sans rancune

[Invité §spl127Au]

Le temps de la megane RS trophy est de 7,54 m donc un peu mieux que la M2

 

Une question a tout le monde, si vous deviez l'acheter ça serait en boite manu ou dkg ?

 

 

sans banquette arrière

[Invité §ale238kZ]

le moulin , on dirait celui de la M235I. Remarque la 1M, le moulin ressemblait à la 135I..

 

C'est le détail qu'il reste à voir. Le moulin de la 1M ne m'avait vraiment pas emballé...

 

 

ne le soit pas...

• Nurburgring laptime of 7:58

 

 

la MRS cup c combien déjà ?

 

C'est toujours le problème, mettre deux fois le prix d'une trophy déjà potable, ça fait réfléchir. Après la meg' est en fin de vie, moulin encore moins enthousiasmant...

 

Et sur une bagnole à 70000 €, BMW n'est pas foutu de mettre un pédialier alu...

 

Elle est trapue, elle est très sportive, mais un peu trop à mon goût... je n'apprécie pas plus que ça le PC avant avec ces formes trop anguleuses. C'est ce que je reproche aussi à la M4 mais c'est aussi l'exprit très sport certainement voulu par BMW.

 

Sinon, le son délivré par l'échappement à l'air chouette

 

Il n'y a jamais eu de pédalier alu sur les M. Ah si en accessoire

[geb335]

 

ne le soit pas...

• Nurburgring laptime of 7:58

 

 

la MRS cup c combien déjà ?

non mais je suis pas déçu sur l'auto, juste sur le poids.. dommage. MAis peut être que la recherche de la perte du moindre kg aurait coûté trop cher.

Et sur une bagnole à 70000 €, BMW n'est pas foutu de mettre un pédialier alu...

 

Elle est trapue, elle est très sportive, mais un peu trop à mon goût... je n'apprécie pas plus que ça le PC avant avec ces formes trop anguleuses. C'est ce que je reproche aussi à la M4 mais c'est aussi l'exprit très sport certainement voulu par BMW.

 

Sinon, le son délivré par l'échappement à l'air chouette

toi tu dis ça car t'as une M235I!!! :D

Le temps de la megane RS trophy est de 7,54 m donc un peu mieux que la M2

 

Une question a tout le monde, si vous deviez l'acheter ça serait en boite manu ou dkg ?

Boîte manu!!!!!!!!!!

je l'ai redécouvert sur ma 'vieille E46', c'est top en sensation pour une voiture d'arsouille. (sauf à ce que les rapports soient mal étagés, comme c'était le cas sur E92)

 

mais c'est vrai que pour tous les jours une DKG est bien

[WestCoast76]

Il n'y a jamais eu de pédalier alu sur les M. Ah si en accessoire

 

Mais c'est vraiment des radins !!!

toi tu dis ça car t'as une M235I!!! :D

 

 

Ah non, pas de jalousie ou je ne sais quoi ! Je veux une 4RM donc exit la M2

[Invité §ott222pU]

 

Je suis là, et quand on a écrit: " 550 exemplaires, dont 110 pour la France" on évite de la ramener, car c'est sur cette info et uniquement sur celle là que je t'ai interpellé. Tu ne manques pas d'air en tout cas. Donc oui, tu as raconté une CONNERIE...et en plus t'en es fier, visiblement !

 

Ben non si tu sais lire plus bas dans mes posts, tu verras que j'ai eu moi l'honnêteté de m'excuser pour l'info du nombre d'exemplaire ! pour le reste j'avais juste et je comprends que ça t'emmerde mais c'est la vie

[Invité §Eva433If]

et bien j'attends de la voir en vraie car sur les photos, j'ai l'impression d'être sur le parking de Norauto...

[Invité §ott222pU]

Bon ben apparemment tout faux... avec ces histoires de poids DIN et UE,on se perd.

La nouvelle M2 BVM fait respectivement 1495 kg et 1570 en DIN ET UE..en DKG, elle fait 1520 et 1595 kg...

la M4, sur site BMW france, fait selon la norme UE 1572 kg en BVM et 1612 kg en DKG...

donc en comparant, cela fait que ...17 kg d'écart!!!!!!!!!!!!

encore plus déçu du coup.

 

 

En effet !! quelqu'un avait pas indiqué que la boite DKG est plus lourde que la ZF8 ? si c'est le cas, il y a quand même eu du travail !

[Invité §ott222pU]

'tain mais arrête quoi...

La puissance, le couple, le DGL, la DKG, etc... ça fait 2 ans qu'on en parle

 

 

Le reste, c'est bidon!

C'est comme si j'avais balancé qu'elle serait en 18 pouces et le jour de la sortie "ah! Vous avez vu!!! Du 19 pouces! J'avais raison, j'étais pas loin! Et vous vous n'avez rien annoncé..."

 

 

Ah, et 77kg c'est l'écart avec une M4. Officiellement, c'est 35kg

 

 

 

Allez, sans rancune

 

 

Alors, le coco c'est pas vous ! ensuite, si vous regardez les posts précédents au mien, vous verrez que NON, personne n'avait la certitude de ces infos .. Mais bon, sans rancune aussi

[Invité §ott222pU]

Config en concession possible depuis ce matin ..

[Invité §ott222pU]

Une question a tout le monde, si vous deviez l'acheter ça serait en boite manu ou dkg ?

 

 

Avec un si, ça serait en DKG

[Quenotte]

Vivement qu'elle sorte et qu'ils soit possible de regarder comment sont codées certaines choses comme la température moteur...

 

Le dernier i-Level permet déjà de faire le même affichage que sur les photos de la M2. Il ne reste plus qu'à le faire marcher...

[Invité §ott222pU]

Niveau Malus ..

 

 

185g = 3600€ de malus contre 6500 € en boite meca !! ça pique ! http://stkr.es/p/zu9

[Lo---_]

Le temps de la megane RS trophy est de 7,54 m donc un peu mieux que la M2

 

Une question a tout le monde, si vous deviez l'acheter ça serait en boite manu ou dkg ?

 

Etant donné que la boite manu réalise elle-même le coup de gaz au rétrogradage :q , si cet artifice n'est pas désactivable (je préfère avoir le plaisir de l'effectuer moi-même), je pense que je me tournerai vers la DKG (si la M2 est toujours dispo d'ici 3 ans et demi)

[Lo---_]

Purée, je sais pas ce qu'ils ont fait, mais au ralenti ça a l'air de sonner bien mieux que la M4 ! :ouch:

 

Bcp moins fake, un vrai son de moteur quoi...à vérifier évidemment, on va pas s'emballer sur une vidéo.

 

En fait, je retrouve le même son que sur ma M135i (cata' sport) en mode Confort. En mode Sport, la mienne pétarade plus au lâcher de gaz

[Invité §dan053tf]

merci pour vos réponses (geb335, ottj, Lo) perso j'irais plus vers la DKG mais redécouvrir la boite manu, pourquoi pas

[Invité §MoR337Xr]

Première vidéo :

 

Putain les mecs ils nous mettent des bruits de S65

 

 

 

Ca fait plusieurs fois qu'on voit BMW pas assumer les bruit de leurs modèles sportifs

 

la fin d'une époque

Ouais ça fait le même bruit qu'un N55 avec un echappement perf

 

Normal vu que c'est ça

 

Sinon à part ça les ailes arrières élargies semblent vraiment rajoutés et pas sur intégré, et la caisse parait trop haute, le chassis de 1/2 est trop en hauteur de toute façon, logeabilité toussa

[Invité §ott222pU]

merci pour vos réponses (geb335, ottj, Lo) perso j'irais plus vers la DKG mais redécouvrir la boite manu, pourquoi pas

 

 

Les constructeurs poussent vers le DKG, PDK etc ... enfin en ce qui concerne notre beau pays au vu de la différence de Malus !!

[Invité §ale238kZ]

Il faudrait voir ce que donne la bvm pour pouvoir se prononcer : étagement, précision, débattement...

[Invité §MoR337Xr]

Je viens de regarder les photos de l'intérieur, le cuir tout granuleux, je pense ça doit être du Dakota ça rend pas super qualité, et les plastiques pareils tout granuleux sur la planche de bord ça fait cheap :/

[Invité §pie770yf]

+1 La M235i M Perf d'Avaya est beaucoup plus jolie.