[Focus RS] Besoin d'infos pour changer les amortisseurs AV

[Invité §alf353WN]

Bonjour à tous.

 

A 62 000 km sur la RS, on s'aperçoit que l'amortisseur AVG fuit

 

Du coup j'ai commencé à regarder pour en trouver sur le net. En faisant le tour des sites classiques (Oscaro et compagnie...) je n'en trouve que sur Yakarouler.

 

Ils ne proposent que ça sur leur site:

 

http://www.yakarouler.com/prix/amortisseurs-avant/FORD-FOCUS%2C+C+MAX+et+S+MAX?id=0S007008008016#nav

 

http://nsa34.casimages.com/img/2013/08/06/mini_1308061250033343.jpg

 

 

 

Ca me parait quand même étrange de tomber sur un tel tarif, étant que chez Ford ils nous ont demandé entre 900 et 1000 euro pour le changement de 2 amortisseurs :q

 

Soit disant qu'il y a des roulements bla bla bla... j'ai jamais vu de roulements sur des amortisseurs

 

De plus, comment différencier des amortos à gaz et à huile? Y a-t-il un liquide qui peut couler d'un amortisseur à gaz :??:

L'amortisseur est-il bel et bien mort dans notre cas?

 

Connaissez-vous des sites en Allemagne ou Angleterre ou autre qui vendent de bons produits?

 

 

Merci d'avance pour votre aide!

[almaviva00]

Bonjour à tous.

 

A 62 000 km sur la RS, on s'aperçoit que l'amortisseur AVG fuit

Hélas, ça peut arriver (défaut de conception par ex.)

 

Du coup j'ai commencé à regarder pour en trouver sur le net. En faisant le tour des sites classiques (Oscaro et compagnie...) je n'en trouve que sur Yakarouler.

Tu as essayé avec le "type mine" sur Oscaro ? il devrait te sortir les amortisseurs qui vont bien...

Ca me parait quand même étrange de tomber sur un tel tarif, étant que chez Ford ils nous ont demandé entre 900 et 1000 euro pour le changement de 2 amortisseurs :q

Rien que le prix des pièces chez un concessionnaire :q

 

Soit disant qu'il y a des roulements bla bla bla... j'ai jamais vu de roulements sur des amortisseurs

Tu n'as jamais vu parce que tu ne connais pas. Oui, il y a des roulements en haut des amortisseurs (butées à billes)

Ils permettent à l'amortisseur de suivre la rotation des roues lors du braquage. Il est souhaitable de contrôler ces têtes d'amortisseur (roulements) En principe on remplace et les amortisseurs et les roulements.

 

De plus, comment différencier des amortos à gaz et à huile? Y a-t-il un liquide qui peut couler d'un amortisseur à gaz :??:

Dans les deux cas l'huile est présente, ceux à gaz sont plus fermes et réactifs (monotube gaz)

 

L'amortisseur est-il bel et bien mort dans notre cas?

J'en ai bien peur.

 

 

Merci d'avance pour votre aide!

 

[Invité §alf353WN]

Merci pour ton aide!

 

Hé ben, tu m'en apprends quelques unes!

 

 

Les amortisseurs d'origine sur focus RS sont donc à gaz