[Présentation] BMW M135i dans le Sud-Est...

[Invité §Pro015bv]

La M3 en boite méca, t'y colles un pont court et c'est réglé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[geb335]

oui et non.... un pont court raccourci tous les rapports de la même manière.

un étagement de boîte parfait c'est pas ça....

il va te raccourcir la 1, alors qu'elle est parfaite, voir un chouille trop courte (rappel, rapport identique de la 1 en bvm et dkg), ensuite il va te faire la 2 comme sur DKG, mais c'est tout.. le reste ne suivra pas autant que la DKG. regarde bien les courbes, (je les ai étudié un bout de tps ..) plus les on monte en rapport, plus les rapports sont raccourcis en % par rapport à BVM...

 

Je l'avais fait sur mon ex 335I, en montant un quaife de BA sur bvm. Je raccourcissais de 11% environ. C'était pas mal, mais cela ne transfigurait pas fondamentalement l'auto (bon c'est vrai que la 335i a du couple en bas..)

[Invité §Pro015bv]

On s'en fout de la 1, elle sert qu'à lancer la bagnole

 

La 335i ça sert à rien d'avoir un pont court, à part si tu fais de la piste et que t'as le châssis pour, sinon ça va cirer.

[ActaS49]

On s'en fout de la 1, elle sert qu'à lancer la bagnole

 

La 335i ça sert à rien d'avoir un pont court, à part si tu fais de la piste et que t'as le châssis pour, sinon ça va cirer.

[geb335]

On s'en fout de la 1, elle sert qu'à lancer la bagnole

 

La 335i ça sert à rien d'avoir un pont court, à part si tu fais de la piste et que t'as le châssis pour, sinon ça va cirer.

Pour la 1, ça n'est pas mon avis.. une belle accel, en partant de 0, avec une vraie première, et une deuxième bien étagée qui suit, ça peut être sympa

pour le pont court, sur une 335, ça va pas cirer du tout, car si t'as bien lu, j'ai parlé d'un quaife. Et à part sur la 1 , qui elle cirera évidemment dans tous les cas, les autres rapports ne cirent pas du tout (sur sol sec, bien sûr. Sur sol mouillé, en 2 ça cire, mais pas en 3)

Voili voilou

[Invité §spl127Au]

Perso j'évite les DA, j'évite de brutaliser la 1ère....je sais pas...j'ai l'impression que c'est pas trop bon ...

 

Sinon le catback bm perf devrait être livré fin de semaine, donc un montage prévu fin de semaine prochaine....ça va couiner

[Invité §jal281RN]

Bonne nouvelle ça, tu dois avoir hâte

[Invité §spl127Au]

Bonne nouvelle ça, tu dois avoir hâte

Grave

Déjà 2 bonnes nouvelles auj pour la M, contrôle technique nickel et catback.

Bon après j'arrête avec les frais sur la M....faudra juste "upgrader" les freins...

 

Apparemment un autre gars en M3e92 va passer avant moi chez Motortech pour monter du Freidrich, c'est ce qu'ils voulaient me vendre, mais j'ai refusé(trop linéaire et "quelqconque" à mon goût)...du coup je leur ai demandé s'ils allaient prendre une bande son pour comparer.

En cas si je peux la récup, je la posterai ici avec mes bandes son avant/après pour comparer.

[Invité §jal281RN]

 

Moi j'ai vendu mes jantes CSL à l'instant et j'ai peut être trouvé des 230 comme je voulais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon, je pars sur des BBS CH-R black avec liseré argent http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §spl127Au]

 

Moi j'ai vendu mes jantes CSL à l'instant et j'ai peut être trouvé des 230 comme je voulais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon, je pars sur des BBS CH-R black avec liseré argent http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

Argl non pas les CSL !!! Bon ... +1 pour les bbs noires avec le liseret argent alors....

[geb335]

Pour la 1, ça n'est pas mon avis.. une belle accel, en partant de 0, avec une vraie première, et une deuxième bien étagée qui suit, ça peut être sympa

pour le pont court, sur une 335, ça va pas cirer du tout, car si t'as bien lu, j'ai parlé d'un quaife. Et à part sur la 1 , qui elle cirera évidemment dans tous les cas, les autres rapports ne cirent pas du tout (sur sol sec, bien sûr. Sur sol mouillé, en 2 ça cire, mais pas en 3)

Voili voilou

oui idem, j'aime pas brutaliser. Sauf que tu peux quand même faire des démarrages de tps en tps sans brutaliser.

Et pour ça, plus elle est longue moins tu brutalises, et vice versa

[Invité §dim282WC]

 

Moi j'ai vendu mes jantes CSL à l'instant et j'ai peut être trouvé des 230 comme je voulais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon, je pars sur des BBS CH-R black avec liseré argent http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

Bonne news ça...

 

Ne prends pas ta decision sur un coup de tête...

Les 230 sont de toute beauté, tu le sais ,non?

 

[Invité §spl127Au]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/el%20coyoto.gif

 

 

 

 

 

 

[futur GTI]

 

Moi j'ai vendu mes jantes CSL à l'instant et j'ai peut être trouvé des 230 comme je voulais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon, je pars sur des BBS CH-R black avec liseré argent http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

 

 

[Invité §dan053tf]

 

Moi j'ai vendu mes jantes CSL à l'instant et j'ai peut être trouvé des 230 comme je voulais http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Sinon, je pars sur des BBS CH-R black avec liseré argent http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

[Invité §jal281RN]

 

Argl non pas les CSL !!! Bon ... +1 pour les bbs noires avec le liseret argent alors....

 

Disons que pour les 230, faudra rajouter de la cale pour avoir un rendu sympa je pense.

 

 

Bonne news ça...

 

Ne prends pas ta decision sur un coup de tête...

Les 230 sont de toute beauté, tu le sais ,non?

 

 

Non je regarde bien sur le net pour trouver des exemples. J'aime bien les 199 aussi, plus classique dans le style des 230.

 

 

 

 

 

Merci

 

 

J'en ai marre de passer une plombe par jante quand je me décide à les nettoyer

[Invité §dan053tf]

Nettoyeur haute pression

[Invité §spl127Au]

 

 

 

J'en ai marre de passer une plombe par jante quand je me décide à les nettoyer

 

 

Demandes au Rom' au feux rouge de faire les jantes plutôt que le parebrise

[Invité §spl127Au]

la loose ...

 

J'ai fait changer le train de pneus arrière la semaine dernière par des PS2.

PS2 au lieu de PSS car l'avant était en PS2 et pouvait encore faire 10/15000 kms.

Et là ce matin....perte de pression à l'avant droit....ça sent la crevaison lente....va falloir changer les avants au mieux, en espérant que ce soit pas la jante qui est fissurée...!

 

Et merde !

 

Du coup, la question revient, bon j'ai des PS2 neufs à l'arrière....je tente les PSS à l'avant ou vaut mieux, comme pour la première fois, garder une monte homogène et monter des PS2 à l'avant ?

[Invité §sou241Un]

A merde j’espère pour toi que c'est que le pneu. Tu peu toujours réparer si c'est pas sur le flan.

[Invité §spl127Au]

A merde j’espère pour toi que c'est que le pneu. Tu peu toujours réparer si c'est pas sur le flan.

 

 

Je suis passé vite fait chez bmw mais on a rien vu sur le pneu...! Ils ont quoi comme moyen de détection à part visuel ?

J'ai fait ensuite 20 kms avec et me suis à nouveau arrêté et la pression n'avait pas baissée....

Bizarre d'autant que j'avais fait la pression des 4 dimanche dernier, 2,3b à l'avant et ce midi ils me trouvent 1,5b à l'avant droit...avec la voiture qui tirait bien à droite... Ou c'est la valve ?

[Invité §sou241Un]

Quand j'ai eu se soucis après l’examen visuel, ils ont démonté la roue et balancé de l'eau, et la verdict sans apel jante fissurée

[Invité §spl127Au]

Oh purée....j'espère que ça sera pas ça.... Je vais essayer de passer de l'eau savonneuse sur le pneu pour voir si ça bulle....

[Invité §sou241Un]

La fissure été à l’intérieur de la jante, sans démonter la roue on voient rien. Je te souhaite que se ne soit pas sa.

[Invité §jal281RN]

La fissure été à l’intérieur de la jante, sans démonter la roue on voient rien. Je te souhaite que se ne soit pas sa.

 

Tu avais du racheter une jante du coup?

[Invité §sou241Un]

Non, je l'ai faite réparer pour 160e de mémoire.

[Invité §dan053tf]

 

Demandes au Rom' au feux rouge de faire les jantes plutôt que le parebrise

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

 

Sinon plus sérieusement , on entend de plus en plus parlé de jantes fissurées http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif pourquoi ?

Elles sont plus fragiles qu'avant ou manière de rouler ?

[ActaS49]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

 

 

Sinon plus sérieusement , on entend de plus en plus parlé de jantes fissurées http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif pourquoi ?

Elles sont plus fragiles qu'avant ou manière de rouler ?

Elles sont fabriquées en Chine maintenant

[Invité §spl127Au]

Ou l'état des routes de plus en plus pourrieset les travaux fait dessus et mal terminés....c'est courant dans le sud est...

Les plus routes françaises que j'ai vues, sans être neuve ni peu fréquentées, étaient à la Réunion.

[Invité §Pro015bv]

Vos merguez sont trop puissantes pour vos jantes

[Invité §jal281RN]

Ce sont aussi les runflats qui sont en cause il me semble http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Fripouille2]

Elles sont fabriquées en Chine maintenant

 

Made in China n'est pas synonyme de mauvaise qualité systématique !! Le fabricant/sous traitant chinois ne fait qu'appliquer le cahier des charges de la belle et vertueuse entreprise occidentale...

[Invité §dan053tf]

Elles sont fabriquées en Chine maintenant

 

Les nôtres d'origine sont bien "made in germany" ?

 

Vos merguez sont trop puissantes pour vos jantes

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif trop de cOOple

 

 

Comme je dis:

Euro est la plus grande arnaque de ce siecle

Les run flat sont la plus grande arnaque de bmw http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §spl127Au]

Non, je l'ai faite réparer pour 160e de mémoire.

 

Ils les réparent comment ? Même les M je crois qu'elles sont en alliage de jecéplukoi pour les tendre plus légèree...

Vos merguez sont trop puissantes pour vos jantes

 

Faut revenir au bois !

Ce sont aussi les runflats qui sont en cause il me semble http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Pas de runflat sur ma caisse http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/happy%20life.gif Sur toutes les /M d'ailleurs je crois que la monte d'origine est non RFT

 

Je passe dans un petit garage tout à l'heure...

[futur GTI]

Et une fissure de jante est elle toujours visible à l'oeil ou cela peut être aussi en micro-fissure ?