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Fiesta

Calculateur Ford Fiesta d'occasion reprogrammation obligatoire ?


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Invité §sia661yU

Bonjour,

 

J'ai une FORD Fiesta V Phase 2 1.4 TDCi 68cv.

Elle ne démarre plus. Diagnostic : le calculateur est à remplacer.

 

J'ai le calculateur suivant : SIEMENS SID 804 5WS40632A-T 7S61-12A650-EA 7TTA

J'ai trouvé exactement le même sur internet d'occasion. (meme reference)

 

Ma question :

- est ce que j'ai besoin de faire reprogrammer ce calculateur d’occasion pour qu'il fonctionne avec mes clés sur ma voiture ?

OU

- pas besoin de le faire reprogrammer, ayant les mêmes référence de calculateur cela fonctionnera automatiquement.

 

Merci pour votre aide.

Véhicule à l’arrêt depuis de nombreux mois.

Invité §sia661yU

Bonsoir,

 

Merci pour vos réponses. Symptômes : impossible de redémarrer suite au remplacement des joints d injecteur. Le gazoil n arrive pas..

 

Suite à test code valise : calculateur HS ou pb faisceau ou BSI

 

Cennpendant un doute demeure : si le calculateur n est pas HS combien ça coûte la re-programmation chez ford ? Je vais les appeler demain.

 

Sur internet je trouve un garage qui me propose d'envoyer mon calculateur usagée et il m'envoie par la suite un calculateur d'occasion (meme ref) qui est reprogramme à l'identique du mien. Ca marche ce truc ? Vous en pensez quoi ?

 

Merci

Bonjour si la panne est survenue après le remplacement des joints d'injecteurs ,il faut s'assurer que le carburant est bien réamorcé ,que le connecteur du câblage moteur est bien reconnecté (voir image ) et que tous les connecteurs débranchés ont bien été rebranchés.

501030652_img-1769989470_jpgv6.2bc2e777f5755081f55fc1c8e4099c4b

Si le calculateur ne communique pas avec l'appareil de diagnostic il peut y avoir un fusible de grillé , le réchauffeur a carburant intégré au filtre peut être en court circuit ,il arrive qu'on le débranche débranché quand cela arrive (dépannage sommaire).

Aprés une démontage des injecteurs le connecteur du réchauffeur peut être rebranché par une personne qui ne sait pas que celui est en court circuit et la , le fusible 13 grille et le moteur ne peut plus démarrer

Vérifier le fusible 13 du boitier derrière la boite a gants

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Invité §sia661yU

Bonjour si la panne est survenue après le remplacement des joints d'injecteurs ,il faut s'assurer que le carburant est bien réamorcé ,que le connecteur du câblage moteur est bien reconnecté (voir image ) et que tous les connecteurs débranchés ont bien été rebranchés.

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 70.jpg?v=6

Si le calculateur ne communique pas avec l'appareil de diagnostic il peut y avoir un fusible de grillé , le réchauffeur a carburant intégré au filtre peut être en court circuit ,il arrive qu'on le débranche débranché quand cela arrive (dépannage sommaire).

Aprés une démontage des injecteurs le connecteur du réchauffeur peut être rebranché par une personne qui ne sait pas que celui est en court circuit et la , le fusible 13 grille et le moteur ne peut plus démarrer

Vérifier le fusible 13 du boitier derrière la boite a gants

59f7a18b312ed.png

 

 

Le fusible 13...ont va regarder. Merci.j espère que c est ça. Cela mettrait un termes à des mois de recherche infructueuse. Un vraie énigme.

 

Je vous tient au courant.

Invité §sia661yU

Tous les fusibles sont OK. Aucun problème à ce niveau.

Invité Dad

Bonjour,

Suite à un tentative échouée de démarrage de ma Fiesta 5 avec des câbles de batterie branchés vraissemblablement à l'envers sur une autre voiture, j'ai finalement changé la batterie... Rien ne se passe! Un premier garage nous a dit de faire resynchroniser les clés. Un 2nd garage "agréé" Ford nous dit que le diag est impossible; que "le premier boîtier est à changer pour lancer le diagnostic" = 2800€ sans garantie qu'il n'y ai pas autre chose 😞

Qu'en pensez vous?

 

Bonjour, j'ai exactement le même problème après changement des joints d'injecteurs sur fiesta v 1.4 tdci ne démarre plus et connexion obd impossible, est ce que vous avez trouvé la solution ?

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