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Huile de boîte SAE 80 et vidange...


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Bonjour,

 

pour mon Escort de 97 il est préconisé de la SAE80 pour la boîte, huile que je ne trouve qu'en ligne...

 

J'ai d'autres huiles de boîtes, puis-je faire le complément ou vidanger avec autre chose ?

 

Sachant qu'il n'est pas préconisé de vidanger, lors du contrôle du niveau, j'ai trouvé l'huile très fluide pour de l'huile de boîte.

 

A votre avis, merci

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Je crois que j'ai foutu du 75W80 dans la mk5 (boite BC5, proche des IB5 des mk7). Du coup de ce que j'ai vu, ça passerait aussi bien pour remplacer la SAE80 qu'on ne trouve plus si facilement.

(la 75W80 étant multigrade, et la SAE80 étant monograde).

 

Et de mémoire on vidange quand on fait un embrayage donc si la tienne en a déjà eu un en garage, ça doit être mis sur la facture.

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Ah voilà une super idée !

 

En effet, l'ancien propriétaire a fait faire l'embrayage chez FORD, huile : 5021033 c'est tout ce que j'ai.

 

Je tombe essentiellement sur de la 75w90 de marque RAVENOL.

 

 

1.png

 

 

2.png

 

Je ne sais pas ce que j'ai comme boîte, je vais donc partir là-dessus.

 

En revanche pour la vidange, au cas où je voudrais la faire, il est indiqué de déposer l'écrou borgne des bonhommes de verrouillage...

 

C'est sans incidence, ça ne dérègle rien, il n'y a pas de manipulation particulière pour les remettre ?

 

Merci

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En gros sur les escort mk7 c'est assez simple de reconnaitre :

La IB5 tu peux engager la marche arrière direct.

La MTX75 tu dois soulever une bague pour passer la marche arrière.

 

De mémoire la IB5 est montée sur les essences jusqu'au 1.8 (et le 115 en RHD que j'ai à la maison est en IB5), et au dessus + les diesel, c'est la MTX75 (qui peut encaisser plus de couple). Et encore pour le 1.8D atmo, pas impossible que ça soit de la IB5.

 

Pas fais de vidange de boite là dessus, donc je pourrais pas trop t'en dire plus. Juste, à tout hasard, débloque toujours le bouchon de remplissage AVANT de vidanger. Ca peut éviter une petite immobilisation :ange:

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Invité
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