[Concours Photos] Supercars ---- Votes ---> 22.04

[zorglub]

 

 

Aston Martin - Vantage - AMR - 2018

 

 

En page 1 :

Les marques autorisées : Voiture de série, de route ?? on dirait que c'est une voiture "compétition" ??

[icachris]

 

En page 1 :

Les marques autorisées : Voiture de série, de route ?? on dirait que c'est une voiture "compétition" ??

 

 

Perso l'Aston reste classe et la Porsche gt3 rs est beaucoup plus typé compétition mais reste homologué route

[zorglub]

Elle est de série et route ou PAS. C'est la seule question à se poser.

 

Les attributs arborés, avec le rond blanc et le n° sur le coté, plus les noms de pilotes avec le drapeau de leur nationalité sur l'aile AR font douter, d'une version "civile" de cette voiture.

 

 

Un peu comme si on présentait une Venturi Trophy LM de compétition client, avec les attributs et/ou sponsors de celles que l'on engage en course.

[Invité §Mic245mU]

Porsche 996 (dommage c'est pas passé loin avec les numéros de la plaque)

 

[amDBs9]

Ferrari 330 GTO

 

[ferrari-live]

Elle est de série et route ou PAS. C'est la seule question à se poser.

 

Les attributs arborés, avec le rond blanc et le n° sur le coté, plus les noms de pilotes avec le drapeau de leur nationalité sur l'aile AR font douter, d'une version "civile" de cette voiture.

 

 

Un peu comme si on présentait une Venturi Trophy LM de compétition client, avec les attributs et/ou sponsors de celles que l'on engage en course.

 

 

Aucun problème pour cette Aston clairement de série et immatriculée.

 

Ce qu'on ne veut pas c'est des F1 ou des voitures utilisées uniquement pour la compétition genre barquette proto LMP1 et LMP2.

 

Exemple une Ferrari 333 SP ça ne passe pas.

 

 

Si tu proposais une photo plutôt.

[zorglub]

C'est à Sand de répondre et non à toi.

 

C'est marqué "de route" sur le règlement. Toutes les voitures de rallye sont immatriculées, ce ne sont pas des modèles de série et de route pour autant. Sinon toutes les groupes B usines de la dernière année, font entre 500 et 800 ch sont admissibles. (Une Audi groupe B par exemple, une Stratos groupe B etc )

 

D'ailleurs c'est un peu idem pour la Ferrari 330 GTO, qui est montée compétition. On voit les signes, pour le crochet arrière, le E, et des goupilles pour ouverture. Même si c'est plus discret.

[Michel MULLER]

 

En page 1 :

Les marques autorisées : Voiture de série, de route ?? on dirait que c'est une voiture "compétition" ??

je confirme que cette voiture est bien une voiture de route et non de compétition, c'est une des nombreuses Aston Martin qui descendent d'Angleterre pour se rendre aux 24 heure du Mans, elle est juste un peu tunée, si cela ne convient pas j'en ai d'autres des photos. c'était juste pour pour ne pas mettre une italienne !

[ferrari-live]

C'est à Sand de répondre et non à toi.

 

C'est marqué "de route" sur le règlement. Toutes les voitures de rallye sont immatriculées, ce ne sont pas des modèles de série et de route pour autant. Sinon toutes les groupes B usines de la dernière année, font entre 500 et 800 ch sont admissibles. (Une Audi groupe B par exemple, une Stratos groupe B etc )

 

D'ailleurs c'est un peu idem pour la Ferrari 330 GTO, qui est montée compétition. On voit les signes, pour le crochet arrière, le E, et des goupilles pour ouverture. Même si c'est plus discret.

 

 

C'est là ou tu te trompes, une fois de plus.

 

Dommage.

[ferrari-live]

je confirme que cette voiture est bien une voiture de route et non de compétition, c'est une des nombreuses Aston Martin qui descendent d'Angleterre pour se rendre aux 24 heure du Mans, elle est juste un peu tunée, si cela ne convient pas j'en ai d'autres des photos. c'était juste pour pour ne pas mettre une italienne !

 

 

Ne change rien. C'est pas Zorglub qui décide.

Ta photo est valide. Tout comme la GTO.

[ferrari-live]

C'est à Sand de répondre et non à toi.

 

C'est marqué "de route" sur le règlement. Toutes les voitures de rallye sont immatriculées, ce ne sont pas des modèles de série et de route pour autant. Sinon toutes les groupes B usines de la dernière année, font entre 500 et 800 ch sont admissibles. (Une Audi groupe B par exemple, une Stratos groupe B etc )

 

D'ailleurs c'est un peu idem pour la Ferrari 330 GTO, qui est montée compétition. On voit les signes, pour le crochet arrière, le E, et des goupilles pour ouverture. Même si c'est plus discret.

 

 

Les groupe B usines étaient immatriculées, mais n'étaient pas des voitures de série.

 

 

Les modèles de série permettant leur homologation n'étaient pas aussi puissant.

 

Seulement 200 ch il me semble pour la 205 T16 de série.

[Michel MULLER]

Elle est de série et route ou PAS. C'est la seule question à se poser.

 

Les attributs arborés, avec le rond blanc et le n° sur le coté, plus les noms de pilotes avec le drapeau de leur nationalité sur l'aile AR font douter, d'une version "civile" de cette voiture.

 

 

Un peu comme si on présentait une Venturi Trophy LM de compétition client, avec les attributs et/ou sponsors de celles que l'on engage en course.

 

 

Le numéro sur la portière est le numéro 97 d'une des Aston officielles engagée au 24 h et les noms des pilotes de cette même voiture sont accolés sur le coté.

Apparemment cet un fan de cette équipe. Je rajouterai que ce fan rentrait de courses - pas sur circuit mais au supermarché ! - et se rendait à sa tente de camping avec le coffre plein de canettes de bière !

[zorglub]

je confirme que cette voiture est bien une voiture de route et non de compétition, c'est une des nombreuses Aston Martin qui descendent d'Angleterre pour se rendre aux 24 heure du Mans, elle est juste un peu tunée, si cela ne convient pas j'en ai d'autres des photos. c'était juste pour pour ne pas mettre une italienne !

 

 

Ok. tu aurais quand même un lien avec photos, qu'on puisse voir l'origine "sans tuning" ?

 

C'est là ou tu te trompes, une fois de plus.Dommage.

ah bon, c'est toi l'organisateur responsable de ce concours ? En entête, c'est marqué Sand, comme gestionnaire et non toi.

 

Si on t'écoute, n'importe quel groupe B est donc admissible ?? (Elle remplira les critères selon "ton" interprétation, et non selon ce qui est écrit comme règlement ), que ce soit précisé en ce cas, en règlement.

[Michel MULLER]

 

Ok. tu aurais quand même un lien avec photos, qu'on puisse voir l'origine "sans tuning" ?

 

 

 

ah bon, c'est toi l'organisateur responsable de ce concours ? En entête, c'est marqué Sand, comme gestionnaire et non toi.

 

Si on t'écoute, n'importe quel groupe B est donc admissible ?? (Elle remplira les critères selon "ton" interprétation, et non selon ce qui est écrit comme règlement ), que ce soit précisé en ce cas, en règlement.

https://paris.astonmartindeale [...] antage-amr

[zorglub]

 

Les groupe B usines étaient immatriculées, mais n'étaient pas des voitures de série.

 

 

Les modèles de série permettant leur homologation n'étaient pas aussi puissant.

 

Seulement 200 ch il me semble pour la 205 T16 de série.

 

Faux, ce sont des voitures de toute petite série, qui ont été modifiée ensuite par l'usine. Les groupes B c'était avant l'ére des Peugeots T16, les Audi groupe B par exemple. Elles sont identiques les "usines" à la série de 100 compétition client, c'était obligatoire. Beaucoup de ces 100 exemplaires, étant acheté, modifié et engagé en compétition par des écuries privées ou plus rarement laissé "stock origine", par de simples particuliers. Les puissances de celles-ci allant de 500 ch à plus de 600 ch, selon les finances des écuries privées.

[zorglub]

https://paris.astonmartindeale [...] antage-amr

 

Ok merci, c'est une série spéciale du constructeur, ca léve le doute.

[amDBs9]

 

Le numéro sur la portière est le numéro 97 d'une des Aston officielles engagée au 24 h et les noms des pilotes de cette même voiture sont accolés sur le coté.

Apparemment cet un fan de cette équipe. Je rajouterai que ce fan rentrait de courses - pas sur circuit mais au supermarché ! - et se rendait à sa tente de camping avec le coffre plein de canettes de bière !

Bien évidemment que cette Aston Martin est de série ... tout comme la Ferrari 330 GTO (et la 250 GTO avant elle). Ferrari live et moi avons déjà croisé ces modèles sur les routes ouvertes du Tour Auto (une grise en 2012).

Par contre, on est d'accord, on en voit moins fréquemlment dans les rues que des Clio et Ford Fiesta.

[ferrari-live]

Faux, ce sont des voitures de toute petite série, qui ont été modifiée ensuite par l'usine. Les groupes B c'était avant l'ére des Peugeots T16, les Audi groupe B par exemple. Elles sont identiques les "usines" à la série de 100 compétition client, c'était obligatoire. Beaucoup de ces 100 exemplaires, étant acheté, modifié et engagé en compétition par des écuries privées ou plus rarement laissé "stock origine", par de simples particuliers. Les puissances de celles-ci allant de 500 ch à plus de 600 ch, selon les finances des écuries privées.

 

 

Tu dis un peu tout et son contraire comme d'habitude.

 

1/ La Peugeot 205 T16 est une groupe B

2/ Les voitures usines sont, comme tu le dis si bien, des voitures de série modifiées, donc elle ne sont plus de...série. CQFD

 

3/ Les voitures de série permettant l'homologation faisaient moins de 500 ch

 

De toutes manières les groupes B ne sont pas des supercars, et ne sont pas dans l'esprit de ce concours.

 

 

Sinon effectivement c'est Sand qui gère le concours et pas moi, ni toi non plus.

 

Mais moi, contrairement à toi, j'y contribue depuis des années

[zorglub]

Certaines GTO étaient "compétition" à l'époque ou modifiées plus tard, VHC par exemple. d'où mon doute...

[zorglub]

 

Tu dis un peu tout et son contraire comme d'habitude.

 

1/ La Peugeot 205 T16 est une groupe B

2/ Les voitures usines sont, comme tu le dis si bien, des voitures de série modifiées, donc elle ne sont plus de...série. CQFD

 

3/ Les voitures de série permettant l'homologation faisaient moins de 500 ch

 

De toutes manières les groupes B ne sont pas des supercars, et ne sont pas dans l'esprit de ce concours.

 

 

Sinon effectivement c'est Sand qui gère le concours et pas moi, ni toi non plus.

 

Mais moi, contrairement à toi, j'y contribue depuis des années

 

 

Donc tu postes une photo ou tu passes à autre chose, sinon...

 

Tu te permet de répondre à sa place comme d'habitude ou à la place des proposants sur leur photo, moi je ne fais que soulever des ambiguités.

 

 

 

et en plus tu n'as pas bien suivi le tout

[ferrari-live]

Tu te permet de répondre à sa place comme d'habitude ou à la place des proposants sur leur photo, moi je ne fais que soulever des ambiguités.

 

 

Peut-être que Sand a autre chose à faire ?

 

Peut-être qu'elle sait que je veille au grain, pour faire respecter un règlement conçu ici, entre nous, avec quelques membres historiques ?

[amDBs9]

Membre historique ? J'en suis ...

Eh Zorglub, soit tu proposes une photo (cadrée si possible), soit tu vas voir ailleurs si j'y suis ... Merci d'avance.

[zorglub]

Ah bon, on peut en mettre plusieurs ??

 

Regarde mieux les pages précédentes.

 

Dans tous les cas Sand, n'agresse pas les gens dans sa façon de leur répondre, contrairement à d'autres.

[amDBs9]

Oui, mets en plusieurs = çà augmentera ta probabilité de figurer dans le classement ailleurs que tout en bas.

[Peugeot 204]

 

Au milieu de toutes ces balles qui fusent, puis-je participer?

Un moment que je ne suis pas venu ici, je vous propose donc cette McLaren Senna!

 

 

[ferrari-live]

 

Au milieu de toutes ces balles qui fusent, puis-je participer?

Un moment que je ne suis pas venu ici, je vous propose donc cette McLaren Senna!

 

 

 

 

Superbe

merci de passer nous voir

[amDBs9]

La photo a été réalisée où ?

[knucker]

Oulah de l'animosité ici tandis que j'effraye les gens pour Halloween.

 

Sinon il suffisait simplement d'aller sur le topic de l'AMR que j'ai crée ( ) qui (je suppose) précise que c'est une "road legal".

[ferrari-live]

La photo a été réalisée où ?

 

 

On dirait Londres ?

[Peugeot 204]

 

Superbe

merci de passer nous voir

Merci

La photo a été réalisée où ?

 

 

On dirait Londres ?

C'est bien Londres!

 

Concession McLaren de Knightsbridge où j'ai eu la chance de pouvoir rentrer.

[ferrari-live]

Merci

 

 

 

 

C'est bien Londres!

Concession McLaren de Knightsbridge où j'ai eu la chance de pouvoir rentrer.

 

 

Because of the red bus

[amDBs9]

... il y a les même à Paris sur les Champs Elysées ...

[ferrari-live]

... il y a les même à Paris sur les Champs Elysées ...

 

 

Mais ils ne roulent pas à gauche

[facel55]

 

Au milieu de toutes ces balles qui fusent, puis-je participer?

Un moment que je ne suis pas venu ici, je vous propose donc cette McLaren Senna!

 

 

 

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zizi tout dur

[Invité §Mic245mU]

 

Au milieu de toutes ces balles qui fusent, puis-je participer?

Un moment que je ne suis pas venu ici, je vous propose donc cette McLaren Senna!

 

 

C'est vrai qu'elle un c*l d'enfer cette McLaren ! J'aime bien la couleur en plus