UN B.M.C fait il vraiment un gain (Nm)

[Invité §lat658wx]

je voudrais avoir votre avis car on en parle beaucoup

alors oui ou non????

[Invité §la-055fU]

BMC quoi? filtre a air sport, kid d'admission directe ou kit d'admission dynamique?

[Invité §Pas046el]

http://www.astra-coupe.be/modules.php?name=News&file=article&sid=27

 

Pour obtenir une mesure réaliste, il est nécessaire de placer des ventilateurs face à la voiture afin d'éviter la mise en route du ventilateur (qui par sa puissance fausse la mesure) mais également de simuler la vitesse d'arrivée de l'air quand le véhicule roule. Après une phase de traitement, le banc moteur affiche la puissance de la voiture : 74Kw et 150Nm. Le moteur correspond parfaitement aux spécifications données par Opel. Une seconde mesure réalisée avec un filtre en coton de marque K&N donne les valeurs suivantes : 76Kw et 153Nm. Le simple remplacement du filtre permet d'obtenir 2Kw et 3Nm de plus…

 

Pour que le moteur fonctionne de manière optimale, il doit bien respirer. Une boîte à air dynamique en carbone (BMC) offre de très bonnes performances. Le technicien l'a installée en remplacement de la boîte à air d'origine. La mesure avec le BMC donne une puissance de 77Kw et ~160Nm…

 

Ca dépend de la qualité de ta boîte à air d'origine. Il y a aussi des débiles dans les magasins de tuning qui vendent uniquement 1 modèle de BMC, le plus petit. Il ne convient pas au plus gros moteurs. Il faut regarder sur le site de BMC pour choisir le bon modèle en fonction de la cylindrée de la voiture.

[Invité §ju 300xm]

oui c'est un produit chére mais trés aboutie...

[Invité §vol525yY]

salut,

 

une boîte à air BMC est réellement intéressante quand le moteur (diesel ou essence) est équipé d'un turbo ou un compresseur... les gains en couple et puissance sont réellement intéressants. Pour les moteurs atmo, il y'a peu de gains par rapport au prix qu'il faut débourser (sans puce ou modif de l'eprom bien sûr)

 

a+

[Invité §Ski258rf]

Tu peux aussi chercher le topic à Yoshi ou il teste sur une CTR l'admission normale, puis boîte BMC et enfin Admission Injen

[Invité §Pas046el]

Je n'avais pas monté le BMC seul (si ce n'est pour une mesure sur le banc moteur) et savoir ce qu'il apportait seul. Après, on a optimisé l'eprom...

[Invité §fre401vw]

Tu peux aussi chercher le topic à Yoshi ou il teste sur une CTR l'admission normale, puis boîte BMC et enfin Admission Injen

oui, l'implantation fait tout.

 

Un BMC ce n'est pas la garantie d'un gain, il faut s'en souvenir. La qualité d'implantation, la qualité de l'admission d'origine... peuvent faire toute la différence.

 

[Invité §vol525yY]

oui, l'implantation fait tout.

 

Un BMC ce n'est pas la garantie d'un gain, il faut s'en souvenir. La qualité d'implantation, la qualité de l'admission d'origine... peuvent faire toute la différence.

 

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