Boitier PSI pour Gofl IV TDI 130cv

[Invité §Nee350rd]

Bonjour à tous,

 

J'ai l'opportunité d'acquérir un boîtier PSI pour ma Golf IV TDI 130 cv et passer ainsi de 130 cv à 150 cv et de 310 Nm à 360 Nm (selon données fabricant).

 

Je reste quand même un peu réticent quant aux dégâts éventuels que cela pourrait occasionner à ma voiture qui vient de fêter ses 4 mois et qui je l'espère en fêtera beaucoup d'autres.

 

Quels sont donc vos avis et ou conseils sur ce genre d'installation?

 

Merci à tous

[Invité §the508en]

Bonjour à tous,

 

J'ai l'opportunité d'acquérir un boîtier PSI pour ma Golf IV TDI 130 cv et passer ainsi de 130 cv à 150 cv et de 310 Nm à 360 Nm (selon données fabricant).

 

Je reste quand même un peu réticent quant aux dégâts éventuels que cela pourrait occasionner à ma voiture qui vient de fêter ses 4 mois et qui je l'espère en fêtera beaucoup d'autres.

 

Quels sont donc vos avis et ou conseils sur ce genre d'installation?

 

Merci à tous

 

 

Salut si tu peux l'avoir a petit prix ca vaut le coups

c'est un boitier additionnel de marque connue et respectée

 

PSI j'en ai déja repris a des clients qui voulaient gagner plus que ce que ce boitier offrait avec une de mes prépa et je vendais a des papy qui en avait assez avec 20 CV et c'est tres bien comme ca

 

 

Donc si c'est vraiment un psi pas une copie tu peux y aller

sinon psi c'est du coté de verviers

 

++ et bonne Chance

[Invité §Nee350rd]

Merci. Je suis aussi du côté de Verviers. Je me suis renseigné et le prix de ce boîtier est de 540 euros en moyenne. C'est un vrai PSI avec la boîte et la notice de montage, donc très complet. La personne vient de revendre son véhicule et revend son boîtier séparément. Elle me le propose pour 200 euros et il a environ un an d'utilisation.

Autre question: c'est fiable ces trucs là? Je veux dire ca tient longtemps ou ça a tendance à se laisser aller après x milliers de km?

[Invité §ban017UU]

Mon pere avait un boitier psi sur un passat tdi 110 cv et ca marchais du tonnere de dieu , il a roulé plus de 100.000 Km avec le boitier et jamais eu de probleme ... la semaine ou on revendais la voiture on avait bougé le boitier ... quel difference ... on saurait pas s'en passer une fois adopté :)Fonce .

 

 

Psi est est un tres bon preparateur en belgique.

 

 

Voila le site si tu ne l'avais pas http://www.psi-motorsport.com/

[Invité §ban017UU]

Merci. Je suis aussi du côté de Verviers. Je me suis renseigné et le prix de ce boîtier est de 540 euros en moyenne. C'est un vrai PSI avec la boîte et la notice de montage, donc très complet. La personne vient de revendre son véhicule et revend son boîtier séparément. Elle me le propose pour 200 euros et il a environ un an d'utilisation.

Autre question: c'est fiable ces trucs là? Je veux dire ca tient longtemps ou ça a tendance à se laisser aller après x milliers de km?

 

 

Le boitier est inepuisable mais pas la voiture ... je pense mais je ne le jurerais pas que psi conseillais 100.000 Km je te parle de ca y a 5 ans ... maintenant peut etre plus ... sinon passe chez eux c'est a thimister pres de chez toi

 

 

[Invité §Neo102tG]

Je confirme : très bon préparateur. Ils sont basés au zoning de Thimister si mes souvenirs sont exacts, juste à côté de chez Caractère (s'ils n'ont pas déménagé).

 

N'hésite pas à aller jusque là, comme tu habites Verviers, pour te rendre compte.

Ils sont déjà passé dans le Moniteur Automobile qui en a fait une très bonne critique. Les modifs encodées dans leurs boîtiers restent dans les tolérances constructeur. Ils ne touchent pas à la pression du turbo, seulement à celle des injecteurs.

 

Bref, rien à voir avec tous ces rigolos de chiptuners pas très sérieux ou peu fiables : les perfs d'accord, mais faut que le moteur tienne aussi ...

 

J'ai un pote qui avait monté un de leurs boîtiers sur son ancienne Seat Ibiza 1.9 TDi Evo 1 : je suis allé avec lui sur place.

Résultat : 135 ch et 280 Nm au lieu des 110 ch et 225 (235 ?) Nm d'origine. Sa Seat tenait ma 306 GTi BV6 jusqu'en 3eme ... départ lancé à 20 km/h en première.

 

Le jour om j'achète une diesel, je mettrai un boîtier PSI et rien d'autre.

[Invité §Neo102tG]

P'tite recommandation : penser à changer régulièrement le petit filtre en mousse (fixé sur la mini-durite reliée au boîtier) pour ne pas que l'huile moteur remonte jusqu'au boîtier, sinon il risque de claquer ...