Embrayage carbone et/ou kevlar ?

[Invité §tut463fu]

Je cherche une société capable de fournir un mécanisme d'embrayage neuf avec garniture en carbone et/ou Kevlar.

 

Je suis preneur de toutes coordonnées en France, sites web de préférence pour l'étranger.

 

 

Merci

[Invité §ism323uF]

y'a une boite qui regarni les disque avec du carbon Kevlar, mais faut fournir le (ou les) disque(s)

[Invité §tut463fu]

y'a une boite qui regarni les disque avec du carbon Kevlar, mais faut fournir le (ou les) disque(s)

 

Ca je peux avoir à prix plancher, merci tout de même (aurais-tu les coordonées de cette société stp ?)

 

Je cherche à savoir si ça ne serait pas plus intéressant d'acheter le mécanisme directement plutôt qu'un mécanisme neuf duquel on vire une garniture forcément neuve + le côut de la modif.

[Invité §seb128eP]

Tu peux toujours acheter un mécanisme et une butée neuf puis un disque à la casse pour le faire regarnir carb/kev.

[Invité §tut463fu]

Tu peux toujours acheter un mécanisme et une butée neuf puis un disque à la casse pour le faire regarnir carb/kev.

 

Le problème de racheter un disque à la casse est que ses ressorts peuvent être usés , mais l'idée est bonne

 

Est-ce vraiment renatable de n'acheter que méca et butée, généralement, lécart de prix entre un mécanismr complet les le prix cumulé de plusiuers éléments est faible, non ?

[Invité §ism323uF]

Ca je peux avoir à prix plancher, merci tout de même (aurais-tu les coordonées de cette société stp ?)

 

Je cherche à savoir si ça ne serait pas plus intéressant d'acheter le mécanisme directement plutôt qu'un mécanisme neuf duquel on vire une garniture forcément neuve + le côut de la modif.

 

Là ou c'est rentable c'est que la garniture en Carbone Kevlar dure plus longtemps qu'une garniture en métal fritté et carrément plus longtemps que de l'organique.

 

Je te donne les coordonnées ce soir.

[Invité §ced873AO]

A quoi sa sert en carbone ?? Il existe des embrayage renforcé

[Invité §ism323uF]

La marque du produit c'est Clutchtex, c'est distribué par Espiot Compétition dans le 17

 

http://espiotcompet.free.fr

 

tel: 05 46 70 36 42

[Invité §tut463fu]

A quoi sa sert en carbone ?? Il existe des embrayage renforcé

Tu as différentes manières de renforcer un embrayage, le remplacement de la garniture d'origine par une garniture carbone et/ou kevlar en est une

[Invité §tut463fu]

 

Pas d'autre adresse?

[Invité §tut463fu]

bis

[Invité §tut463fu]

ter pour d'autres adresses.

[Invité §tut463fu]

J'ai maintenant mon adresse perso pour les embrayages

 

Ca donne ci, photos en cours de fabrication (vos noterez qu'il n'y a pas tous les rivêts).

 

 

[Invité §tut463fu]

Un dernier remontage au cas où quelqu'un aurait loupé le sujet.

[Invité §dav386Hh]

 

 

La différence de prix avec un embrayage classique est de quel ordre ?

[Invité §che686EI]

Juste une question :

Est ce que le fait de changer la garniture de l'embrayage ne présente pas un risque pour le volant moteur ? Usure plus prononcée, plus rapide, pas de changements ...

[Invité §tut463fu]

La différence de prix avec un embrayage classique est de quel ordre ?

Difficile de répondre, le prix de la courronne dépend beaucoup des cotes de la garniture d'origine, si c'est grand, épais, taille standard ou non...

 

Pour donner une idée, sur un embrayage de +/- 230mm de diamiètre et +/- 4mm d'épaisseur par courronne, il faut compter environ 150€ TTC.

 

Donc prix de l'embrayage neuf + nouvelle garniture, je n'ai pas réussi jusqu'à présent à trouver des disques non rigides sans garniture.

[Invité §tut463fu]

Juste une question :

Est ce que le fait de changer la garniture de l'embrayage ne présente pas un risque pour le volant moteur ? Usure plus prononcée, plus rapide, pas de changements ...

Non, c'est le contraire, c'est même plus doux pour les organes mécaniques

 

Les garnitures classiques ont un coefficient de frictions plus élevé, mais le kevlar a intrasèquement des propriétés de friction qu n'ont pas les garnitures classiques, il supporte des couples très elevés.

Et contrairement aux inepsies qu'on peut lire sur le sujet, il n'y a aucun besoin de retarer les ressorts d'amortissement pour compenser la baisse du coefficient de friction.

 

Ces garnitures arrivent peu à peu en compétition, notamment en championnats internationaux de camions de course, qui ont des couples démentiels à faire passer.

 

 

[Invité §che686EI]

Non, c'est le contraire, c'est même plus doux pour les organes mécaniques

 

Les garnitures classiques ont un coefficient de frictions plus élevé, mais le kevlar a intrasèquement des propriétés de friction qu n'ont pas les garnitures classiques, il supporte des couples très elevés.

Et contrairement aux inepsies qu'on peut lire sur le sujet, il n'y a aucun besoin de retarer les ressorts d'amortissement pour compenser la baisse du coefficient de friction.

 

Ces garnitures arrivent peu à peu en compétition, notamment en championnats internationaux de camions de course, qui ont des couples démentiels à faire passer.

Démentiels ? Non je dirais faramineux !!!!

Mais quand même merci de ta réponse.

Je sais que sur ma golf j'ai un embrayage renforcé, mais c'est pas moi qui l'ai mis mais l'ancien proprio, ça se ressent pas mal sur la pédale en tout cas (j'ai pris 5 cms de tour de cuisse en 1 an LOL je déconne)

[Invité §tut463fu]

Je sais que sur ma golf j'ai un embrayage renforcé, mais c'est pas moi qui l'ai mis mais l'ancien proprio, ça se ressent pas mal sur la pédale en tout cas (j'ai pris 5 cms de tour de cuisse en 1 an LOL je déconne)

J'ai aussi goûté à ça sur une Willi Gr-A préparée à 230ch, vraiment pas la joie.

 

Le kevlar permet de retrouver de la progressivité lors du contact entre la garniture et le volant moteur.

 

Le prix est élevé, mais c'est du sur mesure à l'unité.

 

[Invité §che686EI]

J'ai aussi goûté à ça sur une Willi Gr-A préparée à 230ch, vraiment pas la joie.

 

Le kevlar permet de retrouver de la progressivité lors du contact entre la garniture et le volant moteur.

 

Le prix est élevé, mais c'est du sur mesure à l'unité.

Donc c'est pas plus mal en bref.

[Invité §cha256fp]

Je cherche une société capable de fournir un mécanisme d'embrayage neuf avec garniture en carbone et/ou Kevlar.

 

Je suis preneur de toutes coordonnées en France, sites web de préférence pour l'étranger.

 

 

Merci

 

 

 

Salut

Carbone lorraine peut peut etre te faire ca

 

Carbone Lorraine

2 r Jules Ferry 54530 PAGNY SUR MOSELLE

03 83 81 60 81

fax : 03 83 81 50 75

 

Et si tu veux des pieces autres que mecaniques, c'est moi qu'il faut appeler

 

EDIT : je viens de voir que ton post date un peu, donc tu as peut etre deja trouvé ton bonheur ?

[Invité §che686EI]

Salut

Carbone lorraine peut peut etre te faire ca

 

Carbone Lorraine

2 r Jules Ferry 54530 PAGNY SUR MOSELLE

03 83 81 60 81

fax : 03 83 81 50 75

 

Et si tu veux des pieces autres que mecaniques, c'est moi qu'il faut appeler

 

EDIT : je viens de voir que ton post date un peu, donc tu as peut etre deja trouvé ton bonheur ?

Même si le post date un peu ça peut faire le bonheur des autres au passage

 

[Invité §cha256fp]

Même si le post date un peu ça peut faire le bonheur des autres au passage

 

[Invité §tut463fu]

Salut

Carbone lorraine peut peut etre te faire ca

 

Carbone Lorraine

2 r Jules Ferry 54530 PAGNY SUR MOSELLE

03 83 81 60 81

fax : 03 83 81 50 75

 

Et si tu veux des pieces autres que mecaniques, c'est moi qu'il faut appeler

 

EDIT : je viens de voir que ton post date un peu, donc tu as peut etre deja trouvé ton bonheur ?

 

Déjà trouvé

[Invité §cha256fp]

Alors c'est parfait

 

[Invité §ruf047QV]

UP ça donne quoi à l'usage? C'est prévu pour quelle utilisation?