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Conseil pour prépa d'une (vieille) volvo 940


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Invité §4My262Eu

Salut a tous le monde... :coucou:

Je suis nouveau dans le monde du tuning, et j'aimerai savoir si il était possible, avec pas beaucoup de moyens, de préparer très correctement ma caisse (En l'occurence volvo 940)parceque je ne trouve aucun accessoire tuning pour ce modèle de caisse :L, donc j'iamgine que ca implique d'assez grosses modifications... :roll:

La question étant donc peut-on faire soit meme les modifications necessaire pour adapter n'importe quel PC, bas de caiss, capot sur nimporte quel modele de voiture avec peu de moyens.Et si oui, comment ?

Merci d'avance pour votre aide... :good::sol: :sol:

Je suis aussi ouvert et vous demande aussi vos avis sur la base, les modifications a faire, quel style, quelle couleur, etc...

Merci a tous :good::sol::D :D

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Salut a tous le monde... :coucou:

Je suis nouveau dans le monde du tuning, et j'aimerai savoir si il était possible, avec pas beaucoup de moyens, de préparer très correctement ma caisse (En l'occurence volvo 940)parceque je ne trouve aucun accessoire tuning pour ce modèle de caisse :L, donc j'iamgine que ca implique d'assez grosses modifications... :roll:

 

Ça t'étonnes ? :W

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Invité §4My262Eu

Les jantes sont vraiment belles :bien:, mais le tout est trop sobre (a mon gout). Par contre c'est une volvo 960.

 

Je suis allé sur le site qui héberge cette image, et il y a deux exemples de 940 (ci-dessous) pas mal.. Mais je pense que le pare choc de la première par exemple n'est pas fait spécifiquement pour cette voiture (enfin la lame placée sous le PC)...

 

Mon problème étant de savoir si je peux facilement adapter un pare choc qui a l'origine est fait pour une autre voiture sur ma volvo.

 

  • 1 4myreen_1121070015_w0415_small.jpg.f950d48640bbf7fef4bbfc8afe8ea605.jpg
     
  • 2 4myreen_1121070095_w0422_big.jpg.e18c930af919ce9dfe2cc5423a2faba6.jpg

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Invité §4My262Eu

Ça t'étonnes ? :W

Nan :lol: :lol: :lol:, mais étant donné mes moyens j'ai pas le choix de la base :non:.

Et puis c'est cool, au moins le résultat sera original :bien:, et pas comme tout le monde. :sol:

 

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Invité §4My262Eu

Il y a de quoi faire un beau truc sur ce genre de caisse sans que cela ne soit charger :jap:

Tout a fait d'accord. :oui:

Je cherche a lui donner un look plus sportif, et agressif que classe, sans pour autant aller jusqu'aux décos extérieur extravagantes. :cool:

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Nan :lol: :lol: :lol:, mais étant donné mes moyens j'ai pas le choix de la base :non:.

Et puis c'est cool, au moins le résultat sera original :bien:, et pas comme tout le monde. :sol:

 

Pas bête. Mais essaye de faire très sobre malgré tout. Ce serait dommage de massacrer une 940 !

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Invité §4My262Eu

De belles et grosses jantes et un rabaissement je pense que sur des caisses aussi grosses que ca on peut qualifier ca de tuning 'classe'

Et en matière de modification de la carrosserie, et de l'exterieur?

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salut

 

un magasin hyper connu aux USA, spécialisé Volvo, tu trouveras ton bonheur...

 

Par contre me souviens plus du nom...

 

Essai de chercher sur le forum volvoforlife.fr, mais attention il sont anti-tuning sur ce forum...

 

IPD ou quelque chose dans ce genre le nom...

 

 

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Invité §4My262Eu

un magasin hyper connu aux USA, spécialisé Volvo, tu trouveras ton bonheur...

Par contre me souviens plus du nom...

 

Merci bien... :bien: :bien: :bien: C vraiment cool

Je vais essayer de me renseigner...

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Invité §le 178pX

Fais dans le sobre :

 

4 belles jantes (17 ou 18 pouces)

un bon rabaissment, ca doit se trouver chez bilstein ou koni

une ligne d'échappement, là ca sera du sur mesure + un KN

un glastint

une sono sympa

 

et à défaut d'avoir une caisse qui fasse kiki tuning, tu auras une caisse élégante et "optimiséeé"

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Invité §4My262Eu

un KN

un glastint

N'étant pas dans le milieu depuis très longtemps, je ne sais pas ce que sont un KN et un glastint, :roll::oops: est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ?

 

De plus, je trouve que quand même esthétiquement la carosserie n'est pas vraiment belle.:beuh: C'est pour cela que je pensais à investir dans des bas de caisse et pare chocs avant, arrière.

 

Vous considérez que c'est pas nécessaire ? :??:

 

Merci à tous pour votre participation. :bien::jap::bien:

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Invité §4My262Eu

Franchement, les kits démesurés sur des grandes caisses je trouve ca vraiment pas top du tout

 

Et en restant sur des kits assez simples, du genre :

 

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4myreen_1121091651_683186_2_full.jpg.783efd473b7d41b901d8eb424e9721d7.jpg

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Vous pensez pas qu'avec des "petits" bas de caisse comme ca c'est mieux que sans ?

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Invité §4My262Eu

Par contre le spoiler sur la lunette arrière..... *va vomir*

 

C'est vrai que c'est moche... Mais bon.. Chacun ses gout... :W

Et qu'est-ce que vous auriez pensé d'un spoiler plus gros pour le coffre.

Du genre un truc en carbone... ? En fait je sais vraiment, et j'arrive pas é m'imaginer ce que ca donnerait...

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C'est vrai que c'est moche... Mais bon.. Chacun ses gout... :W

Et qu'est-ce que vous auriez pensé d'un spoiler plus gros pour le coffre.

Du genre un truc en carbone... ? En fait je sais vraiment, et j'arrive pas é m'imaginer ce que ca donnerait...

 

Non. si tu tiens absolument à en mettre un, je te conseille plutôt un aileron simple 2HOT en Alu noir ou brut.

 

http://www.2hot.fr/aileron_fichiers/spec.jpg

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Invité §4My262Eu

BAs de caisse va te falloir de la longueur, les parechocs de la largeur, c'est pas évident tout ca, sur une si grosse voiture... pour le capot, une prise d'air est tjs possible a mettre sur l'origine :)

 

Je ne me rends pas compte des problèmes qu'engendrent le fait que je veuille adapter des nouveaux bas de caisse, pare chocs sur ma voiture. si je prends des piéces qui sont faites pour des grosses voitures genre BM, peugoet 406, ou ce style de "grosse" et longues voitures. Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer?

Autre chose... En quoi consiste la pose d'une prise d'air sur le capot d'origine? (Juste au percage du capot?)

 

A non, pas la prise d'air ! Là, ça fera kéké sur une 940 !

 

Je n'arrive pas à me rendre compte de l'efet qu'aurais une rpise d'air sur le capot.. Ca peut faire plus sportif sans être exagéré et sans faire kéké non ?

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Je ne me rends pas compte des problèmes qu'engendrent le fait que je veuille adapter des nouveaux bas de caisse, pare chocs sur ma voiture. si je prends des piéces qui sont faites pour des grosses voitures genre BM, peugoet 406, ou ce style de "grosse" et longues voitures. Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer?

 

Non, il faut que la longueur et les fixations soient identiques. Par contre, sur e-bay, il y a des annonces pour des bas de caisse sur mesure, tu peux aller voir par là.

 

Autre chose... En quoi consiste la pose d'une prise d'air sur le capot d'origine? (Juste au percage du capot?)

 

Je n'arrive pas à me rendre compte de l'efet qu'aurais une rpise d'air sur le capot.. Ca peut faire plus sportif sans être exagéré et sans faire kéké non ?

[/quotemsg]

La prise d'air, il faudrait qu'elle soit extrêmement disrcète, et adaptée à la forme du capot. A la limite une prise d'aire de Clio 16, mais franchement, ça ferait vraiment too much à mon avis !

 

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Invité §4My262Eu

La prise d'air, il faudrait qu'elle soit extrêmement disrcète, et adaptée à la forme du capot. A la limite une prise d'aire de Clio 16, mais franchement, ça ferait vraiment too much à mon avis !

 

Et ca se passe comment pour une prise d'air? J'ai pas bien compris le principe. :oops:

PS:ca ressemble a quoi une prise d'air de clio 16? :oops:

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Tu fais un trou dans le capot aux dimensions de la prise d'air et tu fixes.

Mais tu risques d'avoir des problèmes de corrosion sur la zone de découpe, ainsi que des bruits d'airs dus aux turbulences.

Voilà une CLio 16 :

 

http://www.forocoches.com/galeria/data/500/10597clio16v2.jpg

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Invité §4My262Eu

Mais tu risques d'avoir des problèmes de corrosion sur la zone de découpe, ainsi que des bruits d'airs dus aux turbulences.

 

Donc C pas vraiment génial la prise d'air... :L

On peut réduire ces désagréments (corrosion, bruits) Encore que les bruits ca peut passer... Ca doit pas être si dérangeant si? :beuh:

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Je ne sais pas, les problèmes de corrosion possible (insoluble du fait de la forme de la découpe et de la flexibilité d'un capot) m'ont dissuadés d'en mettre.

 

Il faut savoir que sur les modèles équipés d'origine (Clio/19 16v, Subaru WRX, Evo VIII, Rover 114GTI, etc...), la découpe est faite AVANT le bain anti-coorision, donc protégée.

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Invité §MAR332xe

Salut

 

Et en prenant des pieces chez volvo tout simplement. Peut être serait plus simple d'adapter des pièces de volvo, mais venant de générations plus récentes et de modeles sportifs... :voyons:

 

Tu as des photos de ta voiture ?

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