Topic papote des OFFASS

[Invité §mac030mt]

bah ya clermont dans le centre et clermont dans l oise....

 

vérifie avant

[KLIO BZH]

Je n'ai pas dit le contraire, mais cv nous a déjà dit de quel coin il étais...

[Invité §mac030mt]

si je pose la question ce que je le savais pas.....

 

 

me prend pas pour plus idiot que je suis

 

tiens pour le fun car je suis pas certain vu ta réplique en image que tu connaissais celui la

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Clermont_dans_l'oise.jpg/250px-Clermont_dans_l'oise.jpg

 

[Invité §cv7665JB]

Roh les histoires.

 

Clermont-Ferrand yep. Encore 2 trajets et terminado !

[Invité §mac030mt]

bah histoire a dormir debout avec son livre bref

 

et dis moi sevedepine tu ty connais en gommard toi?

[KLIO BZH]

Obligé de mettre des pneus renforcé sur le char !

[Invité §mac030mt]

non mais vu que je roule beaucoup pas envi de changer trop vite

 

c'était le choix entre deux michelin

 

firestone de la merde

 

j ai pris des hankook pour la 307

[KLIO BZH]

En Bretagne c'est Uniroyal qui a la côte.

 

Deux Michelin pour quelle caisse ?

[Invité §mac030mt]

pour le tank klio c est lui qui roule enormement

[Invité §mac030mt]

mon choix

 

http://www.allopneus.com/Profi [...] saver.html

[KLIO BZH]

Du Michelin pour le tank !

Ca va le budget.

 

155/80 R13 ?

Perso j'aime bien BF Goodrich pour le rapport qualité/prix et Uniroyal pour l’adhérence sur route humide.

Je n'ai jamais essayé Hankook.

[KLIO BZH]

mon choix

 

http://www.allopneus.com/Profi [...] saver.html

D'après CV le Saver à un coefficient d'adhérence plus faible que la moyenne.

 

Je ne sais pas si c'est la bonne taille et meilleur prix.

http://www.oxyo-pneus.fr/pneu- [...] 01167.html

http://www.oxyo-pneus.fr/pneu- [...] 29591.html

[Invité §cv7665JB]

D'après CV le Saver à un coefficient d'adhérence plus faible que la moyenne.

 

Je ne sais pas si c'est la bonne taille et meilleur prix.

http://www.oxyo-pneus.fr/pneu- [...] 01167.html

http://www.oxyo-pneus.fr/pneu- [...] 29591.html

 

Non, c'est la résistance au roulement qui est plus faible.

 

bah histoire a dormir debout avec son livre bref

 

et dis moi sevedepine tu ty connais en gommard toi?

Heu ouais, j'ai tafé un an et demi chez Pirelli donc je connais un peu.

[KLIO BZH]

Non, c'est la résistance au roulement qui est plus faible.

 

 

Et ils n'ont pas un niveau d'adhérence inférieur aux pneus classiques ?

[KLIO BZH]

Mac tu changes juste les pneus avant ?

[Invité §mac030mt]

hello les pines

 

oui juste les avant sur le tank j ai prit des firestone ya pas longtemp c est trés moyen

 

pour 307 j ai mit hankook devant et les ancien avant michelin primacy a l arriére

[Invité §mac030mt]

monte du tank :

 

165/70/13

[KLIO BZH]

hello les pines

 

oui juste les avant sur le tank j ai prit des firestone ya pas longtemp c est trés moyen

 

pour 307 j ai mit hankook devant et les ancien avant michelin primacy a l arriére

Toujours les pneus les plus usés à l'avant, ça évite les têtes à queue.

Et je parle en connaissance de cause.

[Invité §mac030mt]

Ah ouais?

 

Mais je roule peinard

[Invité §cv7665JB]

 

Et ils n'ont pas un niveau d'adhérence inférieur aux pneus classiques ?

 

Bah, c'est là tout l'enjeu... Les Michelin Saver font économiser du carburant, mais ont des distances de freinage plus longues que les concurrents. C'est tout un équilibre à trouver.

 

Ainsi, les nouvelles étiquettes indiquent 3 infos : la résistance au roulement (et donc la conso), le freinage sur sol humide et le son. Le problème est que les manufs se concentrent uniquement sur ces points par rapport à d'autre.

 

Toujours les pneus les plus usés à l'avant, ça évite les têtes à queue.

Et je parle en connaissance de cause.

+1, beaucoup de monde fait l'erreur de mettre des neufs à l'avant, alors même que les voitures sont étudiées pour sous virer.

[Invité §mac030mt]

Merci du conseil les pines..

 

Pour le tank je fais quoi ?

[Invité §cv7665JB]

T'as pas déjà acheté ? C'est quoi ton cahier des charges ?

[Invité §mac030mt]

Non rien acheter

 

Bonne aherence DEC mouillé et longévités

 

Pour freiner pas de pb frein moteur

[Invité §cv7665JB]

Frein moteur pour freiner... T'es un sacré toi aussi. Quand le gosse déboulera sur le passage clouté je te vois bien jouer avec le frein moteur...

 

Ouais, tu veux le pneu parfait quoi Faudrait regarder les tests, ya des pneus qui ont changé depuis que je suis parti, et je connais plutôt les pneus UHP, mais globalement, tant que tu prends un pneu premium, ca marchera bien.

 

Le Saver est pas mal, mais grip moyen quand même. Si tu veux une valeur sûre : Continental. C'est la marque que je préfère, qui, peu importe le segment, offre des bons produits.

[KLIO BZH]

Perso je conseil souvent BF goodrich touring.

[Invité §mac030mt]

frein moteur la plupart du temp lol

 

en cas de force majeure c est un c15 faut pas espéré grand chose...

 

les freins sont neuf tout le system

 

pas le pneu parfait mais le meilleur compromis pine

 

donc premium ok pas le saver si je comprend??

 

continental une ref en particulier?

[Invité §mac030mt]

je roulais en carrefour made in france pendant plus d un an ras

 

mais vieux pneu c est dur

[Invité §mac030mt]

@klio : tu veux pas faire partit des pines?

[KLIO BZH]

http://www.popgom.fr/pneu/cont [...] 0-r13-79-t

[Invité §cv7665JB]

Perso je conseil souvent BF goodrich touring.

 

 

Je ne connais pas, on ne s'intéressait pas à ce genre de marque. Tout ce que je sais, c'est que le coeur de la marque réside dans le pneu TT, alors le conseiller pour du touring, mouais...

 

frein moteur la plupart du temp lol

 

en cas de force majeure c est un c15 faut pas espéré grand chose...

 

les freins sont neuf tout le system

 

pas le pneu parfait mais le meilleur compromis pine

 

donc premium ok pas le saver si je comprend??

 

continental une ref en particulier?

 

 

Oui, remarque, en prenant en compte le véhicule, chaque freinage est un freinage d'urgence en soi.

 

Ben, le Saver, n'est pas tip top en distance de freinage. De là à dire qu'il est mauvais, je n'irai pas jusque là. Il privilégie simplement la conso au grip. Quant au Conti, pas de ref en particulier, il ne devrait pas y en avoir 150 dans ta monte de toute façon.

[Invité §mac030mt]

donc le saver risque d etre bien meilleur que le vieux carrouf...

 

perso je roule cool je suis trop illégale lol

 

juste pas envi de glisser tout seul dans un virage...

[Invité §mac030mt]

@klio : tu veux pas faire partit des pines?

http://91.68.209.12/bmi/staticclub.caradisiac.com/design/smilies/custom/love.gif

[Invité §cv7665JB]

Tant que tu ne prends pas un pneu chinois dégueu, toutes les marques connues assurent quand même une tenue de route correcte à minima.

 

Ma madre m'a foutu des Cooper à l'avant (grande marque américaine), très bonne tenue sur le sec, bien agréable à conduire, mais sur le mouillé, ouah, une patinoire ! Impossible de prendre un rond point au dessus de 30km.

 

Edit : EcoControl c'est cela, merci Klio

[Invité §mac030mt]

firestone c est de la merde...

 

plus jamais

[Invité §mac030mt]

le russe me propose du toyo a 35e...

 

a ce prix je fais les 4