[Peugeot 306] à la casse (à sa place quoi)

[smart-59]

[Invité §alt812et]

Il ont foutu le feu au feuilles mortes....

 

 

 

Mon dieu

 

Moi j'ai plus simple, je descends avec une hache dans la main

une idée comme une autre hein et apres tu peu être tranquil sans t'énerver devant la tv tu entend les cris et ggémissementmdr

Pour les cinéphiles:

 

J'te vois bien arriver comme ça tiens

 

http://www.tasteofcinema.com/w [...] ning_2.jpg

 

Ah le terrible shinning un film culte ça (surtout quand il va BAis.. avec la jolie femme qui devient horrbile mdr et qui fond)

 

la meilleur c'est quand il parle au serveur et que ça femme arrive tu parles avec qui ???

[Invité §lib202Ja]

WENDYYYYYYYY ?

 

[Invité §Fer802iu]

J'aime avoir gagner du poiiiiid je vais continuer je pense prochaine étape essuie glace arrière avec le moteur, panneau de porte arrière

 

Vidéo de l'accélération plus tard la temps qu'elle charge

[Invité §alt812et]

je me souviens plus de tout, ça fait longtemps que je ne l'ai plus vu d'ailleurs je sent que je vais me le matté dans pas longtemps lol

 

Ah oui le gain de poids ça ne peux qu'être agréable niveau accélération

[Invité §Fie116wb]

tu sent vraiment la différence une fois la voiture vidée ?

[Invité §bid700xy]

et ça rend le train arrière plus joueur aussi

[Invité §Fer802iu]

je me souviens plus de tout, ça fait longtemps que je ne l'ai plus vu d'ailleurs je sent que je vais me le matté dans pas longtemps lol

 

Ah oui le gain de poids ça ne peux qu'être agréable niveau accélération

 

tu sent vraiment la différence une fois la voiture vidée ?

 

et ça rend le train arrière plus joueur aussi

 

 

 

 

 

Tout est dit! 0 à 100km/h en 10 sec, elle part mieux a bas régime et je retrouve les sensation de la 206 avec le train arrière qui demande à passer devant après en conduite normale il y a juste plus aucune isolation a l'arrière

[davidmk3]

Parle pas du train AR de la 206 ça porte la poisse

[Invité §Fer802iu]

 

 

 

 

Je vous laisse comparer

 

la première est stock et la deuxième vidée! Si vous pouvez chronométrer, vous verrez que je passe du 0 à 100 en 14s au 0 à 100 en 10s

[Invité §alt812et]

gain de 4sec sur le 0 à 110

 

vidée 0 à 110 en 12sec

 

normal de 0à110 en 16sec

[Invité §Fer802iu]

Ouiiiii

[Invité §alt812et]

ça vaut la peine

[Invité §Fer802iu]

Et c'est pas fini!

[davidmk3]

Pour la prochaine étape, enlève le moteur, à ce qu'il parait ça fait gagner vachement de poids

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Fer802iu]

[Invité §hel856bP]

Tu as pesé tous ce que tu as sortie ?

 

4s, c'est quand même énorme ...

[Invité §Fer802iu]

Il y a aussi 1/4 de reservoir en moins

 

Mais entre la banquette, l'isolation, tout les plastique, enrouleur de ceinture etc etc environ 70kg

[Invité §alt812et]

et quand je disais 50 kg ont disais que j'exagerais ... :q

 

 

http://stkr.es/p/zq5http://stkr.es/p/zq6http://stkr.es/p/zq7http://stkr.es/p/zqd

 

Hein libidum

[Invité §Fer802iu]

Bah faut dire que la moquette était vrai lourde

[Invité §alt812et]

c'etait a l'inverse , lui pensais que 50 kg c'etait bien trop peu

[Invité §Fer802iu]

Mais j'ai pas encore fini donc je serais pas loin de ce qu'a dis Libidum

[Invité §alt812et]

ah....

[AutoSTEFFFF]

Après bon petit régime, caleçon, et record battu

[Invité §Fer802iu]

[Invité §lib202Ja]

et quand je disais 50 kg ont disais que j'exagerais ... :q

 

 

http://stkr.es/p/zq5http://stkr.es/p/zq6http://stkr.es/p/zq7http://stkr.es/p/zqd

 

Hein libidum

 

 

Bah faut dire que la moquette était vrai lourde

 

 

Mouhahahaha, comme quoi, je dis pas que des conneries ! Même moi ça m'étonne (que je ne dise pas que des conenries )

 

Sinon, la moquette et le ciel de toit sont généralement assez lourds parce que c'est de la grosse isolation phonique, donc forcément, ça pèse. Selon les voitures, une banquette arrière pèse lourd aussi, et si tu as l'occasion de te chopper des baquets relativement légers, les deux sièges avant ça te fait minimum 20 kilos en moins.

L'allègement ça joue sur la perf pure, mais aussi tu dois bien le sentir niveau tenue de route, même si ton train arrière à envie de décrocher (car il n'y a plus tellement de poids dessus), je pense que globalement l'adhérence de ta voiture a augmenté. Le top là serait de rigidifier tout ça, avec une barre stab arrière et deux devant, inférieure et supérieure, des silentblocs powerflex partout, des gros freins (genre de 406, à confirmer, mais je pense que ça rentre), un bon set de pneus et là il y a de quoi vraiment se régaler

 

Édit: et je suis sur qu'il y a moyen de coller un turbo de 306 td par exemple, ça serait un maxi projet pour le coup

[davidmk3]

Mais tu ne voulais pas arrêter d'y mettre de l'argent dedans ?

[Invité §lib202Ja]

Là y met pas, il enlève

[Invité §Fer802iu]

 

 

 

Mouhahahaha, comme quoi, je dis pas que des conneries ! Même moi ça m'étonne (que je ne dise pas que des conenries )

 

Sinon, la moquette et le ciel de toit sont généralement assez lourds parce que c'est de la grosse isolation phonique, donc forcément, ça pèse. Selon les voitures, une banquette arrière pèse lourd aussi, et si tu as l'occasion de te chopper des baquets relativement légers, les deux sièges avant ça te fait minimum 20 kilos en moins.

L'allègement ça joue sur la perf pure, mais aussi tu dois bien le sentir niveau tenue de route, même si ton train arrière à envie de décrocher (car il n'y a plus tellement de poids dessus), je pense que globalement l'adhérence de ta voiture a augmenté. Le top là serait de rigidifier tout ça, avec une barre stab arrière et deux devant, inférieure et supérieure, des silentblocs powerflex partout, des gros freins (genre de 406, à confirmer, mais je pense que ça rentre), un bon set de pneus et là il y a de quoi vraiment se régaler

 

Édit: et je suis sur qu'il y a moyen de coller un turbo de 306 td par exemple, ça serait un maxi projet pour le coup

 

Mais tu ne voulais pas arrêter d'y mettre de l'argent dedans ?

 

 

Alors je vais être direct, il y a peut être quelques chose qui va se faire dessus, et si ça se fait je la garde jusqu’à ce que son CT ne soit plus valide et je la garde pour faire une prépa circuit plus tard quand j'aurais la remplaçante

[davidmk3]

La girouette est de retour

[Invité §alt812et]

 

 

 

Mouhahahaha, comme quoi, je dis pas que des conneries ! Même moi ça m'étonne (que je ne dise pas que des conenries )

 

Sinon, la moquette et le ciel de toit sont généralement assez lourds parce que c'est de la grosse isolation phonique, donc forcément, ça pèse. Selon les voitures, une banquette arrière pèse lourd aussi, et si tu as l'occasion de te chopper des baquets relativement légers, les deux sièges avant ça te fait minimum 20 kilos en moins.

L'allègement ça joue sur la perf pure, mais aussi tu dois bien le sentir niveau tenue de route, même si ton train arrière à envie de décrocher (car il n'y a plus tellement de poids dessus), je pense que globalement l'adhérence de ta voiture a augmenté. Le top là serait de rigidifier tout ça, avec une barre stab arrière et deux devant, inférieure et supérieure, des silentblocs powerflex partout, des gros freins (genre de 406, à confirmer, mais je pense que ça rentre), un bon set de pneus et là il y a de quoi vraiment se régaler

 

Édit: et je suis sur qu'il y a moyen de coller un turbo de 306 td par exemple, ça serait un maxi projet pour le coup

j'ai rien dit moi ...

 

 

Alors je vais être direct, il y a peut être quelques chose qui va se faire dessus, et si ça se fait je la garde jusqu’à ce que son CT ne soit plus valide et je la garde pour faire une prépa circuit plus tard quand j'aurais la remplaçante

ah ça pourrais être sympa ça

[Invité §lib202Ja]

Yeah, ça sent bon toussa !

Fais nous un trip genre "106 evolution"

 

Blague à part, tu as un circuit ou tourner vers chez toi ?

[davidmk3]

Le circuit va te coûter un bras et en plus après avoir acheté la nouvelle je ne sais pas si tu iras en faire de suite de la piste.

[Invité §Fer802iu]

Yeah, ça sent bon toussa !

Fais nous un trip genre "106 evolution"

 

Blague à part, tu as un circuit ou tourner vers chez toi ?

 

Pas à ce point quand même

 

Le circuit va te coûter un bras et en plus après avoir acheté la nouvelle je ne sais pas si tu iras en faire de suite de la piste.

 

 

Pourquoi ça?

[davidmk3]

Bah généralement ça coûte cher.