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Montage de la roue à l'avant, ça passe nickel aussi

Pour le pc arrière de V8 c'est autre chose

J'ai complètement vidé le Pc il me reste encore à fixer les attaches sur les côtés pour que ça s'adapte et à trouver un moyen de le fixer sur le châssis derrière

Une plaie putain

Il auraient pas pu utiliser les mêmes fixations ? :o

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Salut mes poulets

Petit Up

Gros pétage de câble ces derniers temps

La 100 atmo en pièce je n'ai plus que la turbo pour rouler.

Et la salope me fait chier depuis 1 mois

J'ai enfin trouvé le soucis

On m'a enfoncé le pare choc ya des mois en stationnant

Ce qui a poussé la durite collecteur d'admission - turbo contre la poulie d'alternateur ce qui l'a usé

Et la, complètement éventrée

Je vous laisse imaginer les symptômes.....

 

0.9 de sural au lieu de 1.4 et ce depuis que je l'ai !!!!

Putain quand je vais la réparer elle va arracher le slip lol

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Bon pas de pc de V8

Passe pas trop dur à adapté et pas envie de foutre en l'air de la thune pour des pc

Donc elle restera full stock

Je vais me faire un extracteur diffuseur arrière pour allonger la.jupe arrière (trop courte) pour cacher le compartiment roue de secours qui se voit de l'extérieur

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Hello tout le monde gros up

J'ai bientôt toutes mes pièces

Donc semaine pro gros chantier

 

Radiateur neuf full cuivre sur mesure

Vase d'expansion neuf

Kit complet Durites radiateur neuves silicone

Calorstat

Roulements avant

Disques avant ventilés ATE

Câblage de la sonde d'air de l'échangeur refait

 

Et un peu après faisceau d'allumage NGK

 

Ça va faire du bien :D

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