Doc Pgo

[Bond33]

Je cherche toute documentation sur les PGO

Mécanique et électrique pour base de donnée

Et intervenir sur la mienne

[COBRA33]

Welcome Bond33 !

[Bond33]

Merci Matt

Je cherche les documents origine de pgo livrés avec

Les voitures

Ou tout autre document les concernant afin

De pouvoir à tout propriétaire de pgo de

Connaître son vehicule

Tu sais le mal que j'ai avec un garagiste réputé

Pour fiabiliser la mienne.

D'ailleurs les garagistes ..pourrait être un sujet!

[iot]

Bond33 , quels sont tes problèmes de fiabilisation ????

Aujourd'hui , les garagistes ont besoin de la valise ( en carton de Linda Suza !!!! )

pour trouver les causes et aller à la panne , pas compatible avec nos anciennes,

bon courage .

[Bigoudis]

Bonsoir Mr Bond

il me semble que Valvi soit le

specialiste de l'Ac Pgo

A contacter pour etre sur

[Bond33]

Je pense avoir fait depuis avril pas mal:

Après avoir fait les bras inférieurs avant(rupture)

Les ammortisseurs avant

Câble accelerateur(rupture)

Les durites eau(rupture)

Je met ma voiture pour la fiabiliser et révision complète dans un garage réputé compétent!

 

Les roulements arriere(bruit)

Disques de frein avant ap racine fellé 1/2

L'embrayage(rupture)

Trois mois aprés

Je récupère ma voiture et je fais faire:

Pare brise(casse suite à vis de serrage trop longue)

Sièges

Reste des bruits bizarres sur le pont..

Je passe dessous et me rend compte que les Silentblocs

Support de boîte transfert sont coupés net(merci la révision)

Je les change moi même;

100km après changement embrayage marché arriere qui ne passe plus

Retour garage

Émetteur!

Voiture encore immobilisée depuis 10 Kris

Garagiste la faisant toujours au dernier moment et ne faisant pas toujours

Les essais des véhicules ...

J'aurais du la récupérer vendredi dernier...

[Bigoudis]

Ahhh Oui quand meme

Ca fait beaucoup

Comme je te disais Valvi a de la

doc tres complete sur la Pgo

Plusieurs membres du Forum pourront

surement te mettre en contact avec lui

[iot]

bond , c'est pour ça que je fais tout ( ou presque ) moi même !!!

en autodidacte que je suis ..........

Mais j'avoue que tu n'as pas été et épargné !!! J'espére pour toi

qu'à la fin elle soit nickel .............pour rouler .................

n'est ce pas la vocation d'une voiture ???

[Invité §acb257ds]

Salut bond33 et bienvenu. Je suis complètement d’accord avec iot. Moi aussi j’ai eu ma série Kata . Le dernier en date. Rendez vous pour des problèmes de châssis (soudures HS) supports triangles et pont AR. La bonne nouvelle. C’est que le travail à été exécuté dans les règles de l‘art. La mauvaise. Moteur HS après essai (une bielle est sortie du block) .le garagiste à pris en charge une bonne partie du travail. Mais j’avoue en avoir été de ma poche. Tu parles de roulements AR J’ai eu également ce problème. Tu apprendras, qu’en faisant l’acquisition d’une Cobra, Il te faut également des connaissances en mécanique. Je suis comme toi complètement novice dans ce domaine. La chance que nous avons. C’est de trouver une foule de renseignements et de conseils au sein du club. Pour le coup tu te sens moins seul.

[iot]

acbraco, au final la chance que nous avons , c'est de rouler dans une voiture intemporel , aux formes douces et bestiales à la fois

il faut seulement accepter ses défauts et les corriger pour en faire une voiture presque parfaite .

[Bond33]

Tu as raison

En fait je crois que le changement de

Propriétaire après 20 ans , donc le changement

De conduite l'a perturbée

Mais bientôt elle sera repartie pour 20 ans de plus

[iot]

De toute façon si on choisi les voitures anciennes

c'est qu'on a envie de se prendre la tête !!

sinon pour le même prix on a une voiture neuve

garantie 5 ans , que l'on revends régulierement

pour sous être garantie tout le temps !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

pS aprés le plaisir de conduite c'est pas le mêmeeeeeeeeeeeeee

[cob 95]

ma petite contribution

 

doc pgo

[Bond33]

Merci a toi

[ched]

Sympa ce fichier !

 

Et avez-vous remarqué le nom de l'auteur du second article ? Un membre du CCF !