FORZA 3 : Les réglages

[gzii]

Chinois ou pas ce serait intéressant de partager tout ce qu'on peut pour arriver à se faire des autos performantes. (Faute de bien piloter pour moi )

[Invité §pob474iW]

http://www.ondaground.net/flash/fm2/

 

 

 

[gzii]

Il a l'air moins bien que celui de FM3 donné en premier post.

[Invité §pob474iW]

Il a l'air moins bien que celui de FM3 donné en premier post.

 

 

[gzii]

Boude pas, j'ai pas testé en live. Mais l'autre (bien qu'il soit bizarre à lancer, il faut cliquer sur la grosse image) semble pouvoir avoir des réglages avancés sympathiques pour l'adapter.

[Invité §Bar656DB]

De toute façon le truc le plus important a bien regler (je dit pas que il n'y a que sa a regler) c'est la boite de vitesse. Et sa c'est pas si simple que sa a trouver le bon compromis entre rapport final long/court et vitesse longues courtes...

 

Dans le 2 quand tu telecharge les reglages des meilleurs sur une piste donnée, bien souvent les reglages de boite était bien tordus, genre 3 vitesses utilisé sur 6 (sa je peut comprendre encore) ou rapport final a fond sur l'acceleration et vitesses a fond sur la vitesse de pointe.

 

Au final sa donnait des truc pas trés catholique mais trés efficace pour celles que j'ai testé.

 

Mais par exemple une seule question, disont que je veut une voiture pour du DA, que faire ?

 

Rapport final trés court et vitesses assez longues ou bien Rapport final long et vitesses courtes

 

en fait moi je trouve que c'est cette satanée boite qui est la plus chiante a regler

[nouk]

Slt les régleurs chinois

 

J'adore l'Alfa Romeo 8C

 

J'en ai une full stock et une que j'aimerais régler en R3.

J'ai essayé de régler le plus gros avec le logiciel de FM3 du 1er post.

 

C'est déjà pas mal, mais ça manque vraiment de motricité...

 

Quels seraient les éléments à toucher ?

 

Merci

[Invité §Mar672fz]

Est-ce que ça fonctionne d'augmenter la chasse au lieu de mettre du carrossage ? (normalement ça devrait augmenter le carrossage quand on braque mais pas en ligne droite)

 

 

 

Augmenter la chasse devrait en théorie augmenter la stabilité en ligne droite et sur les parties un peu chahutées ( bosses etc.. ).

Celà doit également améliorer la vitesse de passage en sortie de courbe mais la voiture sera moin incisive en entrée là où la diminuer améliorera l'entrée de virage au détriment de la sortie.

 

Edit: je n'avais pas vu que le post datait de plus d'un mois

[Invité §Dun715cy]

Salut,

moi je prépare jusqu'a la catégorie S ou R3 et gros pneus, allegement, arceau, conversion moteur si moteur interréssant et puissant, et la boite

 

A+

[Invité §jul651gm]

Mes 1ére modifs sont

 

1, allégement

2, barre anti-roulis

3, suspension au plus bas

4, jante plus legére

5, boite, embrayage

6, j'attaque la partie meca et/ou swap

[Invité §t1b745qw]

bah moi le minimum c'est suspension course, barre anti-roulis course, embrayage course, boite courte, ligne de transmission course et éventuellement jante ou volant moteur course. Bon après c'est juste pour gripper en haut de la catégorie mais si je passe a la catégorie supérieur alors c'est pneus, allègement, arceau en fonction de la voiture et quelque bricoles au niveau du moteur!

[Invité §Pik405vl]

 

Mes modifications dans l'ordre:

 

- Freins pluSSe mieux!

- Des boudins corrects et réglés surtout, suivant la bagnole et le circuit

- La suspension stade 2

- Différentiel autobloquant

- Barres anti-roulis

 

[2.3turbo]

Pour ceux qui utilisent leurs bolide en multi ne pas oublié qu'en montant des jantes plus lourde il est possible d'ajouter quelques chevaux au moteur sans passer dans les catégories supérieures !

[Invité §sam336Yf]

Pour ceux qui utilisent leurs bolide en multi ne pas oublié qu'en montant des jantes plus lourde il est possible d'ajouter quelques chevaux au moteur sans passer dans les catégories supérieures !

 

 

Oui toutafé!

 

mais quitte à modifier une auto, je préfère l'alléger plutôt que d'augmenter sa puissance.