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[h3]Bonnet-Clément BC-7[/h3]

DONNÉES GÉNÉRALES

Année du premier vol

(ou de design, si seul projet)

1933
PaysFrance
Designer(s)BONNET, Pierre
Premier constructeurEts Louis Clément (?)
Type d'appareilMotoplaneur Biplan
FonctionExpérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Envergure9.4 m
Longueur--
Hauteur--
Allongement14
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide195 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

 

Bonnet-Clement_BC-7.jpg[AVIA, mai 1934]

Bonnet-Clement_BC-7_3v.jpg[AVIA, mai 1934]

 

[h3]AUTRES INFORMATIONS[/h3]

Constructeur(s)

ConstructeurConstruits
Ets Louis Clément (?)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesMoteur de 9 CV, 2 temps, 400 cc, 4 cylindres en ligne inversés.
Histoire résumée--
Liens personnalitésBONNET, Pierre (France)

CLÉMENT, Louis (France)

 

Voilà tout le détail.

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  • Réponses 16,8K
  • Créé
  • Dernière réponse

Participants fréquents à ce sujet

wow ! je ne savais pas qu'aux USA, question triplans, il y avait...UN NID !

 

effectivement ce nez ressemble à celui d'un Curtiss Jenny, mais la crosse de protection (si c'en est bien une), me laisse perplexe...

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Produit ou AN 181 construit à Kiev en 1991 sur le principe des ailes Custer (l'avionneur, pas le général). :D

Oui ! Antonov Izdeliye 181 ! Pour commentaire, il semble qu'il n'ait rien compris à l'aile de Willard Custer, qui doit être mise en dépression alors que l'avion russe fait le contraire.

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Tu as bon pour la date mais par pour la marque ! ;)

Je suis très étonné. Je trouvais que le MS 315, en dehors des pantalons, avait toutes les ressemblances requises. Toutefois, je dois admettre que le dessin du profil moteur me fait douter. Alors je pencherais pour un italien. Je vais chercher de ce côté. Savoia-Marchetti ?

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