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Le Bistrot

Roulez en Renault 21 en 2010 ?


Invité §Son171cr

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Invité §Son171cr
Renault 21

 

La Renault 21 est une voiture construite par Renault de 1986 à 1995 à Sandouville (Haute-Normandie).

 

  • Description générale

La Renault 21 remplaça la 18 en mars 1986 et se positionnait dans le segment M2 (gamme moyenne haute) du marché européen. Elle fut commercialisée en carrosseries 4 portes, 5 portes (hayon) ou break (Nevada). La gamme comporta des versions à roues antérieures motrices (traction) ou à transmission intégrale (4x4) et un large éventail de motorisations 4 cylindres essence ou diesel.

 

En raison d'un manque de moyens pour développer un moteur de fort couple suffisamment compact pour être implanté transversalement, Renault fut contraint de développer deux architectures pour la 21 : l'une à moteur transversal pour les versions 1,7 litre essence et 1,9 litre diesel (moteur type F), l'autre à moteur longitudinal pour les 2 litres essence et 2,1 litres diesel (moteurs type J). Le 2 litres essence bien connu depuis la 20 TS de 1977 est proposé dans une version inédite alimentée par une injection électronique Renault avec coupure d'alimentation à la décélération, régulation du ralenti et détection du cliquetis cylindre par cylindre.

 

La Renault 21 étrenna aussi la boîte automatique type AR à 4 rapports qui équipa par la suite (avec ses dérivées type AD pour moteur transversal) la quasi-totalité de la gamme Renault jusqu'à la fin des années 1990. Enfin, côté suspensions, la 21 abandonne l'essieu rigide de la 18.

 

Le conservatisme technique de Renault eut pour conséquence un lancement réussi sur le plan de la qualité qui fit oublier les gros déboires de la 25. Le seul léger point noir, une faiblesse de segmentation sur les 1,7 litre essence, fut pris en charge de manière généreuse par le réseau après-vente (lequel avait lui aussi retenu les leçons de la 25) et n'endommagea pas la réputation du modèle. La Renault 21 offrit tout au long de sa carrière une qualité de fabrication en hausse qui prépara le terrain pour la percée des 19, puis des Clio I, sur les exigeants marchés d'Europe du Nord (Allemagne et de Grande-Bretagne).

 

  • Historique

 

Renault 21 berline

Renault 21 break NevadaÀ sa sortie, la Renault 21 n'était disponible qu'en berline 4 portes avec motorisations essence 1,7 ou 2 litres. Ce choix de carrosserie pouvait surprendre vu le goût de la clientèle française pour les berlines 5 portes mais s'expliquait par le désir d'éviter la concurrence interne avec la 25 (bicorps) et de satisfaire les préférences de la clientèle hors France pour les berlines tricorps dans ce segment de marché. Renault avait vu juste : spacieuse et confortable, la 21 recevait les éloges de la presse qui saluait aussi une tenue de route très saine, des consommations inférieures à la moyenne grâce à l'excellente aérodynamique et une impression générale de solidité inhabituelle pour la marque, même si le choix des matériaux de l'habitacle et l'esthétique simpliste de la planche de bord décevaient.

 

Le succès commercial dépassa les attentes du constructeur, surtout en milieu de gamme essence (1,7 litre 90 ch). La Renault 21 chassa rapidement de la troisième place des ventes en France la Citroën BX pour s'y installer dès 1986 (derrière les intouchables Renault Supercinq et Peugeot 205), puis encore en 1987,1988 et 1990. Les versions diesel, sorties en mai 1986, ne contribuaient pas peu à ce succès. Les Turbo-D et Turbo-DX, allaient soutenir la comparaison avec la concurrence durant toute la carrière de la Renault 21 sans aucune modification mécanique.

 

Pour 1987, le break 21 Nevada (Savanna sur certains marchés) se distinguait de la berline par un allongement de 18 cm (4,64 m) qui dépassait de peu la Renault 25 (4,62 m). La Régie cherchait ainsi à réunir les clientèles potentielles des Renault 21 et 25 sur un seul modèle, une stratégie qui s'avéra payante en termes de volumes de vente. Sa longueur conférait au Nevada un volume utile exceptionnel. Banquette rabattue, l'on disposait d'un plancher long de plus de 2,10 m qui permettait le chargement, hayon fermé, d'une armoire normande ou d'une horloge comtoise ! Une version 7 places (strapontins dans le coffre) figurait aussi au catalogue.

 

Le Nevada 7 places s'est imposé comme le véhicule de la famille française idéale. Pour la première fois, Renault concevait une auto pour répondre aux aspirations d'une catégorie sociale très ciblée. Jamais une famille n'avait été aussi associée à un véhicule. En prenant ses fonctions chez Renault, le président Carlos Ghosn avait dit : « Nous devons créer nos voitures pour des familles et par des familles, comme pour nous l'avions fait pour le Nevada. »[réf. nécessaire]

 

L'année-modèle 1988 marqua la sortie du modèle-phare de la gamme : la 21 2 Litres Turbo de 175 cv (moteur turbo à essence). Elle était reconnaissable à ses double-optiques et était munie en série de l'ABS. Sa tenue de route et ses performances (227 km/h et 28,5 secondes au 1000 m départ arrêté) étaient équivalentes aux sportives Mercedes 190 2.3-16 et BMW M3. Mais, un extérieur plutôt tape-à-l'œil et une présentation intérieure bon marché eurent tôt fait de cantonner le modèle dans un rôle marginal à l'exportation. Pendant longtemps, la gendarmerie française l'utilisa comme véhicule d'interception rapide sur autoroute.

 

La gamme est complétée par les Nevada GTX 4x4 et GTD 4x4, lancées en février 1988, et équipées d'un arbre de transmission couplable vers le pont arrière (suspendu) avec blocage de différentiel.

 

Les ventes de la Renault 21 subirent le contrecoup de la sortie mi-1987 de deux modèles concurrents : l'Audi 80 et surtout la Peugeot 405. Renault répliqua en juin 1989 par un restylage (faces avant et arrière revues, nouvelle planche de bord, tissus et revêtements intérieurs améliorés) et surtout par le lancement de la 21 à hayon en septembre. Vu la préférence du marché français pour les 5 portes, elle prit vite l'avantage et supplanta la vieillissante Citroën BX. En 2 litres, il fallut l'apparition des TXI 12 soupapes (3 soupapes par cylindre) en quatre ou cinq portes, pour redonner vie à un haut de gamme mis à mal par la 405 mais aussi par la Renault 25, elle aussi restylée, plus spacieuse et à peine plus chère. Des versions à transmission intégrale (Quadra) des TXI et 2L Turbo furent aussi présentées. Renault avait conçu pour la circonstance un arbre de transmission en fibre de verre dans le but de limiter le surpoids dû aux 4 roues motrices. Cette pièce fut un succès technique mais les versions intégrales se révélèrent quand même fragiles et n'eurent qu'une faible diffusion.

 

En avril 1992, les appellations changent : Prima pour le bas de gamme, Manager en milieu de gamme et Alizé pour l'équipement luxe. Dans le même temps, les moteurs à injection 1,7 litre, 2 litres 12 soupapes et 2 litres turbo adoptent le catalyseur. Dans l'opération, ce dernier perd près de 10% en puissance et en couple.

 

La Renault 21 acheva discrètement sa carrière début 1994 pour faire place à la Laguna. La 21 Nevada (rebaptisée tout simplement Renault Nevada en mai 1993) restera en production jusqu'à la sortie du break Laguna homonyme en septembre 1995. Au total 2 096 000 exemplaires ont été produit (dont 1 684 000 berlines et 412 000 breaks Nevada). La voiture fit aussi une solide carrière en occasion, surtout en diesel, grâce en particulier à la réputation de robustesse de ses organes mécaniques. Les principaux soucis au milieu des années 2000 (sur des voitures ayant donc entre 10 et 20 ans) portent sur l'usure prématurée des habillages intérieurs (surtout sur les modèles avant restylage) et de nombreux petits problèmes électriques.

 

  • La gamme

Trois niveaux d'équipement (plus un niveau spécifique aux 2L Turbo) avant restylage en 1989, 4 par la suite. Instrumentation à affichage digital (déjà vue sur la Renault 11 Electronic) disponible sur le niveau d'équipement e3 avant restylage.

 

  • Motorisations :

 

essence (4 cylindres en ligne atmosphérique, non catalysé, 2 soupapes par cylindre, sauf indication contraire) :

1,7 litre à carburateur simple corps et rapport volumétrique réduit, 76 ch : TL 4 vitesses (calandre fermée, équipement niveau e1, bas de gamme supprimé en avril 1992).

1,7 litre à carburateur double corps, 90 puis 92 ch : TS, Prima TS (équipement niveau e1, bas de gamme), GTS, Manager GTS (niveau e2, milieu de gamme), RS (boîte de vitesses courte 8 CV fiscaux, présentation sportive : calandre ouverte noir mat, pare-chocs sans jonc chromé, projecteurs anti-brouillard, sièges baquets et volant 3 branches, niveau e2, jusqu'à l'Année-Modèle 1987), TSE (niveau e3, luxe). Version catalysée 95 ch à injection sur certains marchés d'exportation (Allemagne, Suisse, Suède).

1,7 litre à injection catalysée, 95 ch : Nevada RN (équipement niveau e1, bas de gamme), Manager GTS, Nevada RT (niveau e2, milieu de gamme), Alizé GTS (niveau e3, luxe).

2 litres à injection électronique multipoint, 120 ch : GTX (équipement niveau e2, milieu de gamme), RX (présentation sportive : calandre ouverte noir mat, pare-chocs sans jonc chromé, projecteurs anti-brouillard, sièges baquets et volant 3 branches, niveau e2, jusqu'à A.M. 1987), TI (présentation sportive : joncs rouges sur les baguettes latérales et les pare-chocs, strippings latéraux, élargisseurs de bas caisse et volant 3 branches, niveau e3, à partir de l'A.M. 1988), TXE, Alizé GTX (niveau e3, luxe), Baccara (à partir de l'A.M. 1991, sellerie cuir, climatisation, régulateur de vitesse, niveau e4, haut de gamme).

2.2 litres catalysé à injection électronique multipoint, 110 ou 120 ch : GTX (à l'exportation seulement jusqu'en 1992, équipement niveau e2, milieu de gamme) et Alizé GTX (à partir de septembre 1992, niveau e3, luxe).

2 litres à injection électronique multipoint, 12 soupapes, 140 ch (137 ch en version catalysée) : TXI (projecteurs anti-brouillard, élargisseurs de bas de caisse, aileron arrière sur 4 portes, vitres teintées, volant à 3 branches, équipement niveau e3, Nevada à partir de mars 1992, Nevada RTI à partir de mai 1993) et TXI Quadra (à transmission intégrale, même équipement que la 2 roues motrices).

2 litres turbocompressé à injection électronique multipoint, 175 ch (162 ch en version catalysée) : 2L Turbo et 2L Turbo Quadra (4 portes uniquement, supprimées en avril 1993, équipement spécifique).

 

Les 20 ans de la Renault 21 Turbo à la Châtrediesel (4 cylindres en ligne, 2 soupapes par cylindre, injection indirecte, pompe rotative mécanique) :

1,9 litre atmosphérique, 65 ch : SD (A.M. 1989-91, équipement niveau e1, bas de gamme) et GSD (A.M. 1989-91, niveau e2, milieu de gamme).

2,1 litres atmosphérique, 67 ch puis 74 ch : TD, Prima TD, Nevada RN (calandre ouverte, équipement niveau e1, bas de gamme), GTD, Manager GTD, Nevada RT (calandre ouverte, niveau e2, milieu de gamme).

2,1 litres turbocompressé, 88 ch : Turbo-D, Manager Turbo-D, Nevada RT (calandre ouverte, équipement niveau e2, milieu de gamme), Turbo-DX, Alizé Turbo-D (calandre ouverte, niveau e3, luxe).

Principales concurrentes [modifier]

De 1986 à 1989, face à la Renault 21 quatre portes :

Peugeot 405, Alfa Romeo 75, Audi 80, Austin Montégo, BMW Série 3, Mercedes 190, Opel Ascona, Volkswagen Jetta.

 

De 1989 à 1994, face à la Renault 21 cinq portes :

Citroen BX, Ford Sierra, Mazda 626, Opel Vectra, Seat Toledo.[/quotemsg]

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Renault_21_front_20080612.jpg

 

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_21

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Invité §Jes257LV

Voté 1, c'est une caisse de fauché, en général les pauvres les gardent jusqu'à la fin et elle fini rouillée dans une casse pour le franc symbolique 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

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Invité §Son171cr

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http://img210.imageshack.us/img210/8931/r21ps5.jpg

 

http://images01.olx.fr/ui/1/13/06/1840706_1.jpg

 

http://toutelarenault25.free.fr/PhotosZtyff/R21ARD.JPG

 

zidoual_1099952193_striptea_0_11_23_13.jpg.dffb99f76f21f7f577765c556d6220b3.jpg

 

Assurément, une voiture de très grande classe sonysko.gif.2163d0e1d69acbafdfb25ae32025009d.gif

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Invité §Son171cr

Une voiture idéale pour le " swap " :oui:

 

http://www.autofolie.org/data/media/55/autofolie_R21-bigmoteur.jpg

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Invité §mel882XW

Voté 1, c'est une caisse de fauché, en général les pauvres les gardent jusqu'à la fin et elle fini rouillée dans une casse pour le franc symbolique 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

une règle de bon sens, voudrait que lorsque l'on s'invente être propriétaire d'un ML, on ferme saGGle :)

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Invité §Cra883ru

Ce topic pue l'aigreur. apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

 

Quel bas de plafond ce type :W

 

Touna a écrit sur ce même forum qu'il était drogué et travaillait au MacDo. Comme il l'a dit, ça doit être vrai, tu devrais donc faire un topic sur les drogues et le MacDo pauvre couillon. apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

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Invité §keu178Lk

A voté :ddr:

 

 

tu te fais chier ce soir :W

 

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Invité §Son171cr

Ce topic pue l'aigreur. apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

 

Quel bas de plafond ce type :W

 

Touna a écrit sur ce même forum qu'il était drogué et travaillait au MacDo. Comme il l'a dit, ça doit être vrai, tu devrais donc faire un topic sur les drogues et le MacDo pauvre couillon. apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

 

On vient défendre son petit copain, comme c'est touchant :rs:

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Invité §Cra883ru

On vient défendre son petit copain, comme c'est touchant :rs:

 

 

Ah non, t'es juste un putain de boulet qui vexé se sent obligé de faire un topic. Je le souligne juste pour que tout le monde remarque que t'es un boulet de compétition (même si je ne doute pas qu'ils l'aient déjà remarqué). apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

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Invité §Jes257LV

 

une règle de bon sens, voudrait que lorsque l'on s'invente être propriétaire d'un ML, on ferme saGGle :)

 

 

une règle de bon sens, voudrait que lorsque l'on s'invente une vie d'étudiant en bossant chez Quick on ferme saGGle :jap:

 

 

 

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Invité §lel688DZ

Voté 1 et 2!

 

ca c'était pas mal à l'époque...

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Invité §Son171cr

 

Ah non, t'es juste un putain de boulet qui vexé se sent obligé de faire un topic. Je le souligne juste pour que tout le monde remarque que t'es un boulet de compétition (même si je ne doute pas qu'ils l'aient déjà remarqué). apalta.gif.6cc449abd25defad697f86c9c8df79cb.gif

 

Vexé de quoi sur un forum ? :??:

 

J'ai juste eu envie de me foutre sa gueule suite à sa remarque justification que j'ai trouvé pathétique, oui, ça m'amuse :oui:

 

Et ce n'est pas parce que je ne poste pas, que je ne lis pas, j'ai vu les fois où tu t'es fait ramoner, c'est pour ça que tu lui lèches le cul maintenant :W

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Invité §mel882XW

 

une règle de bon sens, voudrait que lorsque l'on s'invente une vie d'étudiant en bossant chez Quick on ferme saGGle :jap:

 

 

 

 

miRRoiR :/ attaque à la hauteur de ton niveau de consanguinité :jap:

 

je suis collègue de travail de thundo au quick gui-93.gif.c39342355b998c67a9e7972256e26ae4.gif tocard cdgtosea.gif.e2c4a4114ed21243fcbc427dbf7d1166.gif

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Invité §Cra883ru

Vexé de quoi sur un forum ? :??:

 

J'ai juste eu envie de me foutre sa gueule suite à sa remarque justification que j'ai trouvé pathétique, oui, ça m'amuse :oui:

 

Et ce n'est pas parce que je ne poste pas, que je ne lis pas, j'ai vu les fois où tu t'es fait ramoner, c'est pour ça que tu lui lèches le cul maintenant :W

 

 

Ah oui, se foutre de sa tronche alors que tu gobes comme un gland ce qu'il dit au sujet d'une hypothétique voiture qu'il conduirait. :W

 

Je me demande bien qui peut se foutre de la gueule de qui sachant sur quoi tu bases ton postulat de départ. crapahut.gif.2fc3a037cf95c789f88fa96172bf1ecc.gif

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Invité §106483wO

Ah comme même raptor3388.gif.f13acb6aadddf7844d9e6f343d456f64.gif

 

Ragnotti, tu peux pas test :o

Je comptais remettre les choses en place, comme même :o

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Invité §Son171cr

 

Ah oui, se foutre de sa tronche alors que tu gobes comme un gland ce qu'il dit au sujet d'une hypothétique voiture qu'il conduirait. :W

 

Je me demande bien qui peut se foutre de la gueule de qui sachant sur quoi tu bases ton postulat de départ. crapahut.gif.2fc3a037cf95c789f88fa96172bf1ecc.gif

 

Il pourrait très dire en avoir une pour faire genre, mais en avoir vraiment une et donc faire croire que c'est un leurre :bah:

 

Mais vu la spontanéïté de sa réponse, il doit vraiment en avoir une :oui:

 

Après, personnellement, je m'en tape, et pour tout te dire, mon beau-père en a une à la campagne, elle nous rends bien des services, c'est increvable :oui:

 

C'est juste sa remarque que je trouvais pathétique.

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Invité §Cra883ru

Il pourrait très en avoir une, en avoir et donc faire croire que c'est un leurre :bah:

 

Mais vu la spontanéïté de sa réponse, il doit vraiment en avoir une :oui:

 

Après, personnellement, je m'en tape, et pour tout te dire, mon beau-père en a une à la campagne, elle nous rends bien des services, c'est increvable :oui:

 

C'est juste sa remarque que je trouvais pathétique.

 

 

Après tout l'important, c'est que tu en sois persuadé. :W

 

Ca montre juste qu'en réalité, t'as rien bité au sens réel de sa remarque. crapahut.gif.5b6eb647894303b7810b612e955ae702.gif

 

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Invité §Son171cr

 

Après tout l'important, c'est que tu en sois persuadé. :W

 

Ca montre juste qu'en réalité, t'as rien bité au sens réel de sa remarque. crapahut.gif.5b6eb647894303b7810b612e955ae702.gif

 

Oui, voila, je suis bête et tu es intelligent :jap:

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Invité §Jes257LV

 

miRRoiR :/ attaque à la hauteur de ton niveau de consanguinité :jap:

 

je suis collègue de travail de thundo au quick gui-93.gif.c39342355b998c67a9e7972256e26ae4.gif tocard cdgtosea.gif.e2c4a4114ed21243fcbc427dbf7d1166.gif

 

 

 

Oui voila tsss tsss

 

 

Cherche

 

 

 

 

 

La boite

 

 

 

Ouvre la boite

 

 

 

 

 

 

Encore un effor

t

 

 

Voila nous y arrivons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.marieclairemaison.com/data/images/photos/F0/miroir-baroque-ovale.jpg

 

Ça fait quoi de 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif se voir ????

 

 

 

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Invité §Cra883ru

Oui, voila, je suis bête et tu es intelligent :jap:

 

 

Ce topic en est juste la preuve. boonka75.gif.07cd880e1e58f8f9e12874202c0cc2d8.gif

 

 

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Invité §106483wO

Puis c'est très bien, une 21. moi, je vois, j'ai une C5, tout le monde se fout de la gueule de cette voiture. mais notez qu'elle dépote, elle trace les Audi sur Paris Lyon :o

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Invité §Son171cr

Puis c'est très bien, une 21. moi, je vois, j'ai une C5, tout le monde se fout de la gueule de cette voiture. mais notez qu'elle dépote, elle trace les Audi sur Paris Lyon :o

 

C'était la voiture de mes parents, une très bonne voiture, très spacieuse :oui:

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Invité §106483wO

La C5, c'est un peu la BX des années 2000 :o

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Invité §Jes257LV

La C5, c'est un peu la BX des années 2000 :o

 

 

En plus grand et avec des pannes de boitiers bsi à répétition :jap:

 

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Invité §106483wO

 

En plus grand et avec des pannes de boitiers bsi à répétition :jap:

 

Et en plus, comme je suis un peu maso, la mienne est en boite automatique amaryllis69.gif.aa6d5dd331920269ddb88c7e24c19182.gif

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Invité §Jes257LV

Et en plus, comme je suis un peu maso, la mienne est en boite automatique amaryllis69.gif.aa6d5dd331920269ddb88c7e24c19182.gif

 

 

J'ai eu la Série 1 en 2003 avec le gps intégré, 2 boitier bsi sous garantie et la planche de bord qui se déformait du coté passager avec le soleil anthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif

 

Grise métal avec l'intérieur velours, par contre en boite manu, reste le confort de l'hydro exceptionnel, rien à dire, et la revente désastreuse 35% en dessous de la cote :(

 

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Invité §mel882XW

 

J'ai eu la Série 1 en 2003 avec le gps intégré, 2 boitier bsi sous garantie et la planche de bord qui se déformait du coté passager avec le soleil anthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif

 

Grise métal avec l'intérieur velours, par contre en boite manu, reste le confort de l'hydro exceptionnel, rien à dire, et la revente désastreuse 35% en dessous de la cote :(

 

 

en même temps, avec ta gueule de pas-finit, ça doit pas être évident de revendre une voiture à bon prix :jap:

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Invité §Jes257LV

 

en même temps, avec ma gueule de pas-finit, ça doit pas être évident de revendre une voiture à bon prix :jap:

 

 

 

J'en doute pas une seconde 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

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Invité §mel882XW

 

 

J'en doute pas une seconde 1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

modification de post.

 

après le miRRoiR de tout à l'heure tu nous auras tout fait sur ce topic.

 

 

 

Crapahut semblait donner le titre d'abrutit du forum à quelqu'un d'autre, mais tu veux à tous prix montrer que c'est toi le plus con qui traîne sur ce bistrot, hein? :)

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Invité §Jes257LV

 

modification de post.

 

après le miRRoiR de tout à l'heure tu nous auras tout fait sur ce topic.

 

 

 

Crapahut semblait donner le titre d'abrutit du forum à quelqu'un d'autre, mais tu veux à tous prix montrer que c'est toi le plus con qui traîne sur ce bistrot, hein? :)

 

 

 

 

 

même avec des lunettes, tes fautes de conjugaison, de grammaire et de français ne disparaîtront pas de ma vue tocard :jap:

 

 

 

 

 

 

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Invité §mel882XW

 

 

 

 

 

alfisteman.gif.4c2e91f3d1b0bdf7b1c9229431bd0bd1.gifanthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

 

une faute mineure sur 4 lignes écrites en 10 secondes melig.gif.2290ede06046148368fa46ff934bb5c7.gif

 

rigole la vessie, rigole, au moins quand tu te contentes de poster des smileys tu nous épargnes tes fautes de conjugaison :)

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Invité §Jes257LV

 

une faute mineure sur 4 lignes écrites en 10 secondes melig.gif.2290ede06046148368fa46ff934bb5c7.gif

 

rigole la vessie, rigole, au moins quand tu te contentes de poster des smileys tu nous épargnes tes fautes de conjugaison :)

 

 

 

Je te fais grâce des autres posts, 5 pages ne suffiraient pas Meligéro anthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif

 

 

Sinon Paulo attend toujours sa réponse sur ce topic ou tu te fait démonter anthony921.gif.1eb680e9ad53cef1b1a9e1562052bbdd.gif

1506430399_ae92.gif.cb8e7e35918f36d6f621f4ce0ba3b4c1.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet2443.htm

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