La CB 400 Superfour

[Invité §bob138Nl]

Ce trouve que cette moto est , et je trouve dommage que ce modèle ne soit pas diffusé en france. Qu'en pensez-vous ?

 

 

 

[sapetoku]

 

Jolie machine

 

A vrai dire, je regrette la disparition des 400 en France. Il y a une quinzaine d'années, cette catégorie de motos se faisait beaucoup à cause du permis A2, limité à 400 cm3.

 

Ce permis était l'équivalent du 34 cv moderne, et les 400 de l'époque étaient parfaites pour les débutants

 

[Invité §bil427jM]

Ouai mais elle n'existe qu'au Japon

[Invité §bob138Nl]

Ouai mais elle n'existe qu'au Japon

 

Je crois qu'elle est sortie en angleterre aussi, si quelqu'un a des infos...

[Invité §Hul452We]

En france ont à la 1000, en fait au japon il y à beaucoup de machine idem à chez nous mais en c ylindré inférieur, il me semble que labas financierement il y à une grosse différence...par exemple au japon il existe des Mostro 400 que chez nous nous n'avons pas

[Invité §zim855gY]

En france ont à la 1000, en fait au japon il y à beaucoup de machine idem à chez nous mais en c ylindré inférieur, il me semble que labas financierement il y à une grosse différence...par exemple au japon il existe des Mostro 400 que chez nous nous n'avons pas

Absolument Et d'une puissance de 43ch

[Invité §NdJ801oQ]

Honda Cb 400 Super Four VTEC

 

MOTEUR

Type                  399 cc, refroidissement liquide, 4 - cilinders en ligne, 4 temps  

Alésage x Course      55 mm x 42 mm  

Taux de compression   11.3:1  

Distribution          DOHC, 4 soupapes par cylindre  

Alimentation          VP04B  

Allumage              Full transistor type battery ignition  

Puissance             53 hp (39.5 kW) @ 11000 tr/mn  

Couple max            38 Nm (28 ft. lbs) @ 9500 tr/mn  

Lubrification         Force splash combined use system
 

TRANSMISSION

Embrayage             Wet multiple plate coil springs  

Boîte de vitesse      A 6 rapports  

Transmission finale   Chaine  

Mise en route         Démarreur électrique  
 

CHASSIS  

Cadre                 Double cradle  

Suspension avant      Telescopic system  

Suspension arrière    Swing arm system  

Angle de chasses /    25.15 degrés / 89 mm
 

JANTES  

Pneu avant            120/60-17  

Pneu arrière          160/60-17  

Frein arrière         single disque de 240 mm avec double pistons  
 

DIMENSIONS  

Longueur hors-tout    2050 mm

Largeur hors-tout     1070 mm

Hauteur hors-tout      725 mm

Hauteur de selle       760 mm

Empattement           1415 mm

Réservoir - reserve     18 l

Poids à sec            168 kg

 

Visiblement il y aurait des disponibilités en Allemagne et en Belgique aussi.

[Camus]

J'aime pas beaucoup l'esthétique...

 

Par contre, la solution "limite de cylindrée" est selon moi plus logique qu'une limite de puissance, au moins il n'y a pas d'histoire de bride possible...

 

De plus, même si manifestement les 400cc 4 pattes sont des moteurs assez pointus (couple max à 9500 trs ) la puissance somme toute limitée (mais quand même plus élevée que les 34ch ) permet à un débutant de se faire la main...

 

 

[Invité §DrD241PA]

'tain, elle est plus jolie qu'un CB500

[Invité §mar104BS]

Salut, je pensais que vous parliez de celle-ci

Mais celle que vous montrez, est jolie aussi, on dirait le 1000!

[Invité §bil427jM]

Ils font même les vtr 250

et la hornet 250

ces modeles la aussi sont dispo en allemagne ou belgique?

[Invité §She336ie]

C'est vraimment dommage qui n'y ait pas ce genre de modele chez nous..

 

moi qui vais etre jeune permis, j'aurai aimé commencé sur une Hornet 400 par exemple :/

 

Mais bon, meme si elles sont diffusé en allemagne ou en belgique j'immagine que ca doit pas etre simple pour la rappatrié, etc..

 

 

L'idéal serait que les concessionnaire en france permette de commander ce genre de modeles chez les voisin européens.