Keeway K-LIGHT 125

[Invité §coc532ZN]

Tout d’abord bonjour à toutes et à tous !

 

Alexandre

47 ans

Paris

 

Récemment inscrit sur votre forum, j’en profite pour vous faire part d’un soucis assez récurent ?

 

Je viens d’acheter une keeway K-LIGHT 125 d’occasion (2200kms) et je constate que mon feu stop ne s’allume pas.....

 

Après avoir vérifié et changé l’ampoule rien à faire.

 

J’ai tout démonté, vérifié les câbles les fusibles etc rien à faire.

 

Il semble que l’interrupteur de stop pour le frein arrière fonctionne avec le maître cylindre arrière ça peut venir de là ? est-ce chiant à changer ?

 

Y a t’il un contacteur pour le frein avant ? Si c’est le cas c’est bizarre qu’il deconne aussi ?

 

J’ai cherché partout sur internet mais il n’y a pas de site dédié aux pièces détachées etc ?

 

 

Merci pour votre aide ?

[zoomer]

Si ton keeway K-LIGHT 125 est à INJECTION

 

 

Il doit y avoir 2 contacteurs de frein pour avant et pour arrière ,

 

Sur chaque contacteur il y a :

 

un fil rouge/blanc qui alimente le contacteur en 12vdc .

 

et un fil violet qui lui quand le contacteur est actionné alimente l'ampoule de frein.

 

Donc déja faut contrôler si la douille support d'ampoule de frein est en bon état ! !

 

Siouille OK Controler avec un testeur multimetre de tension en 12Vdc s'il y a bien le + Plus 12v à l'entrée des 2 contacteurs de freins sur le fil ROUGE/BLANC,

et ensuite actionner chaque contacteur de freins pour verifier s'il y a bien aussi le + Plus 12vdc en sortie des contacteurs sur le fil VIOLET

 

 

Et surtout bien contrôler avec le testeur multimetre sur la douille support ampoule que le fil de MASSE -le Moins 12vdc soit bien effectif ,

 

Est ce que TOUS les autres éclairages / instruments et démarreur fonctionnent ????

 

 

Y a t-il le systeme d'alarme sur ton Kewai ??

[Invité §coc532ZN]

Bonjour

 

Tout d’abord merci pour ta réponse si rapide ?

 

Alors j’ai testé les fils qui arrivent au niveau du garde boue arrière. Il y en a 3 : un jaune, un noir et un violet. Le noir on en parle pas c’est la masse donc je laisse mon fil de testeur noir dessus.....

Par contre lorsque je mets mon testeur rouge sur le fil jaune j’ai du 13 v qui s’affiche et lorsque je le mets sur le fil violet 13 v aussi alors que je n’actionne ni le levier de frein avant ni la pédale de frein arrière ?

 

Ce qui est bizarre car le violet devrait fournir du courant QUE lorsque j’actionne les freins.

 

C’est une Keeway Injection mise en circulation en mars 2019 (donc assez récente)

 

Aucun système d’alarme.

 

Tous le reste fonctionne parfaitement (éclairage, démarreur, clignotants et phare avant) aucun soucis.

 

On pourrait donc imaginer un court circuit sur l’un des contacteurs ?

[Invité §coc532ZN]

Yesssssss trouvé ????

C’est le contacteur au guidon qui deconne ??

En le titillant un peu avec une clef j’ai constaté que le système d’allumage du feu stop fonctionnait parfaitement avec le frein arrière. En fait il reste en contact allumé en permanence ce con ?????

 

Bon maintenant va falloir que je trouve la pièce et ça c’est pas gagné ????

[zoomer]

Voir un concessionnaire KEEWAI

 

 

http://www.keeway.fr/reseau.php?RuNum=9

 

 

En cadeau la doc atelier pour ton K LIGHT 125

 

https://motovintagelyon.com/wp [...] ght125.pdf

[Invité §coc532ZN]

Merci infiniment ???

 

Super utile ça ?

 

Cordialement