Invité §Lo 740eb 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Bonjour voila la mienne est un peu plus vielle mais je la mais qd meme... http://img135.exs.cx/img135/759/im000855copie0oo.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lim183xb 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Très kéké les jantes mais elle est joli... Pour répondre à Wasabi, ce n'est pas un membre de la team en elle même seulement du forum... D'ailleurs il est pas très actif... J'ai acheté aujourd'hui des "bottes" Oxtar GTX Elles sont très confortable et ce sera pour aller en ville ou à l'école... Le proprio du Mag que je commence à bien connaître me fait un 50% sur une alpineStar 2005... Donc je vais pas trop hésiter et demain je fais péter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Elle est ... Comment dire, "spéciale" J'aime bien la peinture grise comme ça, le capot de selle rend pas mal du tout, mais les jantes jaune fluo c'est vraiment horrible et ça casse absolument tout ! Alors qu'avec des jantes polies ça aurait fait moins kéké et surtout plus joli ... Dommage Par contre c'est quoi le truc qui est au niveau de la colonne de direction, à l'avant du réservoir ? J'ai du mal à voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Theeudes 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Elle est ... Comment dire, "spéciale" J'aime bien la peinture grise comme ça, le capot de selle rend pas mal du tout, mais les jantes jaune fluo c'est vraiment horrible et ça casse absolument tout ! Alors qu'avec des jantes polies ça aurait fait moins kéké et surtout plus joli ... Dommage Par contre c'est quoi le truc qui est au niveau de la colonne de direction, à l'avant du réservoir ? J'ai du mal à voir Le carénage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ete387yJ 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 on dirait une NSR du future! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Le carénage. Meuh nan, je parle de l'espèce d'arche qui va vers la colonne de direction ... Pas des "trous" qui ont été bouchés par du carénage ... Je suis pas clair ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Theeudes 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Meuh nan, je parle de l'espèce d'arche qui va vers la colonne de direction ... Pas des "trous" qui ont été bouchés par du carénage ... Je suis pas clair ? Je réitère ma réponse, c'est le carénage, je suis pas clair? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ete387yJ 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Ca fait peut être pas parti du carénage effectivement! On dirait un truc rajouté pour protéger le guidon ... ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Theeudes 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Ca fait peut être pas parti du carénage effectivement! On dirait un truc rajouté pour protéger le guidon ... ??? D'origine sur les anciens modèles de la NSR. Cétait le design space de Honda. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 D'origine sur les anciens modèles de la NSR. Cétait le design space de Honda. Ah ? t'aurais pas une photo pour voir tout ça sous un meilleur angle ? Jamais entendu parler de ce truc moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Theeudes 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Ah ? t'aurais pas une photo pour voir tout ça sous un meilleur angle ? Jamais entendu parler de ce truc moi http://www.forum-moto.com/uploads/200412/theeudes_1103233186_nsr.jpg NSR de 1991. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ete387yJ 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Pas mal pour poser son menton dessus quand on est sur l'autoroute!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lo 740eb 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Si bien sur!! http://img156.exs.cx/img156/1570/im000863copie5en.jpg[/img] Au fait je viens de l'acheter d'occase, je n'ai jamais rouler en mob donc je voulais une petite cylindrée pour débuter.Tout ca pour dire que pour les jantes je suis du meme avis que vous, mais bon ce sera pour bientot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Ok, en fait elle est presque d'origine, à part les jantes, la couleur et le capot de selle ! Je pensais que c'était l'oeuvre d'un tuner fou Fait attention si t'a jamais rien conduit avant, surtout si elle est en full, parce que c'est quand même assez violent au début Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §was125Wr 16 décembre 2004 Signaler Partager 16 décembre 2004 Suite à mes derniers frais sur la NSR, voici la liste MAJ: Theeudes Kit chaîne France Equipement 13x36 : 133€ (en couleur 153€) Forfait pour le changement du kit chaîne : 25€ Pneu dunlop sportmax arrière : 115€ Pose pneu + equilibrage : 17€ Plaquette de frein avant Goodridge G241ST : 27€ Plaquette arrière Goodridge G80ST : 27€ Forfait changement de plaquette : 7,50€ (par jeu de plaquette) Purge liquide de frein 1 étrier : 19€ Huile Motul 600 5 litres : 45€ Sélecteur de vitesse : 50€ :q Darshu Bougie NGK BR9ECS : 8.13€ Huile de boite : 7.65€ BT45 avant 110/70 17 : 81.68€ BT45 arrière 130/80 17 : 98.62€ Pose + équilibrage : 17€ Valve : 3€ Sport Demon avant 110/80 17 : 96.80€ Sport Demon arrière 130/70 17 : 81.46€ Réservoir : 169.80€ Sélecteur (+caoutchouc) : 33.83€ (+2€) Clignotant avant (origine) : 23.73€ Caoutchouc repose pied : 10.83€ Bras repose pied conducteur gauche : 43.45€ Poignée de direction : 24.07€ Tuyau d'air gauche : 57.58€ Louver ( ) : 61.43€ TDF côté droit : 100€ TDF centre : 83.95€ TDF côté gauche : 97.12€ Rétroviseur : 60€ Boucle de cadre arrière : 186.20€ Intérieur Garde Boue : 82.41€ Flanc droit : 70.12€ Jeu auvent intérieur gauche : 169.55€ Jeu auvent supérieur gauche : 76.25€ Support repose pied : 79.45€ Poignée de frein : 15€ Wasabi Ligne d'origine complète : 544.6€ Piston 0.75 : 97.92€ Jeu bague piston : 43.4€ Cage aiguille piston : 11.61€ Fixe piston : 12.3€ 2 axes 14*40.5 : 3.73€ Joint cylindre : 3.32€ Joint culasse : 13.63€ Forfait dépose et remontage segmentation+piston : 215.3€ Centrale clignotante : 12.2€ Kit Chaîne renforcé AFAM 13x35 : 105.38€ Forfait pose kit chaîne : 25€ Huile boîte Box X-treme 1L : 17.90€ Forfait vidange huile boîte + 7 points contrôle : 15€[/b] A rajouter à ceci mes derniers achats équipement qui sont gants BLH hiver cuir et protection carbone à 40€ et pantalon Ixon Challenger textile doublé étanche avec protections genoux CE à 76€. Avec ça, pas de soucis pour affronter l'hiver! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ete387yJ 17 décembre 2004 Signaler Partager 17 décembre 2004 Merci wasabi Au fait comment se fait-il que la ligne complete d'origine soit aussi chère??? C'est 200 euros de plus qu'une ligne jollymoto importée ! C'est vraiment de l'arnaque Darshu c'est quoi des TDF? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Camus 17 décembre 2004 Signaler Partager 17 décembre 2004 Pas mal la vieille NSR Domage pour les jantes fluo Mais bon, je connais des carossiers qui te font les 2 jantes pour moins de 500 balles (préparation et peinture comprise) donc je pense que ça doit pouvoir se faire pour pas cher Sinon, je confirme les photos, le petit bout de carénage au dessus de la colonne de direction, c'est un cache qui regrouppe les voyants : clignos, neutre, phares Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 17 décembre 2004 Signaler Partager 17 décembre 2004 Merci wasabi Au fait comment se fait-il que la ligne complete d'origine soit aussi chère??? C'est 200 euros de plus qu'une ligne jollymoto importée ! C'est vraiment de l'arnaque Darshu c'est quoi des TDF? TDF = Tête De Fourche Pour le prix de la ligne, c'est parce que c'est de l'origine ... Regarde le coùut d'une paire de clignotants Honda et en adapatable ... Idem pour les rétros C'est toujours comme ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Leptitmotard 18 décembre 2004 Signaler Partager 18 décembre 2004 Salut tous le monde. J'aimerais savoir la vitesse de pointe d'une nsr d'origine, et ce qu'il faut y rajouter pour qu'elle gagne en performances pour pas trop cher. Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 18 décembre 2004 Signaler Partager 18 décembre 2004 Salut tous le monde. J'aimerais savoir la vitesse de pointe d'une nsr d'origine, et ce qu'il faut y rajouter pour qu'elle gagne en performances pour pas trop cher. Merci. Full origine ? On va dire un 130 km/h honorable Gagner en performances pour pas cher ? Ca dépends de ce que t'appelles pas cher et de ce que tu veux gagner ... Pour 0€, il y a le débridage à la main du pot, mais ça demande du matos Ca sera moins efficace que le changement de la ligne, qui lui est beaucoup plus cher mais va vraiment libérer la moto Sinon un bon moyen c'est encore de changer de pignon, t'améliores tes pref pour pas cher Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Leptitmotard 19 décembre 2004 Signaler Partager 19 décembre 2004 Merci, question outillage, j'ai presque un garage, et je fais des études en moteur thermique mécatronique, c'est aussi pour se faiire une idée et comparer un peu. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 19 décembre 2004 Signaler Partager 19 décembre 2004 Merci, question outillage, j'ai presque un garage, et je fais des études en moteur thermique mécatronique, c'est aussi pour se faiire une idée et comparer un peu. Ben il faut un poste à souder sous Argon si tu veux bien faire ça Le plus simple reste quand même la ligne, enfin c'est tout de même pas gagné vu la difficulté actuelle pour en trouver Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Leptitmotard 19 décembre 2004 Signaler Partager 19 décembre 2004 Ca devient rare, mais pour le moment je vais encore m'ammuser avec le land cruiser du paternel et on verra après.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr414XI 14 janvier 2005 Signaler Partager 14 janvier 2005 Salut, Je pense m'acheter une petite mobylette 125 pour aller au boulot. Je voudrai savoir combien consomme vos 125 NSR ? et aussi combien font les concurrentes? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 14 janvier 2005 Signaler Partager 14 janvier 2005 Salut, Je pense m'acheter une petite mobylette 125 pour aller au boulot. Je voudrai savoir combien consomme vos 125 NSR ? et aussi combien font les concurrentes? Conso d'essence ou d'huile ? Sur la NSR c'est assez variable, je tourne à 6L/100 au version cool, mais 9L/100 si le moteur hurle en continu Par contre, même si c'est une 125, c'est asez puissant au début, donc prends des cours, c'est vraiment un bon investissement :oui; Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr414XI 14 janvier 2005 Signaler Partager 14 janvier 2005 Merci Je trouve que ca fait beaucoup 6l/100 pour un si petit moteur et un si petit poids. Donc elle boit de l'huile aussi? faut faire une melange c'est ca? comme les vraies mobylettes! 75% d'huile 25% d'essence? Pour les cours, en éffet je pense en avoir besoin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 14 janvier 2005 Signaler Partager 14 janvier 2005 Merci Je trouve que ca fait beaucoup 6l/100 pour un si petit moteur et un si petit poids. Donc elle boit de l'huile aussi? faut faire une melange c'est ca? comme les vraies mobylettes! 75% d'huile 25% d'essence? Pour les cours, en éffet je pense en avoir besoin Bah c'est correct, ça permet de faire plus ou moins 200km sans s'inquiéter, mais le problème c'est que c'est dur de rester raisonnable sur ce genre debrêlon Elle bouffe de l'huile comme tous les 2T, environ 700mL tous les 500km. Pas de mélange à faire, il y a un réservoir d'huile sous le réservoir d'essence qui s'en charge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §TZR866Wt 15 janvier 2005 Signaler Partager 15 janvier 2005 Oui question huile c'est automatique. Tu fait le plein et tu tournes la poignée autant que tu veux pour les 500 prochains kilomètres. Pour le pot pour une NSR je suis sur un truc avec l'importateur Tecnigas. Je cherche d'ailleurs des personnes intéressées pour une commande groupée. Le pot pour la TZR coûte 44O€, je pense que c'est pareil pour la NSR. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 15 janvier 2005 Signaler Partager 15 janvier 2005 Oui question huile c'est automatique. Tu fait le plein et tu tournes la poignée autant que tu veux pour les 500 prochains kilomètres. Pour le pot pour une NSR je suis sur un truc avec l'importateur Tecnigas. Je cherche d'ailleurs des personnes intéressées pour une commande groupée. Le pot pour la TZR coûte 44O€, je pense que c'est pareil pour la NSR. Un pot pour NSR pas cher, en voila une idée qu'elle est bonne Tu peux m'en dire plus ? Il me faudrait juste une cartouche pour moi, j'en ai encore explosé une après ma dernière chute Mine de rien, j'en ai explosé 2 déja, enfin 3 parce qu'il y a eu de la récup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Theeudes 15 janvier 2005 Signaler Partager 15 janvier 2005 Ben il faut un poste à souder sous Argon si tu veux bien faire ça Le plus simple reste quand même la ligne, enfin c'est tout de même pas gagné vu la difficulté actuelle pour en trouver Il y a les lignes jolly moto qui sont aisées à trouver. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dar675rc 15 janvier 2005 Signaler Partager 15 janvier 2005 Il y a les lignes jolly moto qui sont aisées à trouver. Et des pots ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §alp875dZ 16 janvier 2005 Signaler Partager 16 janvier 2005 Longue vie à toi petite japonaise Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §TZR866Wt 23 janvier 2005 Signaler Partager 23 janvier 2005 Ce sont des pot hydroformés donc avec peu de soudures. Les pots sont de super bonne qualité. La cartouche est en fibre de carbone, la ligne je sais pas. Tecnigas fait aussi pour pas mal de 5O à boite ou scooter, ligne type origine ou améliorée. Donc si il y à des intéressés faites moi signe. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §RET285zu 23 janvier 2005 Signaler Partager 23 janvier 2005 Ce sont des pot hydroformés donc avec peu de soudures. Les pots sont de super bonne qualité. La cartouche est en fibre de carbone, la ligne je sais pas. Tecnigas fait aussi pour pas mal de 5O à boite ou scooter, ligne type origine ou améliorée. Donc si il y à des intéressés faites moi signe. Vous savez combien je pourrais vendre une nsr de 1999 orange et noire, 13000 kilometres, entierement d'origine , tres bon etat avec pneu neuf arriere? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
obiwanwilly 23 janvier 2005 Signaler Partager 23 janvier 2005 Bonsoir, ma mienne, détruitre dans un mur par l'abrutis a qui je l'ai revendus en 96 a 36 000kms au compteur http://yelims.free.fr/TopOuNul/SuperNul02.gif les batteries ,les kits chaine,les plaquettes de frein ,les roulements AR et les cables de compteur ,me ruinais a l'époque http://yelims4.free.fr/Pasdaccord/NonNon06.gif faut avoué qu'elle étais en full power ,ce qui tirais un peut plus sur les freins et la transmition loll http://www.familoo.com/familoo/repAlbum/9023481491/medium_8365139999.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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