[topic officiel] Honda NSR 125

[Invité §red146rU]

Quand à moi, à part lui avoir preté une bécane qui n'était pas la sienne, je vois pas ce que j'ai dit comme connerie. Il ne peut pas en dire autant à mon sujet...

[Invité §Hui401MR]

J'ai essayé de démonter le cache en plastique qui protège le pignon aujourd'hui mais les deux vis qui le tiennent n'ont visiblement jamais étaient démontées et là je n'ai pas réussi à les dévisser, j'ai d'ailleur même un peu abimé la tête d'une des deux.

J'ai mis du WD40 au cas où elles seraient grippées mais je doute que ça va changer quelque chose.

 

Quelqu'un aurait une solution quand deux vis (à tête hexagonale) sont coincés comme ça pour les décoincer ?

[Theeudes]

J'ai essayé de démonter le cache en plastique qui protège le pignon aujourd'hui mais les deux vis qui le tiennent n'ont visiblement jamais étaient démontées et là je n'ai pas réussi à les dévisser, j'ai d'ailleur même un peu abimé la tête d'une des deux.

J'ai mis du WD40 au cas où elles seraient grippées mais je doute que ça va changer quelque chose.

 

Quelqu'un aurait une solution quand deux vis (à tête hexagonale) sont coincés comme ça pour les décoincer ?

Ceux sont des BTR à cet endroit là?

 

Je me souviens plus.

 

Mais bon si tu arrives à les démonter, ne remonte pas celle abimer et va en racheter une. Parce que là tu vas galérer.

[Invité §Hui401MR]

Ceux sont des BTR à cet endroit là?

 

Je me souviens plus.

 

Mais bon si tu arrives à les démonter, ne remonte pas celle abimer et va en racheter une. Parce que là tu vas galérer.

 

Ca veut dire quoi BTR ?

 

Ce sont les même vis que celles qui maintiennent la boite de vitesse par exemple, celles dont il faut une clé plate (de 8 au passage ) pour les dévisser. J'ai remonté le carrénage car j'ai roulé ensuite et je suis trop fénéant pour aller le redémonter et faire une photo

[Invité §red146rU]

Ca veut dire quoi BTR ?

 

Ce sont les même vis que celles qui maintiennent la boite de vitesse par exemple, celles dont il faut une clé plate (de 8 au passage ) pour les dévisser. J'ai remonté le carrénage car j'ai roulé ensuite et je suis trop fénéant pour aller le redémonter et faire une photo

Un conseil : utilise soit une clef à oeil, soit une clef à tube ! Les plates ouvertes, c'est le meilleur moyen de bousiller les têtes quand la vis est coicée. Le WD, laisse le agir une nuit. Ca marche bien mieux apres

 

Enfin, si ca vient pas, utilise un marteau pour donner de petits coups sur la clef. Ca devrait venir. Mais ne force pas trop

[Theeudes]

Ca veut dire quoi BTR ?

 

Ce sont les même vis que celles qui maintiennent la boite de vitesse par exemple, celles dont il faut une clé plate (de 8 au passage ) pour les dévisser. J'ai remonté le carrénage car j'ai roulé ensuite et je suis trop fénéant pour aller le redémonter et faire une photo

Bah petite clé à pipe et hop.

 

Moi je n'avais pas eu de problème particulier pour les enlever.

 

[Invité §Hui401MR]

Bah petite clé à pipe et hop.

 

Moi je n'avais pas eu de problème particulier pour les enlever.

 

Oui c'est vrai faudra que j'aille en acheter ! Je me disais bien que les clé plates c'était pas terrible pour les enlever.

 

Mais bon le pas de vis (je sais pas si ça porte ce nom là pour ces vis aussi) est quand même un peu abimé pour une j'espère que c'est récupérable.

[Theeudes]

Oui c'est vrai faudra que j'aille en acheter ! Je me disais bien que les clé plates c'était pas terrible pour les enlever.

 

Mais bon le pas de vis (je sais pas si ça porte ce nom là pour ces vis aussi) est quand même un peu abimé pour une j'espère que c'est récupérable.

 

Tu veux parler de la tête, c'est ça?

 

T'inquiete vu la vis que c'est tu arriveras toujours à l'enlever.

 

Mais pense à la remplacer pour pas être embetter plus tard.

[Invité §Hui401MR]

Tu veux parler de la tête, c'est ça?

 

T'inquiete vu la vis que c'est tu arriveras toujours à l'enlever.

 

Mais pense à la remplacer pour pas être embetter plus tard.

 

Ouais c'est la tête que j'ai abimé. Mais bon de toute manière si elle ne sert qu'a tenir un cache en plastique et qu'elle veut vraiment pas cortir je la coupe à la disqueuse ou un truc dans le genre et c'est bon, y'aura toujours la deuxième pour tenir le cache.

 

Ouais la remplacer c'est vraiment une bonne idée je vais faire ça sous peu.

[Invité §the556gD]

Bonjour.

J'ai un ami qui à un 80 MT Honda. On a l'impression qu'elle veut pas monter dans les tours!;

!ok, c pas une NSR; mais le problème a deja été évoqué ici.

Ca peut venir de la mécanique ou de l'allumage.

Merci de vos réponses.

 

[Invité §Hui401MR]

Bonjour.

J'ai un ami qui à un 80 MT Honda. On a l'impression qu'elle veut pas monter dans les tours!;

!ok, c pas une NSR; mais le problème a deja été évoqué ici.

Ca peut venir de la mécanique ou de l'allumage.

Merci de vos réponses.

 

Elle monte dans les tours ou pas ?

 

Sinon regarde tout simplement le carbu pour voir si le gicleur principal n'est pas encrassé.

Regarde aussi la bougie si elle est pas trop vieille ou encrassée.

[Invité §the556gD]

Merci pour ta réponse!

NON elle ne monte pas dans les tours, comme pour une moto bridé. Mais la, vu l'année de l'engin, ca métonnerait qu'elle soit encore bridée...

On va voir pour la bougie et le carbu.

 

[Invité §mat230sU]

Salut à tous, je vais bientôt faire la vidange de ma NSR et je voudrai savoir la capacité d'huile de la boite. Avec un bidon de IPONE BOX 2 de 1L il y en a assez? Merci pour notre réponse!

[Invité §Hui401MR]

Salut à tous, je vais bientôt faire la vidange de ma NSR et je voudrai savoir la capacité d'huile de la boite. Avec un bidon de IPONE BOX 2 de 1L il y en a assez? Merci pour notre réponse!

 

J'ai vidangée ma boite il y a environ 2 mois : j'avais un bidon d'huile de boite d'1L et il doit me rester actuellement environ 200mL dedans (pratique si le niveau à baisser un peu et que tu veux remettre de l'huile vite fait ). Donc tu as largement assez avec ton 1L d'IPONE BOX 2.

[Theeudes]

Salut à tous, je vais bientôt faire la vidange de ma NSR et je voudrai savoir la capacité d'huile de la boite. Avec un bidon de IPONE BOX 2 de 1L il y en a assez? Merci pour notre réponse!

 

700ml.

[Invité §mat230sU]

Ok merci, je pars le faire sur l'instant, avant de repartir au taf...

[Invité §RET285zu]

 

Quelqu'un connaitrait il le prix approximatif de la révision des 12000 kilometres? Sachant que je vends ma moto sur TOULOUSE donc si ca interesse quelqu'un?

[Invité §mat230sU]

Perso, je n'ai pas faite la révision des 12000km, parce que je me fais l'entretien classique moi même(vidange, liquide de frein, de refroidissement...), ainsi que le nettoyage des clapets de la pipe d'admission et des organes du carbu... donc après, je pense que tu peux attendre la prochaine pour le pistons!!

[Invité §lim183xb]

Ca peut en intéresser certains, un des modos de Geneva-Racing à créer une page sur la nsr

www.geneva-racing.com/nsr/

[Invité §seb858zr]

Salut je suis nouveau as posseder une nsr 125 mais j'ai un probleme quand je pousse ma 5eme as 120 125 je passe la 6eme vitesse et la ma vitesse chutte j'ai du mal as pousser la 6 eme merci de m'éclairer sur le sujet merci.

 

[Theeudes]

Salut je suis nouveau as posseder une nsr 125 mais j'ai un probleme quand je pousse ma 5eme as 120 125 je passe la 6eme vitesse et la ma vitesse chutte j'ai du mal as pousser la 6 eme merci de m'éclairer sur le sujet merci.

 

Vérifie le réglage de ton carbu.

[Invité §Fre431gf]

Salutations à tous !!!!

 

J'ai enfin trouver un Topic vivant...

Ca fait plaisirs, car je suis un ancien du forum OVMAXX mais depuis impossible de trouver un forum spécial NSR (si vous en connaissait un... )

 

Alors voilà je débarque avec mes grandes quéstion.

Je suis l'heureux possesseur d'une NSR R de 98 (heureux mais fatigué ca fait quand même quatre ans que je l'ai faute de moyen pour changer).

 

Et j'aimerai donc lui redonner un petit coup de jeune.

Je pense que cértains sont peintre... je m'en remet à vous.

 

Combien pensez vous dépenser pour une peinture compléte de couleur noir vernis ?

 

Voilà c'est tout pour le moment

merci a tous et a bientot

[Invité §Dar675rc]

Salutations à tous !!!!

 

J'ai enfin trouver un Topic vivant...

Ca fait plaisirs, car je suis un ancien du forum OVMAXX mais depuis impossible de trouver un forum spécial NSR (si vous en connaissait un... )

 

Alors voilà je débarque avec mes grandes quéstion.

Je suis l'heureux possesseur d'une NSR R de 98 (heureux mais fatigué ca fait quand même quatre ans que je l'ai faute de moyen pour changer).

 

Et j'aimerai donc lui redonner un petit coup de jeune.

Je pense que cértains sont peintre... je m'en remet à vous.

 

Combien pensez vous dépenser pour une peinture compléte de couleur noir vernis ?

 

Voilà c'est tout pour le moment

merci a tous et a bientot

 

Tu veux faire faire ça par un pro ou le faire toi même ?

 

Si tu fais ça à la bombe ça reviens pas cher, mais faut savoir un minimum ... et prendre son temps Pour les pros, la peinture complète est dans les 300€ mini, à voir si ça peut se faire au black ou pas

 

Bienvenue ici

[Invité §red146rU]

Oui parce qu'un NSR complet pour 300 €, c'est au black bien sur.

 

Sinon, c'est vraiment très cher

 

Mais certains tentent la bombe : c'est un jeu de patience mais certains obtiennent de bons résultats

[Invité §Dar675rc]

Oui parce qu'un NSR comptel pour 300 €, c'est au black bien sur.

 

Sinon, c'est vraiment très cher

 

Mais certains tentent la bombe : c'est un jeu de patience mais certains obtiennent de bons résultats

 

J'ai bien précisé "300€ mini" hein

 

Le truc c'est que 125 ou pas ils s'en foutent, il y a autant de carénage que sur une 1000, donc autant de travail, et donc c'est le même prix

[Invité §red146rU]

J'ai bien précisé "300€ mini" hein

 

Le truc c'est que 125 ou pas ils s'en foutent, il y a autant de carénage que sur une 1000, donc autant de travail, et donc c'est le même prix

Ca, c'est clair !! Donc ca vaut le coup de faire une peinture par un pro quand on vient de mettre 12 plaques dans la bécane, mais si on vient de la prende d'occaz' à 2000 €...

[Invité §Dar675rc]

Ca, c'est clair !! Donc ca vaut le coup de faire une peinture par un pro quand on vient de mettre 12 plaques dans la bécane, mais si on vient de la prende d'occaz' à 2000 €...

 

C'est sur que mettre le prix de la brêle dans la peinture, ça fait mal Mais il a dit qu'il s'en lassait, c'est pas de ma faute à moi

[Invité §Fre431gf]

Oui je m'en lasse

Ca fait quatre ans mine de rien... le pire c'est la vitesse. Que je suis blasé MAIS que je suis blasé :/

 

Donc fait par un ami (black ? ), 300 € mini.

malheuresement je n'ai pas d'ami peintre carosserie.

 

Ya t'il qelque'un de la region bordelaise ici ? en peinture ?

[obiwanwilly]

Bonjour,

des détails techniques sur le Nsr R& F ici http://www.nsr125.com/schem.htm

[Invité §bbl241hX]

Bonjour,

des détails techniques sur le Nsr R& F ici http://www.nsr125.com/schem.htm

Je connaissais un site de micro fiches mais honda avait fait un procès d'où retrait de toutes les fiches de la marque

 

[Invité §c29666fZ]

Oui je m'en lasse

Ca fait quatre ans mine de rien... le pire c'est la vitesse. Que je suis blasé MAIS que je suis blasé :/

 

Donc fait par un ami (black ? ), 300 € mini.

malheuresement je n'ai pas d'ami peintre carosserie.

 

Ya t'il qelque'un de la region bordelaise ici ? en peinture ?

Bonjour,

Je me suis renseigné par chez moi (35) chez des carrossiers auto et les tarifs sont les suivants :

150 € pour une peinture brillant ou verni (mieux vaut le verni qui tient plus longtemps) si je prépare la moto (nettoyage, ponçage, rebouchage si rayures avec 12e d'investissement pour du papier à poncer a l'eau et une cale)

300 € si je prépare pas la moto.

100 € pour le casque de la même couleur.

Tout ca au black bien sur !

[Invité §Dar675rc]

Je connaissais un site de micro fiches mais honda avait fait un procès d'où retrait de toutes les fiches de la marque

 

Elles sont encore intégralement accessibles sur www.bike-parts.fr

[Invité §Hui401MR]

Je suis content j'ai enfin atteint les 140km/h (compteur) en duo !

 

Il y a quelques jours petite ballade de 90km près de chez en duo. J'ai bien tappé dedans, j'ai consommé entre la moitié et les deux tiers d'un plein.

En gros la machine était toujours au max à moin que la route ne le permette pas.

Au début la machine ne voulait pas dépasser les 125km/h à deux et j'étais très dessus. Puis après une pose, je pousse la 4eme et j'arrive à monter la NSR jusqu'à 110km/h. Celà m'a surpris et pour vérifier on est allé sur l'autoroute et on est monté à un peu plus de 140km/h au compteur à 10500tr/min (ou 9500tr/min je sais plus).

 

En gros pour profiter de la Vmax, il faut pousser la 4eme le plus loin possible (pour être toujours dans les tours arrivé à la 6eme) et ne pas faire de passage de vitesse façon cross (normalement ça devrait mieu marcher justement mais visiblement il est plus dur d'atteindre la Vmax mais les accel' sont mieux bien sûr ).

[Invité §red146rU]

Je suis content j'ai enfin atteint les 140km/h (compteur) en duo !

 

Il y a quelques jours petite ballade de 90km près de chez en duo. J'ai bien tappé dedans, j'ai consommé entre la moitié et les deux tiers d'un plein.

En gros la machine était toujours au max à moin que la route ne le permette pas.

Au début la machine ne voulait pas dépasser les 125km/h à deux et j'étais très dessus. Puis après une pose, je pousse la 4eme et j'arrive à monter la NSR jusqu'à 110km/h. Celà m'a surpris et pour vérifier on est allé sur l'autoroute et on est monté à un peu plus de 140km/h au compteur à 10500tr/min (ou 9500tr/min je sais plus).

 

En gros pour profiter de la Vmax, il faut pousser la 4eme le plus loin possible (pour être toujours dans les tours arrivé à la 6eme) et ne pas faire de passage de vitesse façon cross (normalement ça devrait mieu marcher justement mais visiblement il est plus dur d'atteindre la Vmax mais les accel' sont mieux bien sûr ).

En même temps, sur autoroute, c'est plus facile : y a beaucoup moins de vent contraire (peut etre du à l'aspi des autres véhicules autour). Mais mon 125 marche toujours mieux sur autoroute que sur route.

[Invité §Fre431gf]

Bonjour,

Je me suis renseigné par chez moi (35) chez des carrossiers auto et les tarifs sont les suivants :

150 € pour une peinture brillant ou verni (mieux vaut le verni qui tient plus longtemps) si je prépare la moto (nettoyage, ponçage, rebouchage si rayures avec 12e d'investissement pour du papier à poncer a l'eau et une cale)

300 € si je prépare pas la moto.

100 € pour le casque de la même couleur.

Tout ca au black bien sur !

 

Hummm, avec la préparation maison ca peut le faire.

Ca tombe à 150euros. C'est trés intéressant. Seul chose, et grande quéstion, comment te débrouille tu pour faire accépté une peinture par un proféssionel au black ??

Tu à une quéstion magique ? ou ca arrive souvent ?

 

Deuxiémement, si je prépare avant la peinture, est ce difficile ?

Que faut il faire ?

 

merci bcp pour vos conseils