Invité §nsr806Jt 26 mars 2012 Signaler Partager 26 mars 2012 au plus rapide trouve un bm(bas moteur) avec les roulements ok, faut compter dans les 250 euros pour un bm en bonne etat, moin cher je pens si tu le fait toi meme, si tu as le materiel pour le faire et les connaissances Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 par un pro car je suis nul Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nsr806Jt 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 bin sa va te couter un bras alors voir meme les deux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jejensr31 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 si t'es nul en meca et que tu ne veux pas apprendre, vends ta NSR et prends en 4 temps, ca sera plus simple et moins cher !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 il faut demonter quoi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nsr806Jt 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 bin tu deposes ton moteur puis tu retires ton haut moteur et tu tombes sur la bielle du vilbrequin et apres tu controles le jeux avec un jeux de cales mais tu n'y connait rien en mecanique achete un bas moteur complet d'occasion et remonte le sur ta nsr sa serra plus simple pour toi et pas trop compliqué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 mon clic clic je lentend ds la grosse cloche noir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 je vient de voir quand le moteur et a froid sa fumme dans le moteur jai regarder si mais vis du pot etait bien serre oui ou pourrer venir cette fumme mon bruit pourrer pas venir de lechapement ou valve merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §don564BY 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 ton joint d'echappement et hs peut etre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nsr806Jt 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 peut etre un joint mort et le liquide passe dans le cylindre et fumée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 ses quoi le bouchon a cote de reservoir dhuile merci car je les ouvert Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gdx023nH 27 mars 2012 Signaler Partager 27 mars 2012 la flotte ca doitetre plein si tu demarre ca va gicler de partout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 29 mars 2012 Signaler Partager 29 mars 2012 mon probleme pourrer il venir dailleur style valve ou autre mercie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nsr667NX 29 mars 2012 Signaler Partager 29 mars 2012 bonjours,j'ai eu le même problème que toi ya pas longtemps est c'était le clips qui tien les plateau d’embrayage qui était mort j'ai du le changer car ca prend du jeu avec le temp est t plateau du coup vibre fait le avant d'avoir un embrayage complet a faire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mic662FZ 30 mars 2012 Signaler Partager 30 mars 2012 le bruit sans vitesse denclancher comment ou se trouve ce clips ses compliquer a changer mercie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §nsr035uk 30 mars 2012 Signaler Partager 30 mars 2012 yep.........regarde sur ta revue technique c'est preciser pour ton souci d'embrayage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lud740tj 8 avril 2012 Signaler Partager 8 avril 2012 Bonjour, Je souhaiterai mettre un garde boue de NSR sur ma CRM en cours de montage SM. Je cherche à connaitre la distance d'écartement entre les 2 fourreaux de fourche de la NSR, ainsi que le diamètre d'un fourreau de fourche au niveau du garde boue de la NSR JC22 afin de voir si le garde boue passe sur ma CRM. Si quelqu’un pouvait me donner ces infos, ce serait cool D'avance merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kic113Uf 12 avril 2012 Signaler Partager 12 avril 2012 bonsoir pour ce que ca interesse g trouve une bonne affaire pour un boitier de valve rc tv 78 sur ebay http://cgi.ebay.fr/HONDA-NSR-1 [...] 465wt_1209 voila le lien 20 euro et 14 envoie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gil307cC 21 avril 2012 Signaler Partager 21 avril 2012 Bonjour, j'ai acheté une nsr jc22 de 1997. J'ai voulu débridé le pot (le propriétaire m'ayant dit qu'elle était tjrs bridée) alors je me suis armé d'une scie à métaux.. Et là stupéfaction je n'ai vu aucune bride.. Le plus curieux c'eT quil n'y a pas de cordon de soudure suspect qui laisserait penser que ça a déjà été fait... Les pot jc22 de 1997 sont-ils débridés d'origine?? Merci pour vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §don564BY 21 avril 2012 Signaler Partager 21 avril 2012 oui mes beaucoup sont de moto sont débridé a la premiére révission démonte ton carbu et regarde tes gicleur débridé tu doit avoir 138 principal , 42 ralenti profite pour regarder ton cdi si le pont et couper Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gil307cC 21 avril 2012 Signaler Partager 21 avril 2012 Merci pour ta réponse. J'ai regardé c est un gicleur de 135 et il n'y a pas de bride à l'admission. Le boitier cdi n'a pas été touché et le boitier rc est d'origine (tv124). J'avoue que ca me fait un peu peur avec lechappement débridé la montée dans les tours n'est pas phénoménal et en vmaw jsuis à 130 kmh grosso modo. Pour avoir essayer une 125 nsr d'un ami débridée je peux dire que ca marche bcp mieux.. J'espère que le moteur est pas foutu... Vous pensez que c'est le cdi et le boitier tv124 qui me brident à ce point là?? (j'entends dire partout que la plus grosse bride c'est l'échappement) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gdx023nH 22 avril 2012 Signaler Partager 22 avril 2012 debride l'echappement tout seul ne sert a rien si tu ne monte pas de gicleur plus gros et que tu ouvre pas la boite a air mais ce qui fait le plus c'est de libere les valves et le boitier cdi celle que tu as essayer devait etre totalement debride Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gil307cC 22 avril 2012 Signaler Partager 22 avril 2012 Ok, j'ai modifié mon cdi, j'ai commandé un boitier tv78 et des gicleurs plus gros. Plus qu'à installer et on verra ce que ça donne. En tous cas merci pour ces infos jsuis rassuré! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §don564BY 11 mai 2012 Signaler Partager 11 mai 2012 c'est calme ici Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §MIG547ao 11 mai 2012 Signaler Partager 11 mai 2012 salut a tous je suis migwel et heureux possesseur d une honda ns125r rothman depuis deux mois je lai acheter 300 euro car les carenage ete casser elle roule bien et le pot et debrider par lancien proprio mais voila jai un soucis elle a du mal a monter en vitesse quand je passe la 5 eme vitesse et a du mal a chopper le 120 kmh de quoi ca pourrai venir svp ? (je sais pas sil fallai que je fasse repondre car je connais pas trot les forum et ces la premiere fois que je minscris pardonner moi ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Cat562Og 19 mai 2012 Signaler Partager 19 mai 2012 Bonjour tous les gens, Je me présente : je suis une femme de 39 ans qui vient de se lancer corps et âme dans l'acquisition d'une NSR depuis hier. Je précise que c'est ma première moto et ma première expérience en 2 roues motorisé. J'ai eu la chance de trouver un modèle 2003 avec 7500 km, état nickel. Nous sommes allées la chercher hier mon amie a roulé 65 km avec sans problème, après une pause de quelques heures, elle a eu du mal à redémarrer, le starter doit il être remis à chaque redémarrage ? Jeune Jedi de que je suis beaucoup de choses ai-je encore à apprendre... Merci pour votre réponse ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §6m9146pY 23 mai 2012 Signaler Partager 23 mai 2012 bonjour a tous je suis sur ici car j'ai une petite question point de vue carénage. je viens d’acquérir une nsr 125 jc 20 de 1992 mais je n'aime pas trop les phares avant en rond alors je voudrais savoir si ceux de la jc 22 (en flèche) sont adaptables sur la mienne. voila merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jejensr31 23 mai 2012 Signaler Partager 23 mai 2012 MIGWEL --> 120 c'est un peu faible, quel a été l'entretien du moteur ? Catshewan --> non starter a froid uniquement et encore par forcement a chaque fois! la il y a un soucis 6m9arshall --> ce n'est pas directement adaptable, mais c'est faisable moyennant un peu de patience et de talent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §6m9146pY 23 mai 2012 Signaler Partager 23 mai 2012 merci jejensr31, comme c'est ma première moto je suis pas trop caller en carrosserie penses tu que cela serai bien compliquer ou juste une question de trous a percer pour adapter? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gdx023nH 24 mai 2012 Signaler Partager 24 mai 2012 a mon avis arme toi de courage et j'espere que tu maitrise en fibre et peinture car rien ne correspond il y a du boulot surement trop car les 2/3 qui voulaient de le faire n'en n'ont plus jamais reparler surement que devant le boulot ca calme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §san841IB 27 mai 2012 Signaler Partager 27 mai 2012 3M 05900 et/ou soudure au plastique pour retravailler des carénages la fibre sur le plastique, ça ne tient pas toujours infiniment Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §too233Xj 28 mai 2012 Signaler Partager 28 mai 2012 bjr anthony 31ans nouveau sur le site jaurai voulut savoir si quelqu'un pouvai m'aiguillé, voila jai un jc22 jai sérré avec et remonter un moteur neuf deçu je vient de finir mon rodage et je trouve que jai perdu en pointe avec l'ancien hm je me taper les 160kmh tou débridée la si jarrive a 130 cest bien et je ne monte pas beaucoup dans les tours tandis qu'avant a 160 jétais a 13000 tours je pense que sa pourrai venir des valves d'échappement je me trompe peut étre? si quelqu'un pourai m'aider sa serai cool,une autre question, peut on retirer les valves d'échappement et roulé sans celle si merci . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bob232XY 2 juin 2012 Signaler Partager 2 juin 2012 bjr toon 23 ,ce que tu peux essayer c 'est de débrancher ton moteur de valve et le laisser en position 100% de l'ouverture des valve et tu teste...^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §san841IB 3 juin 2012 Signaler Partager 3 juin 2012 tu vas avoir un gros creux à mi-regime sans tes valves Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §too233Xj 3 juin 2012 Signaler Partager 3 juin 2012 sinon quelqu'un sait comment je peut régler mais valves ( jai mais 2 traits de la poulie dans le boitier de valve qui sont au milieu du trait du boitier) on ma dit quil fallait aligner le trait de la poulie au trait du boitier mais le quel celui de droite ou de gauche? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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