[topic officiel] Honda NSR 125

[Invité §Val407zh]

Tu peux jeter un oeil sur le forum geneva-racing, tu en a pas mal qui ont cette ligne avec le jollymoto

[Invité §cro312Ga]

Bonjour,

 

je cherche à acquerir une 125 sportive et j'hesite entre l'aprilia rs 1998 ou la honda nsr noire modele (2001 je ne suis pas sûr) comme la 1ere page de ce topic.

si vous pouvez-me convaincre...

[Invité §Val407zh]

Ben niveau puissance, l'aprilia fait 34cv en debridé soit entre 4 et 6 de plus que la NSR. Ayant essayé les deux, il n'y a que là qu'elle l'emporte.

Pour le reste, niveau fiabilité et cout d'entretien, c'est Italien donc les pièces, en plus d'être plus chère demanderont à être changée plus souvent, pour info avec un NSR tu peux faire au moins 15.000 km avant de changer la segmentation et 25.000 avant de changer le piston.

Confort / position, absolument rien à voir, la aussi la NSR cartonne, l'assise est tout sauf hypersportive, donc moins de fatigue et puis le confort de la selle, suffit de regarde des photo pour te faire ton avis, sur la NSR on est confortablement assis. Niveau look, c'est selon chacun mais pour moi c'est encore clairement la NSR qui gagne . Consommation maintenant, 5/6l pour la NSR et 2 de plus pour l'aprilia, même en conduite sportive. Le debridage revient aussi moins cher sur la NSR, juste changer la ligne (dans un premier temps). Si tu veux un peu de lecture objective (toujours plus que moi ) il y a ces 2 essais: lerepairedesmotards et 321moto

[Invité §cro312Ga]

La nsr en noire est remarquable, je pencherais bien pour ce modèle mais les annonces de vente sont assez rare donc si vous avez des infos je suis preneur

[Invité §Val407zh]

Regarde sur Ebay, c'est là que j'ai acheté la mienne, sinon depuis ce matin il y a une annonce, la noire comme tu veux, sur le forum geneva: lien.

[Invité §cro312Ga]

Ebay déja fait, je te remercie pour le lien

[Invité §cro312Ga]

J'ai été sur le liens, seulement le vendeur habite à metz et moi région parisienne c'est dommage mais si quelqu'un d'entre vous a des infos d'une vente de la nsr noire comme celle de valent1 ce serait le top merci

[Invité §Val407zh]

300km, ça va c'est pas trop loin, j'en avais fait 230 pour aller chercher la mienne et c'est largement faisable !

Tiens contacte cette personne, ça se trouve il ne l'a toujours pas vendue (il n'est pas loin de paris). http://www.lerepairedesmotards.com/annonces/fiche.php?id=79980

[Invité §cro312Ga]

Clin d'oeil à toi valent1

[Invité §cro312Ga]

J'ai contacté le vendeur de ton lien elle est vendue mais merci quand meme !

[Invité §Val407zh]

Mince, mais de rien.

[Invité §bul072cJ]

Salut à tous !

 

Alors voilà, je vais bientôt m'assurer pour la nsr, mais jeune conducteur + sportive, les tarifs que j'ai pu avoir avec les devis en ligne me fracassent.

 

Le seul intéressant que j'ai pu obtenir c'est avec Solly Azar, environ 450€, et avec Superassureur, à 360€, et le reste, c'est toujours plus de 700€, allant même jusqu'à 900€.

 

J'aimerai savoir alors qu'elle est votre assurance et combien vous payez par an avec quelles garanties.

[Invité §fre853QX]

Les tarifs assurances dependent aussi de la region ou tu habites, en bretagne et avec 50% de bonus, tous risques 330 euros, en faisant marcher la concurrence c'est la maaf qui etait le mieux.

[Invité §rom357Il]

Moi je paie 500 euros par an en jeune conducteur et en tout risques c'est ce qu'il faut prendre et je suis chez le cabinet jaouen voila.

[Invité §bul072cJ]

[...] je suis chez le cabinet jaouen voila.

 

 

 

Ca fait partie de superassureur : http://www.superassureur.com/

 

C'est là aussi que j'ai eu le meilleur tarif : 364€

[Invité §sae277RL]

Bonjour et salutation à tous !

Je suis nouveau sur le forum et je suis (l'heureux ) propriétaire d'une 125 NSR de 1998 depuis 4 mois (je mettrais une tite photo dès que possible)

Je voudrais avoir votre avis sur une petite chose.

Voilà ma moto à presque 18.000 kms et la segmentation n'a jamais été faite et j'ai vu que Honda la préconnisais entre 12.000 et 16.000 kms du coup je flippe un peu et je roule pépère en ce moment.

Je ne m'inquiétais pas car le mécano d'une concession "moto expert" m'a dit "ne touche à rien elle est nikel et très saine" quand je lui ais emmené pour un petit check-up d'après achat mais je ne suis pas rassuré et du coup je n'ose plus trop "tirer" dedans depuis que j'ai lus que c'était 12.000kms...

Changeriez-vous juste les segments ou le piston aussi?

[Invité §sae277RL]

Ah j'oublais ! Pour info elle est débridée et elle a une ligne complète Arrow. C'est une moto qui n'a jamais été brusquée à froid et qui a toujours tournée à l'huile 100% synthèse

[Invité §sae277RL]

Quelques tarifs approximatifs (ca peut servir)

 

- kit segments 12€

- kit piston segments 85€

- kit cylindre piston segments 350€

 

C'est juste le prix des pieces sans main d'oeuvre

 

 

J'ai appelé Honda tout à l'heure et il m'a dit qu'il y en avait pour 45€ environ

[Invité §Val407zh]

Oui non mais 45€ c'est le tarif honda ça

Et sinon mon honda par exemple préconise le premier changement de segments en même temps que le piston soit à 20 / 24.000. Comme quoi on entends de tout et n'importe quoi. Mais par contre comme elle est debridée, je suppose que tu tires un peu dedans et je serais toi je les changerais quand même, pour info, les pro-nsr préconisent une segmentation tous les 12.000 et un piston tous les 24.000.

[jejensr31]

Ben ton honda il est cher :

Moi le bonhomme il etait devant moi avec son ordi il pas pu se planter (c'est a toulouse)

 

Je te conseille de le faire : une segmentation c'est pas la mort. Moi elle a tardée parce que je m'en servais tous les jours de la brele donc pas le temps de le faire. Mais la c'est urgent pour moi (20300 km)

 

Si il a juste fait une visite pour te rassuré ca m'etonnerai qu'il est ouvert le moteur pour voir l'etat de tout le haut moteur. Et je pense pas qu'une compression correcte suffise pour dire que tout va bien et que tu peut rouler (moi elle compresse encore comme une jouvencelle et elle a 11ans )

 

Fais ta segmentation ca coute pas cher surtout si tu le fais toi (12 euros c'est le prix des pieces sans main d'oeuvre)

et au moins tu sera rassuré sur la santé de la bete quand tu aura vu son coeur de près .

[Invité §Val407zh]

Va donc les faire changer toi justement jejensr31 au lieu de causer

[Invité §sae277RL]

C'est clair qu'il est cher et toute facon j'ai pas confiance en la concession Honda à coté de chez moi ils ont une mauvaise réputation.

 

Vous vous avez vu 12€ chez Honda? Où sinon?

 

Le faire moi-même... c'est chaud je suis pas trop outillé et je suis en appart alors pour démonter pas facile et puis ja'ai pas trop le temps en plus bref la totale quoi !

 

Non bien sur il a pas ouvert le moteur mais c'est vrai que ca se voit une moto qui est saine et entretenue (trace de graisse etc...)

[Invité §jpp102ds]

Quelqu'un peut me dire combien fait de chevaux la NSR, car j'ai vu plusieurs réponse à ce sujet, j'ai souvent vu 22, 26, 28. Quel est le bon ?

 

Et aussi, est ce que vous connaissez les caractéristiques techniques (pas ceux en premiere page de ce topic) mais genre le 0 à 100, 400 mètres départ arrété ....

 

Merci.

[Invité §bul072cJ]

Alors les NSR de 93 à la fin : 28cv

les NSR avant 93 : 28-30 cv

 

En préparant un peu et en changeant quelques "petits" trucs (ligne d'échappement, carbu, rabotage de la culasse) on peut arriver à 32cv max.

 

Pour le 0 - 100km/h, ça varie de 7 sec à 8.5 sec, à peu près hein, pas de chippotage, chaque machine est différente.

[Invité §jpp102ds]

ok merci bullet2, parce que c'est chaud de chronométré quand même.

 

Et je suis plus fixé sur le compte tour que sur la vitesse ^^

[jejensr31]

Oui je vais le faire.

De toute façon, je me suis dit que je ne la prendrai plus tant ca ne sera pas fait .

Donc ca va pas trainer. :q

[Invité §sae277RL]

Et tu le fais toi même jeje toi ?

[jejensr31]

Oui je le fais tout seul. Ca doit pas etre sorcier.C'est vrai j'ai jamais fait ca sur une 125 mais je bricolais souvent le moteur de mon MBK 51. Il doit pas y avoir beaucoup de difference.

- vidange liquide refroidissement

- hop l'antiparasite, le pot, la bougie

- hop la culasse

- hop le cylindre

- hop le piston

- on remet le nouveau piston

- on y met les segments dessus (sans les peter c'est mieux )

- joint d'embase

- cylindre

- joint de culasse

- cullasse

- pot, bougie, anti parasite

- liquide de refroidissement

- vroum !!!!

 

Si je me plante faut me le dire.

[Invité §sae277RL]

Ouais sur le papier c'est pas compliqué. Je pense qu'il faut pas oublier de graisser les parties mobiles.

Sinon segments + pose ca coute combien environ ? Où ?

[Invité §bul072cJ]

Faut mettre de l'huile jeje quand on met tout ça...

[Invité §Val407zh]

Ouais sur le papier c'est pas compliqué. Je pense qu'il faut pas oublier de graisser les parties mobiles.

Sinon segments + pose ca coute combien environ ? Où ?

 

200€ chez ton honda, certainement moins chez un garage privé.

Et toi même, 10 fois moins, le jeu de segments doit être à 20€ au max.

Même si jejensr31 a très bien expliqué et que ça à l'air facile, je ne l'ai jamais fait non plus, il faudrait que je trouve quelqu'un qui puisse me montrer une fois

[Invité §sae277RL]

Merci

je vais chez moto expert la je vais leur demander combien ils prennent et je vous redis ca.

[jejensr31]

Je sais qu'il faut de l'huile et faut meme devisser des ecrous et pas oublier a les remettre

pis y a encore plein d'autres trucs mais c'etait les grandes lignes

 

Aller promis quand je m'en occupe, je prends plein de photos

et je ferai plein d'explication pour que tout le monde puisse le faire sans soucis.

 

Il est pas gentil le jeje?

[Invité §Val407zh]

Excellente idée, c'est sympa

[Invité §sae277RL]

Il faut compter 4 heures de main d'oeuvre (d'ixit moto expert)

Prix des segments chez eux: 39€

Soit un total d'environ 160€