[topic officiel] Honda NSR 125

[Invité §rom357Il]

On ma dit de mettre une bougie BR10 au lieu d'une B9 et il y'aura plus de fumée blanche. Sa vient peut etre aussi du filtre a huile.

[Invité §bul072cJ]

On ma dit de mettre une bougie BR10 au lieu d'une B9 et il y'aura plus de fumée blanche. Sa vient peut etre aussi du filtre a huile.

 

 

On utilise la BR9 quand on est pas en été en utilisant la moto à fond dans les tours en même temps, si tu roules en été à fond les manettes, alors mets une BR10.

[Invité §K-m387RD]

Sa y est j'ai trouvé...

 

http://www.geneva-racing.com/forums/viewtopic.php?p=25292&sid=b5c3f88f2bbab55b6ef82c337844dc87#25292

 

Si cela interresse quelqu'un...

 

PS : Allez voir ce forum ou il y a des gars qui sont des fous furieux de la NSR (fabriquent des plaquettes de debridage...)

[Invité §rom357Il]

Oui mais ce n'est pas normal qu'il est un grand nuage de fumée presque blanche a chaque fois que l'on accelere j'ai besoin d'aide la elle et chez le concessionaire merci de repondre.

[Invité §ban564sW]

Salut, savez vous ou trouver des pieces et accessoires pour la nsr ?

[Invité §pin136Ao]

http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/5080900/mot/Nsr/liste_produit.htm

 

Ici déjà. Après fait une recherche sur google.

[Invité §obi876cP]

deux autre forums hyper reactif:

 

http://les-barges-de-la-125.ephpbb.com/index.forum

 

http://moto125.forumactif.com/index.forum

 

il n'y a pas que de la NSR (mais yen a ), mais on parle que 125, 2T et 4T...[/Quote]

[jejensr31]

Ca y est j'ai le chiffrage de honda pour ma nsr et ca fait mal 4100€ de reparation.

Encore une nsr de plus a la casse grace a un automobiliste pressé qui m'a coupé la route.

 

J'espere que l'expert va m'en donner un bon prix et on verra si je me relance dans l'aventure nsr avec vous.

je vous donnerai le prix des pieces sur le devis de reparation pour que vous vous rendiez compte.

Je suis degouté, moi qui venai de changer segments et piston (voir reportage quelques pages avant) j'ai meme plus le souvenir de la sensation d'une poignée dans le coin sur le perif le ventre sur le reservoir et le casque dans la bulle ...

[Invité §lot466sH]

Moi je vais pas tarder a vendre la mienne (je sais je l'aurai pas garder tres longtemps) mais l'appel du gros cube se fait ressentir.

D'ici peu elle sera noire donc avis aux amateurs.

[Invité §bul072cJ]

[cpp]C'est clair que la NSR, à force de l'entretenir, devoir la démonter (surtout nous possesseurs de JC20 où il faut enlever plein de trucs avant de pouvoir accéder rien qu'au carbu...) c'est chiant, et cher, alors on a envie de passer à un truc où on se fait pas chier mais où il y ait un minimum de puissance : le gros cube, mais quel plaisir de conduite la NSR...[/cpp]

 

Correcteur de m****

[Invité §fab312LR]

Salut, je trouve ma fourche beaucoup trop molle. Elle vient souvent en butée a cause des travaux dans ma ville et elle s'affesse enormement au freinage. Sans parler que je sens pas vraiment la route au guidon.

 

L'huile a ete changé y a 25 000km environ, pas de fuite. D'apres ce que j'ai lu quelque part, on peut jouer sur la dureté suivant la viscosité choisi. Donc ma question est la suivante :

 

Quelle huile utilisez-vous et qqu'un a t-il deja tenter de durcir sa fourche ??

 

Merci.

[jejensr31]

C'est vrai qu'on peut jouer sur la viscosité, je crois que le manuel de la moto donne les valeurs. Il me semble aussi que cette huile doit etre changée beaucoup plus souvent que tous les 25000 km : a confirmer

[Invité §rom357Il]

Bonjour, je voudrais savoir la difference entre une JC228 donc la mienne que je vais avoir et une JC22B merci d'avance.

[Invité §bul072cJ]

Salut à tous, alors voilà, j'en ai profité pour faire quelques bricoles sur la moto, régler les lumières tout ça, j'en profite pour aller chercher des ampoules (codes et phares) très rapidement, je voudrai savoir lesquelles je dois prendre (leclerc, auchan...)

 

Je vais partir bientôt alors merci pour vos réponses rapides !

[Invité §bul072cJ]

C'est pour une JC20 !

[Invité §bul072cJ]

Je suis allé voir à norauto, auchan, ils n'ont pas d'ampoules de ce type, semaine prochaine, direction cardy et moto expert

[Invité §LaQ750eR]

Bonjour à tous !

 

je suis actuellement en scoot 125 Piaggio, et j'aimerais bien passer a ce type de moto mais j'ai un doute : je mesure 1M93 et 90Kg ...

 

Mon gabari me permet il de piloter une moto 125 ? n'aurais je pas l'air "ridicule" ?

 

[Invité §mat230sU]

Non, je connaissai un retraité avec un même gabarie qui avait une 125 NSR. Il prenait même 160 avec (elle était de 1997). Le seul problème c'est l'usure prématurée du pneu arrière du au poids du pilote.

 

Edit: Aujourd'hui à plus de 60 ans il l'a vendu, à passer son permis et roule en 600 CBR (fireblade).

[Invité §tit674qJ]

Salut, un petit renseignement s'il vous plaît. Je dois acheter un bidon d'huile, dois je prendre de l'huile de synthèse et quelle marque?? Merci.

[iBreaker]

Salut, un petit renseignement s'il vous plaît. Je dois acheter un bidon d'huile, dois je prendre de l'huile de synthèse et quelle marque?? Merci.

 

 

Si tu roules en dessous de 9000 RPM en général => semi synthèse

Si tu es un furieux de la zone rouge => full synthèse

 

La marque, celle qui te plait le plus, c'est généralement que la couleur qui change.

 

Dans ma TDR => De la castrol TSX full.

[tilou41]

Bonjour a tous, combien d'entre vous on deja serrer avec leur nsr ?

[Invité §bul072cJ]

Full synthèse pour l'huile ! et Castrol TSX c'est niquel et pas très cher.

[Invité §pic621Wk]

Bonsoir, dites moi j'ai quelques problèmes avec ma NSR, tout est d'origine sauf la cartouche MIG et le boîtier de débridage des valves, j'arrive tout juste à 110 km/h, elle est débrider en plus !

J'ai un pignon de 14 dents, alors quand pensez vous ? Si jamais vous avez des conseils de réglage.

 

[Invité §bul072cJ]

Ton pignon de 14 dents c'est normal.

Quel est ton boitier exactement ? (CDI et valves)

 

Ta ligne d'échappement (le pot, pas la cartouche) est-elle vidée ?

 

Quel est ton carbu (les gicleurs à l'intérieur)

 

A part ça elle est bien réglée ? la vis de richesse (la petite sur le carbu, celle à côté de la grosse avec la vis) doit être vissée à fond puis dévissée ensuite de 2.5 tours.

[Invité §pic621Wk]

Ma ligne et d'origine, le carbu et les gicleur d'origine aussi (modèle 1997) et c'est le cdi anglais mais avec ou sans le cdi anglais j'ai les même résultats. 115 max

 

[Invité §pic621Wk]

Le problème se siturai donc au niiveau des gicleurs ? car la vis elle est bien à 2.5 tours.

[Invité §bul072cJ]

Quand on est débridé, il faut les gicleurs 138-42-65 sinon c'est la merde, risque de perçage du piston si pas assez d'essence je crois.

[Invité §pic621Wk]

Je regarderais sa, en tout cas je suis sur que c'est les gicleurs d'origine qu'il y a dessus.

Est si jamais c'est pas les bon sa coute combien ?

[Invité §bul072cJ]

C'est pas cher les gicleurs 3-5€ un gicleur je crois, mais chez Honda ils les ont pas je crois...

Si t'as les gicleurs d'origine, ça va pas.

Mets ceux que je t'ai dit, vide la ligne d'échappement, et débride tes valves et l'allumage (cdi).

[Invité §pic621Wk]

Donc je vais acheter c'est trois gicleur, le boîtier je l'ais déjà. Et quand tu dis vider la ligne d'échappement c'est juste enlever la bride ? si c'est juste sa cela à été fait. Merci du conseil :-) dès que j'aurais changé les gicleur je te dirais si sa va mieux.

[Invité §bul072cJ]

Ok, j'attends tes tests.

[Invité §tit674qJ]

Encore un petit renseignement s'il vous plaît. Depuis quelques temps je suis obligé, pour démarrer ma moto, d'enclencher une vitesse et pousser. Le démarreur électrique n'arrive pas à la démarrer. Comme si elle était froide et que je ne l'avais pas démarrer depuis un bon moment.

 

Lorsque je roule, que je vais à un endroit, que je redémarre il n'y a pas de problème. Par contre une journée au garage et le soir il faut que je la pousse avec une vitesse enclenchée sinon wallou.

 

Est ce la bougie? La batterie a 2 mois. Merci

 

 

[Invité §bul072cJ]

Heu, t'as essayer avec le starter ?

[Invité §tit674qJ]

Ouais ouais même avec le starter ça ne marche pas. Elle fait vraiment comme quand un véhicule n'a pas tourné depuis longtemps, le moteur accroche mais ne démarre pas.

[Invité §pic621Wk]

J'ai exatement le même problème, avec ou sans starter la première fois que je la démarre de la journée il faut la pousser mais après dans la journée il n'y à aucun problème à la démarrer électriquement.