[topic officiel] Honda NSR 125

[Invité §kan783BI]

Merci pour le conseil les mecs mais je connaissais déja ce site il est un peu chère.Le chti 31, c'est juste un morceaux de plastique à clipser sur ta selle et hop le tour est jouer

[jejensr31]

gui31 gard ta coque arriere cassée de coté sa pourra te servir

et si tu n'en a pas besoin moi je recupere

[Invité §Le 606Am]

ok Kanamoon merci ça l'fait

[Invité §kan783BI]

[:frelon70] Salut tous le monde, il est surper tard mais je viens de fini de monter quelques petit néons. j'sui dégouté car il ne donne pas assez de lumière. M'en fou il y le salon du tuning fin du moi je deverai y trouver mon bonheur. ferai des photos demain

[Invité §Le 606Am]

slt, kanamoon toujours intéressant de voir des photos a+

[Invité §juj532yO]

Slt je voudrais savoir comment comander sur ce site http://www.motorrad-bach.de (allemand)

et si ce site est sérieux (rapide) ?

 

Merci de votre aide

[Invité §Le 606Am]

slt jujualine themook explique le fonctionnement page 77 a+

[jejensr31]

pour ceux qui sont interressés par le capot de selle

voila un exemple de ce que ca donne avec en plus la barre de passager supprimée et les trous bouchés avec des caches

 

moi je la trouve pas mal et vous ??

http://www.youngbiker.de/wbboard/thread.php?postid=706191

[jejensr31]

en voila d'autres avec le modele trouvé sur http://www.motorrad-bach.de

 

http://nsr125ccm.de/thread.php?postid=49141

[Invité §Le 606Am]

slt,jejensr je vais certainement l'acheter il me faut une bulle une coque et aussi aurais besoin tes conseils pour une flasque en alu sur motorrad elles se vendent par 2 ou séparée merci

[Invité §kan783BI]

[:frelon70] Salut a tous, comme promi voici quelques petites photos des petits néons. Je sais ils ne flash pas trop [:bullit95:7] mais au moins le faisseau éléctrique est fait et placé @+

 

[Invité §the724TZ]

Le chti31 , j'ai bien regardé le site et il n'est marqué nul par si les flasques sont vendu par pair ou pas, a mon avis oui , mais le mieux c'est que tu leur envoi un mail comme ça tu es sur .

[Invité §Le 606Am]

slt, themook super, dommage les photos sont sont pas top tu as vu les flasques elle sont pas mal non

[Invité §juj532yO]

je vous présente ma ptite bete

http://img507.imageshack.us/img507/8721/dsc01944kp3.th.jpg

[Invité §kan783BI]

[:frelon70] jujualine sympa la couleur, elle est de quel année?

[Invité §juj532yO]

La suite et merci pour vos conseil

http://img118.imageshack.us/img118/2946/dsc01941gi9.th.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/6343/dsc01942vk6.th.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/5411/dsc01946ka6.th.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/8080/dscf0624xq9.th.jpg

[Invité §Le 606Am]

SLT à tous jujualine magnifique NSR, comme dis Kanamoon sympas les couleurs (tout est d'origine ou pas?)merci

[Invité §juj532yO]

merci la couleur est d'origine elle est de 97

Modification:bulle rouge,débridage complet 34cv,pot arrow,clignotant intégrer a l'arrière,goutte d'eau à l'avant et quelques autocollants en plus.

 

[Invité §Le 606Am]

ok jujualine ça doit pas mal tourner tu pourras préciser perfs modifs effectuées toujours intéressant à savoir merci a+

[Invité §juj532yO]

coté perf je ne peus pas te dire grand chose car je commence et j'ai pas voulu faire le fou fou des le départ. quoi que ca a suffit dès le premier jours de m'etre gameler en partant de chez moi,j'avais rouler toute la journée avec et je pars de chez moi pour la rentre au garage 1ère 2ème et paf freinage trop fort sur gravillon et chute bobo moi et moto (la honte) moi luxure épaule (aie) moto carrenage éclater tout coté droit (aie aie aie).

Bref d'ailleur je cherche un carrenage coté droit avec ma déco et couleur d'origine est ce possible??

sinon coté perf j'ai pris 130 et je sentais quil en restait sous la poignée

passé 8000 tours une méchante claque pour une 125 (limite ca ma fait peur je suis débutant lol)

sinon les modif:

-gliceurs modifier (150)

-ligne arrow avec cartouche aprilia rs 125 le son donne bien et s'adapte nickel avis au amateur ca coute moins chere

-boitier cdi modifier

-optimisation d'ouverture des valves

que peut ton faire de plus?

[Invité §bul072cJ]

jejensr31 ça te dit pas une p'tite virée ce week end ?

[Invité §Le 606Am]

jujualine t'as pas eu de chance on voit par là que c'est pas toujours la vitesse qui est dangereuse. Niveau modif ça l'fait cool pour les piéces tu as toutes les indications en pages précedentes tiens ns au courant soignes toi bien à+

[Invité §gui376wr]

Salut ! J'ai pas gardé la coque mais j aurais du, j'y ai pas pensé. La prochaine fois, j'espere pas ^^. C'est cher mine de rien. Je touche du bois. Bonne route

[jejensr31]

desolé pour ce week end, je suis en pleines revisons pour les exams

dans 15 jours ca ira mieux

 

jujualine 34cv sur nsr c'est assez difficile a atteindre

tu l'as passée au banc ??

[Invité §juj532yO]

jejensr31 non je ne l'ai pas passé au banc mais je pense que si je la passe elle doit faire 30 cv.

 

 

SINON après de longue recherche sur le net j'ai trouvé tous les tarifs avec les shémas de toutes les pièces pour nos ptite motos

je vous donne le liens pour telécharger au format pdf http://www.geneva-racing.com/~davnav/full.pdf

[Invité §Le 606Am]

slt à tous,jujualine comme dit jejensr c'est trés difficile d'avoir une machine avec 34cv ou faut-il avoir une aprilia ou une cagiva mito je peux me tromper mais bon? ça reste une 125 a+

[Invité §juj532yO]

Tout à fait le chtit de toute facon je roule a titre de plaisir et non a titre sportif

je ne recherche pas a avoir la nsr la plus puissante lol

je l'ai acheter tel quel.

[Invité §Le 606Am]

t'as raison jujualine rien de tel que de ce faire plaisir tu débutes et ensuite tu verras bien tu as une super machine c'est déja ça! as tu commencé réparation ou pas a+

(super le lien geneve-racing)

[Invité §juj532yO]

bein non j'atten une réponse du site allemand http://www.motorrad-bach.de/

Ils sont long à répondre?

j'ai fait une traduction google pour leur ecrire ils ont peut etre rien compris lol

on peut leur écrire en français?

[Invité §Le 606Am]

jujualine,c'est toujours compliqué avec les traductions surtout en allemand j'ai des contacts avec l'angleterre un peu plus facile mais bon pas toujours exact ( tu peux écrire en français au moins tu sais ce que tu as commandé et là il pourront le traduire a+

[Invité §ric216tr]

salut, j'ai acheté un boitier pour l'ouverture des valves qui marche, je l'ai payé 15 euros et pour le verifier j'ai debranché le coupe circuit et j'ai branché la coupure d'alimentation dessus pour verifier le bon fonctionnement et ca marche, je prend 2000 trs de plus je suis en pignon de 13 debridé et je prend 155 sur le plat et un bon 170 en descente, pour les kits faut les prendre en allemagne c moitié prix des sites français.Et la je suis a la recherche d'un vilo renforcé car j'ai l'optique d'un 190.Pour lui donner du bas regime faut mettre une calle entre la pipe et le cylindre.Pour la cote c'est environ d'un centimetre.Pour ce qui est des pots je ne sais pas si ils seront au bon volume pour les kits,la aussi je cherche une adresse pour du surmesure.bonne soirée.mon tel 0674143318

[Invité §ric216tr]

comment met-on la photo avec le pseudo?merci

 

[Invité §8ur000Xm]

Tu fais PROFIL, ensuite GESTION D'IMAGES, et apres tu charges ton AVATAR...

C'est tout

[Invité §obi876cP]

sinon les modif:

-gliceurs modifier (150)

que peut ton faire de plus?

 

 

le gicleur est beaucoup trop gros:

 

l'ideal est 138-42-65

 

 

jujualine 34cv sur nsr c'est assez difficile a atteindre

tu l'as passée au banc ??

 

 

c'est jouable, mais avec de belles modifications... et d'€€€

sur ce: la NSR150SP sort 39cv "d'origine" d'apres un site taiwanais.

 

un kit 153cc Polini modifié pour la puissance (redéfinir les diagrammes, le TdC, poser une ligne orienté haut régime et puissance pour une cyl de 150cc devrai parfaire le tout pour sortir bien plus que 40cv.)

 

juste pour info: la honda RS qui sort d'usine affiche un 50cv ... et c'est juste-juste face a la concurence.......

 

 

 

rickyh87, pour des pots sur mesures, raproches toi de préparateur compétition.

tu peux détailler comment tu choisi la longueur de la pipe? descalculs? une these mathématique?

deja que le fait d'avoir la boite a clapet dans le BM et pas sur le cylindre fait que ca limite la montée en puissance, alors s'il faut en plus ralonger la pipe.....

 

l'ideal serai de monter une pipe de 34 avec un keihin boiseau plat, mais va la trouvée cette pipe pour un NSR ...........

 

s

[Invité §ric216tr]

quelqu'un peut me dire ou on trouve le carbu qui est sur cette page:

 

http://www.nsr-world.com/tuning/150-tuning/150%20tuning/carburetion/

 

merci

pour la cale elle été montée sur un cr et le mec me disais qu'il avais gagné du bas et a vu d'oeil faisait un cm.

honnetement je n'ais pas essayé mais j'ai enttendu ca a plusieurs reprise