Leptitmotard 5 mars 2007 Signaler Partager 5 mars 2007 L'apprenti du garage touche les 180 avec sa RS125. Rapide ces bêtes là. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 5 mars 2007 Signaler Partager 5 mars 2007 L'apprenti du garage touche les 180 avec sa RS125. Rapide ces bêtes là. [:kanamoon] Salut leptitmotard ça bombade mais c'est carément pas fiable quand nous on change la segmentation lui c'est le piston et quand nous le piston lui son moteur est mort Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sky866Hw 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 slt a tous, suis le petit nouveau sur le forum, je viens de terminer de restaurer une nsr de 91 et j'au rai qq questions techniques a poser, y'en a t-il parmis vous qui possede une machine de cette année, c'est un modele jc20 de 91 merci a vous cordialement, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 pose toujours, JC20 et JC22 ne sont pas forcement différentes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 606Am 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 slt à tous, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sky866Hw 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 bon voila, en 1er- :sous la moto se trouvent 2 tuyeaux en caoutchouc noir (des trop pleins je suppose) peut tu me dire a quoi il servent (tous les 2)car j'en ai un qui crache a l'huile lorsque j'ai roulé qq km , j'ai l'impression que c'est mon huile 2t qui se fait la belle par la, sorry si mes question vous paraissent un peu idiote mais j'apprend et je suis assez nul en mecanique en 2: de par le fait que ce soit une 2t, je suppose que le graissage moteur vient par l'huile 2t, c-a-d qu'il n'y a pas d'huile (autre que l'huile de boite) dans le moteur est-ce exact ? et concernant l'huile de boite, quelle quantitée mettre et surtout laquelle merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 606Am 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 slt à tous, skyline54 félicitation pour ta machine Kanamoon tu reconnais la nsr à+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 606Am 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 pour ton avatar https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/297661/kanamoon1.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §-20404xb 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 Les énécéristes Ca y es , depuis hier j'ai commencer à démonter ma p'tite honda pour la rénover elle en a vraiment besoin , l'ancien propriétaire là laisser pourrir visiblement Au programme : Démontage du carénage ( quasiment fini , il me reste le réservoir , la selle et le carénage sous celle-ci ) Petite question comment se démonte la selle je n'ai pas trouver l'astuce pour l'enlever pour la couleur , voilà ce que je compte faire Je compte aussi lui changer les plaquettes de frein avant arriére , les pneus , joints Spy de la fourche ( trace d'huile sur les tubes ) , piston segmentation remontage d'une boite à air d'origine car l'ancien proprio lui avait mis un cornet , changement du kit chaine , et changer le pot gianneli par un arrow Place aux photos : Aprés son dernier tour de roue hier à 11heures , j'ai entrepris les travaux http://img155.imageshack.us/img155/4448/hondatofbe6.th.jpg http://img218.imageshack.us/img218/4824/hondatof001gs0.th.jpg http://img219.imageshack.us/img219/4125/hondatof002nm0.th.jpg http://img219.imageshack.us/img219/5042/hondatof003jk6.th.jpg http://img218.imageshack.us/img218/8084/hondatof004ja6.th.jpg Le petit carton qui va partir chez monsieur le carossier http://img155.imageshack.us/img155/9171/hondatof005le0.th.jpg http://img155.imageshack.us/img155/9498/hondatof006qr8.th.jpg Voilà pour mon avancement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 606Am 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 206s16for ever L'endroit ou tu mets le casque tu introduis la clé puis abaisser la petite tirette vers le bas et lever la selle pour la couleur j'aime forcement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §-20404xb 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 206s16for ever L'endroit ou tu mets le casque tu introduis la clé puis abaisser la petite tirette vers le bas et lever la selle pour la couleur j'aime forcement Salut le chti , merci pour ton aide , j'avais essayer hier de mettre la clé et tourner , mais rien à faire , ça ne marchais pas Donc j'ai recommencer là , et nickel je l'ai eu Pour la couleur , c'est surtout graçe à cette moto J'ai vraiment hate de la voir fini , mais bon je compte un bon mois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 606Am 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 kanamoon comme promis NSR la révolution Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 [:kanamoon] tu déchir Le chti bientot les photo des del dans les phare je sui en train de les faire VIVA LA REVOLUTION Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 bon voila, en 1er- :sous la moto se trouvent 2 tuyeaux en caoutchouc noir (des trop pleins je suppose) peut tu me dire a quoi il servent (tous les 2)car j'en ai un qui crache a l'huile lorsque j'ai roulé qq km , j'ai l'impression que c'est mon huile 2t qui se fait la belle par la, sorry si mes question vous paraissent un peu idiote mais j'apprend et je suis assez nul en mecanique en 2: de par le fait que ce soit une 2t, je suppose que le graissage moteur vient par l'huile 2t, c-a-d qu'il n'y a pas d'huile (autre que l'huile de boite) dans le moteur est-ce exact ? et concernant l'huile de boite, quelle quantitée mettre et surtout laquelle merci ce sont des trop plein, notament 2 pour celui de la trappe a essence, et un pour le carbu, un pour le trop plein du LdR. le graissage se fait bien par ton "huile de mélange". pour l'huile de boite, prendre au mieux de la DEXTRON III, c'est de l'huile de boite de vitesse automatique pour voiture. sinon de l'huile de boite, en 10w40 en mettre 0.7L à 0.8L max. Les énécéristes Ca y es , depuis hier j'ai commencer à démonter ma p'tite honda pour la rénover elle en a vraiment besoin , l'ancien propriétaire là laisser pourrir visiblement Au programme : Démontage du carénage ( quasiment fini , il me reste le réservoir , la selle et le carénage sous celle-ci ) Petite question comment se démonte la selle je n'ai pas trouver l'astuce pour l'enlever a coté du cligno gauche Ar: il y a une sérrure avec une sorte de levier. tourne la clef de contact dedans, tire le levier et tire la selle vers le haut et vers l'arriere en meme temps. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sky866Hw 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 merci obimic, et le fait qu'elle crache a l'huile par un de ces tuyeau veut dire que le melange est trop riche? que la pompe a huile ne fonctionne pas normalement ? dans ce cas ne vaudrai t-il pas mieux opter pour un melange 2t direct dans le reservoir ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 alors la, j'en sais rien j'ai jamais rien qui a coulé des tuyaux, sauf quand je remplis le reservoir d'escence comme un sagouin... pour le melange direct, tu peux le faire, genre chez toi tu prend un bidon de 50L et tu fait ton melange tranquilou. le probleme de faire ton melange a la station pendant que tu fait le plein: tu va mettre une dose précise d'huile... mais a moins d'arriver a la pompe avec le reservoir sec, ca te fera un surplus d'huile vis a vis de ce qu'il y a deja.. et en plus il faut bien melanger.... vu que l'huile fini par couler au fond du reservoir... genre trop riche au debut, et plus rien apres.... bref, ya les partisans du melange, et les partisans du graissage séparé. moi je prefere pas m'embetter. sinon essaye de suivre le tuyaux par lequel ca coule, et dis nous d'ou ca coule.. (bref, sur quoi est foutu le tuyau) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 6 mars 2007 Signaler Partager 6 mars 2007 [:kanamoon] Salut tous le monde, skyline54 est ce que tu est sur que c'est de l'huile car les NSR m'aime pas avoir trop de lique de refroidissement et en recrache quand on dépasse un peu le niveau max . Pour la suite de la NSR starwar , j'ai fini de mettre les dernières dels dans les phares maintenant je me demande si je vais mettre un grand néons bleu sous les flancs après fini enfin je crois Voilà les photos : Obimic c'est toujours OK pour une ARSOUILLE à Vincennes vendredi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sky866Hw 7 mars 2007 Signaler Partager 7 mars 2007 je suis presque certain que c'est de l'huile car ca en a la texture,la couleur et l'odeur, j'utilise de la castrol tts qui sent assez fort et de couleur rouge. dans le cas ou ma pompe ferai n'importe quoi je crois que je vais opter pour un melange direct, histoire de ne pas serrer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 7 mars 2007 Signaler Partager 7 mars 2007 je suis presque certain que c'est de l'huile car ca en a la texture,la couleur et l'odeur, j'utilise de la castrol tts qui sent assez fort et de couleur rouge. dans le cas ou ma pompe ferai n'importe quoi je crois que je vais opter pour un melange direct, histoire de ne pas serrer [:kanamoon] skyline54, si c'est de l'huile ça peut venir d'un petit cornet en plastique qui ce situe sous le réservoir d'huile juste avant la durite ça vo que dalle à changer ( ça mets arrivé ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jejensr31 7 mars 2007 Signaler Partager 7 mars 2007 http://cgi.ebay.fr/moto-honda-125-NSR_W0QQitemZ260094030321QQihZ016QQcategoryZ115622QQrdZ1QQcmdZViewItem si ca c'est pas de la puissance 60 CV --> mdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 606Am 7 mars 2007 Signaler Partager 7 mars 2007 jejensr31 slt ça va, 60cv dans ses rêves ( Attention il a un Echappement spécial) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 7 mars 2007 Signaler Partager 7 mars 2007 http://cgi.ebay.fr/moto-honda-125-NSR_W0QQitemZ260094030321QQihZ016QQcategoryZ115622QQrdZ1QQcmdZViewItem si ca c'est pas de la puissance 60 CV --> mdr [:kanamoon] jejensr31, elle tourne à l'éthère ou au protoxite d'azote? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 7 mars 2007 Signaler Partager 7 mars 2007 [:kanamoon] Le chti, je suis obligé de la faire partager celle là Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 ecoute pour 100€ je te fais un systeme d'injection d'ether vaporisé (NOS like). par contre tu te demerdes pour le réglage carbu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 ecoute pour 100€ je te fais un systeme d'injection d'ether vaporisé (NOS like). par contre tu te demerdes pour le réglage carbu C'est possible? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 Matos: -aerosol de starpilot, un support de fixation avec aiguille de percement comme pour les mini bouteille de chalumeau bleu. -une electrovanne pour circuit frigorifique. cocotte "coupe circuit + start" -une buse de pulvérisation, de la durit HP gaz tressé. -perceuse + petit foret (depent de la taille de vis de la buse) -pistolet colle silicone Où installer: en fait il faut pouvoir pulvérisé le start pilot juste avant la boite a air, au niveau de la pipe. comment le monter: deja trouver de la place sur la NSR pour fixer le support de bouteille ..... relier le départ gaz du "percuteur". a l'electrovanne, placé au plus pret de la buse (pour limiter les temps morts de réponse). percer la pipe, fixer la buse, coller etanche la buse (attention de pas boucher). la relier a l'E.V., elle meme branchée sur l'alimentation gaz. tirer du cable elec jusqu'a la poignée: une paire pour l'E.V, une paire depuis la batterie. monter la cocotte, ON/OFF sur la batterie, START sur l'E.V. . Enjoy.... PS: par contre vous etonnez pas de la destruction ultérieur de votre moteur si vous avez le "doigt lourd" sur le START.... perso je m'y risquerai pas... en tout ca sur une tondeuse, (23cc 4T, elle a pris des tours mechant Hélico Style.... (en pulvérisant depuis l'aerosol direct a l'entrée du carbu) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 [:kanamoon] tous le monde, Obimis t'es UN FOU (le chat ) je pensai mêm pas que c'était possible mais maintenant je vaux en savoir plus et voir une vidéo de la tondeuse volante et si t'as des infos sur des mecs qui on fait ça sur NSR . Et est ce que le moteur n'est pas petit pour une telle folie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §sky866Hw 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 slt a tous, a mon avis le gars qui a fait ca sur une nsr doit soit etre mort ou sur la lune en attendant que le reservoir se vide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 re [:kanamoon] à tous, juste pour vous dire que ce week-end au circuit CAROLE il y a le trophée COLUCHE 5€ l'entrée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 8 mars 2007 Signaler Partager 8 mars 2007 rho chui fou, mais je ne ferai pas ca a mon nsr.. sauf si j'ai un moteur complet dans le garage... haut et bas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §8ur000Xm 9 mars 2007 Signaler Partager 9 mars 2007 Oula ça part en vrille ici, ce sera bien tot le topic des NSR VOLANTS Par contre le moteur doit pas beaucoup apprécier déja que sur une caisse Quelqu'un connait-il les risques exacts d'un tel montage sur 125 2T ce serait cool merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cha228Kx 10 mars 2007 Signaler Partager 10 mars 2007 Salut à tous, je voudrais savoir quel pot es le plus performant pour la honda nsr 125 est ce le arrow, athena ou technigas ??? merci de me répondre !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 10 mars 2007 Signaler Partager 10 mars 2007 Salut à tous, je voudrais savoir quel pot es le plus performant pour la honda nsr 125 est ce le arrow, athena ou technigas ??? merci de me répondre !!! [:kanamoon] champi888, la ligne d'échappement qui fonstionne le mieux sur NSR c'est le JOLLY MOTO et il coute 320€ pour liens d'un revendeur regarde pages prédente à moins qu'un gentil NSRiste te le donne. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kan783BI 10 mars 2007 Signaler Partager 10 mars 2007 [:kanamoon] tous le monde, aujourd'hui petite virée à Vincennes avec Obimic. C'était super sympa (4 NSR sur 8 motos), on c'est bien marrés . Donc voici quelques photos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §obi876cP 10 mars 2007 Signaler Partager 10 mars 2007 Salut à tous, je voudrais savoir quel pot es le plus performant pour la honda nsr 125 est ce le arrow, athena ou technigas ??? merci de me répondre !!! héhé t'as tapé dans le... non meme pas dans le mille, mais bien a coté... le(s) meilleur(s) pots pour NSR sont: JOLIMOTO 402 ( 320e cartouche alu, 380e cartouche carbone) TYGA PERFORMANCE (270e cartouche alu, 320e cartouche carbone) Apres c'est au gout des autres... et du porte feuille.. les deux sont aussi performant l'un que l'autre.... donc c'est au choix. tyga est moins connu en france/europe.. Pour info, Tyga prépare la NSR150SP à 39cv, la NSR250 (MC21) à 63cv(avec kit 300cc)..... Arrow est plus connu certe, mais moins performants que les deux plus haut cité... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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