CM 125 SR125 ou GN125 mono ou bi ?

[Invité §the823Fy]

bonjour,

 

je sais, un topic de plus sur un choix 125, mais j'ai cherché et pas trouvé de topic qui ne fasse pas catalogue..

 

voila, je vx une 125 "pas cher" routière pour aller au bureau.

laquelle des 3 est la plus performante ?

niveau couple, vx t-il mieux le mono ou le bi à bas régime.

un collègue me dit qu'il vaut mieux un disque avant...

 

j'ai un magasin qui me propose une CM125 de 2001 pour 1700€ ave 7000km.

 

voila, me parler pas de varadero ou tdr, j'en vx pas !!

 

merci,

[Invité §Fen551Hg]

Les 3 se valent je crois.

 

Ce sont les utilitaires basiques proposées par Yam Suz et Honda.

 

Déjà voir en fonction de ton gabarit, sachant que la SR 1255 est vraiment toute petite, donc en gros si tu fais plus d' 1m65 c'est dur dur

 

LEs autres je connais pas trop, enfin elles sont parfaites pour un usage purement urbain, c'est léger maniable.

 

Par contre ca freine que dalle et pour avancer un minimum faut cravacher.

 

Mais ce sont les utilitaires idéales pour de la ville, ca consomme que dalle et l'entretien est d'une simplicité, d'autant plus que ces moteurs sont presque incassables.

 

Voilà

[Invité §the823Fy]

1m92 pas gagné

 

 

[Invité §tho414rY]

Je voudrais savoir si ce sont des " motos " souvent volées ?

 

[Invité §105531cd]

Volees ?

euh non surrement pas les plus volée mais tout se vol

[Invité §the823Fy]

hello,

 

avec mon 1m92, j'ai tout de meme pris une SR125 et franchement je ne suis pas géné. Au dire de mes amis, cela ne fait pas ridicule non plus.

 

par contre, si on ne tien pas trop fort le guidon, elle a une tendance à trembler. les fourches ne sont pas assez rigide je pense..

 

znfin bon, c une 125 !!

[Invité §tho414rY]

hello,

 

avec mon 1m92, j'ai tout de meme pris une SR125 et franchement je ne suis pas géné. Au dire de mes amis, cela ne fait pas ridicule non plus.

 

par contre, si on ne tien pas trop fort le guidon, elle a une tendance à trembler. les fourches ne sont pas assez rigide je pense..

 

znfin bon, c une 125 !!

 

 

Et tu prends combien en vitesse de pointe ?

Es ce que ce sont des motos que l'on peut prendre avec pas mal de kilometrage ?

[Invité §bru660ET]

bonjour,

 

je sais, un topic de plus sur un choix 125, mais j'ai cherché et pas trouvé de topic qui ne fasse pas catalogue..

 

voila, je vx une 125 "pas cher" routière pour aller au bureau.

laquelle des 3 est la plus performante ?

niveau couple, vx t-il mieux le mono ou le bi à bas régime.

un collègue me dit qu'il vaut mieux un disque avant...

 

j'ai un magasin qui me propose une CM125 de 2001 pour 1700€ ave 7000km.

 

voila, me parler pas de varadero ou tdr, j'en vx pas !!

 

merci,

 

Essaie de grater les 200 Euros de trop, pour faire un compte rond

Sinon, la CM est une bécanne solide, totalement obsolète, mais c'est la plus grosse des trois. Mais le moulbif est un roc incassable. Tu peux lui rajouter un top case, un pare-brise et elle aura tout d'une utilitaire pratique et économique. Reserve là à la ville, parce que sur route...... N'espère pas accrocher plus de 100/105...

Mais les 2 autres sont pas plus rapides. La SR est très moche mas c'est également une mob increvable. La GN est rigolote mais tres petite.

[fufu el bandit]

Moi j'ai une kymco 125 sector. C'est une copie conforme de la 125 gn (je crois d'ailleurs que c'est le même moteur).

 

 

Ben pour de la ville, ca va. Par contre ca freine pas du tout, les pneus sont vraiment trop dur et sur le mouillé, ca part en un rien de temps.

 

 

Les seul gros avantages et que ca ne coute quasiment rien de se déplacer. Je vais du 3.5 l au cent, les révision coute une trentaine d'euro tous les 4000km, et une fois la garanti passé, je les ferai moi-même. Tu n'as pas peur de la casser ou de l'abimer, personne ne veux te la voler.

 

 

Par contre, ca dépasse pas le 100 (elle pourrait mais au bruit, je préfére pas )

 

J'ai payé la mienne 1500 roro ... neuve

[fufu el bandit]

J'oublias La photo qui va bien

 

 

 

Ca c'la péte, non ???

 

 

[Invité §the823Fy]

Bonjour,

 

des trois, il vaut mieux la SR125. elle est entre la suz et la honda en taille et surtout à un disque de frein à l'avant.

 

coté vitesse, 100km, c pas une grande routière..

 

coté solidité, c la moto des coursier parisien, 100 000km reste raisonnalble pour peu de l'entretenir un peu. et c'est super simple.

 

coté prix, les concessiosn sont fous !

 

j'ai payé la mienne de 1999 700€ à un particulier avec 14000km et plutot nickel à part quelques écailles de peinture et un carte lateral manquant (30€ chez yam) car souvent volé ces trucs la

[Invité §axe516uH]

Bonjour,

 

des trois, il vaut mieux la SR125. elle est entre la suz et la honda en taille et surtout à un disque de frein à l'avant.

 

Pourquoi une GN est tout aussi bien je le sais j'en ai eut une

 

coté vitesse, 100km, c pas une grande routière..

 

coté solidité, c la moto des coursier parisien, 100 000km reste raisonnalble pour peu de l'entretenir un peu. et c'est super simple.

 

C'est un mono a 100000km faut pas rever ( meme si le moteur est reputé increvable ) , t'as tout refait dessus parceque tout le reste est fait avec des materiaux bas de gamme

 

coté prix, les concessiosn sont fous !

 

j'ai payé la mienne de 1999 700€ à un particulier avec 14000km et plutot nickel à part quelques écailles de peinture et un carte lateral manquant (30€ chez yam) car souvent volé ces trucs la

 

 

[Invité §the823Fy]

je parle d'un entretion normal, embrayage, chaine distribution, kit chaine, huile fourche..

 

pas de soucis de piston, boite, etc. Celui qui a tout refais, j'en veux pas de sa moto, c'est un sauvage !! (il y en a qui refont les moteurs des BMW à 40 000km )

 

pour la difference entre le GN et le SR suffit de se faire un idée entres les deux en concessions qd ils ont 40000 km.