sherco 125

[Invité §end482jh]

 

salut,

je suis nouveau et je voudrai votre avis sur la sherco 125 enduro.

 

Ca serai une premiere moto pour les chemin .

 

merci

[Invité §Hui401MR]

J'ai eu quelques bonnes répercutions mais ma connaissance de cette moto s'arrête là, désolé.

[Invité §end482jh]

 

Ok , merci

 

et sinon vous connaitriez pas une autre moto enduro ?

[Invité §Hui401MR]

Bah les plus connues sont les KTM, les GasGas qui sont des marques qui font exclusivement (pratiquement) de la moto cross/enduro.

KTM fait la moto de série 125 la plus puissante qui existe (39.9cv) avec son enduro 125EXC.

 

Sinon les grandes marques en font aussi : Honda, Kawa, Suz, ...

 

Tu recherches quelque chose en particulier ?

[Invité §end482jh]

 

En faites je vais comme meme l'acheter

mais je vais l'equiper de pneu route (pour l'instant)

Est ce que je risque d'abimer mon moteur sur routes ??

 

 

[Invité §Hui401MR]

Non, mais il faut juste faire gaffe à ne pas rester à un régime constat, c'est mauvais pour les 2T et surtout moteurs pointus de sportives/cross/enduro qui détestent ça. Donc si tu fais de l'autoroute (j'en doute mais on sait jamais), il faudra que tu varie entre +-10km/h de ta vitesse de croisière histoire de changer de régime.

[Invité §gpr078LY]

Scherco est un constructeur qui fabrique du 4 temps lol. Ce sont des moteurs d'origine honda.

[Invité §Hui401MR]

Scherco est un constructeur qui fabrique du 4 temps lol. Ce sont des moteurs d'origine honda.

 

 

 

Je pensais pas qu'une enduro pouvait être en 4T, désolé.

 

Dans ce cas pas de problèmes pour que tu transformes ton enduron en supermot'.

[Invité §end482jh]

 

Je pensais pas qu'une enduro pouvait être en 4T, désolé.

 

Dans ce cas pas de problèmes pour que tu transformes ton enduron en supermot'.

 

 

C'est pas grave

 

Et pour les amortos il faut les laisser mou ou pas

J'y connai rien.

[Invité §Hui401MR]

C'est à toi de voir comment tu aimes.

 

Mou c'est plus confortable, mais bon pas trop mou non plus parce que après ça pompe. Et il me semble que plus les amortos sont durs, plus la moto tient la route.

Moi perso je préfère quand c'est dur.

[Invité §ban662mz]

Met des pneus pirelli MT21 rallycross ils sont hyper polyvalent

[Invité §end482jh]

Met des pneus pirelli MT21 rallycross ils sont hyper polyvalent

 

 

Je veux pas prendre de mix car t'es top dans aucune situation.

Je prefere etre top sur une situation.

 

[Invité §Hui401MR]

Mets des SuperCorsa SC0 alors.

[Invité §end482jh]

C'est quoi ça

 

[Invité §ban662mz]

tu sais les mt21 tu les feras pas deccrocher du bitume avec une 125 . et si tu veux des pneus pur route oublie pas que tu as une chambre a air donc d208 ..... oublie.

dans ton cas achete une supermot direct si tu veux faire que de la route

[Invité §end482jh]

 

Le truc c'est que l'assurance tout risque : sherco : 200 euro

: yamaha (supermot) : 700.

 

Tu comprend purquoi maintenant?

 

Ca me coutera moin cher de payer une paire de pneu à 200 euro

plutot qu'une assurance à 500 de plus par an.

 

[Invité §ban662mz]

des 125 typée routes y'en a pleins (cbr ,dt .......) et elle ne coute pas 700 euros tous risques. apres c'est a toi de voir , je doute qu'une sherco soit faite pour faire de la route, deja qu'avec la dr c'est pas le top

[Invité §ban662mz]

sinon il y a le pneu dunlop trailmax qui a vraiment un profil routier pour les trails

[Invité §ced175Yv]

Bonjour

Personne ne voudrait changer son sherco 125 trail en 125 supermotard, juste les roues bien sur.

Parce que j'ai les roues et garde boue du super motard (17 pouces les 2).

Mais je prefererais l'avoir en 21 pouces devant et 18 derriere.

Mes roues sont neuves.

Merci

 

[Invité §ced175Yv]

En fait, on ne pourrait changer que jante et rayons, comme ca, chacun conserve moyeux et disques.

Facile à expédier par la poste, et pas cher.

Eventuellement pneus + garde boues av aussi.