205gti gros probleme: manque puissance, surconsommation... ...

[Invité §joe142xJ]

electro diesel, présent dans toutes les "grandes villes"

 

 

 

La référence en la matière

[Invité §jre564KT]

j'ai déja fait retarer des injecteurs sur 405 SRI, ca évite un remplacement et ca recadre bien le moteur.

[Invité §blu666du]

Non c'est bon je sais ce que c'est: en fait c'est le debit d'air qui est mal reglé par rapport au calculateur: trop d'essence pas assez d'air et a haut regime ca coince! je suis allé chez un autre peugeot il m'a verifié la pollution 10% pour le CO donc ca pollue et ca consomme trop je vais la faire regler lundi! En esperant que ca soit seulement ca!

[Invité §Pic742KT]

J'ai pas vu ta vérifié le filtre à air ?

[Invité §blu666du]

Non le filtre a air n'a rien, j'ai essayé en l'enlevant ca chage rien.

[Invité §jre564KT]

alors tu en es ou ?

[Invité §blu666du]

Alors demain je l'amene chez un "specialiste" des reglages, donc je pense qu'il va la mettre sur le banc et la regler comme il faut. Voila j'espere que c'est rien de grave je vous tiens au courant.

[Invité §blu666du]

Question: ca fait quoi exactement le reglage du boitier contacteur du papillon des gaz? On ma dit que c'etait ca qu'il fallait regler parceque j'ai pas assez d'air qui rentre par rapport a l'essence, pourtant mon debitmetre marche

[Invité §bla680ll]

Question: ca fait quoi exactement le reglage du boitier contacteur du papillon des gaz? On ma dit que c'etait ca qu'il fallait regler parceque j'ai pas assez d'air qui rentre par rapport a l'essence, pourtant mon debitmetre marche

Le contacteur de papillon c'est un peu comme 2 interrupteurs.

Au levé de pied (papillon fermé) ça permet de couper l'injection au-dessus de 1600 tr. C'est la vis de butée que tu peux régler.

En pleine charge (papillon grand ouvert) ça permet d'enrichir un max.

Entre les 2 ça ne sert à rien, c'est le débitmètre qui détermine la quantité d'essence.

Le 10% de CO au ralenti je l'ai eu sur une 309, c'était le débitmètre qui était HS. La vis de réglage de richesse au ralenti permet de modifier un peu la richesse au ralenti mais 10% il y a pb.

Vérifie bien le bon fonctionnement du débitmètre (ohmmètre et valeurs de résistance sur la plage d'ouverture du volet à vérifier, cf RTA).

 

[Invité §loc673UT]

Desoler mais moi ausi j'ai un probléme. Mon moteur cale sans arret et je suis un peu perdu.

[Invité §blu666du]

Alors ca y est je vais la recup aujourd'hui:

-debitmetre presque foutu

-regulateur de pression HS

-reglage richesse melange.

Voila je vous raconte quand j'aurais roulé avec!

[Invité §nic247jJ]

envoie un Mi16 dedans et tu auras plus de manque de puissance !

[Invité §klb821RS]

Ecris des lettres sur tes arbres à cames, tu gagnes 20 cv !

[Invité §nic247jJ]

Ecris des lettres sur tes arbres à cames, tu gagnes 20 cv !

 

patouf patouf patouf ...

[Invité §blu666du]

Pourquoi pas mettre un moteur de tracteur j'aurais du couple par la meme occasion!

[Invité §blu666du]

Ca y est je l'ai! Toute belle toute reparée! Juste un petit souci j'ai un peu de mal a demarrer j'entends le demarreur tourner mais la voiture ne demarre que quelques secondes apres, j'aimerais des avis:

-demarreur foutu?

[Invité §nic247jJ]

ok