Freins tambours: l'un frotte et l'autre pas

[Invité §tak167bx]

Sur ma voiture, je me suis rendu compte que la roue arrière droite tourne librement, mais que la roue arrière gauche ne tourne pas librement, elle est freinée.

 

J'ai regardé par l'orifice de contrôle: l'usure des machoires est la même. Mais la machoire frotte sur le tambour sur cette roue AR gauche

 

De plus, chaque fois que j'appuie sur la pédale de frein, ou que je met le frein à main, voiture à l'arrêt ou sur la route: ça fait un "couic" sonore au niveau de ce même tambour.

 

Ce "couic" se manifeste quand je met le frein, pas quand je le retire.

 

Est-ce que vous avez idée de ce qui se passe?

[Invité §205653pX]

Regarde si tout les ressort sont a leur place!

[Invité §tak167bx]

Va falloir démonter le tambour. Ce qui m'embête dans cette opération, c'est qu'il parait qu'il faut mettre un écrou neuf à chaque remontage, et c'est pas un truc qui coûte 1 euro.

Est-ce que je peux remettre l'ancien écrou (en serrant au couple prescrit, bien sûr) ?

[Invité §205653pX]

Bien sure que tu peut, te fait pas chier a mettre au couple si ta pas l'outil, tu prend une grande bar et tu sert a fond, met y a le probléme de la douille aussi, tu as pas l'air trés équipé, c'est au moins du 28 en général.

[Invité §tak167bx]

Pas de soucis en soi, j'ai une clef dynamométrique + douille de 30 qui va avec l'écrou

 

Pour le remontage en gardant le même écrou, j'ai vu que kazouille mettait du frein filet.

Est que du loctite scelbloc ferait l'affaire?

Sinon, du frein filet ça se trouve où?

[Invité §205653pX]

Oui ca peut étre une sécurité supplémentaire mais je crois que ces écrous sont des écrou freins, mais tu peut quand méme le faire, finallement tu as l'air plutot pas mal équipé, donc profite de la clé.[/quotemsg] Désolé mais c'est le correcteur!!!!!!!!!!

[Invité §tak167bx]

Bon, je vais déjeuner, et en avant pour le démontage du tambour.

Je verrais ce qui se passe dedans.

[The Coyotte]

Euh ......

Si ton roulement est conique, et que tu serres fort, tu le fusille ...

Pour ce qui est du problème, regardes tes cylindres de roue .

[Invité §tak167bx]

bon, j'ai démonté mon tambour.

Au sujet des frottements, c'était une machoire qui s'était un peu trop déplacée. Je l'ai remise en place, et ça frotte nettement moins.

 

Par contre, au sujet du "couic", je suis pas arrivé à trouver d'où venait exactement le bruit. Cela se passe dans le tambour.

Un moment donné, je pensais avoir trouvé, j'ai mis une goutte d'huile: plus aucun bruit.

Une fois le tanbour et la roue remontée: à nouveau le couic à chaque fois que j'utilise la pédale ou le frein à main. Zut