Bruit catalyseur 406

[Invité §fif022nq]

bonjour, sur ma 406 1.8 16v de 1997 j'ai un bruit métallique qui vient de ma ligne d'échappement au niveau du catalyseur. J'ai changé récemment les silencieux intermédiaire et terminal donc cela ne vient pas de là. Cela fait un bruit de "dévissé" qui vient de devant le catalyseur. Quelqu'un sait-il comment est raccordé le catalyseur au collecteur d'échappement ou d'où peut venir ce bruit ? Merci

[Invité §Ste504iQ]

Bonjour,

 

Même problème sur Opel Astra 1.6 16S : j'ai comme un grésillement à certains régimes (comme si ca rentrait en résonnance) au niveau du catalyseur alors que tout est bien fixé. J'ai commandé un décatalyseur Supersprint (200€) au lieu du catalyseur chez Opel (862€) ... je le monte ce we et je te tiens au courant si le problème se règle.

[Invité §mok756sm]

bonjour, sur ma 406 1.8 16v de 1997 j'ai un bruit métallique qui vient de ma ligne d'échappement au niveau du catalyseur. J'ai changé récemment les silencieux intermédiaire et terminal donc cela ne vient pas de là. Cela fait un bruit de "dévissé" qui vient de devant le catalyseur. Quelqu'un sait-il comment est raccordé le catalyseur au collecteur d'échappement ou d'où peut venir ce bruit ? Merci

 

Possible qu'il soit HS c'est a dire que la structure a l'interieur s'est deteriorée et ne forme plus un seul bloc donc ca bouge et fait du bruit..A verifier biensur!

[Invité §SLM308TY]

Sur ce modèle, le raccordement est simple et standard : 2 vis + écrous avec deux ressort. les vis sont censées être vissées a fond sur la butée et le ressort assur sa fonction sans avoir de jeu.

 

Deux possibilités pour ton problèmes :

 

- Les vis sont dessérées (peux probable car en plus ça risquerait de faire du bruit)!!

- Ton cata est mort : les céramiques constituant le cata sont cassées et vibre contre le metal. Attention si c'est ton problème tu risques de déteriorer ta sonde lambda et ton capteur de pression d'admission. d'où disfonctionnement du moteur. (les morceaux de céramique cassées se mettent en travers de ton cata et obturent l'échappement).

[Invité §fif022nq]

merci pour vos réponses, ma 406 a 55000 kms, ce n'est pas beaucoup mais comme elle ne fait que des petits trajets à froid la condensation fait rouiller les échappements de l'intérieur. J'ai eu le même problème avec toutes mes voitures. C'est cher un catalyseur pour 406 ?

 

[Invité §fif022nq]

J'ai commandé un décatalyseur Supersprint (200€) au lieu du catalyseur chez Opel (862€) ... je le monte ce we et je te tiens au courant si le problème se règle. 

Steb, si tu enlèves ton catalyseur comment vas-tu faire passer ta voiture au contrôle technique ?

[Invité §Ste504iQ]

Ben ...

 

Celui-ci arrivera à échéance début de l'année prochaine ... ca me laisse suffisament de temps pour en trouver un d'occasion dans une casse du coin ... (même si on est jamais sûr du niveau d'usure des pièces achetées) ... maintenant il parait que tu as des chances de pouvoir passer le CT avec un moteur assez récent et bien réglé en décatalysant (à vérifier).

 

Par la suite j'aurais le choix entre : rouler avec le decata entre les contrôles techniques et remonter le catalyseur pour passer le CT (evite d'user le catalyseur d'occasion mais augmente le niveau de pollution donc pas trop cool ) ou alors remonter le catalyseur d'occasion et revendre le decatalyseur (mais là ca veut dire que ma solution provisoire n'est pas rentable à long terme ).

 

Donc plutôt première solution ...

 

(En Espagne, où le Tuning se developpe bien, les flics sont moins exigeants à ce sujet ...)